
- •1 Общие указания по курсовой работе
- •1.1 Цель и задачи проектирования
- •1.2 Исходные данные по курсовому проектированию
- •1.3 Состав курсовой работы
- •1.4 Структура расчетно-пояснительной записки
- •1.5 Требования к оформлению расчетно-пояснительной записки
- •2 Методика разработки технологического процесса ремонта кузова
- •2.1 Приемка в ремонт и дефектовка кузова аварийного автомобиля
- •2.2 Разборка кузова для ремонта
- •2.3 Восстановление формы деталей правкой и рихтовкой
- •2.4 Замена поврежденных элементов
- •2.4.1 Удаление поврежденных элементов кузова
- •2.4.2 Подготовка ремонтных вставок к сварке
- •2.4.3 Сварка кузовных деталей
- •2.5 Замена стекол
- •2.5.1 Замена поврежденного ветрового стекла
- •2.5.2 Замена приклеенного ветрового стекла.
- •2.6 Покраска кузова и отдельных его элементов
- •2.6.1 Полная покраска кузова
- •2.6.2 Частичная окраска отдельных поверхностей кузова
- •Противокоррозионная обработка окрашенных кузовов
- •2.7.1 Обработка низа кузова противокоррозионными материалами.
- •2.8 Сборка кузова после окраски
- •2.9 Контроль качества ремонта
- •3 Составление карты технологического процесса восстановления кузова аварийного автомобиля
3 Составление карты технологического процесса восстановления кузова аварийного автомобиля
Завершающим этапом курсовой работы является составление карты технологического процесса восстановления кузова аварийного автомобиля. Карта технологического процесса составляется в виде таблицы (приложение II).
Карта выполняется на листе формата А1 с соблюдением норм ЕСКД.
В графу «Наименование операции» заносят операции по порядку их выполнения на автомобиле. Например: №1-Дефектовка; №2 – Разборочная; №3 – Рихтовочная и т.д.
В графу «Содержание перехода» записывают суть работ, выполняемых в пределах одной операции (см. приложение II).
В графе «Эскиз» приводится эскиз одного из переходов данной операции.
В графу «Технологические параметры операции» вписываются особенности выполнения данной операции или перехода (например, «сварные точки наносить с интервалом 150-200 мм») и требования к выполненной работе (например, «поверхность отрихтованной детали должна быть гладкой, глубина вмятин не должна превышать 1 мм »).
Приложение I
Министерство образования Российской Федерации
Брянская государственная инженерно-технологическая академия
Кафедра ______________________________________________
Утверждаю
Зав. кафедрой____________________
«_____»_____________________20__г.
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к курсовому проекту (работе) по________________________________
____________________________________________________________
(наименование учебной дисциплины)
на тему:_________________________________________________
Автор проекта________________________________________
подпись дата иниц., фамилия Специальность________________________________________
(номер, наименование)
Группа_______________________________________________
Обозначение курс. проекта (работы)_______________________
Руководитель проекта__________________________________
подпись дата иниц., фамилия
Проект защищен___________________Оценка_____________
Члены комиссии_______________________________________
_______________________________________
БРЯНСК 20___ г.
Приложение II
Карта технологического процесса восстановления кузова автомобиля
№ операции |
Наименование операции |
№ перехода |
Содержание перехода |
Эскиз обработки |
Оборудование, инструмент, расходные материалы |
Технологические параметры операции |
1 |
Дефектовка |
|
|
|
|
|
2 |
Разборочная |
1 |
Снятие крыла |
|
|
|
2 |
Снятие стекла |
|||||
3 |
Снятие двери |
|||||
3 |
Рихтовка |
|
|
|
|
|
Список рекомендуемой литературы
1 Синельников А.Ф., Лосавио С.К., Синельников Р.А. Ремонт аварийных кузовов легковых автомобилей отечественного и иностранного производства.- М.: Транспорт,2001.- 334 С.:ил.
2 Овчинников В.В. , Антонов А.А. Диагностика и ремонт кузовов, деталей двигателя и трансмиссии автомобиля.- М.: МГИУ, 2007.-224 с.
3 Синельников А. Ф., Штоль Ю. Л., Скрипников С. А. Кузова легковых автомобилей: Обслуживание и ремонт. — М.: Транспорт, 1999. — 256 с.
4 Мастер кузовных работ.- М.: Современная школа, 2010.-480 с.
5 Технология изготовления автомобильных кузовов/ Д. В. Горячий, А. Д. Горячий, Г. И. Захаров и др. — М.: Машиностроение, 1990. — 368 с.
6 Бранихин Г. , Громаковский А.А. Покраска автомобиля и кузовные работы.- Л.: Питер, 2009.- 192 с.
7 К о б у с В. Современные методы ремонта кузовов легковых автомобилей. — М.: Транспорт, 1991. — 175 с.
8 Вишневецкий Ю.Т. Кузовные работы.- М.: Дашков и К, 2009. – 304 с.
Оглавление
Предисловие 5
1 Общие указания по курсовой работе 6
1.1 Цель и задачи проектирования 6
1.2 Исходные данные по курсовому проектированию 6
1.3 Состав курсовой работы 6
1.4 Структура расчетно-пояснительной записки 6
1.5 Требования к оформлению расчетно-пояснительной записки 7
2 Методика разработки технологического процесса
ремонта кузова 11
2.1 Приемка в ремонт и дефектовка кузова аварийного автомобиля 11
2.2 Разборка кузова для ремонта 12
2.3 Восстановление формы деталей правкой и рихтовкой 13
2.4 Замена поврежденных элементов 19
2.4.1 Удаление поврежденных элементов кузова 19
2.4.2 Подготовка ремонтных вставок к сварке 20
2.4.3 Сварка кузовных деталей 21
2.5 Замена стекол 22
2.5.1 Замена поврежденного ветрового стекла 23
2.5.2 Замена приклеенного ветрового стекла 24
2.6 Покраска кузова и отдельных его элементов 25
2.6.1 Полная покраска кузова 25
2.6.2 Частичная окраска отдельных поверхностей кузова 28
2.7 Противокоррозионная обработка окрашенных кузовов 31
2.7.1 Обработка низа кузова противокоррозионными материалами 31
2.8 Сборка кузова после окраски 33
2.9 Контроль качества ремонта 34
3 Составление карты технологического процесса восстановле-
ния кузова аварийного автомобиля 37
Приложения 38
Список рекомендуемой литературы 40