Розділ 2. Завдання 13-22. Встановлення відповідності визначень (схем, технічних характеристик)
13. Якою цифрою на рис. а позначений агрегат трансмісії, який призначений для короткочасного від’єднання двигуна від трансмісії?
14. Який агрегат трансмісії передає крутний момент під прямим кутом, збільшує тягове зусилля, зменшує швидкість?
1) Зчеплення;
2) коробка передач;
3) головна передача;
4) диференціал;
5) карданна передача;
6) роздавальна коробка.
15. Який агрегат трансмісії дає можливість ведучим колесам при повороті обертатися з різною швидкістю?
1) Зчеплення;
2) коробка передач;
3) головна передача;
4) диференціал;
5) карданна передача;
6) роздавальна коробка.
16. Яка складова частина муфти зчеплення позначена на рис. б цифрою 1?
1) Натискний диск;
2) ведений диск;
3
)
фрикційна накладка веденого диска;
4) опорний диск.
17. Яка складова частина муфти зчеплення позначена на рис. б цифрою 2?
1) Відтискний важіль;
2) пружинна хвиляста пластина;
3) вилка;
4) муфта вимкнення.
18. Під дією яких сил знаходяться в замкнутому стані ведучі і ведені диски зчеплення?
1) Сил інерції;
2) сил тертя;
3) відцентрових сил.
1
9.
Яка частина коробки передач позначена
на рис. в цифрою 1?
1) Ведучий вал;
2) ведений вал;
3) проміжний вал;
4) вал заднього ходу.
20. Яка частина коробки передач позначена на рис. в цифрою 2?
1) Вилка;
2) повзун;
3) синхронізатор;
4) фіксатор.
21. Яка частина карданного шарніра позначена на рис. г?
1
)
Вилка;
2) фланець;
3) хрестовина;
4) стакан підшипника.
2
2.
Яка частина заднього моста позначена
на рис. д буквою А?
1) Півосьова шестірня;
2) ведуча шестірня головної передачі;
3) ведена шестірня головної передачі;
4) сателіт.
Розділ 3. Завдання 23-32. Вибір кількох правильних відповідей із запропонованих
23. При яких дефектах відновлюють клапани?
1) Вигин;
2) жолоблення;
3) тріщини;
4) спрацювання стержня і робочі фаски клапана.
24. Як усувають зношення штовхача штанг?
1) Осаджуванням;
2) хромуванням з наступним шліфуванням під розмір робочого креслення;
3) шліфуванням під ремонтний розмір;
4) наплавленням.
25. Притирання клапанів виконують:
1) на спеціальних верстатах;
2) вручну, абразивною шкуркою;
3) за допомогою коловороту з присоском;
4) шліфувальною машиною.
26. Після притирання клапан і головку блоку промивають:
1) водою;
2) бензином;
3) дизельним паливом;
4) гасом.
27. Для перевірки якості притирання клапанів головку установлюють впускними і випускними вікнами вгору та заливають 20-30гр:
1) гас;
2) дизельне паливо;
3) бензин;
4) воду.
28. Згідно з технологічним процесом авторемонтного підприємства після зовнішнього миття автомобіля здійснюють:
1) дефектування деталей і їх сортування;
2) розбирання агрегатів і складальних одиниць;
3) зняття агрегатів і складальних одиниць;
4) роботи, згідно схеми технологічного процесу капітального ремонту.
29. Які з вказаних несправностей призводять до зниження тиску масла?
Спрацювання корінних і шатунних підшипників;
заїдання редукційного клапана у відкритому положенні;
заїдання редукційного клапана в закритому положенні;
висока густина мастила;
вказані в п. 4 та 5.
30. Спосіб відновлення деталей зварюванням полягає в тому, що:
металеві частинки деталі в порошковому стані склепують;
металеві частини деталі з’єднують в одне ціле за допомогою нагрівання в місцях з’єднання;
металеві частини деталі з’єднують за допомогою охолодження та пластичного деформування;
металеві частини деталі з’єднують за допомогою плавлення від електричної дуги в місцях з’єднання.
31. Природні спрацювання є наслідком:
неправильного догляду в процесі експлуатації;
дефектів виробництва, низької якості матеріалу;
тертя, граничних навантажень;
тертя, перегрівання, в процесі нормальної експлуатації;
дії високих температур в процесі нормальної експлуатації.
вказаного в п.4 та 5.
32.Допустимий зазор між поверхнями накладок і барабану біля верхніх кінців колодок гальмового механізму автомобіля «ГАЗ-66» становить:
0,10мм;
0,20-0,25мм;
0,35-0,40мм;
0,40мм.
Розділ 4. Завдання 33-34.
33. Безпека праці під час проведення технічного обслуговування і ремонту автомобіля.
34. Несправності та технічне обслуговування системи живлення газобалонних автомобілів.
Варіант 8