Розділ 2. Завдання 13-22. Встановлення відповідності визначень (схем, технічних характеристик)

13. Який гальмовий привід встановлений на автомобілі ГАЗ-3307?

1) Гідравлічний привід;

2) пневматичний привід;

3) пневмогідравлічний привід.

1 4. Яка частина гальмової системи автомобіля ГАЗ-3307 позначена на рис. а цифрою 1?

1) Гідровакуумний підсилювач;

2) вакуумний балон;

3) регулятор тиску.

15. Яка частина гальмової системи автомобіля ГАЗ-3307 позначена на рис. а цифрою 2?

1) Гальмовий барабан;

2 ) гальмова колодка;

3) колісний циліндр.

16. Якою цифрою позначений на рис. б гальмовий барабан?

17. Якою цифрою позначений на рис. б ексцентрик для поточного регулювання гальмового механізму?

18. Яка деталь головного гальмового циліндра позначена на рис. в?

1 ) Поршень;

2) штуцер бачка;

3) захисний ковпачок;

4) штовхач.

1 9. Якою цифрою позначено на рис. г поршень колісного гальмового циліндра?

20. Яка частина колісного гальмового механізму позначена на рис. д

цифрою 1?

1) Гальмовий диск;

2) гальмова камера;

3 ) розжимний кулак;

4) гальмова колодка.

21. Яка частина колісного гальмового механізму позначена на рис. д цифрою 2?

1) Штуцер для підводу повітря;

2) вал розжимного кулака;

3) шток гальмової камери.

22. На рис. е позначено:

1 ) пальці для установочного регулювання гальмових механізмів;

2) ексцентрики для поточного регулювання гальмових механізмів.

Розділ 3. Завдання 23-33. Вибір кількох правильних відповідей із запропонованих

23. При ремонті отвір втулки верхньої головки шатуна:

1. розточують під ремонтний розмір поршневого пальця;

2. просвердлюють під ремонтний розмір поршневого пальця;

3. розвірчують під ремонтний розмір поршневого пальця.

24. При відновленні поверхонь кришки нижньої головки шатуна її:

1. фрезерують;

2. шліфують;

3. припасовують;

4. наплавляють.

25. При ремонті шатуна виправлянням усувають:

1. жолоблення;

2. вигин;

3. скручування.

26. Вигин колінчастого вала перевіряють за допомогою індикатора:

1. в центрах токарного верстата;

2. в блоці циліндрів;

3. на стенді;

4. на будь-якому верстаті.

27. Після шліфування шатунних і корінних шийок колінчастого вала для одержання потрібної шорсткості поверхонь закінчують обробку:

1. припасовуванням;

2. поліруванням;

3. термообробкою;

4. суперфінішуванням.

28. При капремонті дефектоскопія включає такі роботи:

1. фарбування і випробування;

2. миття і розбирання;

3. контроль і сортування;

4. визначення дефектів дефектоскопом та сортування.

29. Спосіб відновлення деталей нанесенням гальванічного покриття

ґрунтується:

1. на явищі електромагнетизму;

2. на явищі самоіндукції;

3. на явищі електролізу;

4. в тому, що це – фізично-хімічний процес нанесення металу на поверхню деталі електролітичним способом.

30. При капремонті після складу комплектування пофарбовані і комплектовані деталі із сортуванням на розмірні групи, деталі підзібрані у вузли а також нові запчастини направляють:

1. на фарбування;

2. на складання;

3. на випробування;

4. на роботи, згідно технологічного процесу.

31. Видами спрацювань деталей можуть бути:

1. спрацювання від фарбування, змащування, від нагару;

2. кавітаційне, абразивне, окислювальне, схоплюванням поверхонь;

3. електроерозійне, газоабразивне та зношення при фритинзі, теплове;

4. спрацювання схоплюванням, окислювальне, теплове, абразивне, віспо-подібне.

32. Матеріалами відновлення деталей з використання синтетичних

матеріалів можуть бути:

1. епоксидні смоли і суміші, термопласти, синтетичні клеї, полімерні матеріали;

2. епоксидні смоли і суміші, термопласти, синтетичні клеї і спеціальні матеріали;

3. дерево, мінеральні речовини.