
- •1. Основные способы транспортировки нефти, нефтепродуктов и газа на дальние расстояния
- •2.Выбор оптимального способа Транспорта нефти и нефтепродуктов.
- •3 Классификация нефтепроводов и нефтепродуктопроводов
- •5. Порядок проектирования магистрального трубопровода
- •6. Инженерные изыскания трасс магистральных трубопроводов и площадок перекачивающих станций.
- •7. Выбор оптимальной трассы трубопровода.
- •8. Отвод земли при строительстве магистрального трубопровода.
- •9. Основное оборудование нпс
- •10. Вспомогательное оборудование насосных станций
- •11. Технологические схемы нпс. Системы перекачки
- •12. Подготовка нефти к транспорту
- •13. Технологический расчет нефтепроводов
- •14. Потери на трение и местные сопротивления в магистр. Нефтепроводе. Потери напора от трения
- •15. Расчетная длина нефтепровода, течение нефти за перевальной точкой.
- •16. Расчет нефтепровода с лупингами и вставками.
- •17. Уравнение баланса напоров магистр. Нефтепровода.
- •18. Расчёт трубопроводов на прочность
- •19.Арматура магистрального нефтепровода
- •20. Совмещенная характеристика насосных станций и нефтепровода.
- •21. Определение числа нпс.
- •22. Расстановка станций, лупингов и вставок по трассе нефтепровода.
- •23. Увеличение производительности нефтепровода.
- •24. Определение оптимального диаметра нефтепровода.
- •25. Улучшение транспортабельных характеристик нефтей.
- •26. Классификация газопроводов
- •27. Состав сооружений мг
- •29. Гидравлический расчёт простого газопровода
- •30. Коэффициент гидравлического сопротивления г/пр. Коэффициент эффективности.
- •31. Температурный режим газопровода
- •32. Изменение давления по длине газопровода. Среднее давление.
- •33. Гидравлический расчет сложных г/пр.
- •34. Расчет газопровода с отборами и подкачками.
- •35. Г/пр с участками различного диаметра.
- •36. Увеличение пропускной способности газопровода
- •37,39Основное и вспомогательное оборудование компрессорных станции
- •40. Подготовка газа к транспорту
- •38. Газовая обвязка цбн.
- •41. Располагаемая мощность гпа.
- •43. Способы охлаждения газа на кс
- •44. Технологические схемы кс с центробежными нагнетателями.
- •45. Расчет режима работы кс по приведенным характеристикам.
23. Увеличение производительности нефтепровода.
Пропускная способность (производительность) нефтепровода может быть увеличена удвоением числа насосных станций, укладкой лупингов и комбинированным путем — укладкой лупингов при одновременном удвоении числа насосных станций. Вопрос о том, какой метод следует принять для увеличения пропускной способности данного конкретного трубопровода, решается в конечном счете путем сопоставления экономических показателей различных вариантов.
Согласно действующим нормам технологического проектирования (НТПТ) для пропуска полного планируемого грузопотока должно предусматриваться сооружение одной нитки магистрального трубопровода с развитием его пропускной способности по очередям за счет увеличения числа станций. Допускается проектирование магистрального трубопровода с учетом последующей укладки второй нитки в случаях:
когда заданная пропускная способность не может быть обеспечена одной ниткой из-за отсутствия труб достаточно большого диаметра и нецелесообразности их освоения промышленностью;
когда увеличение пропускной способности трубопровода до пределов, указанных в задании на проектирование, намечается в сроки, превышающие 8 лет.
Для
теоретического решения задачи об
увеличении пропускной способности
трубопровода введем следующие обозначения:
Q0
—
объемный расход жидкости до увеличения;
Q1
— расход . жидкости после увеличения;
= Q1
/Q0
—
коэффициент увеличения пропускной
способности трубопровода; п0
—
число насосных станций до расширения;
х0
—
длина лупинга до расширения; iм
0
— гидравлический уклон магистрали (на
участке одиночной трубы) до расширения;
iл
0
—
гидравлический уклон лупинга до
расширения; х1
—
длина добавочного лупинга, предусмотренного
для расширения; iм1
и
iл1
–
гидравлические
уклоны соответственно в одиночной
трубе и лупинге после увеличения
пропускной способности.
Если при увеличении пропускной способности диаметр добавочных лупингов равен диаметру лупингов, установленных на трубопроводе ранее, то при сохранении развиваемых станцией напоров с учетом уравнения баланса напоров и формулы Лейбензона можно записать
.
(1)
При удвоении числа насосных станций это уравнение запишется
.
(2)
Раэделив уравнение (2) на (1), после сокращений получим
.
(3)
Если
z1
z2
(трубопровод,
проходящий по равнинной местности),
то последнее выражение примет вид
или коэффициент увеличения пропускной способности
.
При
ламинарном режиме (т
=
1) удвоение насосных станций влечет за
собой удвоение пропускной способности
трубопровода (
= 2). При турбулентном течении в зоне
гидравлически гладких труб (т
=
0,25) в результате удвоения насосных
станций пропускная способность
возрастает в 1,486 раза. Для зоны
гидравлически шероховатых труб (т
=
0) при турбулентном течении
=
= 1,414. Если z1
≠
z2,
то указанные соотношения пропускных
способностей
будут соблюдаться, когда разность z1
– z2
будет мала по сравнению с
.
На
основании найденных значений можно
сделать следующий вывод: удвоение
числа насосных станций целесообразно,
если заданный коэффициент увеличения
пропускной способности
близок к
числу
.
Если же << , то увеличивать пропускную способность трубопровода путем удвоения насосных станций может оказаться нецелесообразным, так как они будут работать со значительной недогрузкой. Если >> , то можно применить комбинированный способ увеличения пропускной способности трубопровода, т. е. кроме удвоения числа насосных станций укладывать еще добавочные лупинги.
В каждом конкретном случае оптимальный способ увеличения пропускной способности трубопровода определяется сопоставлением технико-экономических показателей конкурирующих вариантов.
Рассмотрим вариант увеличения пропускной способности путем укладки только лупингов. До расширения справедливо уравнение (1). После укладки добавочного лупинга длиной х1 уравнение баланса напоров запишется в виде
(4)
или в соответствии с принятыми обозначениями
.
(5)
Разделив уравнение (5) на (1) почленно и сделав сокращение, получим
;
(6)
отсюда длина добавочных лупингов будет
.
(7)
Если до расширения на нефтепроводе не было лупингов, т. е х0 = 0, то
.
(8)
При помощи аналогичных рассуждений можно найти формулу для длины добавочного лупинга при комбинированном варианте расширения (удвоение станций и прокладка добавочных лупингов)
.
(9)
Формула эта вполне точна, если z1 = z2, и дает приближенный результат, когда z1 ≠ z2.
При увеличении пропускной способности трубопровода необходимо расширять насосные станции, устанавливая дополнительные насосы или заменяя прежние насосами с большей подачей, чтобы давление на насосных станциях оставалось на прежнем уровне.
Обычно стремятся к тому, чтобы насосные агрегаты, установленные на данной насосной станции, были одинаковыми.