Поездные провода 81-717.5м
1 |
ход-1 |
|
53 |
|
2 |
питание РВ1 и СР1 |
|
54 |
|
3 |
ход-3 |
|
55 |
|
4 |
назад |
|
56 |
|
5 |
вперёд |
|
57 |
сигнализация вентиляции |
6 |
тормоз |
|
58 |
резервное включение вентиляции |
7 |
сигнализация ТВУ |
|
59 |
1 группа вентиляции |
8 |
ВЗ№2 |
|
60 |
2 группа вентиляции |
9 |
+Б |
|
61 |
сигнализация ББЭ |
10 |
+Б |
|
62 |
УЭСПМ |
11 |
свободный |
|
63 |
+Б |
12 |
резервное закрытие дверей |
|
64 |
жёлтые бортовые лампы |
13 |
радио |
|
65 |
отжатие ТР по ходу |
14 |
резервное управление |
|
66 |
|
15 |
дверная сигнализация |
|
67 |
|
16 |
закрытие дверей |
|
68 |
отжатие ТР не по ходу |
17 |
возврат РП, ВА |
|
69 |
управление ББЭ |
18 |
светодиод РП |
|
70 |
возврат РП, ВА |
19 |
РВ3 |
|
71 |
отключение ВА |
20 |
ЛК2 |
|
72 |
ЛЭКК |
21 |
ход-1 |
|
73 |
|
22 |
МК |
|
74 |
|
23 |
МК резервный |
|
75 |
|
24 |
РЗ-2 |
|
76 |
(управление стояночным тормозом) |
25 |
байпас |
|
77 |
(управление стояночным тормозом) |
26 |
радио |
|
78 |
режим ВП АРС |
27 |
освещение салонов |
|
79 |
светодиод РС |
28 |
дверная сигнализация |
|
80 |
светодиод ОЧ |
29 |
назад |
|
81 |
светодиод 0 |
30 |
вперёд |
|
82 |
светодиод 40 |
31 |
левые двери |
|
83 |
светодиод 60 |
32 |
правые двери |
|
84 |
светодиод 70 |
33 |
пожарная сигнализация |
|
85 |
светодиод 80 |
34 |
контроль тормоза АРС |
|
86 |
светодиод ЛКТ |
35 |
заземление вентиля отжатия ТР |
|
87 |
питание АРС-Р |
36 |
управление ББЭ |
|
88 |
ПД |
37 |
РПУ (секвенция) |
|
89 |
светодиод ЛН |
38 |
управление ББЭ |
|
90 |
питание ЭПК голова-хвост |
39 |
питание РПБ |
|
91 |
подтв. бдительности для АРС-Р |
40 |
питание РВ1 и СР1 |
|
92 |
связь питания голова-хвост. от КВ (РОТ1) |
41 |
ход-3 |
|
93 |
связь питания голова-хвост. от КРУ (РОТ2) |
42 |
|
|
94 |
линия связи |
43 |
тормоз |
|
95 |
линия связи |
44 |
синхронизация МК |
|
96 |
+ автоматического пожаротушения |
45 |
|
|
97 |
инф. автоматического пожаротушения |
46 |
УЭСПМ |
|
98 |
общий автоматического пожаротушения |
47 |
УЭСПМ |
|
99 |
управление автоматического пожаротушения |
48 |
синхронизация ВЗ№1 |
|
100 |
|
49 |
байпас |
|
101 |
|
50 |
|
|
102 |
|
51 |
+Б |
|
103 |
|
52 |
+Б |
|
104 |
|
39
Силовая и вспомогательные высоковольтные цепи
40
Цепи управления
41
Вспомогательные цепи низкого напряжения
42
Силовая схема 81-717 без БВ и ДР (Новогиреево, Фили, Планерное, Выхино).
После модернизации кулачки ПС1 и ПС2 из аппарата ПСП исключены, вместо них введены контакты ЛК2.
43
44
45
Низковольтные цепи 81-717.5 (головной).
46
Низковольтные цепи 81-714.5 (промежуточный)
47
Силовая цепь 81-717.5
48
Автоматики Еж-3 РУ-1.
А1 - ход1
А2 - ход2 (РВ1 и СР1)
А3 - ход3 (Рпер.)
А4 - назад
А5 - вперёд
А6 - тормоз
А7 - правый красный фонарь
А8 - В№1 и В№2
А9 - левый красный фонарь
А10 - управление МК
А12 - резервное закрытие дверей
А13 - сигнализация дверная
А14 – красный светодиод РП (ЛСН) от 18пр.
А16 - закрытие дверей
А17 – РП возврат (вагона)
А20 - ЛК2 и ЛК5
А21 - управление дверями поезда
А22 - МК вагона от ВМК
А23 - МК вагона от КРМК (через А44)
А24 - подзаряд АКБ
А25 - РРТуд.
А27 - УПРАВЛЕНИЕ осв. салонов, ДИПами, РПзел,
А29 - радиосвязь
А30 - СДРК, РРТпод, РУТпод (А30 имеет гидравлический замедлитель отключения (30-60 сек.) при токе перегрузки)
А31 - левые двери
А32 - правые двери
А39 - резервное управление вагона
А41 - В№2 от АРС
А42 - АРС +75В
А43 - АРС +12В
А44 - КРУ и МКрезерв
А45 - АРС (пр10АУ)
А46 - ближний свет
А47 - дальний свет
А50 - вкл. освещение салона, звонок
А51 - откл. осв. салона
А53 - КВЦ, ИГЛА
ВУ - УПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОМ – НЕАВТОМАТИЧЕСКИЙ выключатель
А54 (П24) - УПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОМ (шина 10АК) – автоматический выключатель
А55 (П24А) - УПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОМ (шина 10АС/У2), кэУ2, светодиоды РП
А56 - акк. батарея (связь +Б вагона с 10 пр.)
А61 - лАВУ, В№1 от АВУ (29пр.)
А62 - радиооповещение
А63 - БИС, ИГЛА
А64 - осв. кабины
А65 - осв. салона
А75 - печь (КУП)
А80 - СДПП (имеет гидравлический замедлитель отключения на 30-60 сек. при токе перегрузки)
49