Государственное образовательное учреждение высшего

профессионального образования

БРЯНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ

Кафедра технологии конструкционных материалов и ремонта машин

Утверждено

на заседании научно-

методического совета

« »________ 20___г.

Протокол № _______

Проектирование технологических процессов восстановления аварийных кузовов легковых автомобилей

Методическое пособие для выполнения курсовой работы студентами, обучающимися по специальности 16.09.03 -

«Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)»

Брянск 2010 г.

УДК 629.113.004.5:667.6

Проектирование технологических процессов восстановления аварийных кузовов легковых автомобилей: Методическое пособие для выполнения курсовой работы студентами, обучающимися по специальности 16.09.03 -«Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)»/ Брянск. гос. технол. акад. Сост. Харитоненко С.А. – Брянск: БГИТА, 2007. – 42 с.

В пособии приведена последовательность проектирования технологиче­ских процессов восстановления аварийных кузовов легковых автомобилей: изложена методика выбора вида ремонта кузовов и последовательность восстановительных работ; дано обос­нование выбора рациональных способов восстановления поврежденных деталей, оборудования, рабочего и измерительного инструмен­та.

Методическое пособие предназначено для выполнения курсовой работы студентами специальности 19.06.03 по дисциплине «Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов».

Рецензент: доцент кафедры ОЛК и ТС Синицын С.С.

Рассмотрено

Редакционно-издательской

комиссией

механико-технологического

факультета БГИТА

« » __________20___г.

Протокол № __

Предисловие

Кузов — наиболее дорогостоящая часть легкового автомоби­ля, около 60% его стоимости, и самая уязвимая. Заменив кузов, мы получим совершенно другой автомобиль. Поэтому долговечность автомобиля в целом определяется сро­ком службы его кузова.

Кузов автомобиля соединяет все его агрегаты, механизмы и системы в единую конструкцию. На неподвижный автомобиль дей­ствуют статические нагрузки от собственной массы автомобиля и полезной нагрузки. При движении автомобиль испытывает еще и различные динамические нагрузки: от неровностей дорожного по­крытия, от разгона и торможения, при поворотах и т. д. Работоспо­собность кузова характеризуется его прочностью и жесткостью под действием именно динамических нагрузок. Кузов первым прини­мает на себя последствия дорожно-транспортных происшествий, поглощая и рассеивая энергию соударения — обеспечивая безопас­ность водителя, пассажиров и груза.

Последствия столкновения автомо­биля могут изменяться в зависимости от угла столкновения, скорости, состо­яния дороги, погоды и других факто­ров. Ремонт аварийного кузова со­ставляет 50—70 % общего объема ремонтных работ на автомобиле.

Высокое качество восстановительных работ может быть достигнуто приме­нением передовых методов и технологий, которыми должны владеть инже­нерно-технические работники ремонтных предприятий.

Курсовое проектирование по дисциплине «Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов» на­правлено на теоретическую подготовку и приобретение практических навы­ков будущих инженеров по разработке технологических процессов вос­становления аварийных кузовов легковых автомобилей.

Методическое пособие составлено в соответствии с учебным планом спе­циальности «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)».

1 Общие указания по курсовой работе

1.1 Цель и задачи проектирования

Курсовая работа по дисциплине «Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов» имеет своей целью закрепить знания, полученные при изучении этого курса и выработать у студентов умение и навыки самостоятельно их использовать при решении сложных инженерно-технических задач.

Основные задачи курсового проектирования:

- провести дефектовку заданного аварийного кузова, охарактеризовать повреждения, которые имеют детали несущего каркаса кузова и навесные панели;

- обосновать виды ремонта каждой поврежденной детали кузова детали;

- определить последовательность выполнения восстановительных работ;

- разработать технологическую документацию восстановления кузова на основе рациональных методов с выбором технологического оборудования, приспособлений, рабочих инструментов, средств контроля.

1.2 Исходные данные по курсовому проектированию

В задании на проектирование указаны следующие исходные данные: несколько фотографий аварийного кузова легкового автомобиля с различных ракурсов для получения наиболее полной картины повреждений, сведения, позволяющие сделать предварительную оценку о степени деформации несущих элементов кузова (скорость движения в момент удара, угол соударения, имело ли место опрокидывание автомобиля и др.).

1.3 Состав курсовой работы

В соответствии с учебной программой дисциплины в курсовой работе разрабатывают технологический процесс на ремонт кузова. Курсовая работа состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 25...30 страниц руко­писного текста формата А4 и 1...1,5 листов графической части формата А1, содержащих маршрутную карту восстановления выявленных дефектов деталей кузова.

1.4 Структура расчетно-пояснительной записки

1. Титульный лист (см. приложение 1). Задание. Содержание. Введение.

2. Приемка в ремонт и дефектовка аварийного кузова.

3. Обоснование рациональных способов восстановления отдельных деталей кузова.

4. Разборка автомобиля для проведения ремонта кузова.

5. Разработка технологического процесса восстановления незначительно поврежденных деталей.

6. Разработка технологического процесса замены деталей, не подлежащих восстановлению.

7. Выбор оборудования, рабочего и измерительного инструментов.

8. Покраска кузова либо отдельных его элементов.

9. Антикоррозионная обработка кузова.

10. Контроль качества проведенного ремонта.

11. Заключение.

12.Список литературы.

1.5 Требования к оформлению расчетно-пояснительной записки

Расчетно-пояснительная записка является одним из основных технических документов, в котором помещаются расчеты, необходимые описания и пояс­нения по всем разделам курсовой работы.

Основная часть записки должна начинаться с введения. В нем кратко ха­рактеризуют современное состояние вопроса, которому посвящена работа, а также ее цель. Во введении следует четко сформулировать, в чем заключа­ется новизна и актуальность описываемой работы, и обосновать необходи­мость ее проведения. Объем введения 1...2 страницы.

Дальнейшее содержание пояснительной записки должно строго соответ­ствовать заданию на проектирование.

Нумерация страниц записки сквозная (включая и приложения). На первой странице записки (титульный лист) номер не проставляется. Написание тек­стовых документов должно выполняться по требованиям стандартов. Пояс­нительная записка должна быть выполнена на бумаге раз­мером 210x297 мм, с текстом на одной стороне листа.

Каждый раздел записки должен начинаться с новой страницы (листа) и иметь порядковый номер, обозначенный арабской цифрой без точки.

Нумерация пункта состоит из номера раздела и пункта, например, 1.1, 1.2 и т. д. При наличии в тексте подраздела нумерация пунктов в пределах каж­дого подраздела имеет три цифры, например, 3.1.1, 3.1.2 и т.д.

Пункты при необходимости можно делить на подпункты, которые должны иметь порядковую нумерацию в пределах каждого пункта, например, 3.2.1.1, 3.2.1.2 и т.д.

Содержащиеся в тексте пункты или подпункты перечисления требований, указаний, положений обозначают арабскими цифрами со скобкой.

Каждый раздел и подраздел снабжают заголовком, который должен быть кратким и соответствовать содержанию раздела и подраздела. Заголовок пи­шут с красной строки, не подчеркивают, точку в конце не ставят. Перенос слов в заголовке не допускается. При наличии двух предложений их разде­ляют точкой.

Заголовок раздела пишут прописными буквами, заголовок подраздела - строчными (кроме первой прописной).

Каждый раздел и подраздел текста нужно начинать с абзаца, в котором обязательно указывают цели и задачи данной части работы, и заканчивать абзацем, в котором формулируют основные выводы и предложения по рас­сматриваемому вопросу.

Текст раздела или подраздела начинают на расстоянии 10 мм после заго­ловка, а наименование подразделов на расстоянии 15 мм после последней строки предыдущего текста. Текст пишут от третьего лица в изъявительном наклонении, например, «деталь восстанавливают...» и т. д. Сокращение слов в тексте и подписях под иллюстрациями, как правило, не допускается. В виде исключения разрешается сокращать следующие слова и словосочетания тек­ста: т. е. – во всех случаях; и т. п., и т. д., и др., и пр. – как правило, в конце фразы.

В тексте следует избегать оборота «от.. .до». Его заменяют, обозначая ин­тервал тремя точками, например, 10...12 кг и т. д. Пользуются оборотом только в случае перехода от положительного к отрицательному значению, например, «от 3 до -8 °С ».

Отвлеченные числа до 9 пишут словами, свыше 9 - цифрами, например, «пять страниц», «12 таблиц» и т. д.

Числа с размерностью пишут только цифрами, например, «5 кН», «7 мм» и т. д. Дробные значения проставляют только цифрами - «1/2 ч» и т. д.

При использовании формул, коэффициентов, нормативных величин дол­жен быть указан литературный источник, порядковый номер которого указы­вают в квадратных скобках, например, «[10]». Порядковый номер должен со­ответствовать номеру этого источника в списке литературы.

Литературу, используемую при проектировании, приводят в конце основ­ной части записки после приложений. Ее нумеруют в алфавитном порядке или в порядке упоминания в тексте.

Ссылки на отдельные подразделы, пункты и иллюстрации стандартов или других документов не допускаются. Ссылаются на документ в целом или его разделы с указанием обозначения и наименования документа, номера и на­именования раздела.

Наименования в тексте записки должны строго соответствовать надписям на чертежах, схемах, рисунках, в таблицах, приложениях и др.

Иллюстрации (схемы, чертежи, фотографии и др.) размещают сразу по­сле ссылки на них в тексте записки и называют рисунками. Иллюстрации нумеруют арабскими цифрами в пределах раздела или всей записки. Повтор­ные ссылки на рисунки дают в скобках, добавляя сокращенное слово «смот­ри», например, «(см. рисунок 2.5)» или «(см. рисунок 4)».

Рисунки размещают в тексте так, чтобы их можно было рассматривать, не поворачивая текста или поворачивая его по часовой стрелке.

Каждый рисунок должен иметь подрисуночный текст, в котором, как пра­вило, арабскими цифрами указывают составные части (агрегаты, узлы, детали) изделия, строчными буквами русского алфавита (а, б, в и т. д.) - эле­менты деталей (отверстия, пазы, буртики, канавки и др.).

Таблицы в тексте записки служат для размещения результатов расчета, характеристики изделия и других материалов. Каждую таблицу помещают сразу же после первого упоминания о ней в тексте.

Заголовки граф и колонок таблиц начинаются с прописных букв. Если подзаголовки граф составляют одно предложение с заголовком, их пишут со строчных букв, при самостоятельном значении - с прописных букв. Заго­ловки пишут в единственном числе. Делить графы, строки и головки таблиц по диагонали запрещается. Заголовки не подчеркивают.

При размещении таблиц на нескольких страницах на второй и последую­щих страницах текста с табличным материалом пишут слова «Продолжение таблицы 4».

Если строки или графы таблицы выходят за формат листа, то в первом случае в каждой части таблицы повторяют ее головку, а во втором случае – боковик. Таблицы с большим количеством граф допускается делить на части и помещать одну часть под другой на одном листе.

Если в тексте имеется несколько таблиц, они нумеруются арабскими цифрами в пределах всей пояснительной записки в целом и раздела, напри­мер, «Таблица 1.4» (четвертая таблица первого раздела) или при сквозной нумерации «Таблица 16» и название. При наличии в тексте одной таблицы ее не нумеруют и слово «Таблица» не пишут.

Графу «№ п/п» в таблицу не включают. При необходимости можно при­вести подобную графу, указав ее заголовок, например, «Номер позиции» и др. Порядковые номера иногда можно указывать в боковике таблицы перед наименованием показателей.

Графы таблицы нумеруются, если в тексте возникла необходимость в ссылке на данные какой-либо графы. В случае различной размерности пара­метров, ее указывают в каждой графе или строке, например, «Масса, кг», «Окружная скорость, м/с» и др. При одной единице измерения показателей сокращенное обозначение единицы измерения помещают над таблицей, по­сле заголовка, например, «Размеры, мм».

Повторяющийся текст граф таблицы, состоящий из одного слова, допус­кается заменять кавычками; при двух и более слов - при первом повторении его заменяют словами «То же», далее кавычками. Не допускается заменять кавычками повторяющиеся цифры, марки, знаки, математические и химиче­ские символы.

Цифры в графах таблицы должны иметь одинаковое число десятичных знаков.

Пределы размеров указывают от меньших к большим. Если цифровые и другие данные в таблице не приводят, то в соответствующей графе (строке) обязательно ставят прочерк.

Для написания буквенных обозначений отношений единиц допускается применение косой черты, прямой, или умножением числителя на отрицательную степень знаменателя.

Наименование и обозначение физических величин и их значений должны соответствовать Международной Системе единиц (СИ).

Приложения помещаются в конце расчетно-пояснительной записки. К приложениям относятся иллюстрации (рисунки), таблицы, а также текст вспомогательного характера. Каждое приложение должно иметь номер и за­головок.