
- •Курсовая работа
- •Пояснительная записка
- •Содержание
- •Аннотация
- •The summary
- •Введение
- •1. Горно-геологическая характеристика месторождения
- •2. Балансовые и промышленные запасы руды в месторождении
- •3. Срок существования и годовая производительность рудника
- •4. Способ вскрытия
- •5. Определение ёмкости подъёмного сосуда
- •6. Околоствольные дворы
- •7. Транспорт руды
- •8. Вентиляция рудника
- •9. Строительство рудника
- •10. Капитальные и эксплутационные затраты
- •Библиографический список
- •Именитов в.Р. Процессы подземных горных работ при разработке рудных месторождений м.: Недра, 1978.
- •Агошков м.И. Разработка рудных и нерудных месторождений "Недра" Москва,1983г.
7. Транспорт руды
Параметры подвижного состава в зависимости от годовой производительности рудника приведены в табл. 4.
Размеры квершлагов, штреков и ортов определяются габаритами принятого оборудования и зазорами, рекомендуемыми Едиными правилами безопасности.
Квершлаги, идущие к главному подьёмному стволу, при локомотивном транспорте принимаются трёхпутевыми, идущие к вспомогательному стволу – однопутевыми, штреки и орты – однопутевыми.
Определяется расчётный пролёт однопутевой выработки исхлдя из наибольшей ширины подвижного состава (электровоза или вагонетки), свободного прохода для людей и зазаора между подвижным составом и стенками выработки (в соответсвии с ЕПБ):
Lр=a+b+c, мм
Lр=1350+700+250=2300 мм
Где: a – максимальная ширинаподвижного состава, мм;
b – минимальный зазор для прохода людей между подвижным составом и крепью выработки, мм;
c – минимальный зазаор между подвижным составом и крепью выработки, мм.
Аналогично определим ширину трёхпутевой выработки с учётом зазора между встречными составами.
В соответствии с расчётным пролётом подбираем ближайшее типовое сечение выработки по “ Атласам типовых сечений ” . В соотвнтствии с крепостью породы (руды) принимется тип креплений выработки. Выписываются размеры выработки в проходке, площадь сечения выработки в свету, в проходке и для вентиляции. Вычерчивается принятая выработка с указанием фактических габаритов принятого подвижного состава с изменением зазоров, если это необходимо, в большую сторону.
Выбор типоразмера электровозов и вагонеток осуществляется в зависимости от годовой производительности рудника по табл. 4.
Табл. 4
Зависимость типоразмера подвижного состава от годовой производительности рудника.
Годовая производительность рудника, млн. т |
Сцепной вес электровоза, кН |
Вместимость вагонеток , м3 |
1,0 – 2,0 |
70 - 100 |
1,6 – 2,2 |
В табл. 5 и 6 приведены технические характеристики подвижного состава.
Табл. 5
Техническая характеристика контактных рудничных электровозов
Тип, марка |
Сцепной вес, кН |
Скорость движения , км/час |
Колея , мм |
Габаритные размеры (Lx,Bx,Hx), м |
Кол-во и мощность двигателей, кВт |
7KP - IV |
80,5 |
10,5 |
1500 |
4200x1350x1450 |
2x25,0 |
Табл. 6
Техническая характеристика рудничных вагонеток
Тип, марка |
Вместипость, м3 |
Грузоподъёмность , т |
Колея , мм |
Габаритные размеры (Lx,Bx,Hx), м |
Масса, кг |
ВГ – 5,5 |
2,2 |
5,5 |
1500 |
2925x120x1300 |
1790 |
Количество ПДМ:
Ээксп=Qпдм*915, тыс.т
Где: Qпдм – эксплутационная производительность ПДМ.
Ээксп=1228*915=1123620
N=Aг/Qэксп+(1 – 2)
N=(1863000/1123620)+2=4 шт.