
- •1. Экономико-математическое моделирование
- •2.Балансовые модели (модели межотраслевого баланса)
- •3. Примеры задач линейного программирования
- •3. Транспортная задача.
- •4. Общая постановка задачи линейного программирования
- •1. Множество решений системы (1) является выпуклым многогранником (напомним, что выпуклое множество вместе с любыми двумя точками содержит все точки соединяющего их отрезка).
- •2. Вершины многогранника называются угловыми точками.
- •5. Симплекс - метод
- •6. Двойственные задачи
- •7. Транспортная задача
- •8. Метод потенциалов решения транспортной задачи
- •9. Особенности решения открытой транспортной задачи
- •10. Задача о назначениях
- •11. Задачи нелинейного программирования
- •12. Игры двух лиц с нулевой суммой
- •13. Понятие смешанной стратегии. Графический метод решения игры.
- •14. Решение игры с нулевой суммой сведением к задаче линейного программирования
- •15. Итерационный метод (Брауна – Робинсона)
- •16. Биматричные игры.
- •1. Фирма а, скорее всего окажется в проигрыше
- •2. Фирма в, скорее всего, победит
- •3. Фирме а следует уделять внимание рынкам в соотношении 2:7, т.Е. Существенно большее внимание уделять 2-му рынку.
- •17. Игры с природой
- •18. Модели принятия решений с помощью деревьев решений.
- •19. Модели динамического программирования
- •20. Вероятностные модели
- •1. Формирование оптимального портфеля акций
- •3. Страхование от убытков на фондовой бирже.
- •4. Моделирование социально- экономической структуры общества.
- •21. Дисперсионный анализ
- •22. Математическая модель управления запасами
- •23. Имитационное моделирование (model simulation)
- •Библиографический список
3. Примеры задач линейного программирования
В разделе 1 мы упоминали об оптимизационных моделях. К одним из наиболее изученных классов таких моделей относятся математические модели линейного программирования. Становление этого класса задач относится к 50-м годам прошлого века и связано с решением практических задач в экономике.
1. Задача оптимального использования ресурсов.
Фирма планирует начать выпуск шкафов и столов для компьютеров. Исходные данные приведены в следующей таблице стандартного вида.
Ресурсы |
Запасы |
Расх. коэфф. |
шкафы столы |
||
Дсп, м2 |
350 |
3,5 1 |
Стекло, м2 |
240 |
1 2 |
Труд, чел-часы |
150 |
1 1 |
Прибыль, у.е. |
|
200 100 |
Менеджеру фирмы требуется составить оптимальный план выпуска изделий из условия максимальной прибыли.
Построение математической модели (следуем п. 1.1):
Пусть х1 – количество шкафов, х2- количество столов
По условию,
3,5 х1 + х2 ≤ 350
х1 + 2х2 ≤ 240
х1 + х2 ≤ 150 → ограничения модели
х1, х2 ≥ 0
F = 200x1 + 100x2 → max (целевая функция)
Смысл модели: найти такой набор переменных х1, х2, который удовлетворяет ограничениям и при этом обращает целевую функцию в максимум.
2. Задача о раскрое
Имеются прутки длиной 100 см. Требуется нарезать из них заготовки длиной 25 см. (200 штук), 30 см. (250), 35 см. (150). Возможные варианты раскроя приведены в таблице:
Вар. раскроя |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
План |
Вид заготовки |
||||||||||
25 |
4 |
0 |
0 |
1 |
1 |
2 |
2 |
0 |
1 |
200 |
30 |
0 |
3 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
2 |
2 |
250 |
35 |
0 |
0 |
2 |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
150 |
Обрезь |
0 |
10 |
0 |
5 |
10 |
20 |
15 |
5 |
15 |
|
Требуется определить, сколько прутков нужно разрезать по каждому варианту (х1,х2,…х9), чтобы выполнить план по заготовкам и при этом минимизировать суммарную обрезь.
Построение математической модели:
4х1 + х4 + х5+ 2х6 + 2х7 + х9 = 200
3х2 + х3 + х5+ х6 + 2х8 + 2х9 = 250
2х3 + 2х4 + х5+ х6 + х7 + х8 = 150
хi ≥ 0
F= 10х2 + 5х4 +10 х5+ 20х6 + 15х7 +5 х8+15x9 →min
3. Транспортная задача.
На двух железнодорожных станциях сосредоточено топливо для трех электростанций. Исходные данные приведены в таблице:
Потребители |
1 |
2 |
3 |
Запасы, тонн |
Поставщики |
||||
1 |
7 |
9 |
8 |
300 |
2 |
3 |
4 |
6 |
500 |
Спрос, тонн |
500 |
200 |
100 |
|
В клетках указаны затраты на перевозку одной тонны от поставщиков к потребителям.
Требуется составить оптимальный план перевозок топлива от поставщиков к потребителям, чтобы
а) вывезти все топливо
б) удовлетворить спрос
в) минимизировать суммарные затраты
Построение математической модели:
Положим хi j – количество груза, перевозимого от i-го исходного пункта к j-му пункту назначения.
х11 + х12 + х13 =300
х21 + х22 + х23 =500
х11 + х21 =500
х12 + х22 =200
х13 + х23 =100
хij ≥ 0
F = 7х11 + 9х12 + 8х13 + 3х21 + 4х22 + 6х23 → min