Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Тюменский Государственный Нефтегазовый Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

конспект пассажирские перевозки полный.doc

Скачиваний:

Добавлен:

01.05.2025

Размер:

626.18 Кб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 54 5 > Следующая >>>

4 Строка (содержит служебную информацию):

Серия и номер проездного документа (должен совпадать с напечатанным на бланке типографским способом – черного цвета)

Защитный код (3 цифры) – случайное сочетание цифр или букв выдается генератором случайных магнитных колебаний

Буква и цифра (от 1 до 4), обозначающие терминал, оформивший проездной документ

Семизначное число, которое обозначает номер заказа в системе

Шесть цифр, обозначающие дату оформлении проездного документа

Семь знаков, являющиеся кассовым номером

После кассового номера может быть указан номер заказа по телефону, через косую черту указываются коды государств и цена билета по ним

5 Строка:

Номер документа пассажира, предъявленного при оформлении проездного документа, фамилия и инициалы пассажира. При этом если пассажиру выдан безденежный или льготны проездной документ, то эта строка будет начинаться с серии и номера документа, дающего право на льготу или бесплатный проезд

6 Строка:

Полня стоимость проездного документа, включая билет, плацкарту, страховой и комиссионные сборы. При проезде в вагонах повышенной комфортности в этой строке указанны сервисные услуги ( У0 – без питания, У1 – с комплектом «ланчбоксом», У2 – с горячим обедом из вагона – ресторана)

7 Строка:

Дата и время прибытия на станцию назначения

При проверке проездных документов во время посадки пассажиров проводник должен проверять соответствие даты отправления, номер поезда, номер вагона, реквизиты документа, указные в проездном документе, фамилию и инициалы пассажира. При посадке пассажиров в поезд проводник вагона проверяет соответствие веса ручной клади установленным нормам. Проводник вагона предупреждает пассажиров при посадке в вагон о том, чтобы они не забыли проездные документы у провожающих.

При несоответствии фамилии пассажира или номера документа, удостоверяющего его личность, фамилии или номеру, указанным в предъявляемом проездном документе (билете), при отсутствии или изменении (исправлении) фамилии или номера документа, удостоверяющего личность, в проездном документе (билете), оформленном на станциях, входящих в единую сеть железных дорог Российской Федерации, пассажир к посадке в поезд не допускается. Такому лицу на проездном документе (билете) начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда делает отметку "Отказано в перевозке на основании пункта 14 Правил оказания услуг". При этом стоимость проезда и перевозки багажа не возвращается. Возврат денег, как за несостоявшуюся поездку в порядке, предусмотренном в пункте 52 настоящих Правил, производится только по проездным документам (билетам), в которых не записана фамилия.

При тщательной проверке проводник должен поверить водостойкость защитной сетки, ее цвет (оранжевый), совпадение начала четвертой строки с типографским номером (в правом верхнем углу), дату оформления (должна быть раньше даты отправления или в день отправления).

К дополнительным признакам того, что билет выдан билетной кассой станции, относятся:

водяные знаки РЖД, заметные при просмотре на просвет;
синие и красные волокна, включенные в белую бумагу
номер сетки, распечатан на машине

Групповой проездной документ – проездной документ, оформленный на группу пассажиров.

Служебный билет, разовый служебный, провизионный, консультационный билеты – выдаются бесплатно работникам железнодорожного транспорта для проезда по сети железных дорог.

Льготный билет – билет, стоимость которого рассчитана со скидкой.

Порядок оформления и возврата билетов, компостирование, сроки годности билетов, посадочные талоны.

Оформление проездного документа (билета) на поезд дальнего следования производится на основании сведений о документе, удостоверяющем личность пассажира (паспорт, военный билет, удостоверение или иной документ, удостоверяющий личность, а для детей в возрасте до 14 лет свидетельство о рождении или иной документ, удостоверяющий личность), а для лиц, имеющих право оплаты стоимости проезда со скидкой или бесплатного проезда, кроме того, — на основании документов, подтверждающих указанное право.

При оформлении проездного документа (билета) на поезд дальнего следования указание в нем фамилии пассажира и номера документа, удостоверяющего личность, является обязательным.

Пассажир при получении проездного документа (билета) должен проверить правильность указанных в нем фамилии, номера документа, удостоверяющего личность, реквизитов поездки (дата отправления, номер поезда, железнодорожные станции отправления и назначения) и другой информации.

Продажа билет на поезда дальнего и местного следования в кассах, оборудованных терминалами АСУ «Экспресс» осуществляется в сроки:

от 45 суток и до отправления поезда из пункта формирования или оборота поезда
От 3 суток и до отправления поезда с промежуточной станции

Продажа проездных документов на поезда дальнего и местного следования в кассах по ручной технологи осуществляется в следующие сроки:

От 30 и до отправления поезда с пунктов формирования или оборота
От 45 до 5 суток и до оправления поезда на проезд обратно от ругой станции, при этом сроки окончания продажи проездных документов на проезд в поездах, курсирующих в пределах одной дороги, могут быть сокращены

Заказы на оформление проездных документов по групповым заявкам принимаются в период от 60 до 10 суток до отправления поезда.

Перевозчик имеет право отказать пассажиру в продаже проездного документа (билета):

а) при отсутствии свободных мест в поезде (за исключением поездов пригородного сообщения, в которых места не предоставляются);

б) при отсутствии стоянки поезда для посадки и высадки пассажира в указанном пассажиром пункте назначения.

При возврате в железнодорожную билетную кассу неиспользованного проездного документа (билета) на поезд дальнего следования пассажир имеет право:

а) не позднее, чем за 8 часов до отправления поезда получить обратно средства в размере стоимости проезда, состоящей из стоимости билета и стоимости плацкарты;

б) менее чем за 8 часов, но не позднее, чем за 2 часа до отправления поезда получить обратно средства в размере стоимости билета и 50 процентов стоимости плацкарты;

в) менее чем за 2 часа до отправления поезда получить обратно средства в размере стоимости билета. Стоимость плацкарты в таком случае не выплачивается.

Возврат причитающихся средств за неиспользованный проездной документ (билет) производится при предъявлении удостоверяющего личность пассажира документа, номер которого указан в проездном документе (билете).

Возврат причитающихся средств за неиспользованный проездной документ (билет), приобретенный со скидкой, производится исходя из средств, уплаченных пассажиром за проезд. Возврат средств за бесплатный проездной документ (билет) не производится.

При возврате приобретенных по заявкам организаций проездных документов (билетов) менее чем за 7 суток до отправления поезда и не позднее, чем за 3 суток до отправления поезда удерживается 50 процентов стоимости плацкарты, а при возврате таких проездных документов (билетов) позднее, чем за 3 суток до отправления поезда удерживается полная стоимость плацкарты.

При опоздании согласованных поездов по вине железной дороги выданный пассажиру проездной документ, оформленный от другой станции, сохраняет свое действие и подлежит переоформлению на ближайший поезд, следующий до станции назначения, указанной в проездном документе. При отказе пассажира от поездки и возврате проездного документа ввиду опоздания согласованных поездов стоимость проезда и сборы возвращаются полностью. Сбор за операцию по возврату проездных документов при этом не взимаются.

Проездные документы, приобретенные пассажирами, действительны на время следования поезда или вагона пересадочного сообщения, с которым следует пассажир до пункта назначения.

Остановка пассажира в пути следования с продлением срока годности билета. Единые билеты прямого смешанного сообщения.

При проезде в поездах местного и дальнего следования пассажир имеет право делать остановку в пути следования с продлением срока действия поездного документа не более 10 суток. При этом пассажир должен предъявить свой проездной документ администрации станции (вокзала) в течение 4 часов с момента прибытия поезда на станцию, с которой он следовал, для проставления на проездном документе отметки об остановке «Остановка с продлением срока действия проездного документа (билета) часы______ число ________ месяц ________ год ________». При желании пассажира возобновить поездку на проездном документе проставляется новый компостер, с оплатой стоимости плацкарты пассажиром (на станции, оборудованной терминалами АСУ «Экспресс» плацкарта оформляется на проездном документе – с обратной стороны; на станции, не оборудованной терминалам АСУ «Экспресс» - по квитанции разных сборов). При отсутствии на проездном документе пассажира после остановки нового компостера проездной документ считается недействительным. Пассажир имеет право сделать только одну остановку в пути следования. Инвалидам ВОВ, Героям Советского союза, Героям РФ, Героям социалистического труда, лицам, награжденным орденами Славы трех степеней, орденами Трудовой славы трех степеней, орденами «За службу Родине в ВС СССР» трех степеней, а так же лицам, сопровождающим инвалидов ВОВ 1 группы при проезде по бесплатным или льготным проездным документам разрешается делать три остановки со сроком до 10 суток (каждая).

Для остановки в пункте пересадки на срок более чем 24 часа лица, пользующиеся правом бесплатного или льготного проезда, должны сделать в течение 24 часов соответствующую отметку у администратора станции (вокзала ) на проездном документе, оформленном от первоначального пункта отправления.

Если пассажир оформил в первоначальном пункте два или более проездных документов от станции пересадок, а в пути следование по первому проездному документу решил сделать остановку на срок, не позволяющий выехать из пунктов пересадок в срок, указанный на остальных проездных документах, то эти документы утрачивают свою действительность, если они не возвращены в установленные сроки.

Проездные документы АУС «Экспресс».

Билеты формы ПЛ. Талонные билеты для проезда на поездах по служебной надобности работников организаций, не входящих в систему ОАО «РЖД», осуществляющих эксплуатационно – техническое обслуживание магистральных и внутриузловых линий связи. Удостоверение особой формы, производящих компостирование в поезда

Для проезда по служебным надобностям работников организаций, не входящих в систему МПС России, осуществляющих эксплуатационно-техническое обслуживание магистральных и внутризоновых линий связи, железными дорогами производится продажа талонных билетов установленной формы.

Заполнение талонного билета (первая и вторая страницы) производится финансовой службой железной дороги при выдаче этого билета. На лицевой стороне каждого талона работник финансовой службы, выдающий талонный, билет, проставляет срок его действия.

Каждый отдельно заполненный талон принимается кассиром при предъявлении талонного билета для оформления проезда пассажира до станции, указанной в талоне или до любой попутной станции.

При оформлении поездки пассажиру талон обменивается на проездной документ (билет). Талоны действительны в течение указанного на них срока и только в пределах того участка, на который они выданы.

Срок действия каждого талона устанавливается в зависимости от расстояния, на которое он выдан:

При расстоянии от 1 до 100 км - 2 суток

-"-"- от 1 до 200 км - 4 суток

-"-"- от 1 до 300 км - 5 суток

-"-"- от 1 до 600 км - 6 суток

Каждый талон действителен на одну поездку и только в одном направлении. Стоимость талонного билета рассчитывается в зависимости от протяженности участка и в соответствии с количеством талонов в талонном билете по тарифу того типа вагона и категории поезда, на который выдается талонный билет.

Для проезда в вагонах и поездах более высокой категории, чем указаны в талонном билете, лицам, имеющим талонный билет, необходимо доплатить разницу между условиями, при которых указанные лица желают совершить проезд и условиями, на которые талонный билет дает право.

В том случае, если проезд по талонному билету совершается в поезде или вагоне более низкой категории по сравнению с той, которая указана в талонном билете, платежи не пересчитываются и деньги не возвращаются, за исключением случаев вины железной дороги. Остановка пассажира в пути следования допускается в пределах срока действия талона. Возврат денег по неиспользованным проездным документам (билетам), оформленным по талонным билетам, производится железной дорогой, выдавшей талонный билет.

Лицам, предъявляющим талоны, оторванные от книжки талонов и книжки талонов без соответствующих надписей и отметок, оформление проездных документов (билетов) не производится.

Лица, следующие по проездным документам (билетам), выданным в обмен на талоны, должны по требованию контролирующего лица предъявить талонные билеты. В случае не предъявления указанных талонных билетов такие лица признаются безбилетными, оплачивают штраф и стоимость проезда от станции посадки до станции назначения. У пассажира, обнаруженного с талонным билетом, имеющим подчистки и исправления, контролирующие лица изымают талонный билет и составляют акт в двух экземплярах, один из которых выдается пассажиру.

По талонам, неиспользованным в течение указанного на них срока действия, деньги не возвращаются.

Организации, не входящие в систему МПС России, могут приобретать в МПС России и на железных дорогах системы МПС России соответствующие платные билеты для проезда во всех категориях пассажирских поездов:

для проезда в купейном вагоне всех категорий пассажирских поездов по железным дорогам Российской Федерации
для проезда в жестком общем вагоне пассажирских поездов по железным дорогам Российской Федерации
для проезда в купейном вагоне всех категорий пассажирских поездов в пределах одной железной дороги Российской Федерации
для проезда в жестком общем вагоне пассажирских поездов в пределах одной железной дороги Российской Федерации.

Билеты, предусмотренные в подпунктах 3) и 4) настоящего пункта, продаются железными дорогами, а билеты, предусмотренные в подпунктах 1) и 2) настоящего пункта – ОАО «РЖД».

Для проезда в плацкартных, купейных и мягких вагонах, а также в скорых поездах лица, имеющие билеты, предусмотренные в подпунктах 2) и 4) настоящего пункта, должны произвести доплату за плацкарту и скорость на общих основаниях.

Формы льготного и бесплатного проезда.

Перечень категорий граждан, которым сохранено право льготного проезда в поездах дальнего следования на территории Российской Федерации

№ п/п	Лица, которым предоставлены льготы	В поездах дальнего следования	Документы, предоставляемые для оформления бесплатного или льготного билета, буквенное обозначение АСУ на проездном документе
1 2	Герои Советского Союза , Герои РФ	Бесплатно в поездах и вагонах всех категорий 2 раза в год	Книжка Героя Советского Союза, Героя Российской Федерации и книжка талонов - ГЕРОЙ, ГЕРРФ
3	Полные кавалеры ордена Славы	Бесплатно в поездах и вагонах всех категорий 2 раза в год	Орденская книжка и лист талонов -ПКОС
4	Герои Социалистического Труда	Бесплатно в поездах и вагонах всех категорий 1 раз в год	Книжка Героя Социалистического Труда и книжка талонов -ГЕРТР
5	Лица, награжденные орденом Трудовой Славы трех степеней	Бесплатно в поездах и вагонах всех категорий 1 раз в год	Орденская книжка и книжка талонов - ГЕРТР
6	Лица, награжденные орденами «За службу Родине в Вооруженных силах СССР» трех степеней	Бесплатно в поездах и вагонах всех категорий 1 раз в год	Орденская книжка и книжка талонов- СРВС
7	Члены Совета Федераций, депутаты Государственной Думы Федерального собрания Российской Федерации, лицо, сопровождающее члена Совета Федераций – инвалида 1 группы, депутата Государственной Думы – инвалида 1 группы	Бесплатно в поездах и вагонах всех категорий Без ограничения количества поездок	Удостоверение члена Совета Федерации или депутата Государственной Думы, для лица сопровождающего члена Совета Федерации или депутата Государственной Думы – инвалидов I группы, кроме удостоверения члена Совета Федерации или депутата Государственной Думы пенсионное удостоверение -ЧСФ, ДГД, СЧСФ, СДГД
8	Помощник члена Совета Федераций, депутата Государственной Думы	Бесплатно в купейных вагонах в поездах всех категорий без ограничения количества поездок в пределах субъекта Российской Федерации или региона	Удостоверение помощника члена Совета Федерации или депутата Государственной Думы- ПЧСФ, ПДГД
9	Судья Конституционного суда Российской Федерации	Бесплатно в поездах и вагонах всех категорий без ограничения количества поездок УТРАТИЛО СИЛУ ПРОЕЗД ЗА ПОЛНУЮ СТОИМОСТЬ (осн. Тел ОАО «РЖД» нр 347 от 13.07.2006 г.)	Удостоверение Судьи Конституционного Суда - СУДЬЯ
10	Школьники	50 % скидка со стоимости проезда в период с 1 октября по 15 мая в поездах и вагонах всех категорий кроме вагонов СВ без ограничения количества поездок	Свидетельство о рождении до 14 лет и с 14 лет удостоверение личности/паспорт, загранпаспорт и др / и справка общеобразовательной школы - ШК
11	Учащиеся суворовских военных, нахимовских военно-морских училищ и кадетских, морских кадетских корпусов	50 % скидка со стоимости проезда в период с 1 октября по 15 мая в поездах и вагонах всех категорий кроме вагонов СВ без ограничения количества поездок	Удостоверение о праве на льготы - ШК

Проезд железнодорожников

Проезд работников ОАО «РЖД», выборных и штатных работников Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей, членов их семей и др. осуществляется по специальным документам, выданным:

По служебным надобностям (1, 2, 3, 6а, 6, 8)
По личным надобностям (4, 4у, 6, 6г – 1, 6в, 9а, 9б, 10, 7)
По срокам действия
Годовые
Ограниченные по периоду действия
Разовые
Именные
На предъявителя

Правом проезда в дальнем сообщении по личным надобностям и получения транспортного требования пользуются:

Штатные работники ОАО «РЖД», по истечении работы более 11 месяцев непрерывной работы
Работники, награжденные знаком «Почетный железнодорожник», уволенные в связи с переходом на пенсию или по инвалидности, а также перешедшие на выборную работу в Российское инженерно-техническое общество железнодорожников, Всероссийское общество рационализаторов и изобретателей
Лица, проработавшие на железнодорожном транспорте не менее 20 лет на железнодорожном транспорте при уходе на пенсию из ОАО «РЖД»
Лица, награжденные знаком «Почетный железнодорожник», уволенные из железнодорожных войск в связи с переходом на пенсию
Дети до 18-летнего возврата, а также усыновленные и опекаемые дети, если они находятся на иждивении владельца данного бесплатного билета
Руководители, преподаватели железнодорожных ВУЗов и СУЗов
Выборные и штатные работники профсоюзных организаций железнодорожников и транспортного строительства
Студены, обучающиеся железнодорожным специальностям по целевому направлению от подразделений ОАО «РЖД»

При наличии на иждивении членов семьи разовые транспортные требования выдаются не более чем на три лица. Одного и того же иждивенца в транспортные требования обоих супругов не разрешается. Дети, не достигшие пятилетнего возраста, в транспортные требования не вписываются.

Формы транспортных требований

1	служебное транспортное требование на приобретение проездного документа для проезда по всей сети железных дорог во всех поездах и вагонах, предназначенные для перевозки пассажиров, в грузовых поездах в на локомотивах, с правом бесплатного пользования постельными принадлежностями (взамен на талон)
2	годовое или временное транспортное требование на приобретение проездного документа для проезда в купейном вагоне всех категорий – для проезда поездах дальнего и пригородного сообщения в пределах поименованных в нем железных дорог в купейных вагонах
3	служебное транспортное требование (годовое или временное), которое дает право приобретения проездного документа для бесплатного проезда в указанном типе вагона в поездах дальнего и пригородного сообщения в пределах обслуживаемого участка одной железной дороги, а также на проезд в локомотивах
4	транспортное требование на приобретение проездного документа для проезда в поездах пригородного сообщения от места жительства к месту работы (до 200 км), работникам поездных бригад, работникам путевых машин разрешается проезд в плацкартных вагонов пассажирских и скорых поездов (при наличии отметки в требовании – штампа), таким же порядком 4 форма может использоваться работниками строительных организаций (до 300 км), мостовых и тоннельных отрядов (до 500 км).
4у	транспортное требование на приобретение проездного документа для проезда в поездах пригородного сообщения, выдается учащимся общеобразовательных школ, профтехучилищ, ВУЗов (детям работников ОАО «РЖД») на расстояние проезда до 200 км.
6	разовое транспортное требование, дает право приобретения проездного документа для проезда в поездах дальнего следования, в вагоне указанной категории, по указанному маршруту
6а	разовое (командировочное) транспортное требование, дает право приобретения проездного документа для проезда в поездах дальнего следования, в вагоне указанной категории, по указанному маршруту, в требовании указывается № командировочного или служебного документа
6в	разовое транспортное требование, дает право приобретения проездного документа для проезда в вагонах «СВ» скорых поездов, по указанному маршруту
6г-1	разовое транспортное требование, дает право приобретения проездного документа для проезда в купейных вагонах всех поездов, по указанному маршруту, выдается участника ВОВ, в требовании указывается № удостоверения
7	наряд на перевозку грузов для личных и семейных нужд в багажном, грузовом вагоне, контейнере
8	разрешение на перевозку в багажном вагоне инструментов и материалов
9а	провизионное требование для личных надобностей, дает право приобретения проездных документов на 48 поездок в год для приобретения продуктов питания и товаров широкого потребления в жестких вагонах, пригородных и местных поездов, выдается работникам ОАО «РЖД», имеющим иждивенцев, проживающих на линии
9б	провизионное требование для личных надобностей, дает право приобретения проездных документов на 24 поездок в год для приобретения продуктов питания и товаров широкого потребления в жестких вагонах, пригородных и местных поездов, работникам ОАО «РЖД», не имеющим иждивенцев
10	консультационное требование на приобретение проездного документа ля проезда в плацкартных вагонах всех поездов на лечение по требованию лечебного учреждения (срок действия 3 суток, в исключительных случаях может быть продлено лечащим врачом), при обратном выезде необходима отметка лечебного учреждения, заверенная подписью и печатью)
11	транспортное требование на приобретение проездного документа для проезда в поездах пригородного сообщения (местного – если на участке е достаточного пригородного сообщения, с разрешения начальника дороги) по личным надобностям на расстояние до 150 км
13	талон на проезд в поездах пригородного сообщения (без требования недействителен)
14	талон на приобретение абонементного билета (без требования недействителен)
15	талон на проезд в поездах дальнего следования (без требования недействителен)

Воинские проездные документы.

К категории воинских пассажиров относятся солдаты, матросы, сержанты, старшины, офицеры, прапорщики, генералы, адмиралы.

Перевозка военнослужащих, членов их семей (при условии внесения их в требование), багажа, грузобагажа оформляются железнодорожными организациями перевозных документов, выдаваемых воинскими частями и учреждениями Министерства обороны, МВД, ФСБ. Воинское требование на получение билетов для поезда в беспересадочном сообщении или с пересадками (кроме пригородных поездов) выдается оно на весь путь следования по одному из направлений с указанием пассажирских сообщений. В требовании указывается тип вагона и категория поезда. В обмен на это требование военнослужащему вдается воинский билет, состоящий из трех частей:

Билет (правая сторона)
Корешок (левая сторона белого цвета)
Средняя часть разделенная на семь граф

При выдаче бланкового билета билетный кассир заполняет от руки левую и правую стороны, указывая номер вагона, номера мест, категорию поезда, станции отправления и назначения, наименование посадочных пунктов, номер предъявленного требования – делает отметку о взыскании страхового сбора. После заполнения билета кассир разрезает бланк и по границе резки обозначает условия проезда и количество пассажиров. При проезде по воинскому требованию детей их указывают в бланковом билете от руки, а резка делается по числу всех пассажиров. При оформлении проезда по воинскому требованию через систему «Экспресс» билетная касса выдает проездной документ системы «Экспресс». В нем в конце первой строки в графе «вид документа» будет указано «воинский» и сокращенное название ведомства.

Если в пути следования один из группы военнослужащих «снят» работника военной прокуратуры или по другим обстоятельствам, то на станции групповой воинский билет меняется на два билета (один - выдается тем, кто едет дальше, второй – остается у «снятого» пассажира).

Служебные билеты: годовые, временные, разовые. Провизионные и консультационные билеты. Ученический билет и ученический билет – карточка. Билеты для перевозки мелких животных и птиц.

Документы на следование специальных вагонов: почтовых, служебных, арендованных вагонов, вагонов – ресторанов

Особенности проездных документов на железных дорогах государств – участников Содружества независимых государств (СНГ) и стан Балтии

Документом на право проезда в международном сообщении в рамках СМПС является пассажирский билет, оформленный ручным способом и имеющий букву "МС" или электронным способом, установленный настоящим Соглашением. Проездной билет является основным документом, удостоверяющим заключение договора железнодорожной перевозки пассажира.

Проездной билет должен содержать следующие основные данные: 1) наименование станции отправления и назначения;

2) номер билета, обозначенный типографским способом;

3) путь следования;

4) класс вагона;

5) стоимость проезда;

6) срок годности билета;

7) дату выдачи билета;

8) наименование железной дороги, выдавшей билет.

Билет может быть использован в пределах срока его годности для проезда по указанному в нем направлении во всех поездах, предусмотренных в расписаниях. Билеты имеют вид купонных книжек, которые состоят из обложки и билета-купона. Купонная книжка действительна для проезда от указанной в билете-купоне станции отправления железной дороги одной страны до станции назначения железной дороги другой страны по указанному в билете-купоне направлению. В сообщении между станциями отдельных железных дорог при наличии договоренности могут также применяться картонные билеты.

Купонные книжки данного прямого международного сообщения рассматриваются как один проездной документ.

В обложку купонной книжки могут быть помещены только проездные документы настоящего Соглашения.

Обложка купонной книжки без билета-купона и билет-купон без обложки не дают права на проезд.

Предъявленный пассажиром билет-купон без обложки купонной книжки и обложка купонной книжки без билета-купона считаются недействительными и отбираются железной дорогой.

Билеты не должны иметь изменений, кроме допускаемых настоящим Соглашением и утвержденных железными дорогами. Билеты, измененные в незаконном порядке, рассматриваются как недействительные и отбираются.

Обложка купонной книжки и билет-купон печатаются на языке страны отправления, а также на двух из языков - китайском, немецком и русском. Картонные билеты могут печататься только на языках страны отправления и страны назначения. Для поездки организованных групп пассажиров может быть выдана одна купонная книжка с бланковым билетом-купоном, на группу не менее 6 взрослых пассажиров. Каждому пассажиру, участнику такой группы, за исключением руководителя группы, бесплатно выдается отдельный контрольный купон, действительный для проезда только при наличии купонной книжки, выданной на проезд группы пассажиров. Контрольный купон удостоверяет принадлежность пассажира к группе, следующей по купонной книжке, выданной на проезд группы пассажиров, и дает право следования в поезде, входа и выхода на перрон. В контрольных купонах должен быть указан номер билета-купона и класс вагона.

Для групповых поездок и для поездок пассажиров в специальных поездах, специальных автомотрисах и специальных вагонах выдается, как правило, купонная книжка с билетами-купонами, которая заполняется на всю группу пассажиров. По желанию руководителя группы для отдельных ее участников, вынужденных задержаться по уважительным причинам, выдаются индивидуальные купонные книжки. В случае, если в пункте отправления приобретается купонная книжка для групповой поездки туда и в обратном направлении, то контрольные купоны для проезда в обратном направлении не выдаются, а остаются в силе контрольные купоны, выданные для проезда туда. В исключительных случаях разрешается произвести в пунктах первоначального отправления замену группового билета международного сообщения на несколько билетов международного сообщения без изменения маршрута следования и станции назначения. Билеты прямого международного сообщения выдаются для проезда: 1) в мягких вагонах (1-го класса);

2) в жестких вагонах (2-го класса).

Пассажир обязан до начала поездки приобрести билет, проверить правильность содержащихся в нем данных, сохранять его в течение всего времени поездки. В спальных вагонах и вагонах с местами для лежания проездные документы хранятся у проводника вагона.

Купонные книжки выдаются для проезда в одном направлении или для проезда туда и обратно.

Выдаваемые на обратный проезд купонные книжки могут быть оформлены: 1) от другой станции отправления, чем станция назначения, указанная при проезде в первоначальном направлении;

2) до другой станции назначения, чем станция отправления, указанная при следовании в первоначальном направлении.

Групповые и индивидуальные билеты, оформленные со скидкой, предоставляемой в случаях проезда пассажиров в направлении "туда и обратно", могут оформляться только по одному и тому же маршруту и должны быть помещены в одну купонную книжку. Пассажир может в пункте первоначального отправления приобрести билет только на обратный проезд, если это не противоречит предписаниям страны выдачи. По согласованию между отдельными железными дорогами картонные билеты также могут выдаваться для поездки в обратном направлении со штампом "На обратный проезд". Стоимость проезда и других плат указывается в проездных документах в тapифнoй вaлютe и в национальной валюте, а в проездных документах, оформленных электронным способом, только в национальной валюте. На обложке купонной книжки указывается в валюте страны выдачи общая сумма стоимости проезда, взысканная с пассажира по отдельным проездным документам, включенным в обложку купонной книжки. Продажа купонных книжек, а в надлежащих случаях и других проездных документов производится железнодорожными кассами и пyнктaми пpoдaжи от любого пункта одной страны до любого пункта другой страны, если они указаны в применяемых тарифах. Предварительная продажа проездных документов прямого международного сообщения производится согласно правилам, действующим на дороге отправления. Плaцкapты

Для проезда в спальных вагонах, в вагонах с местами для лежания, а также в вагонах с местами для сидения, в которых предусмотрено обязательное резервирование мест, каждый пассажир должен иметь, кроме билета, плацкарту на занятие соответствующего места.

Плацкарта должна содержать следующие основные данные: 1) буквы "МС" и условное обозначение железной дороги, а плацкарта, оформленная электронным способом, код и условное обозначение железной дороги, выдавшей плацкарту; 2) наименование станции отправления и назначения;

3) путь следования;

4) дату, время отправления, номер поезда, вагона и места;

5) класс вагона и категорию места;

6) количество человек;

7) стоимость плацкарты;

8) наименование железной дороги, выдавшей плацкарту;

9) дату выдачи плацкарты;

10) нaимeнoвaниe жeлeзнoй дopoги – coбcтвeника вaгoнa, для пpoeздa в кoтopoм выдaнa плaцкapтa. Допускается выдача плацкарт без указания в них номера поезда, номера вагона и места, даты и времени отправления.

Срок годности такой плацкарты соответствует сроку годности билета, по которому осуществляется проезд. Для осуществления поездки пассажир обязан оформить проездные документы в порядке, установленном параграфом 3 статьи 6 настоящего Соглашения. Пассажир обязан при покупке плацкарты проверить правильность содержащихся в ней данных.

Бланки плацкарт печатаются каждой железной дорогой на языке своей страны, а также на двух из языков - китайском, немецком и русском. Продажа плацкарт производится железнодорожными кассами и пунктами продажи от любого пункта одной страны, до любого пункта другой страны, если они указаны в применяемых тарифах. Продажа плацкарт в спальные вагоны и в вагоны с местами для лежания прямого международного сообщения производится также начальником поезда или проводником вагона.

На участках с автоматизированной продажей проездных документов по ходу поезда дорогой-собственницей вагонов может быть установлен иной порядок оформления плацкарт в этих вагонах.

Для проезда в спальном вагонеи в вагоне с местами для лежания прямого международного беспересадочного сообщения пассажиру выдается одна плацкарта на весь путь следования от станции отправления пассажира до станции назначения. При следовании пассажира из одной страны в другую с пересадкой на пограничных станциях или в других пунктах, пассажиру выдаются отдельные плацкарты, каждая из которых действительна только для проезда по указанному в ней беспересадочному участку. Пассажир (группа пассажиров) имеет право выданные на определенный день или поезд (вагон) плацкарты заменить на новые плацкарты по тому же маршруту на другой день или поезд (вагон) при условии наличия свободных мест, а равно отказаться от поездки и возвратить проездные документы не позднее чем за 6 часов до отправления поезда при перевозках индивидуальных пассажиров и не позднее 5 суток (для ЛГ и ЭВР - 1 сутки) при перевозках организованных групп численностью 6 и более взрослых пассажиров. При отказе от поездки и возврате проездных документов до предусмотренного настоящим параграфом срока пассажиру (группе пассажиров) возвращается стоимость плацкарт. Замена плацкарт на новые без уважительных причин допускается не более одного раза. Пассажиру, имеющему плацкарту, на время поездки в спальном вагоне и в вагоне с местами для лежания бесплатно предоставляются постельные принадлежности из расчёта один комплект на каждые 5 суток.

Заказ мест в вагонах прямого международного сообщения производится в соответствии с правилами, действующими на дороге отправления. Плацкарты на место для лежания дают право, как правило, использования места для лежания только в ночное время. Ночным временем считается время от 21 часа до 7 часов утра следующего дня.

При согласии других пассажиров в купе можно использовать место для лежания и в другое время суток.

Уcлoвия гoднocти билeтoв

Купонная книжка и картонный билет дают право на проезд в течение обозначенного на них срока годности.

Срок годности устанавливается:

для разовых купонных книжек и разовых картонных билетов, выданных в направлении туда - 2 месяца;
для купонных книжек и картонных билетов, выданных на станции первоначального отправления на проезд в обратном направлении - 4 месяца;
для купонных книжек с билетами-купонами на проезд (туда и обратно) - 4 месяца.

При наличии договоренности в сообщении между двумя соседними железными дорогами может быть определен более короткий срок годности билетов. Течение срока годности купонных книжек и картонных билетов начинается в день выдачи и оканчивается через 2 или 4 месяца в 24 ч того же числа, что и в день выдачи. В случае, если в месяце истечения срока годности билета нет соответствующего дню выдачи числа, то срок годности билета истекает в 24 ч последнего дня этого месяца. Это положение действует также и для обратных билетов, приобретенных пассажиром на станции первоначального отправления.

Дата выдачи купонных книжек и картонных билетов обозначается пунктом выдачи их на обложке купонной книжки, на билете-купоне или соответственно на картонном билете, а также и на других документах, вложенных в купонную книжку. В соответствии с отдельной договоренностью между заинтересованными железными дорогами срок годности проездных документов, выданных в предварительной продаже согласно статье 4 § 12, начинается после дня выдачи. Дата первого дня годности в этом случае указывается отдельно на проездном документе. При оформлении проезда в спальные вагоны и в вагоны с местами для лежания, а также в вагоны для сидения, в которых предусмотрено обязательное резервирование мест, на плацкарте должен быть проставлен номер поезда, вагона и места, а также день, месяц, год и время отправления поезда.

При проезде в остальных вагонах указанные сведения не проставляются. На железных дорогах Республики Беларусь, Социалистической Республики Вьетнам, Латвийской Республики, Литовской Республики, Китайской Народной Республики, Корейской Народно-Демократической Республики, Монголии, Российской Федерации и Украины на билете-купоне и выданной к нему плацкарте пунктом отправления должен быть наложен игольчатый компостер или штамп, обозначающий день, месяц и год выезда и номер поезда, с которым должен следовать пассажир. Если пассажир не позже чем за 6 часов до отхода поезда заявил пункту оформления билетов о невозможности выезда, то пассажиру предоставляется право изменить день отъезда в пределах срока годности билета. Пункт оформления билетов обязан снять имеющийся на билете компостер или штамп и при наличии мест на поезд наложить новый. Перекомпостирование допускается не более одного раза.

При опоздании на поезд пассажир имеет право возобновить в течение 3-х часов с момента отправления проездные документы, кроме плацкарты, на следующий поезд, заявив об этом организации, выдавшей эти документы.

Если по вынужденной причине пассажир не имеет возможности закончить поездку в установленный срок годности билета, то ему предоставляется до истечения срока годности право, при условии представления соответствующих документов, обратиться к железной дороге с просьбой о продлении срока годности билета.

Срок годности билета может быть продлен не более двух раз, причем срок каждого продления не должен превышать двух месяцев.

Уполномоченный работник железной дороги, к которому обратился пассажир с просьбой о продлении срока годности билета, признав причины, вызывающие необходимость продления уважительными, должен продлить срок годности билета.

Правила обслуживания и условия проезда пассажиров

Основные положения Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте, Закона Российской федерации «О защите прав потребителей» (3, 4 главы) санитарные правила

Правила проезда пассажиров

Условия проезда детей

На основании телеграммы ОАО «РЖД» №1665 от 11.04.2005г. и распоряжением ЦФ НР ЦЛДЭ – 13, Постановлением Правительства РФ по перевозке на железнодорожном транспорте пассажиров – оформление безденежных проездных документов на ребенка в возрасте не старше 5 лет, проезжающий со взрослым пассажиром в поезде дальнего формирования, если он не занимает отдельное место – выдаются безденежные проездные документы.

Для занятия отдельного места ребенку старше 5 лет приобретается соответствующий детский проездной документ.

При следовании с пассажиром более одного ребенка в возрасте до 5 лет, а также на каждого ребенка от 5 до 10 лет приобретают детские проездные документы.

Для детей старше 10 лет приобретаются проездные документы, как для взрослых, а при наличии льготного проездного документа (билета), оформленного школьнику старше 14 лет – справки из общеобразовательного учебного заведения.

Дети в возрасте до 10 лет без сопровождения взрослых к проезду в пассажирских поездах не допускаются, за исключением учащихся, пользующихся железнодорожным транспортом для посещения школы. Возраст ребенка определяется на день начала поездки.

Обязанности проводника при проверке билетов при посадке и при отправлении поезда со станции

Прием на хранение билетов у пассажиров. Ответственность за хранение билетов. Оформление дальнейшего проезда в случаях утери билета проводником.

В вагонах с местами для лежания, с 4-местными и 2-х местными купе после отправления поезда проводник вагона собирает у пассажиров проездные документы, кроме годовых служебных, талонных и разовых билетов, чтобы погасить их и хранить до конца поездки пассажиров.

В поездах дальнего и местного следования проездные документы, оформленные в системе АСУ «Экспресс» остаются на руках у пассажиров, контрольные купоны («слипы») хранятся у проводника вагона в билетной папке по ячейкам согласно указанных мест. В поездах международного сообщения у проводника вагона хранятся проездной документ вместе с контрольным купоном. В конце поездки проездные документы выдаются на руки пассажирам. Контрольные купоны остаются у проводника вагона и сдаются начальнику поезда перед прибытием в пункт формирования состава.

В случае утери проводником вагона принятого им на хранения от пассажира проездного документа начальник пассажирского поезда составляет акт в трех экземплярах, который кроме него подписывают пассажир и проводник вагона. В акте указывается номер поезда, железная дорога формирования поезда и он заверяется штампом начальника поезда. На основании этого акта начальник пассажирского поезда без участия пассажира на ближайшей станции оформляет в билетной кассе новый проездной документ без взимания с пассажира провозной платы от станции до станции конечного следования пассажира с отметкой на обороте проездного документа «взамен утерянного по вине железной дороги».

Железная дорога, оформившая новый проездной документ, пересылает указанный акт и другой материал на дорогу, к которой относится организация железной дороги поезда, для принятия соответствующих мер к проводнику вагона, утратившему проездной документ, для последующего взимания с проводника вагона стоимости проезда.

Учет населенности вагона

Учет занятых мест в вагоне ведется по количеству предъявленных проводнику пассажирского вагона проездных документов.

Бланки учета населенности и расхода постельного белья формы ЛУ-72 выдаются начальнику поезда в резерве проводников ответственным лицом под роспись в журнале учета расхода бланков формы ЛУ-72 в необходимом количестве перед рейсом начальникам поездов, старшим проводникам прицепных вагонов. Выданные бланки должны иметь индивидуальные штемпельные номера и быть заверенными печатью (штампом) предприятия. Нумерация бланков ЛУ-72 должна быть произведена до выдачи их в поезд или прицепной вагон.

В путевом рапорте начальника поезда или журнале формы ВУ-6 старшего проводника прицепного вагона делается отметка ответственным лицом о выдаче бланков с указанием номеров выданных бланков и даты выдачи.

Перед подачей поезда под посадку пассажиров начальник поезда или старший проводник выдает бланки формы ЛУ-72 по одному в каждый вагон. Если в пути следования бланк формы ЛУ-72 закончился, дежурный проводник получает новый бланк, при этом на новом бланке делается отметка «Продолжение бланка №…», а на заполненном «Продолжение на бланке № …». При утере бланка формы ЛУ-72 проводник должен дать письменное объяснение начальнику поезда (проводник прицепного вагона объяснительную об утере бланка ф. ЛУ-72 должен представить по прибытию вагона в пункт приписки ответственному лицу резерва проводников, у которого он получал бланки перед рейсом) и получить новый бланк, на котором сделать запись «Взамен утерянного бланка № …».

После получения бланка ЛУ-72 проводник вагона вносит запись о своем дежурстве, станции отправления и назначения поезда (вагона), фамилию и инициалы начальника поезда, фамилии и инициалы проводников данного вагона.

В графе «Получено белья» указывается числом и прописью общее количество комплектов полученного постельного белья, а в скобках - в том числе количество служебных комплектов.

В графе «Номер поезда» - указывается номер поезда, а в графе «Дата» - дата отправления из пункта формирования или оборота, по две цифры числа, месяца, года через точку.

В графе «Номер вагона» записывается через дробь порядковый номер согласно схеме поезда и заводской номер вагона.

В графе «Категория вагона» указывается буквами категория вагона (СВ, К, П, О) и количество мест в вагоне для пассажиров (18, 34, 52, 81).

Графа «Код станции назначения» не заполняется.

В графе «код станции посадки» отмечается количество детей, проезжающих по безденежному билету.

ПРИМЕР:

Ст. отправления Свердловск

Ст. назначения Березники - сотрировочный

Начальник поезда Волков А.А.

Проводник Петрова В.В.

Проводник Сонина Е.П.

Получено белья - 70 семьдесят компл. (в т.ч. служебных - 2).

Номер поезда	Дата	Номер вагона	Категория вагона	Код станции назначения
653	01.02.06	3/12410	К/36

В таблице бланка ЛУ-72 имеются графы:

1 – «Станция посадки»

2 – «Код станции посадки»

3 – «Станция высадки»

4 – «Код станции высадки»

5 – «Всего пассажиров»

6 – «Номера занятых мест»

7 – «Выдано постельных принадлежностей, номера мест выдачи, всего прописью»

Бланк ЛУ-72 должен быть заполнен проводником вагона в течение одного часа после отправления поезда из пункта формирования или пункта оборота (в плацкартном вагоне при населенности более 80% - в течение 1,5 часов), или в течение 30 минут – при отправлении с промежуточной станции.

Первая запись в таблице бланка ЛУ-72 (одной строкой через все графы) – дата, время принятия дежурства проводником, фамилия, инициалы и подпись дежурного проводника, например:

Дежурство принял 01.02.06г. 17⁰⁰ проводник Петрова В.В. – и подпись.

Далее, после отправления поезда со станции проводник вагона собирает у пассажиров контрольные купоны к проездным документам или проездные документы и заполняет графы 1,3,5 и 6 бланка ЛУ-72.

В графе 1 «Станция посадки» записывается станция посадки пассажиров согласно проездным документам только один раз. Повторять станцию посадки на каждой строке не нужно. При отправлении поезда с пункта формирования или оборота (и только тогда) после записи о приеме дежурства в первой строке заполняются только графы 1 и 5 («Станция посадки» и «Всего пассажиров»). На следующей строке заполняются графы 3,5 и 6 («Станция высадки», «Всего пассажиров» и «номера занятых мест»).

Графа 2 «Код станции посадки» не заполняется.

В графе 3 «Станция высадки» записываются станции высадки по порядку, согласно маршруту следования поезда.

Графа 4 «Код станции высадки» не заполняется.

В графе 5 «Всего пассажиров» цифрой указывается количество пассажиров, едущих до той или иной станции с пункта посадки. Арифметические обозначения, например «7+2» в этой графе не допускаются.

В графе 6 «Номера занятых мест» перечисляются номера занятых мест через запятую, согласно проездным документам. При посадке по билетам без указания мест, записываются номера мест фактически занятые пассажирами после посадки. Производить запись занятых мест через тире «1-5», а также «с 18 по 32» запрещается.

После заполнения граф 1,3,5,6 (в плацкартных вагонах) в бланке ЛУ-72 проводник выдает пассажирам постельные принадлежности, взыскивая стоимость за комплекты. При этом одновременно проводник оформляет и выдает на руки пассажирам квитанции формы ВУ-9. После этого немедленно заносит данные о выдаче постельных принадлежностей в графу 7 бланка ЛУ-72, проставляя через запятую номера мест, на которых едут пассажиры, взявшие постельные принадлежности, указывая прописью на каждой строке количество реализованных комплектов белья. Если пассажир не приобрел постельные принадлежности, то в графе 7 пишется «нет».

В вагонах категории «купейный» и «СВ» в графе 7 в бланке ЛУ-72, если в стоимость проездного документа (билета) входит стоимость постельного белья, проводник отмечает номера мест, занимаемых пассажирами, и прописью слово «безденежно». Если пассажир получает постельное белье у проводника, то необходимо заполнить графу 7 бланка ЛУ-72, проставляя через запятую номера мест, на которых едут пассажиры, оплатившие постельные принадлежности, указать прописью на каждой строке количество реализованных комплектов постельного белья.

Если в пути следования пассажир решил приобрести комплект белья спустя какое-то время или дополнительно, то в бланке ЛУ-72 делается новая запись с заполнением только граф 1,3 и 7. В этом случае графы 5 «Всего пассажиров» и 6 «Номера занятых мест» не заполняются.

Пример:

Если постельное белье взято в другом вагоне, то запись об этом, с указанием количества комплектов и номера вагона, должна быть в бланках ЛУ-72 (в строчке под последней записью) обоих вагонов: «дата, (количество)…комплектов белья получено в вагоне №…» или «дата, (количество)… комплектов белья передано в вагон №…».

Пример:

Если в пути следования пассажир выходит ранее станции назначения или переходит в другой вагон, то в бланке ЛУ-72 в строке под последней записью через все графы делается запись « Пассажир с места №… вышел по станции …» или « Пассажир с места №… перешел в вагон №… на место №…с п/бельем» и т.п. В том вагоне, куда перешел пассажир, делается запись в бланке ЛУ-72 со станции перехода с заполнением всех граф.

На полях бланка формы ЛУ-72 делать дополнительные какие-либо записи проводниками вагонов запрещается.

Проводники могут пользоваться таблицей, расположенной в нижней части лицевой стороны бланка ЛУ-72, вычеркивая карандашом по мере посадки номера мест, которые занимают пассажиры. Благодаря этому у проводника вагона все время имеется перед глазами информация свободных и занятых мест в вагоне.

В общем вагоне графы 1,3,5 бланка формы ЛУ-72 заполняются вышеописанным порядком, а в графе 6 ставится не номер места, а единица на каждого вошедшего пассажира (1,1,1 и т.д.).

При сдаче смены проводник делает запись в бланке:

Дежурство сдал 02.02.05г. 22 ⁰⁰ пр-к Петрова, пасс-в 28, расход п/белья 26 компл., из них безденежно 23. Подпись.

При приеме смены проводник делает запись:

Дежурство принял 02.02.05г. 22 ⁰⁰пр-к Сонина, остаток п/белья 42 компл. Подпись

Слипы проездного документа в обязательном порядке подшиваются к бланку ЛУ-72 сразу же после посадки пассажиров в поезд и в конце рейса сдаются начальнику поезда.

Начальник поезда периодически, но не менее двух раз в сутки, в пути следования проверяет правильность ведения проводниками бланков ЛУ-72 с обязательной записью в нем о проверке. Проверяет соответствие записей в графе 7 –количеству оформленных квитанций формы ВУ-9 и сумме денежных средств, вырученных за реализацию комплектов постельного белья. Имеющиеся в бланке исправления отмечает записью «исправлено – верно» и заверяет своей подписью (штампом).

Первая запись в бланке ЛУ-72 начальником поезда делается после отправления поезда с пункта формирования и оборота после записей проводником принятия дежурства и вошедших пассажиров, например:

06.01.05г., при проверке вагона нарушений ППБ и ТБ нет, пассажиров 17, расход постельного белья 16 компл., из них безденежно 15 компл., остаток п/б____ ЛНП (подпись).

По прибытии поезда в пункт оборота (формирования) в бланке ЛУ-72 под последней записью начальник поезда указывает количество перевезенных в вагоне пассажиров, расход постельного белья, из них безденежных, остаток чистого постельного белья и ставит свою подпись.

Проводники вагона ставят свои подписи на оборотной стороне бланка в указанном месте после окончания работы с данным бланком.

Все данные по соответствующим графам заносятся в бланк ЛУ-72 разборчивым почерком шариковой ручкой с пастой синего или черного цвета. Подчистки, исправления, использование корректора в бланке ЛУ-72 не допускается. Если допущены исправления, то их должен заверить своей подписью (штампом) начальник поезда.

Бланки ЛУ-72 каждого вагона совместно со слипами проездных документов брошюруются и хранятся в резерве проводников отдельно по каждому поезду и группам прицепных вагонов в течение 9 месяцев.

БЛАНК УЧЕТА

населенности и расхода постельного белья

Ст. отправления Омск

Ст. назначения Москва

Начальник поезда Волков А.А.

Проводник Петрова В.В.

Проводник Сонина Е.П.

Получено белье - 70 семьдесят компл. (в т.ч. служебных - 2).

Номер поезда

Дата

Номер вагона

Категория вагона

Код станции назначения

01.02.05

3/12410

К/36

квитанции

Станция посадки

Код станции посадки

Станция высадки

Код станции высадки

Всего пассажиров

Номера занятых мест

Выдано постельных принадлежностей, номера мест выдачи,

всего прописью

Дежурство принял 01.02.05 г.11 ⁰⁰ проводник Петрова В.В. (подпись).

Омск

Тюмень

1,2,3,4,5,6

1,2,3—безденежно

Свердловск

7,8,9,10,11,

7,8,9,10-безден-но

12,13,14,15

12,13,14,15-безден.

Казань

21-один

Москва

22,23,25,27

22,23,25,27-безден.

28,29,30

28,29,30-безден.

01.02.05 г. При проверке нарушений ППБ и ТБ не выявлено, пасс-в 23, расход п/белья 19+2 сл. компл., из них безденежно 18, остаток 49 ЛНП Волков (подпись)

Тюмень

Москва

1,2,3,4,33

1,2,3,4,33- безден.

Дежурство сдал 01.02.05г. 22 ⁰⁰ пр-к Петрова, пасс-в 22, расход п/б- 26 (из них 23 безденежно) (подпись)

Дежурство принял 01.02.05г. 22 ⁰⁰пр-к Сонина, пасс-в 22, остаток чистого п/б -.44 (подпись).

02.02.05 г. При проверке нарушений ППБ и ТБ не выявлено, пасс-в 13, расход п/белья 26 (23 безденежно) компл., остаток – 44 ЛНП Волков (подпись)

Дежурство сдал 02.02.05г. 10 ⁰⁰ пр-к Сонина, пасс-в 13, расход п/б- 26 (из них 23 безденежно) (подпись)

Дежурство принял 02.02.05г. 10 ⁰⁰пр-к Петрова, пасс-в 13, остаток чистого п/б -.44 (подпись).

Казань

Москва

16,17,18,19

16,17-безден.

7,8,9,10,11

7,8,9,10,11-безден.

20,21,35,36

20,21,35,36-безден.

Казань

Москва

18,19-безден.

Пассажир с м.20 вышел по ст. Муром

Дежурство сдал 02.02.05г. 22 ⁰⁰ пр-к Петрова, пасс-в 25, расход п/б- 38 (из них 35 безден.) (подпись)

Дежурство принял 02.02.05г. 22 ⁰⁰пр-к Сонина, пасс-в 25, остаток чистого п/б -.32 (подпись).

Муром

Москва

24,31,32,34

нет

Перевезено пасс-в 41, расход п/белья 36+2 служ.,(из них 35 безден.) остаток чистого п/б - 32 компл.

ЛНП Волков А.А. (подпись)

Следование пассажира по неправильно или недооформленному проездному документу.

Проездной документ (билет), выданный с использованием автоматизированной системы "Экспресс" с информацией, нанесенной вручную или другим способом, кроме случаев, предусмотренных пунктом 12 настоящих Правил, а также проездной документ (билет), оформленный по ручной технологии, без компостера, без указания станции назначения, с неверными названиями станций и другими нарушениями в оформлении, допущенными работниками железнодорожного транспорта, признается дефектным и отбирается у пассажира.

Если дефектный проездной документ (билет) обнаружен в пути следования, то дальнейший проезд пассажира оформляется согласно пункту 201 настоящих Правил. Если дефектный проездной документ обнаружен на станции отправления, то начальник станции (вокзала) составляет акт в двух экземплярах. В акте указываются: станция обнаружения дефектного проездного документа (билета), фамилия пассажира, номера проездного документа (билета), поезда, вагона, места, станция и дата отправления, станция назначения, дата оформления проездного документа (билета) через автоматизированную систему "Экспресс" и номер пункта продажи, в чем заключается дефектность проездного документа (билета).

Билетная касса станции (вокзала) отправления по акту и приложенному к нему дефектному проездному документу (билету) выдает пассажиру безденежный проездной документ (билет) на проезд в такой же тип вагона и категорию поезда, в какой давал право проезда заменяемый проездной документ (билет). На обратной стороне проездного документа (билета) делается отметка "Выдан взамен отобранного дефектного". Новый проездной документ (билет) и второй экземпляр акта выдаются пассажиру для совершения поездки.

При обнаружении дефектного абонементного билета на поезд пригородного сообщения он отбирается у пассажира. При этом контролирующим лицом составляется акт в трех экземплярах. Первый экземпляр вручается пассажиру. На основании указанного акта пассажир имеет право завершить свою поездку, вернуться до пункта приобретения дефектного абонементного билета и получить в этом пункте бесплатно новый абонементный билет, на котором делается отметка "Выдан взамен отобранного дефектного". Дефектный абонементный билет, отобранный контролирующими лицами, прилагается к двум другим экземплярам акта, которые передаются для проведения служебного расследования и принятия мер железной дороге, на которой производилась проверка.

При отсутствии фамилии в проездном документе (билете) он изымается у пассажира. При этом составляется акт за подписью контролера-ревизора поездов или начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда в двух экземплярах. В акте указывается фамилия пассажира, номер проездного документа (билета), поезда, вагона, места, станции отправления и назначения, а при оформлении проездного документа (билета) через автоматизированную систему "Экспресс" также номер пункта продажи. Акт должен иметь штамп организации формирования поезда. Первый экземпляр акта выдается пассажиру, а второй экземпляр акта вместе с таким проездным документом (билетом) направляется в пассажирскую службу железной дороги, оформившей проездной документ (билет), для проведения служебного расследования, а пассажир следует до станции назначения с актом, который заменяет ему проездной документ (билет).

Желание пассажира продлить поездку далее станции назначения.

Отставание от поезда, опоздания на поезд, выезда ранее указанного компостером срока, оставления пассажиром проездного документа у провожающего.

В случае продажи нескольких проездных документов (билетов) на одно место начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда и проводник вагона принимает меры к предоставлению пассажирам мест в поезде.

В этом случае начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда составляет акт в двух экземплярах. В акте указываются сведения о проездных документах (билетах), оформленных на одно место: фамилии пассажиров, номера проездных документов (билетов), номер поезда, его маршрут следования, номера вагона и места, станции отправления и дата отправления, станции назначения, даты оформления проездных документов (билетов) через систему "Экспресс" и номера пунктов продажи проездных документов (билетов). Акт должен иметь штамп организации железной дороги формирования поезда. Акт подписывается начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и заверяется его штемпелем. Первый экземпляр акта направляется в организацию железной дороги формирования поезда, второй - на железную дорогу, на которой допущено оформление нескольких проездных документов (билетов) на одно место, для расследования и принятия соответствующих мер.

Проводники вагонов предупреждают пассажиров о подходе поезда к станции их назначения или пересадки не позднее, чем за 30 минут.

В случае проезда пассажиром станции назначения, указанной в проездном документе (билете), составляется акт за подписью начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда, проводника вагона и пассажира. Акт должен иметь штамп организации железной дороги формирования поезда. В акте указываются фамилия пассажира, номер проездного документа (билета), номер поезда, вагона, маршрут следования поезда, станция фактической высадки пассажира. Этот акт дает пассажиру право возвратиться до станции назначения бесплатно.

Пассажир, отставший от поезда, должен незамедлительно заявить об этом начальнику станции (вокзала).

Если у отставшего от поезда пассажира осталась в вагоне ручная кладь или проездной документ (билет), начальник станции (вокзала) сразу же уведомляет телеграммой, телетайпограммой или телефонограммой начальника ближайшей станции (вокзала) по ходу следования поезда, где продолжительность стоянки поезда не менее 10 минут, о снятии оставленной ручной клади или проездного документа (билета). Начальник станции (вокзала) при получении указанного уведомления совместно с поездной бригадой принимает меры к снятию и сохранению ручной клади или проездного документа (билета) отставшего пассажира. Начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда сдает их на станцию (вокзал) по акту с указанием наименования и количества, оставленных мест ручной клади или проездного документа (билета). Акт подписывается начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда, проводником вагона и двумя пассажирами. Акт должен иметь штамп организации железной дороги формирования поезда.

Начальник станции (вокзала) уведомляет станцию нахождения пассажира о снятии ручной клади или проездного документа (билета) с поезда. На основании этого уведомления пассажиру, если его проездной документ (билет) остался в вагоне, выдается бесплатно новый проездной документ (билет) в вагон с местами для сидения или в вагон с местами для лежания без предоставления места до станции, на которой снята ручная кладь или проездной документ (билет).

Отставшему пассажиру на основании акта о снятии ручной клади или проездного документа (билета) возобновляется срок действия проездного документа (билета) на следующий поезд.

При наличии у отставшего пассажира проездного документа (билета) ему на основании уведомления о снятии ручной клади возобновляется срок действия проездного документа (билета) на проезд до станции, на которой снята ручная кладь и от станции снятия ручной клади на основании акта до станции назначения. Плата за уведомление о снятии ручной клади или проездного документа (билета) не взимается.

Изменение маршрута следования

Во время проезда у пассажира может возникнуть необходимость изменить условия перевозки.

Пассажиру предоставляется право в пути следования перейти в вагон более высокой категории, если в нем имеется свободное место. При переходе пассажир по его инициативе в вагон нижеоплачиваемой категории перерасчет и возврат ранее сделанных платежей не производится.

При невозможности предоставить пассажиру место согласно имеющимся у него проездным документам (ошибочно оформлено два билета на одно место, вагон отсутствует в составе поезда или не той категории, что указана в билете, и т.д.) ему должны дать место в другом вагоне той же категории или при согласии пассажира в вагоне любой категории. При предоставлении пассажиру места в вагоне более высокой категории взамен указанного в билете доплата с него не берется. Если пассажир по вине железной дороги переведен в нижеоплачиваемый вагон, начальник поезда обязан выдать ему об этом акт или справку, заверенную штемпелем станции, для получения на любой станции по пути следования разницы в стоимости проезда.

Так же действуют поездные бригады и в случае отцепки вагона по технической неисправности в пути следования или пункте формирования

возможности включить вагон такого же типа. При переводе в выше оплачиваемый вагон преимущественными правами пользуются пассажиры с детьми, больные и престарелые.

При освобождении в составе поезда места, соответствующего его билету, пассажир, занимающий место более высокой категории, должен перейти на это место или сделать доплату.

Проводник несет ответственность за сохранность билетов. В случае утери им проездных документов немедленно составляется акт. который подписывают начальник поезда, проводник и пассажир. На основании этого акта начальник поезда или проводник оформляют на ближайшей станции новые проездные документы с отметкой на обороте "Взамен утерянного". В актах, составленных на утерянные билеты, должен быть указан номер поезда а также дорога его формирования. При утрате билетов, которые были действительны и для обратного проезда, пассажиру на руки выдается второй экземпляр акта, на основании которого он должен получить билет на станции отправления для обратного следования. Если утрачены разовые билеты, то в акте должны быть указанны форма билета, число лиц, следующих по билету. Место работы владельца билета согласно паспорту или служебному удостоверению.

Переход из вагона в вагон по собственному желанию и по вине железной дороги

Обязанности проводника при отцепки вагона в пути следования по технической неисправности

Во время проезда у пассажира может возникнуть необходимость изменить условия перевозки.

Дополнительные обязанности проводника хвостового вагона

В пути следования пассажирского поезда проводником хвостового вагона осуществляется контроль за техническим состоянием врезных сигнальных фонарей.

Если за хвостовым (прицепным) вагоном, предназначенным для перевозки пассажиров, поставлен служебно-технический, почтово-багажный, грузовой или другого типа железнодорожный вагон, не предназначенный для перевозки пассажиров, дополнительные обязанности проводника хвостового пассажирского вагона сохраняются за проводником последнего вагона, предназначенного для перевозки пассажиров.

Хвостовой (прицепной) вагон пассажирских поездов должен обслуживаться только двумя проводниками (приказ 3/ЦЗ).

На участках, оборудованных автоблокировкой, при остановке на перегоне пассажирского поезда проводник хвостового пассажирского вагона обязан проверить видимость хвостовых врезных сигналов, внимательно наблюдать за перегоном и в случае появления вслед идущего поезда принять меры к подаче сигналов для его остановки

В случае прицепки или отцепки одного или группы вагонов в хвостовой части пассажирского поезда в пути следования, при изменении направления движения пассажирского поезда, проводник хвостового вагона основного состава пассажирского поезда должен проверить правильность сцепления по положению сигнального отростка автосцепки и положение расцепного рычага в вертикальном пазу фиксирующего кронштейна. При отцепке неисправного вагона проводник должен своевременно проинформировать пассажиров о предстоящем размещении их в других вагонах поезда; наличие и техническое состояние хвостовых сигналов вновь прицепленного вагона, незамедлительно доложить о прицепке или отцепке вагонов начальнику пассажирского поезда.

В соответствии с п.5.1 ЦЧУ/4895 Инструкции по составлению натурного листа поезда ф. ДУ-1, в пути следования при смене локомотива проводник хвостового (головного) вагона должен принять натурный лист поезда от локомотивной бригады меняющегося локомотива для передачи его локомотивной бригаде вновь прицепляемого локомотива.

По отправлению пассажирского поезда с пункта формирования, оборота и промежуточных станций, проводники хвостового (прицепного), штабного и головного вагонов провожают станцию (до конца платформы) с ручным свернутым желтым флажком в дневное время и прозрачно белым фонарем в ночное время, соблюдая требования техники личной безопасности, а также готовность в любую минуту остановить пассажирский поезд по требованию работников пассажирских станций и пассажирских ПТО. При наличии остановки поезда на перегоне для посадки и высадки пассажиров подавать сигналы отправления, убедившись, что посадка окончена. (ЦРБ 757 от 26.05.2000г.)

Во время проследования железнодорожной станции, где не предусмотрена по графику остановка пассажирского поезда, проводник хвостового пассажирского вагона должен следить за проходом поезда и в случае сигнала остановки поезда дежурным по железнодорожной станции, стрелочником, сигналистом или другими лицами немедленно остановить поезд стоп-краном. ( п.6.4. ЦЛ-614).

При саморасцепе (обрыве) автосцепок пассажирского поезда на перегоне, проводник хвостового вагона должен принять незамедлительные меры по закреплению оставшейся без локомотива части поезда ручными тормозами.

при следовании поезда по перегону проводник хвостового вагона обязан следить за ходом своего поезда, состоянием пути, быть внимательным ко всем сигналам;

При наличии остановки поезда на перегоне для посадки и высадки пассажиров подавать сигнал отправления, убедившись, что посадка закончена.

В соответствии с п.п.16.43, 16.44 ПТЭ № ЦРБ-756 от 26.05.2000 года, при вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда, а также при возникновении угрозы безопасности движения и необходимости ограждения хвоста поезда, машинист локомотива через своего помощника или по поездной радиосвязи, или путем вызова к себе начальника поезда звуковым сигналом – три длинных и два коротких (---..), дает указание оградить пассажирский поезд на перегоне.

Проводник хвостового вагона производит ограждение поезда на перегоне по указанию машиниста в случаях:

затребования восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвоста;
если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи с извещением об отправлении за ним другого поезда.

Проводник, ограждающий остановившийся поезд, должен привести в действие ручной тормоз, уложить на расстоянии 800 м от хвоста поезда петарды в шахматном порядке, на расстоянии 20 м., после чего отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 м и с правой стороны по ходу поезда с полевой стороны показывать ручной красный сигнал в сторону перегона. Проводник вагона, ограждающий хвост остановившегося на перегоне пассажирского поезда, возвращается к составу только после подхода и остановки восстановительного (пожарного) поезда или вспомогательного локомотива или при передаче ограждения другому работнику, подошедшему к месту остановки пассажирского поезда. Проводник хвостового (прицепного) пассажирского вагона, ограждающий остановившийся поезд, должен предупредить об уходе с вагона своего напарника, начальника пассажирского поезда и действовать в соответствии с п.п.3.13, 3.14 Инструкции по сигнализации № ЦРБ-757 от 26.05.2000года.

При вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развала груза и т.п. требуется оградить место препятствия на смежном пути. Ограждение должно производится со стороны головного вагона помощником машиниста, а с хвоста – проводником хвостового вагона укладкой петард на расстояние 1000 метров от головы и хвоста поезда, после чего должен отойти от места уложенных петард обратно к поезду на 20 метров, стать на междупутье и показывать ручной красный сигнал в сторону возможного приближения поезда.

При обслуживании локомотивов пассажирских поездов одним машинистом ограждение поезда со стороны головного вагона производится начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда и проводниками вагонов по указанию машиниста, передаваемому по радиосвязи (п.16.43 ПТЭ).

Если миновала надобность в ограждении поезда, по сигналу машиниста локомотива (один длинный свисток), сообщением по поездной радиосвязи, путем вызова к себе начальника пассажирского поезда (звуковым сигналом ---..) - проводник, ограждающий хвост пассажирского поезда, должен снять петарды и возвратиться к поезду, а в случае появления вслед идущего поезда принять меры к его остановке.

На станциях, где не предусмотрены должности осмотрщиков вагонов и на перегонах, проводник, исполняющий обязанности главного кондуктора, начальник пассажирского поезда привлекаются к проведению сокращенного опробования тормозов.

При вынужденной остановке поезда на перегоне, в том числе при разъединении (саморасцепе) поезда, по указанию машиниста передаваемому по радиосвязи, начальник поезда организует и контролирует выполнение сокращенного опробования тормозов:

днем – поднятой вертикально вверх рукой, ночью – поднятой вверх ручным фонарем с белым огнем, машинист отвечает одним коротким свистком локомотива и приступает к торможению в соответствии с п.4.2 ЦРБ-757 от 26.05.2000 года.

Сокращенное опробование автотормозов производится по действию тормозов у двух хвостовых вагонов. Проводник хвостового вагона обязан проверить выход штока ( при ступени торможения 80-120 мм, при полном служебном торможении 130-160 мм.) и прижатие тормозных колодок к поверхности катания колес. После чего подает сигнал машинисту произвести отпуск автотормозов: днем – движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью – такими же движениями ручного фонаря с белым огнем, машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза (п.4.2 ИСИ ЦРБ-757). Проводник хвостового (прицепного) вагона проверяет отпуск автотормозов у двух хвостовых вагонов по входу штоков в тормозные цилиндры и отходу тормозных колодок от поверхности катания колес. В случае несоблюдения указанных требований машинистом, проводник должен подавать сигнал на повторное проведение опробования тормозов или подавать сигнал остановки круговыми движениями руки перед собой: днем – развернутым красным или желтым флажком, ночью – ручным фонарем любого цвета (п.6.4 ИСИ ЦРБ-757).

В случае, если при сокращенном опробовании автотормозов не сработают тормоза двух хвостовых вагонов, проводник хвостового вагона обязан принять меры к тому, чтобы не допустить отправления поезда (п.15.42 ПТЭ).

После проведения сокращенного опробования автотормозов поезда проводник хвостового (прицепного) вагона подает машинисту сигнал отправления поезда поднятием над головой: днем – свернутого желтого флажка, ночью – ручного сигнального фонаря с белым огнем (п.4.3 ИСИ ЦРБ-757). В случае несрабатывания тормозов или при их не отпуске во время проведения сокращенного опробования, проводник не должен подавать сигнал на отправление поезда, а в случае его отправления – остановить поезд стоп-краном.

В пути следования пассажирского поезда проводник хвостового (прицепного) вагона подчиняется начальнику поезда и свои действия согласовывает с ним.

Разрешение споров

Все споры и недоразумения, возникшие между пассажирами и работниками железной дороги, находящимися при исполнении служебных обязанностей разрешаются

На станции – начальником станции и начальником вокзала;

В пути следования – начальником поезда.

Книга отзывов и предложений находится у начальника поезда и по первому требованию пассажира предъявляется ему проводником вагона.

Отказ пассажиру в проезде в пути следования

В соответствии с пунктом 27 Правил оказания услуг пассажир может быть удален из поезда:

а) работниками органов внутренних дел - если при посадке в поезд или в пути следования он находится в состоянии опьянения и нарушает правила проезда и общественный порядок, распивает спиртные напитки, мешает спокойствию других пассажиров. Такому лицу на проездном документе (билете) начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда делает отметку "Поездка прекращена на основании подпункта "а" пункта 27 Правил оказания услуг";

б) врачебно-медицинским персоналом - если он находится в болезненном состоянии, нарушающем спокойствие окружающих, и при этом нет возможности поместить его отдельно. Пассажир удаляется из поезда лишь на той станции, где имеются соответствующие лечебно-медицинские учреждения.

Если пассажир не пожелает, чтобы его багаж следовал в поезде до станции его назначения, багаж по предъявлении квитанции выдается на станции, на которой пассажир был удален из поезда или в случае невозможности выгрузки следует до ближайшей станции. С первым обратным поездом багаж возвращается на станцию, где пассажир был удален из поезда при условии оплаты им стоимости перевозки багажа. В случае удаления пассажира из поезда по причине его болезни багаж пассажира возвращается бесплатно на основании телеграммы, телетайпограммы или телефонограммы начальника станции (вокзала), на которой пассажир был удален из поезда.

Дополнительные обязанности проводника по прибытии пассажирского поезда в пункт формирования, оборота

ОБЯЗАННОСТИ ПОЕЗДНОЙ БРИГАДЫ ПО ПРИБЫТИЮ ПОЕЗДА В ПУНКТ ОБОРОТА

Проверить, не забыты ли пассажирами какие-либо вещи. При обнаружении забытых вещей сдать их в камеру забытых вещей с составлением акта, согласно Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на Федеральном железнодорожном транспорте.

При обнаружении посторонних подозрительных вещей руководствоваться Памяткой для работников железнодорожного транспорта по действиям при анонимных сообщениях о террористических актах, обнаружении взрывных устройств, подозрительных лиц и предметов;

Осмотреть внутреннее оборудование вагона и в случае обнаружения каких-либо недостатков или неисправностей заявить об этом соответственно начальнику поезда или поездному электромеханику для принятия мер по их устранению;

Произвести запись показаний измерительных приборов в дополнительный к ВУ-8 журнал;

Записать на обороте последней израсходованной квитанции количество использованных и испорченных бланков квитанций и общую сумму полученных платежей, скомплектовать в мешки использованное белье, которое начальник поезда должен опломбировать, укомплектованное и опломбированное постельное белье хранится отдельно от чистого:

Произвести подготовку вагона в обратный рейс: обеспылить ковровые дорожки, вымыть багажные ниши, диваны, полки, приоконные столики, туалетные помещения, очистить от мусора, льда, снега, ходовые части, тормозное и автосцепное оборудование, переходные площадки и тамбуры, подножки и поручни, отогреть водоналивные трубы нижней заправки и сливные трубы, очистить и вымыть мусорные ящики, протереть оконные и дверные стекла, проследить за заправкой вагона водой и заправить углем /до полной вместимости угольных ящиков/.

Порядок дежурства проводников в вагонах устанавливается в соответствии с графиком режима работы и отдыха проводников, разработанным на основе типовых графиков приказа 3ЦЗ от 26.04.01г., согласованным с профсоюзным комитетом и утвержденным руководителем предприятия.

Началом и окончанием отдыха является время, предусмотренное графиком. Проводник имеет право использовать его по своему усмотрению в вагоне или вне вагона, согласовав свое отсутствие с начальником поезда, расписавшись за свое отсутствие в составе в рейсовом журнале. Выход из состава и возвращение осуществляется только через штабной вагон. Проводник обязан вернуться в установленное графиком время и лично доложить о возвращении начальнику поезда. Перерыв для приема пищи в пунктах оборота предоставляется во время отдыха.

ОБЯЗАННОСТИ ПОЕЗДНОЙ БРИГАДЫ ПО ПРИБЫТИЮ ПОЕЗДА В ПУНКТ ФОРМИРОВАНИЯ

Перед прибытием в пункт формирования поезда проводник вагона записывает на обороте последней израсходованной квитанции количество использованных и испорченных бланков квитанций и общую сумму полученных платежей. Корешки израсходованных бланков квитанций и полученные по ним платежи, а также оставшиеся неиспользованными бланки строгого учета, проводники вагонов сдают начальник поезда (бригадир) принимает от проводников вагонов корешки израсходованных бланков квитанций и полученные по ним платежи, а также оставшиеся неиспользованными бланки строгого учета и вносит данные об их использовании в «Книгу продаж».

В графе 7 «№ использованных квитанций пункт формирования» указываются серия и номера квитанций входящих в книжку квитанций, которые были использованы за рейс.

В графе 8 «количество использованных квитанций» указывается цифрами количество квитанций использованных за рейс.

В графе 9 «роспись» проводник вагона расписывается в третьем столбце за квитанции, использованные за рейс.

По прибытию в пункт формирования проводник обязан:

Снять маршрутные доски и навешанные посадочные номера;

проверить в вагоне нет ли забытых вещей. При обнаружении составить акт и сдать их в камеру хранения забытых вещей.

Произвести запись показаний измерительных приборов в дополнительный к ВУ-8 журнал.

Проверить оборудование вагона согласно описи, в случае недостачи, недостающее пополнить;

Сдать начальнику поезда нереализованные остатки продуктов чайной торговли, деньги, вырученные за продукты чайной торговли, контрольные купоны;

Сложить матрацы, подушки на средние полки, одеяла в служебное купе;

Вычистить и промыть чайную и столовую посуду;

Провести капитальную помывку служебных купе;

Вычистить пепельницы, мусорные ящики, нишу для хранения использованного белья, туалетные помещения;

Вычистить топку котла и поддувало, очистить за котлом и трубами, вымыть котел. Вычистить топку и зольник кипятильника, вымыть кипятильник, отстойник, поддон;

В зимнее время в соответствии с графиком очистить от мусора, льда, снега ходовые части, тормозную рычажную передачу, автосцепное оборудование, переходные площадки и тамбура, подножки и поручни, дефлекторы аккумуляторной батареи, отогреть водоналивные трубы нижней заправки и сливные трубы;

Убрать мусор и шлак у своего вагона, сдать в кладовую и получить комплектное и некомплектное белье /наматрацники, салфетки, солнечные занавески, чайные полотенца, фартук/;

Сдать проводнику, принимающему вагон, оборудование вагона и инвентарь согласно описи. После приемки вагона проводник, принимающий вагон, расписывается в маршрутном листе проводника, сдавшего смену;

Сдать маршрутный лист начальнику поезда, уточнить время выхода на работу после отдыха под роспись. Состав поезда после сдачи смены покидать организованно под руководством начальника поезда, согласно схеме прохода по станции и правил нахождения на ж.д. путях.

Замена ручных фонарей, маршрутных досок, огнетушителей, получение обтирочного материала, моющих средств, хлорной извести возлагается на проводника, сдающего смену.

По окончании рейса начальник поезда или проводники, работающие в одиночном вагоне, сдают маршрут нарядчику резерва и уточняют день выхода на работу после отдыха.

Ежегодно за поездными бригадами закрепляются парки отстоя. Очистка закрепленных путей производится по графику работы поездных бригад до сдачи смены. Работы по очистке путей производятся в строгом соответствии с «Местной инструкцией по охране труда для поездных бригад, выполняющих работы по уборке территории в парках отстоя на закрепленных путях станции Свердловск – пассажирский» № 14 от 22.10.98 г.

Дополнительные обязанности проводника при обслуживании локомотива машинистом в одно лицо

При обслуживании локомотива одним машинистом без помощника машиниста начальник поезда в пути следования обязан:

а/ на станции прицепки локомотива к составу и смены машинистов проверять с машинистом работу УКВ радиосвязи с записью соответственно в журналы ВУ-8А и Т2-152 с указанием фамилий машиниста и начальника поезда;

Отправление поезда с неисправной радиосвязью между начальником пассажирского поезда и машинистом запрещается.

В пути следования радиостанция в служебном купе должна быть постоянно включена.

Проводник, получив от машиниста информацию в отсутствие начальника поезда, обязан немедленно сообщить ему об ее содержании.

б/ по указанию машиниста на перегонах и станциях, где не предусмотрены осмотрщики вагонов начальник поезда, выясняет причины срабатывания тормозов или срыва стоп-кранов, осматривает состав при срабатывании устройств дистанционного контроля за состоянием поезда, организует сокращенное опробование тормозов следующим порядком: по сигналу начальника поезда или проводника хвостового вагона «произвести торможение» ручной сигнал – поднятая вертикально рука, ночью – фонарем прозрачно белым огнем, машинист отвечает одним коротким свистком локомотива и приступает к торможению. Начальник поезда или проводник хвостового вагона наблюдают за торможением по двум последним вагонам: прижались ли тормозные колодки к ободам колес и выход штока тормозного цилиндра ( при ступени торможения 80-120 мм, при полном служебном торможении 130-160 мм.) с учетом хомута. После этого начальник поезда или проводник хвостового вагона дает сигнал «отпустить тормоза» движением руки перед собой по горизонтальной линии, ночью – фонарем с прозрачно-белым огнем. Машинист отвечает двумя короткими свистками локомотива и отпускает тормоза. Начальник поезда или проводник хвостового вагона проверяют отошли ли тормозные колодки и зашел ли шток тормозного цилиндра (по двум последним вагонам). После проведения сокращенного опробования тормозов начальник поезда делает отметку у машиниста в справке о тормозах ВУ-45 о выполнении сокращенного опробования тормозов;

в/ при наезде на людей, автотранспорт, посторонние предметы по указанию машиниста начальник пассажирского поезда осматривает место происшествия, оказывает помощь пострадавшим и принимает меры к устранению возникшего препятствия для движения;

Особые условия пассажирских перевозок – см правила

Правила предоставления льготного и бесплатного проезда по железным дорогам России

Порядок перевозки больных, грузов в отдельном купе, почты

Перевозка больных пассажиров, требующих изоляции от других пассажиров, производится с сопровождающими в отдельных купе.

Юридические или физические лица, отправляющие таких больных пассажиров, заблаговременно, но не позднее чем за 5 дней до отправления поезда подают заявку о выделении отдельного купе. К заявке должны быть приложены рекомендации врача с указанием условий перевозки. Оформление проездных документов (билетов) для больных пассажиров в данном случае производится с оплатой всех мест в купе. Проезд группы больных пассажиров в отдельных санитарных вагонах осуществляется на условиях аренды с оплатой на общих основаниях.

Страхование пассажиров. Виды документов при оформлении застрахованных и незастрахованных пассажиров при несчастных случаях – см правила

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 6 апреля 1994 г. N 667 "Об основных направлениях государственной политики в сфере обязательного страхования" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1994, N 15, ст. 1174) о каждом несчастном случае, происшедшем на железнодорожном транспорте с застрахованным пассажиром, железная дорога обязана немедленно составить акт и вручить его пострадавшему пассажиру или его наследникам. Акт о несчастном случае с застрахованным пассажиром на федеральном железнодорожном транспорте (далее - акт) составляется в двух экземплярах, из которых первый вручается пострадавшему пассажиру или его наследникам, а второй остается в делах организации (предприятия), выдавшей его (отделение железной дороги, дирекция по обслуживанию пассажиров, станция, вагонный участок, вагонное депо или резерв проводников). Такой акт регистрируется и заносится в специальную книгу с указанием, кому и когда он выдан. По письменному запросу страховщика железная дорога обязана направить ему в течение 10 дней с даты получения запроса копию указанного акта. При крушении поезда акт составляется и выдается отделением железной дороги (при отсутствии отделения в структуре железной дороги - железной дорогой, на которой произошло крушение). Лицо, ответственное за выдачу актов, назначается начальником отделения железной дороги (при отсутствии отделения железной дороги - начальником железной дороги)

Если несчастный случай произошел на станции (вокзале), акт о несчастном случае с застрахованным пассажиром на федеральном железнодорожном транспорте составляется ответственными работниками станции (вокзала) в составе не менее двух человек и заверяется подписью начальника станции (вокзала) или его заместителя и печатью. В случае, если несчастный случай имел место в поезде во время его следования, акт составляется и подписывается начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда, проводником вагона. Начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда обязан заверить акт подписью начальника или дежурного по станции (вокзалу) и печатью на ближайшей станции, на которой стоянка поезда позволяет это сделать.

Акт не составляется, если несчастный случай с застрахованным пассажиром произошел в результате покушения на самоубийство, нарушения правил проезда на железнодорожном транспорте, а также иного события, не связанного с поездкой и обслуживанием пассажиров, после объявления посадки на поезд или оставления его в пункте назначения. Акт не составляется также, если несчастный случай произошел с пассажиром при перевозке его в пригородном и международном сообщении.

Сборы с пассажиров

За пользование комплектом пастельного белья в пассажирских поездах: плацкарт – 45 руб. купе, СВ – включено в стоимость билета (руб.), в фирменных поездах плацкарт – (руб.), купе, СВ – включено в стоимость билета (руб.).

За предоставление пассажиру ячейки камеры хранения самообслуживания, в камеру хранения с кладовщиками (плата взимается за сутки).

При перевозке пассажиров в вагонах пассажирского парка, находящихся в собственности юридических или физических лиц.

При перевозке пассажиров в вагонах пассажирского парка, находящихся в собственности федерального железнодорожного транспорта и переданных юридическим или физическим лицам на условиях аренды.

За операцию по восстановлению утраченного или испорченного билета.

За изменения инвалидам и лицам, сопровождающим инвалидов, станции назначения и пути следования.

За резервирование мест в поездах для перевозки организованных групп.

За предоставление услуге по перевозке ручной клади в передвижной камере хранения и др.

Права пассажиров во время проезда по железным дорогам

На всех станциях, кроме начальных пунктов отправления поезда быть допущенным с проездными документами в любой вагон.

Получить у проводника информацию об условиях проезда, перечне услуг и их стоимости.

Получить за установленную плату у проводника вагона постельные принадлежности (кроме вагонов повышенной комфортности).

Сделать один раз в пути следования остановку с продлением срока годности проездного документа в одном пункте не более чем на 10 суток с обязательной отметкой об этом на билете у администрации станции (вокзала).

Провозить излишнюю ручную кладь:

- весом до 14 кг за отдельную плату;

- весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость билет в одном купе купейного вагона или вагона СВ;

- весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости билетов за четыре места.

Провозить бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет без занятия отдельного места

Провозить бесплатно на один проездной документ (полный или детский)ручную кладь весом до 36 кг (в вагонах СВ до 50 кг.), которая по размерам без затруднения помещается на местах, предусмотренных для ее размещения

Сохранность ручной клади обеспечивается самим пассажиром.

Преимущественное право занятии рундука имеет пассажир занимающий нижнюю полку. Провозить за установленную плату. телевизор или радиоприемник ' (не более одного на билет) при следовании пассажира в вагоне со спальными местами.

При проезде в вагоне пассажирских поездов запрещается:

Находиться без проездного и удостоверяющего личность документов, а также пользоваться проездными документами, принадлежащими другому лицу.

Проезжать в тамбурах, на подножках и переходных площадках, садиться и выходить на ходу поезда.

Провозить ручную кладь, которая может повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров, а также заряженное огнестрельное оружие, зловонные, огнеопасные, отравляющие, наркотические, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества.

Находиться в нетрезвом состоянии, нарушать правила проезда и общественный порядок, распивать спиртные напитки, мешать спокойствию других пассажиров, играть в азартные игры

Останавливать поезд стоп-краном.

Выбрасывать из окон и дверей вагонов мусор и какие-либо предметы.

Повреждать вагонное оборудование, и конструкцию вагона, а также съемный инвентарь. В случае утери, порчи пассажиром инвентаря, постельных принадлежностей и оборудования с него взыскивается стоимость утраченного или поврежденного имущества.

Пользоваться матрацем, подушкой без комплекта постельного белья, а также использовать личное постельное белье.

Провозить ручную кладь сверх установленной нормы, домашних животных и птиц.

Проезжать без проездного и удостоверяющего личность документа.

Лица, виновные в несоблюдении правил проезда на железнодорожном транспорте, нарушении привлекаются к административной ответственности в виде штрафа.

На станции – начальником станции и начальником вокзала;

В пути следования – начальником поезда.

Условия перевозки ручной клади, багажа и грузобагажа

Порядок оказания услуг по перевозке ручной клади, багажа и грузобагажа. Понятие ручной клади, багажа и грузобагажа

В соответствии с пунктом 32 Правил оказания услуг каждый пассажир имеет право бесплатного провоза с собой на один проездной документ (билет) кроме мелких вещей ручной клади не более 36 кг, а в вагонах с 2-местными купе (СВ) - 50 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см. К ручной клади относятся вещи пассажиров, перевозимые ими при себе независимо от их рода и вида упаковки, которые по своим размерам помещаются в пассажирских вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.

Пассажиру разрешается бесплатно провозить с собой сверх установленной нормы провоза ручной клади портфель, дамскую сумочку, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, зонт, а также другие мелкие вещи, размер которых по сумме трех измерений не превышает 100 см.

При проезде в поездах дальнего и местного следования пассажир вправе дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь при следующих условиях: - весом до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа весом в 10 кг с выдачей пассажиру квитанции "багаж на руках";

- весом до 50 кг на один дополнительно купленный за полную стоимость проездной документ (билет) в одном купе вагона с 2-местными купе (СВ) и вагона с 4-местными купе; - общим весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости проездных документов (билетов) за четыре места.

Если пассажир не пожелает оплатить перевозку излишней ручной клади, вес и размеры которой превышают установленные нормы, или сдать ее для перевозки багажом или в вагоне - передвижной камере хранения, то перевозка такой ручной клади не производится. В счет установленной нормы провоза ручной клади в поездах дальнего и местного следования пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам могут быть помещены на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

Допускается перевозка в качестве ручной клади за дополнительную плату электронной, бытовой, видео- и аудиотехники, которая по сумме трех измерений превышает 180 см, независимо от наличия у пассажира ручной клади, не более одного предмета на проездной документ (билет), во всех вагонах (кроме жестких вагонов с местами для сидения) поездов, в том числе и пригородных. За каждый перевозимый в поезде дальнего и местного следования и пригородного сообщения указанный предмет, независимо от его веса, взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг. Оформление этой перевозки в билетной кассе производится по квитанции "багаж на руках". Если перевозка указанных предметов осуществляется на дополнительно купленный проездной документ (билет), то дополнительная плата по тарифу багажа весом в 30 кг не взимается.

В соответствии со статьей 128 Транспортного устава обеспечение целостности и сохранности ручной клади, перевозимой с собой пассажиром, является обязанностью пассажира. Не допускается размещение ручной клади на местах, предназначенных для пассажиров, а также в проходах между сиденьями, в коридорах и тамбурах вагонов.

Для взвешивания перевозимой пассажиром ручной клади на станциях (вокзалах) устанавливаются весы.

В соответствии с пунктом 32 Правил оказания услуг не допускаются к перевозке ручной кладью вещи, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров, а также зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества.

Перевозка в поездах всех категорий мелких домашних животных, собак и птиц допускается сверх установленной нормы провоза ручной клади во всех вагонах (кроме вагонов с 2-местными купе (СВ) и вагонов повышенной комфортности) при наличии ветеринарной справки и с оплатой за перевозку в соответствии с пунктом 151 настоящих Правил. Мелкие домашние животные, собаки и птицы перевозятся в ящиках, корзинах, клетках, контейнерах, которые должны помещаться на местах, предназначенных для размещения ручной клади.

За провоз без оплаты мелких домашних животных, собак и птиц владелец несет имущественную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. При перевозке мелких домашних животных, собак и птиц их владельцы или сопровождающие должны обеспечить соблюдение санитарно-гигиенического режима в вагоне. Не разрешается перевозка в качестве ручной клади диких животных в поездах и вагонах всех категорий.

В поездах перевозка собак крупных пород, в том числе служебных, производится в намордниках и с поводком:

- в нерабочем тамбуре первого за локомотивом вагона (не более двух собак) - под наблюдением их владельцев или сопровождающих;

- в отдельном купе купейного вагона, кроме вагонов повышенной комфортности (не более двух собак), - под наблюдением их владельцев или сопровождающих с оплатой полной стоимости всех мест в купе;

- в тамбуре пригородного поезда (не более двух собак) - под наблюдением их владельцев или сопровождающих.

Перевозка собак крупных пород производится за плату, определяемую в соответствии с пунктом 151 настоящих Правил и при наличии ветеринарной справки. При перевозке таких собак в отдельном купе дополнительная оплата за их провоз не взимается. Собак-проводников слепые пассажиры провозят с собой бесплатно в вагонах всех категорий. Во всех случаях обнаружения на станциях, вокзалах, в поездах или в полосе отвода железной дороги забытых вещей и при подтверждении отсутствия в них угрожающих жизни пассажиров и работников железнодорожного транспорта предметов составляется акт общей формы с подробным описанием внешнего вида найденных вещей и обстоятельств их обнаружения.

Акт составляется обязательно с участием лица, обнаружившего вещи. Акт подписывается: в поезде - начальником пассажирского поезда в присутствии проводника вагона, на станции (вокзале) - начальником станции (вокзала). Копия акта выдается лицу, обнаружившему вещи.

Вещи, забытые и обнаруженные на станции (вокзале) или в составе прибывшего на конечный пункт поезда или на примыкающем к станции перегоне, передаются начальнику этой станции (вокзала), о чем делается соответствующая запись в книге забытых и невостребованных вещей. На вещи навешиваются ярлыки с обозначением станции (вокзала) и порядкового номера, под которым вещь записана в книге. Такие вещи, как сумка, узел, мешок, чемодан, и иные пломбируются или опечатываются, а перед этим вскрываются в присутствии представителя органов внутренних дел.

Вещи, забытые и обнаруженные в поездах в пути следования, начальник (механик-бригадир) пассажирского поезда передает вместе с актом под расписку начальнику станции (вокзала) конечного пункта следования этого поезда.

Лицо, потребовавшее выдачи найденных вещей, должно доказать свое право на них, указав письменно точные признаки вещей, их содержимое или предъявив ключи к замкам, запирающим вещи. Если вещи хранятся на той станции (вокзале), где они были найдены или сданы, то они выдаются владельцу по распоряжению начальника станции (вокзала) после проверки документов, удостоверяющих личность лица, потребовавшего выдачи указанных вещей. Если вещи переданы на реализацию, то заявление о их выдаче рассматривает железная дорога, станцией (вокзалом) которой вещи переданы на реализацию. При получении вещей лицо, потребовавшее их выдачи, должно оплатить на станции (вокзале) выдачи все причитающиеся железной дороге платежи (за хранение, упаковку, провоз по тарифу багажа и иные платежи), а также выдать расписку в получении вещей с указанием в ней своего постоянного места жительства и номера документа, удостоверяющего его личность. Плата за хранение вещей взимается в соответствии с пунктом 153 настоящих Правил.

По истечении установленного срока найденные и невостребованные вещи подлежат реализации в порядке, предусмотренном Транспортным уставом для реализации грузов, багажа и грузобагажа.

Если пассажир, прибывший на станцию своего назначения, выйдя из вагона, обнаружит, что им в вагоне забыты вещи, он должен обратиться к начальнику станции (вокзала). Начальник станции (вокзала) по письменному заявлению пассажира о случившемся немедленно подает служебную телеграмму, телетайпограмму или телефонограмму в адрес начальника пассажирского поезда или начальника ближайшей станции по ходу следования поезда, где продолжительность стоянки поезда не менее 10 минут, с указанием в этой телеграмме, телетайпограмме или телефонограмме номера вагона и места, которое занимал пассажир, с описанием забытых вещей и с требованием пересылки их к месту нахождения пассажира.

Все расходы, связанные с возвратом вещей в таких случаях (подача телеграммы, телетайпограммы или телефонограммы, упаковка, перевозка и иные), производятся за счет их владельца с оформлением квитанции разных сборов.

Нормы провоза ручной клади, багажа и грузобагажа

Вещи провозимые сверх нормы

В соответствии со статьей 96 Транспортного устава железная дорога обязана по предъявлении пассажиром проездного документа (билета) принять к перевозке багаж и отправить его ближайшим поездом соответствующего назначения, в котором имеется багажный вагон, или в почтово-багажном поезде.

К перевозке багажом на один проездной документ (билет), оформленный на одного пассажира, принимается не более 200 кг.

В исключительных случаях, когда пассажир следует с пересадкой в пути следования и не имеет проездного документа (билета) от пункта пересадки до места назначения, багаж может быть принят багажным отделением станции (вокзала) отправления пассажира до указанной им станции назначения по тарифу багажа.

Сдача багажа пассажиром может осуществляться в багажное отделение либо непосредственно в багажный вагон приемосдатчику груза и багажа в поездах.

Пассажир может сдать к перевозке багаж заблаговременно. Плата за хранение при этом взимается в соответствии с пунктом 153 настоящих Правил. К перевозке багажом принимаются такие вещи, которые по своим размерам, упаковке и свойствам могут быть без затруднения погружены и размещены в багажном вагоне, не причиняя вреда багажу и грузобагажу других лиц.

Каждое место багажа должно иметь устройства (приспособления), позволяющие переносить его при погрузке, перегрузке и выгрузке. Тара или упаковка должна обеспечивать сохранность багажа на все время перевозки. Коробки картонные, из оргалита или древесно-волокнистой плиты (ДВП) принимаются весом не более 20 кг, чемоданы, корзины, сумки, рулоны, тюки должны быть обшиты и перевязаны, сундуки и ящики должны иметь железную окантовку.

Требования к упаковке видео- и аудиоаппаратуры и оргтехники изложены в пункте 118 настоящих Правил.

Велосипеды без мотора, детские коляски и кровати, инвалидные коляски и иные вещи могут приниматься в упаковке и без упаковки.

Не допускаются к перевозке багажом, как правило, вещи и предметы, вес одного места которых менее 10 кг или превышает 75 кг или размер одного из измерений более 3 м. Неделимые места весом свыше 75 кг, но не более 165 кг и размером одного из измерений не более 3 м (например, холодильники, газовые плиты) принимаются к перевозке багажом не более одного места на один проездной документ (билет). Перевозка багажом неделимых мест производится в порядке, аналогичном порядку перевозки неделимых мест грузобагажом, изложенному в пункте 119 настоящих Правил.

При перевозке багажом растений, в том числе саженцев и других посадочных материалов, их упаковка должна гарантировать сохранность перевозки и не загрязнять багаж и грузобагаж других лиц. Каждое место отправки в этом случае не должно превышать по весу 25 кг и по высоте 200 см. Указанные отправки со станций, находящихся на территории районов, объявленных под карантином, принимаются только по предъявлении владельцем карантинного документа, выданного государственной инспекцией по карантину растений, на право перевозки посадочных материалов согласно установленным правилам и без перегрузки в пути следования.

В соответствии с пунктом 40 Правил оказания услуг багаж принимается к перевозке без вскрытия тары или упаковки. В неисправной таре или упаковке багаж к перевозке не принимается.

Разрешается в качестве багажа перевозить новые пустые газовые баллоны для бытовых нужд. Прием указанных баллонов производится по письменному заявлению с предъявлением товарного чека, который хранится на станции отправления. В заявлении указываются фамилия, инициалы отправителя, его почтовый адрес. К заявлению прикладывается гарантия владельца баллонов о том, что они новые, в употреблении не были. Пищевые продукты, в том числе скоропортящиеся, перевозятся в багажных вагонах пассажирских и почтово-багажных поездов без поддержания температурного режима и без перегрузки в пути следования под ответственность отправителя. Требования к перевозке продуктов питания багажом аналогичны требованиям, установленным пунктом 121 настоящих Правил при перевозке пищевых продуктов грузобагажом. Багаж может быть сдан к перевозке на станции отправления пассажира и в пути следования на любой промежуточной станции, открытой для выполнения операций по приему и выдаче багажа. Станцией назначения для багажа может быть конечная станция следования пассажира и любая станция, расположенная по пути его следования и открытая для выполнения операций по приему и выдаче багажа.

Пассажир на станции первоначального отправления или в пути следования может сдать багаж в багажный вагон поезда, с которым он едет (если такой имеется в составе поезда). В этом случае багаж принимается приемосдатчиком груза и багажа в поездах только до станции следования пассажира в этом поезде, открытой для производства багажных операций, без перегрузки багажа в пути следования. В случае следования пассажира с пересадкой багаж принимается только до станции пересадки пассажира. В случае следования пассажира в беспересадочном вагоне багаж принимается не далее станции отклонения беспересадочного вагона от маршрута следования багажного вагона.

Прием багажа от пассажира в пути следования для перевозки в багажном вагоне того же поезда, в котором следует пассажир, производится приемосдатчиком груза и багажа в поездах за время стоянки поезда. При этом пассажир заблаговременно согласовывает возможность приема багажа с приемосдатчиком груза и багажа в поездах.

Приемосдатчик груза и багажа в поездах удостоверяет прием багажа выдачей пассажиру ярлыка установленной формы и к отправляемому багажу прикрепляет талон ярлыка. Если на предъявленном проездном документе (билете) уже имеется отметка о том, что непосредственно в багажный вагон ранее был принят багаж по ярлыку, приемосдатчик груза и багажа в поездах делает на обороте ярлыка отметку от руки "багаж принят вторично" и ставит на нем номер ярлыка, по которому ранее сдавался багаж. В этом случае багажный кассир станции выдачи согласно отметке на ярлыке устанавливает общий вес перевезенного багажа и взимает провозные платежи.

На каждую отправку багажа, оформленную по ярлыку, приемосдатчик груза и багажа в поездах заполняет отдельный сдаточный список установленной формы и на первых двух строках списка делает запись "Багаж по ярлыку" и проставляет данные, установленные при сдаче багажа, которые подписывают приемосдатчик груза и багажа в поездах и приемосдатчик груза и багажа на станции.

Детские коляски, велосипеды без мотора, инвалидные коляски и другие подобные вещи могут приниматься к перевозке приемосдатчиком груза и багажа в поездах непосредственно в багажный вагон, курсирующий в поезде. Прием такого багажа производится после предварительной оплаты перевозки в билетной или багажной кассе исходя из расстояния и фиксированного веса каждого предмета - 20 кг, а весом более 20 кг - с оплатой за фактический вес по тарифу багажа. Пассажиру выдается багажная квитанция. Указанные вещи принимаются от пассажиров, следующих в том же поезде, без перегрузки в пути следования. Багаж выдается непосредственно из багажного вагона.

Багаж может быть отправлен до станции назначения пассажира по другому маршруту или в другом поезде, не указанном в проездном документе (билете), в том числе с согласия пассажира ранее поезда, с которым должен следовать пассажир. Об этом в багажной квитанции делается отметка: "Багаж отправить __________ (число)" или "Багаж отправить по маршруту ________________". Указанная отметка подтверждается подписью пассажира. Багаж перевозится до станций, производящих операции по приему и выдаче багажа. Перевозка багажа может быть осуществлена от станции, выполняющей операции по приему и выдаче багажа, до станции, не выполняющей эти операции, и наоборот. В этом случае перевозка осуществляется без перегрузки в пути следования. Перевозка багажа между станциями, не выполняющими операции по приему и выдаче багажа, не производится. Каждое место багажа, принимаемого для перевозки, маркируется в соответствии с установленными правилами маркировки.

Маркировка производится путем прикрепления бирки или нанесения соответствующей надписи на каждое место багажа.

В подтверждение приема багажа для перевозки багажным отделением пассажиру на первоначальной станции отправления выдается одна или несколько багажных квитанций. На багажной квитанции указывается номер проездного документа (билета), станция назначения пассажира, почтовый адрес, по которому по желанию пассажира направляется извещение о прибытии багажа. В графах "отправитель", "получатель" указывается фамилия отправителя багажа, в графе "особые отметки" на станции отправления делается отметка "с уведомлением" и указывается выбранный пассажиром способ уведомления (заказным письмом, заказной открыткой или по желанию пассажира - по телеграфу и дополнительно по телефону).

Пассажир проверяет правильность указанных в перевозочном документе (багажной квитанции) реквизитов (почтовые адреса, фамилии отправителя и получателя, станция назначения, род упаковки, наименование перевозимого багажа, вес, количество мест и иных). На оборотной стороне предъявленного проездного документа (билета) ставится отметка "багаж".

Плата за перевозку багажа, принятого к перевозке непосредственно в багажный вагон в пути следования приемосдатчиком груза и багажа в поездах и оформленного выдачей ярлыка, взимается с пассажира на станции назначения по предъявлении ярлыка.

Платежи исчисляются по тарифу, предусмотренному соответствующим прейскурантом за фактическое расстояние перевозки, и взимаются при выдаче багажа по квитанции разных сборов.

Пассажир может при сдаче багажа объявить его ценность с уплатой сбора согласно пункту 152 настоящих Правил. При предъявлении для перевозки нескольких мест багажа пассажир может объявить ценность каждого отдельного места или общую ценность всех мест. Если пассажир не желает объявлять ценность багажа, то в багажной квитанции в графе "Объявленная ценность" должна быть сделана отметка "От объявления ценности отказываюсь", которую подписывает пассажир.

Сумма объявленной ценности указывается в багажной квитанции прописью и цифрами, а ценность и вес каждого отдельного места вписываются цифрами.

В соответствии с пунктом 39 Правил оказания услуг на пищевые продукты, в том числе скоропортящиеся, ценность не объявляется.

Ценность багажа, отправляемого со станций, не выполняющих операции по приему и выдаче багажа, не объявляется.

Если у работника станции возникли сомнения в правильности оценки пассажиром своего багажа (если цена превышает сумму, установленную МПС России), он имеет право в соответствии с пунктом 39 Правил оказания услуг потребовать вскрытия пассажиром багажа для проверки.

В случае несогласия пассажира на вскрытие багажа для проверки или с суммой оценки, предложенной работником станции, багаж может быть принят к перевозке без объявления ценности.

Перевозка диких животных в багажном вагоне осуществляется с разрешения МПС России. В багажном вагоне допускается перевозка мелких домашних животных, собак, птиц и пчел без перегрузки в пути следования. Перевозка в багажных вагонах мелких домашних животных, собак, птиц и пчел производится по предъявлении ветеринарных свидетельств соответствующей формы.

Мелкие домашние животные, собаки, птицы и пчелы могут перевозиться в специальных контейнерах или в таре пассажира с поддоном (в корзинах, клетках, ящиках), гарантирующей от порчи находящийся в вагоне багаж и грузобагаж других лиц, а сам вагон от загрязнения. Указанная тара должна соответствовать размерам и количеству перевозимых животных. Вопрос о соответствии тары предъявляемым настоящим пунктом требованиям разрешает начальник станции (вокзала) отправления мелких домашних животных, собак, птиц и пчел.

Кормление мелких домашних животных, собак и птиц, перевозимых в багажном вагоне, не является обязанностью железной дороги.

Пчелы принимаются к перевозке в багажном вагоне в переходный период года при температуре наружного воздуха не выше +10б С. Пчелы перевозятся в ульях или фанерных пакетах под наблюдением их владельца или сопровождающего лица, который должен проезжать в этом же поезде. В вагоне ульи и фанерные пакеты устанавливаются так, чтобы не были загорожены вентиляционные отверстия ульев и был обеспечен свободный подход к ним.

Мелкие домашние животные, собаки, птицы и пчелы принимаются для перевозки не более чем за 1 час до отправления соответствующего поезда.

На перевозку в качестве багажа мелких домашних животных, собак, птиц и пчел выдается багажная квитанция, в которой делаются отметки: "Собака в клетке", "Птица в клетке", "Количество ульев" или иные с указанием общего веса с тарой и числа перевозимых мелких домашних животных, собак и птиц.

Мелкие домашние животные, собаки, птицы и пчелы должны быть получены на станции назначения сразу же по прибытии поезда, в котором они перевозились, но не позднее чем через 12 часов с момента прибытия поезда. В случае неявки получателя железная дорога вправе реализовать их в установленном порядке.

В случае утраты багажной квитанции, по которой совершалась перевозка мелких домашних животных, собак, птиц и пчел, они могут быть выданы получателю по предъявлении им документа, удостоверяющего личность, и доказательств принадлежности ему данного багажа. Выдача производится под расписку с указанием фамилии, имени, отчества и места жительства получателя.

Не допускается прием для перевозки в багажном вагоне в счет нормы бесплатного провоза багажа мелких домашних животных, собак, птиц и пчел по служебным и разовым формам билетов.

Прибывший на станцию назначения багаж выдается в течение всего времени, когда станция открыта для выполнения операций по приему и выдаче багажа. Багаж на станции назначения может быть выдан непосредственно из багажного вагона приемосдатчиком груза и багажа в поездах (кроме багажа, принятого по ярлыку).

Железные дороги производят операции по выдаче прибывшего багажа на промежуточных станциях не позднее чем через два часа после проследования поездом этой станции, а на конечных станциях - после разгрузки багажного вагона.

При наличии на станции соответствующих транспортных средств багаж по желанию получателя может быть доставлен в указанное им место со взиманием платы по ставкам, установленным железной дорогой.

Получатель может проверить вес багажа. За проверку веса багажа плата не взимается. На каждый случай обнаружения расхождения в фактическом весе по отношению к весу, указанному в багажной квитанции, станцией назначения составляется коммерческий акт, который направляется на железную дорогу отправления для принятия соответствующих мер, а с пассажиром при получении багажа производится перерасчет провозных платежей.

Выдача багажа производится предъявителю багажной квитанции и проездных документов (билетов), оформленных на весь маршрут следования. В случае отсутствия у получателя проездных документов (билетов) с него взимается доплата до тарифа грузобагажа по квитанции разных сборов. Багажная квитанция при этом отбирается и вместе с дорожной ведомостью отсылается на железную дорогу назначения багажа.

Станция назначения уведомляет получателя о прибытии в его адрес багажа, доставленного с перегрузкой в пути следования, заказным письмом, заказной открыткой или по желанию отправителя - по телеграфу и дополнительно по телефону.

По желанию получателя станция назначения уведомляет о прибытии в его адрес багажа, следовавшего без перегрузки в пути следования.Станция назначения уведомляет получателя о прибытии в его адрес багажа в течение двух суток, не считая дня прибытия багажа. При невостребовании багажа в течение 10 суток уведомление должно быть послано станцией назначения вторично.

За каждое уведомление взимается сбор в соответствии с пунктом 158 настоящих Правил. Если станция назначения не уведомила получателя о прибытии багажа в установленный срок в случаях, когда на нее возложена такая обязанность, то она лишается права на получение платы за просроченные дни хранения багажа до направления уведомления. По желанию пассажира багаж может быть выдан ему в пути следования. При этом пассажир должен заблаговременно предупредить об этом приемосдатчика груза и багажа в поездах через начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда или лично.

Если по условиям загрузки багажного вагона и времени стоянки поезда на станции, где пассажир желает получить свой багаж, это окажется возможным, приемосдатчик груза и багажа в поездах, проверив наличие проездного документа (билета) выдает багаж в обмен на багажную квитанцию, которая вместе с дорожной ведомостью передается на станцию выдачи багажа для наложения станционного штемпеля и высылки ее на железную дорогу назначения багажа с очередным отчетом о его выдаче.

На багажной квитанции приемосдатчик груза и багажа в поездах делает отметку "Выдан багаж из вагона на руки пассажиру", а приемосдатчик груза и багажа на станции делает отметку такого же содержания в сдаточном списке. Платежи за непроследованное расстояние в этом случае не возвращаются.

Выдача багажа, сданного по ярлыку, производится только через багажное отделение станции назначения по предъявлении ярлыка и проездного документа (билета) и после определения веса багажа и получения всех причитающихся железной дороге платежей по квитанции разных сборов. Вес багажа и номер квитанции разных сборов указываются станцией назначения на ярлыке.

В случае неприбытия багажа станция назначения на оборотной стороне багажной квитанции (ярлыка) после истечения срока доставки багажа делает отметку "Багаж не прибыл", проставляет штемпель с обозначением года, месяца и числа и получает от получателя заявление, в котором должен быть указан почтовый адрес для отправки уведомления о прибытии багажа. Плата за уведомление в этом случае не взимается. В случае прибытия указанного багажа станция назначения в тот же день направляет получателю уведомление заказным письмом, заказной открыткой и сообщает об этом дополнительно по телефону.

В случае не выгрузки багажа на станции назначения по вине железной дороги багаж по требованию получателя бесплатно возвращается на станцию назначения. Уплата пени за просрочку в доставке багажа производится железной дорогой в соответствии со статьей 127 Транспортного устава после установления вины железной дороги и на основании акта общей формы, составленного по требованию получателя.

В акте общей формы, составленном на выплату пени, должны быть следующие данные: номер багажной квитанции, дата приема багажа к перевозке, дата прибытия багажа, дата срока доставки багажа, сумма, взысканная за перевозку, количество суток просрочки, сумма пени, подлежащая выплате, фамилия, имя, отчество и место жительства получателя багажа, наименование документа, подтверждающего личность получателя, дата его выдачи, кем выдан и номер.

Возмещение ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) багажа, производится железной дорогой отправления или назначения багажа.

Если на багаж не объявлена ценность и стоимость багажа документально не подтверждена, то возмещение ущерба производится за каждый недостающий килограмм в размере, установленном МПС России.

В случае задержки багажа по решению правоохранительных органов на станции, где был задержан багаж, составляется в установленном порядке акт с указанием номера багажной квитанции, о чем начальник станции сообщает телеграммой, телетайпограммой или телефонограммой на станцию назначения багажа.

В соответствии с пунктом 48 Правил оказания услуг на станции назначения прибывший багаж хранится бесплатно 24 часа без учета дня выгрузки. В случае, если багаж отправлен с уведомлением, время бесплатного хранения увеличивается с учетом установленного срока доставки заказной корреспонденции.

При хранении багажа на станции сверх установленного срока с пассажиров взимается сбор за хранение в соответствии с пунктом 153 настоящих Правил. Неполные календарные сутки при этом считаются за полные.

В соответствии со статьей 99 Транспортного устава багаж считается утраченным, если не прибудет на станцию назначения по истечении 10 суток после окончания срока доставки (кроме случая, предусмотренного пунктом 108 настоящих Правил), и его стоимость подлежит возмещению. Деньги в размере стоимости утраченного багажа выплачиваются его владельцу под расписку согласно пункту 107 настоящих Правил.

В указанной расписке получатель багажа может заявить, что найденный багаж должен быть доставлен ему бесплатно на указанную им станцию. В случае обнаружения и досылки багажа получатель получает его в течение 30 дней с момента уведомления о прибытии багажа при условии возврата платежей, ранее выплаченных ему за утрату багажа. Если с получением багажа удовлетворяются все требования получателя, то коммерческий акт остается у железной дороги, выдавшей багаж, а при частичном удовлетворении требований на копии коммерческого акта у получателя и в соответствующем журнале на станции делается отметка за подписью начальника станции (вокзала) о выдаче найденных мест багажа.

Перевозка саженцев, растений, телевизоров, радиоприемников, мелких домашних животных, птиц, собак

Условия приема багажа и грузобагажа к перевозке

Порядок оформления провоза багажа и грузобагажа: багажные документы, ярлыки, объявление ценности

Перевозка багажом саженцев, растений, птиц и животных

Выдача и прием багажа. Прибытие багажа. Штраф за опоздание багажа и грузобагажа. Возмещение стоимости багажа в случае его утери. Переотправка багажа и грузобагажа. Порядок перевозки почты и почтовых изданий

Ограничение на перевозку некоторых видов багажа и грузобагажа.

Правила оформления утраты ручной клади, а также забытых и найденных вещей

Розыск не прибывшего багажа и грузобагажа, ответственность железных дорог за сроки доставки и сохранность перевозимого багажа и грузобагажа. Порядок реализации.

Порядок оказания услуг по перевозке грузов для личных (бытовых) нужд

Контроль перевозок

Общие положения о контроле перевозок

Порядок контроля поездов. Документы на право контроля: служебные удостоверения, открытые листы установленной формы всех назначений

Основные виды контроля пассажирских поездов: комиссионные проверки поездов должностными лицами железнодорожного транспорта, ревизии пассажирских поездов контролерами-ревизорами.

На основании перечня руководящих и инженерно-технических работников управлений железных дорог, ДОП и предприятий составляется график проверки пассажирских поездов как своего формирования, так проходящих по дороге.

Комиссионные проверки пассажирских поездов должностными лицами железнодорожного транспорта проводятся с целью контроля выполнения поездными бригадами Правил перевозок пассажиров и багажа, соблюдение производственной и трудовой дисциплины и для принятия мер по устранению выявленных недостатков в обслуживании пассажиров.

Перед началом ревизии поезда, контролеры-ревизоры предъявляют начальнику поезда Предписание, делают запись в рейсовом журнале с указанием номера Предписания и номеров открытых листов. На обороте Предписания начальник каждого проверяемого поезда ставит свою подпись с указанием даты проведения ревизии. В случаях, требующих внезапности проведения ревизии поезда, начальник поезда может быть поставлен в известность в процессе проведения ревизии.

Работа группы должна быть организована так, чтобы причинить пассажирам как можно меньше беспокойства. Поездная бригада обязана оказывать содействие контрольной комиссии. Ревизия состава поезда, включая прицепные вагоны, проводится в присутствии начальника поезда. Результаты проверки заносятся в рейсовый журнал поезда с указанием времени окончания ревизии с ознакомлением начальника поезда под роспись. По всем выявленным нарушениям составляется акт установленной формы, один экземпляр которого направляют в пассажирскую службу приписки подвижного состава, для принятия мер.

Должностные лица проверяют выполнение графика дежурств работников поездной бригады, санитарно-техническое состояние вагонов, исправность систем отопления, вентиляции и электроснабжения, кипятильников, туалетов, наличие съемного оборудования и инвентаря, их качество и сроки эксплуатации, а также обеспеченность средствами средств пожаротушения, качество обслуживания пассажиров в вагонах и в вагонах- ресторанах, хранении проездных документов и соответствие их количеству пассажирам в вагоне, наличие двух билетов на одно место.

Главными функциями проверяющих лиц являются борьба с потерями доходов и изыскание резервов рентабельности пассажирских перевозок, предотвращение безбилетного проезда пассажиров и провоза ручной клади сверх нормы, а также возможные злоупотребления в работе поездных бригад и билетных касс.

Ревизии пассажирских поездов проводятся по графику. Контролеры-ревизоры имеют при себе бланки квитанций формы ЛУ-10, нумерованные бланки актов формы ЛУ-4 и контрольные щипцы. Ревизор имеет право давать указание начальникам поездов о немедленном устранении нарушений Правил перевозки пассажиров и багажа и недостатков в обслуживании пассажиров.

<<< < Предыдущая 1 2 34 / 54 5 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
01.07.20251.29 Mб4Конкурс профмастерства 1.doc
#
10.12.201827.89 Кб4конкурция.docx
#
13.08.2019218.11 Кб7консалтинг.doc
#
01.05.2025158.72 Кб0Консп 1.doc
#
17.02.20161.13 Mб46Конспек лекций Теория статистики 1 семестр.DOC
#
01.05.2025626.18 Кб3конспект пассажирские перевозки полный.doc
#
05.09.2019414.99 Кб4Конспект лекции Тов. политика.docx
#
01.05.2025430.91 Кб0Конспект лекции Тов. политика.docx
#
17.02.2016346.99 Кб931Конспект лекций метрология.pdf
#
01.04.2025225.28 Кб2Конспект лекций по уголовному праву.doc
#
01.07.20259.18 Mб4Конспект лекций по Электронике для заочников.doc