Для екскаватора ео–2621д, (на липень місяць 2013р.):

Для екскаватора ЕО – 2621Д фактичне напрацювання на початок

липня місяця з початку експлуатації визначається за формулою:

Н_фл = Н_ф + Н_ф1 + Н_ф2 = 1030 +109,1+272,8 = 1412 мото-год (1.8)

де Н_ф – фактичне напрацювання на початок року з початку експлуатації (див. завдання);

Н_ф1 – напрацювання в 1 кварталі (див.табл.1.4);

Н_ф2 – напрацювання в 2 кварталі (див.табл.1.4);

не проводиться;

прийнято на 15 р.д;

прийнято на 7 р.д;

прийнято разом з ТО-2;

прийнято на 23 р.д.

Для інших машин розрахунки аналогічні. Результати розрахунків місячного план-графіку ТО, ремонтів і діагностики машин ВАТ заносяться на Лист № 1.

1.5 Вибрати та обґрунтувати необхідні форми організації то і р машин; розробити схему організації то і р

Раціонально організувати ТО і ремонт машин – значить правильно визначити місця їх обслуговування і ремонту; підібрати найбільш

вигідні організаційні форми виконання робіт; підібрати виконавців, кваліфікація яких буде відповідати роботі що виконується, і засоби механізації, що забезпечить найбільш високу продуктивність праці; визначити послідовність виконання робіт для кожного виконавця при ТО і ремонті різних типів машин і т.д.

В курсовому проекті прийнято, що ВАТ “Механізація будівництва” має експлуатаційну базу з виробничим корпусом в якому розміщені: профілакторій, де на постах проводиться ТО машин, і майстерні, де виконуються різні ремонти.

Пересувні засоби для ТО і ремонтів дислокуються на експлуатаційній базі і у відповідності з місячним план-графіком або по заявках дільниць виїжджають для проведення робіт.

В проекті прийнято, що капітальні ремонти нескладних машин проводяться на експлуатаційній базі, а складних машин з гідроприводами і системами автоматики – на ремонтних заводах по договорах.

Для складних і дорогих машин ВАТ прийнята централізована форма організації ТО і ремонтів. Це найбільш прогресивна форма організації, яка дозволяє виконувати ТО і ремонти найбільш якісно і своєчасно при найменших затратах часу, праці, матеріальних і фінансових ресурсів; для цього на підприємстві організовується дільниця ППР. Для менш складних і дорогих машин пропонується змішана форма організації ТО і ремонтів, а для простих і порівняно недорогих машин, які працюють на значних відстанях від експлуатаційної бази – децентралізована форма.

Таблиця 1.5 Схема організації ТО і ПР машин ВАТ “Механізація будівництва”

Назва і марка машини	Вид ТО і Р	Кількість ТО і Р	Виконується силами			Прим.
			Профі-лакторій	Пере-сувні засоби	Май-стерні
Екскаватор ЕО-2621Д	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	5 5 110 15 10	- 5 55 15 10	- - 55 - -	5 - - - -
Екскаватор ЕТР-253А	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	3 3 45 9 6	- 3 10 4 6	- - 35 5 -	3 - - - -
Бульдозер ДЗ-42	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	8 8 72 12 8	- 8 36 6 8	- - 36 6 -	8 - - - -
Автогрейдер ДЗ-98А	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	7 7 119 21 14	- 7 76 21 14	- - 43 - -	7 - - - -
Асфальтоу-кладач ДС-126	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	- - 20 4 4	- - 5 2 4	- - 15 2 -	- - - - -
Каток ДУ-29	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	- - 40 8 8	- - 10 2 8	- - 30 6 -	- - - - -

Продовження таблиці 1.5

Назва і марка машини	Вид ТО і Р	Кількість ТО і Р	Виконується силами				Прим.
			Профі-лакторій	Пере-сувні засоби	Май-стерні
Каток ДУ-47А	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	- - 55 10 10	- - 20 5 10	- - 35 5 -	- - - - -
Навантажувач ТО-7А	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	6 6 90 18 12	- 6 45 18 12	- - 45 - -	6 - - - -
Кран КС-7471	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	3 3 39 9 6	- 3 29 9 6	- - 10 - -	3 - - - -
Компресор ПКСД-5,25ДМ	ПР ТО-3 ТО-1 ТО-2 СО	- - 76 16 8	- - 38 16 8	- - 38 - -	- - - - -

2. ПІДСИСТЕМИ МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНЕ ЗАБЕЗ- ПЕЧЕННЯ, ТЕХНОЛОГІЯТА ВИКОНАВЦІ ТО і РЕМОНТІВ МАШИН

2.1. Розрахувати та обґрунтувати річну програму, що виконується електротехнічним відділенням

Трудомісткість робіт ТО, ремонту та діагностики, що виконується на постах і дільницях на протязі року є їх річною програмою. Вона визначається по кожній групі (марці) машин і по кожному виду технічних дій, виходячи з кількості ТО і ремонтів і їх трудомісткості. Так як ТО і діагностику машин виконують в профілакторії, то кількість (К1) технічних дій береться з колонки “Профілакторій” (див. табл. 1.5); поточні і непланові ремонти проводять в ремонтних майстернях, а тому кількість (К1) технічних дій береться з колонки “Майстерні ”. Трудомісткість ( t1) одного ТО або ремонту береться з таблиці 1.2 .

де К_ІТО-1, К_ІТО-2, К_ІТО-3, К_ІСО – кількість відповідних технічних обслуговувань для машин даної марки (І = 1…10);

t_ITO-1, t_ITO-2, t_ITO-3, t_ICO – відповідна трудомісткість робіт на одну технічну дію, люд.-год

де К_ІПР – кількість ПР для машин даної марки (див. табл.1.8);

t_IПР – трудомісткість одного ПР для марки даної машини

t_IПР = ПР_І – t_ІТО-3, (2.6)

де ПР_І – табличне значення трудомісткості ПР для машини даної марки (див. табл.1.3)

Таблиця 2.1 – Річна програма профілакторію і майстерень

Марки машин	КТО-1	t ТО-1	П ТО-1, люд-год	КТО-2	t ТО-2	П ТО-2, люд-год	КТО-3	t ТО-3	П ТО-3, люд-год	КПР	t ПР	П ПР , люд-год	КСО	t СО	П СО
ЕО-2621Д	55	3	165	15	6	90	5	20	100	5	380	1900	10	20	200
ЕТР-253А	10	6	60	4	28	84	3	41	123	3	1099	3297	6	21	126
ДЗ-42	36	4	144	6	95	570	8	21	168	8	329	2632	8	24	192
ДЗ-98А	78	8	608	21	21	441	7	36	252	7	289	2023	14	46	664
ДС-126	5	4	20	2	12	24	-	27	-	-	359	-	4	16	64
ДУ-29	10	3	30	2	7,6	15,2	-	20	-	-	189	-	8	24	192
ДУ-47А	20	2	40	5	5,7	28,5	-	15	-	-	97	-	10	17	170
ТО-7А	45	4	180	18	14	252	6	28	168	6	392	2352	12	35	420
КС-7471	29	5	145	9	25	225	3	36	108	3	1124	3372	6	25	150
ПКСД-5,25ДМ	38	18	684	16	7,6	121,6	-	10	-	-	110	-	8	18	144
Всього			2076			1852			919			15576			2302

Програма ТО для постів і дільниць:

П_ТО = [П_ТО-1 + 0.9(П_ТО-2 + П_ТО-3 + П_СО) + 0.4(0.2П_ПР)] k_П =

= [2076 + 0.9(1852 + 919 + 2302) + 0.4(0.2·15576)] 1,05 =

= 9315,7 люд-год, (2.7)

де kП =1,05 – коефіцієнт, що враховує спеціалізацію та чисельність машин в парку підприємства і природньо-кліматичні умови в яких експлуатуються машини.

Програма електротехнічного відділення:

П_Е = 0,07П_ТО + 0,08П_ПР = 0,07·9135,7 + 0,08·15576 =

= 1898,2 люд-год (2.8)