37,39Основное и вспомогательное оборудование компрессорных станции

Нагнетателями природного газа принято называть машины со степенью сжатия большей 1,1, не имеющие специальных устройств для охлаждения газа.

Наибольшее применение на компрессорных станциях с производительностью более 10 млн. м3/сут имеют центробежные нагнетатели с газотурбинным приводом и электроприводом. На головных компрессорных станциях, на компрессорных станциях подземного хранения газа, газобензиновых заводах и других объектах переработки газа при суточных производительностях от 0,5 до 8,0 млн. м³/сут применяются поршневые компрессоры с приводом от газового двигателя или от электродвигателя. Перспективны для использования в качестве компримирующих агрегатов винтовые компрессоры. Применение машин того или иного типа обусловливается производительностью, необходимой степенью повышения давления, видом энергии для привода и т. д.

Основные преимущества поршневых машин сводятся к возможности работы в широком диапазоне давлений, к регулированию производительности за счет изменения частоты вращения агрегата и объема «вредного» пространства в компрессорных цилиндрах и к длительному сроку службы. Существенные недостатки — относительно малая производительность, ограниченная мощность привода, очень большая масса установки на единицу производительности; большая динамическая неуравновешенность, неравномерная подача газа, сложная конструкция узлов привода и компрессора.

По сравнению с поршневыми компрессорами центробежные имеют некоторые преимущества. Это прежде всего компактность и высокая производительность, простота конструкции, малочисленность трущихся деталей, отсутствие возвратно-поступательных движений, равномерная подача газа и более благоприятные условия автоматизации. К недостаткам электропривода центробежных нагнетателей относится трудность регулирования частоты вращения и зависимость питания электроэнергией от мощности энергосистемы. К недостаткам газотурбинного привода можно отнести сравнительно небольшой к. п. д., высокие температуры в проточной части турбины, в связи с чем требуются специальные материалы для изготовления.

Для компрессорных станций магистральных газопроводов разработан нормальный ряд электроприводов компрессорных агрегатов: 2500, 4000, 6300, 10000, 16000, 25000 кВт.

В настоящее время широко применяются в качестве привода авиационные газотурбинные установки, которые отличаются компактностью, мобильностью, удобством управления и контроля и имеют значительные мощности.

Авиационные газоперекачивающие агрегаты можно использовать по двум возможным направлениям: создание типовых компрессорных станций; в ка­честве резервных мобильных агрегатов на газопроводе, агрегатов для опрессовки газопроводов и для снятия пиковых нагрузок.

Наблюдаются тенденции к усовершенствованию газотурбинного привода простейших схем. Установки выполняются блочными и с выносными камерами сгорания, с расположением на нулевой отметке.

40. Подготовка газа к транспорту

Природный газ, получаемый с промыслов, содержит посторон­ние примеси: твердые частицы (песок, окалина), конденсат тяже­лых углеводородов, водяные пары, часто сероводород и углекислый газ.

Присутствие твердых частиц в газе приводит к быстрому износу соприкасающихся с газом деталей компрессоров. Твердые частицы засоряют и портят арматуру газопровода и контрольно-измерительные приборы; скапливаясь в пониженных участках газопровода, они сужают его поперечное сечение.

Жидкие примеси, оседая в пониженных участках трубопро­вода, также вызывают сужение его поперечного сечения. Они, кроме того, оказывают корродирующее действие на трубопровод, арматуру и приборы. Влага в определенных условиях приводит к образованию гидратов, выпадающих в газопроводе в виде твер­дых кристаллов. Гидратные пробки могут полностью закупорить трубопровод.

Сероводород — вредная примесь. В количествах, больших 0,01 мг на литр воздуха рабочей зоны, он ядовит. В присутствии влаги сероводород вызывает сильную коррозию металлов.

Углекислый газ вреден тем, что он снижает теплотворную способность газа и является балластом.

Перед поступлением в магистральный газопровод газ должен быть осушен и очищен от вредных примесей.

Подготовка газа к транспорту проводится на специальных установках, расположенных на головных сооружениях газопро­вода, а очистка от твердых примесей производится на всех КС газопровода.