- •1)Численные методы решения системы алгебраических уравнений
- •2)Формирование матричных уравнений состояния сети
- •3)Основные этапы решения транспортной задачи.
- •4)Метод Зейделя для ускорения решения узловых уравнений.
- •5) Узловые уравнения
- •6) Контурные уравнения.
- •8) Метод Гаусса при решении уравнений состояния сети.
- •9)Динамическая устойчивость энергосистемы, методы оценки устойчивости в «большом».
- •11)План транспортной задачи(матрица перевозок) и матрица тарифов.
- •12)Методы решения узловых уравнений
- •13)Критерий Гурвица для оценки статической устойчивости.
- •10)1-Я матрица инциденций,закон ома и кирхгофа в матричной форме.
- •14) Алгебраические критерии устойчивости.
- •16) Устойчивость состояния равновесия.
- •21) Необходимое и достаточные условия устойчивости.
- •22) Первый метод Ляпунова для оценки устойчивости нелинейных систем.
- •25)Решение нелинейных узловых уравнений итерационными методами.
3)Основные этапы решения транспортной задачи.
Так как транспортная задача является задачей линейного программирования, то её можно решать симплекс-методом, но в силу своей особенности её можно решить гораздо проще. Условия задачи удобно располагать в таблице, вписывая в ячейки количество перевозимого груза из Аi в Bj груза Xij ? 0, а в маленькие клетки - соответствующие тарифы Cij. Затем решение задачи разбивается на два этапа: · Определение опорного плана (Это решение можно найти, используя метод "северо-западного угла" или метод "минимального элемента".) · Нахождение оптимального решения путем последовательных операций. Метод северо-западного угла Сущность метода заключается в том, что на каждом шаге заполняется левая верхняя (северо-западная) клетка оставшейся части таблицы, причем максимально возможным числом: либо полностью выносится груз из Аi, либо полностью удовлетворяется потребность Вj. Процедура продолжается до тех пор, пока на каком-то шаге не исчерпаются запасы аi и не удовлетворятся все потребности bj. В заключении проверяют, удовлетворяют ли найденные компоненты плана Хij горизонтальным и вертикальным уравнениям.
4)Метод Зейделя для ускорения решения узловых уравнений.
Метод
Зейделя может применяться для решения
нелинейных уравнений узловых напряжений
в форме баланса токов. Итерационный
процесс Зейделя определяется
выражением:
Сходимость
метода Зейделя к решению нелинейных
уравнений установившихся режимов
медленная. Для ускорения сходимости
метода Зейделя применяются ускоряющие
коэффициенты. Основное достоинство
метода Зейделя состоит в том, что он
легко программируется и требует малой
оперативной памяти. Недостаток метода
– в медленной сходимости, или расходимости.
Метод Зейделя особенно медленно сходится
и расходится в расчетах установившихся
режимов электрических систем с
устройствами продольной компенсации,
с трехобмоточными трансформаторами
или автотрансформаторами с очень малым
сопротивлениями обмотки среднего
напряжения и для систем с сильной
неоднородностью параметров.
5) Узловые уравнения
Недостатком метода расчета, основанного на непосредственном решении уравнений электрической цепи, является необходимость оперировать с большим числом уравнений. Число неизвестных в такой системе легко сократить, исключая с помощью компонентных уравнений либо токи, либо напряжения ветвей, т. е. выбирая в качестве базиса одну из переменных для каждой ветви. Однако и это приводит к необходимости решать систему уравнений, число которых равно числу ветвей.
Часто в виде подобного базиса используют узловые напряжения — напряжения узлов цепи относительно одного узла, принятого в качестве опорного. Для связной цепи с q узлами число таких напряжений равно q – 1. Основой для формирования узловых уравнений являются уравнения первого закона Кирхгофа.
Для вывода узлового уравнения рассмотрим k-й узел цепи (рис. 3.1), соединенный с узлами 0, 1 – 3 ветвями, содержащими проводимости G = 1/R, источники ЭДС и тока.
Рис. 3.1
При выборе направлений токов, указанных на рис. 3.1, уравнение первого закона Кирхгофа для k-го узла имеет вид
Выразим токи в ветвях, присоединенных к узлу, через узловые напряжения u10, u20, u30 и проводимости ветвей G:
Подстановка и группировка членов приводят уравнение первого закона к виду
|
(3.1) |
В общем виде узловое уравнение для k-го узла можно записать, используя двойную индексацию проводимостей, принятую для линейных алгебраических систем:
Gk1u10 + Gk2u20 + ...+ Gkkuk0 + ... = Jkу.
Как следует из рассмотренного примера, коэффициент Gkk — собственная проводимость k-го узла — равен сумме проводимостей всех ветвей, присоединенных к данному узлу. КоэффициентGkm — общая проводимость узлов k и m — представляет взятую со знаком “минус” сумму проводимостей ветвей, соединяющих непосредственно узлы k и m. Правая часть узлового уравнения —узловой ток Jkу — равен алгебраической сумме источников тока, присоединенных к данному узлу. Источники ЭДС e в составных ветвях, включенные последовательно с проводимостями G, учитываются в узловых токах в виде произведения eG рассматриваемой составной ветви (пока предполагается отсутствие ветвей с идеальными источниками ЭДС, для которых G = ¥). Слагаемые узлового тока берутся со знаком “плюс” для источников, направленных к данному узлу, и со знаком “минус” — при противоположном направлении.
Таким образом, для цепи с q узлами имеем q – 1 узловое уравнение с q – 1 неизвестными — линейную алгебраическую систему, общая матричная запись которой имеет вид
где Gу — квадратная матрица узловых проводимостей; u0 — вектор узловых напряжений; Jу — вектор узловых токов:
Матрица узловых проводимостей пассивной цепи является симметричной — общие проводимости равны друг другу Gmk = Gkm по смыслу их определения.
