Работа рут с авторежимом.

При включённом РВ1 или ТР1 авторежимная катушка РУТ постоянно находится под питанием, однако:

• в порожнем режиме в цепь её питания введено максимальное сопротивление от авторежимного устройства, поэтому катушка РУТавт в порожнем режиме магнитного потока почти не создаёт, а значит, на уставку РУТ не влияет. В данном режиме уставка РУТ зависит только от силы возвратной пружины якоря РУТ.

  • Уставка РУТ (ток отпадания якоря) при порожнем режиме 310-340А.

• в гружёном режиме в цепи питания катушки РУТавт сопротивление минимально, поэтому она создаёт максимальный магнитный поток. Этот магнитный поток направлен навстречу магнитному потоку остальных катушек РУТ, иными словами, суммарный магнитный поток остальных трёх катушек ослабляется. При этом для удержания якоря притянутым необходим магнитный поток большей силы, чем сила возвратной пружины якоря реле, поэтому в гружёном режиме при силе тока 310-340 А остановки якоря СДРК не произойдёт и РК выведет дополнительно несколько позиций, что приведёт к увеличению силы тока в СЦ и силы тяги вагона, что поддержит ускорение и замедление вагона неизменным, независимо от нагрузки (только до 16 тонн!).

  • Уставка РУТ при гружёном режиме 395-425А (уставка повышается на 85 А для преодоления действия авторежимной катушки РУТ).

Цепь питания катушки РУТавт:

+Б--А-30--ВБ--пр10А--РВ1||ТР1--диод--реостат авторежима--кат.РКТТ--катРУТ--реостат авторежима--точка 6Ж далее в ВЦнн --ВБ--А-70--средняя точка АКБ. Напряжение питания РУТавт составляет 33 В.

22

Построение силовой схемы на Ход-3.

При постановке КВ в Ход-3 включаются КШ1 и КШ2. Учитывая, что на 32позиции разомкнуты кулачки РК21(22), РК23(24) и РК25(26), то резисторы ослабления поля 1 и 2 групп ТЭД введены полностью.

При этом магнитное поле ОВ составляет 70% от максимального.

1 группа 2 группа

=============================================================================

на 33 позиции замыкаются РК21 в первой и РК22 во 2й группе, магнитное поле ОВ составляет 50%.

1 группа 2 группа

=============================================================================

на 34 позиции замыкаются РК23 в первой и РК24 во 2й группе, магнитное поле ОВ составляет 37%.

1 группа 2 группа

=============================================================================

на 35 позиции замыкаются РК25 в первой и РК26 во 2й группе, магнитное поле ОВ составляет 28%.

35 и 36 позиции (соответственно 1 и 2) сдвоены.

1 группа 2 группа

=============================================================================

23

Увеличение скорости в режиме «ослабления поля».

При переводе ГРКВ в Ход-3 включаются КШ1 и КШ2 и параллельно обмоткам возбуждения двигателей подключается цепь, состоящая из индуктивного шунта и реостата ослабления поля. С точки зрения электротехники это означает, что общее сопротивление в силовой цепи каждой группы двигателей уменьшается, так как общее сопротивление для двух параллельных цепей определяется по формуле:

Следовательно, увеличение скорости вращения якорей ТЭД происходит за счёт увеличения силы тока в якорях, при этом магнитный поток обмоток возбуждения остаётся практически неизменным (он незначительно увеличивается за счёт того, что часть противо-ЭДС, наводимой в обмотках возбуждения (в главных полюсах), гасится в резисторах ослабления магнитного поля.

• Ступенчато уменьшая сопротивление ослабления поля, можно повышать силу тока в якорях ТЭД, а значит, - увеличивать скорость их вращения. Однако, если ослабить поле до величины менее 28%, то при этом сильно возрастёт ток в якорях, что приведёт к выходу двигателей из строя.