
- •1. Определение нагрузок, действующих на провода кс станции и перегона
- •1.3. Перегон. Выемка глубиной 7-10 м.
- •1.4. Перегон. Насыпь высотой более 5 м.
- •1.5. Перегон. Нулевая местность.
- •2. Определение максимально допустимых длин пролетов контактных цепных подвесок для станции и перегона в зависимости от места нахождения кс
- •2.3. Перегон. Выемка глубиной 7-10 м.
- •2.4. Перегон. Насыпь высотой более 5 м.
- •2.5. Перегон. Нулевая местность.
- •3. Составление и обоснование Схемы секционирования и питания контактной сети станции и прилегающих перегонов
- •4. Трассировка контактной сети станции и составление монтажных планов
- •4.1. Наметка мест фиксации контактного провода
- •4.2. Трассировка анкерных участков на станции
- •5. Трассировка контактной сети перегона и составление монтажных планов
- •6. Индивидуальное задание
- •7. Заключение
2.5. Перегон. Нулевая местность.
Тип подвески М-95+МФ-100
Определяем длину пролета без учёта удельной эквивалентной нагрузки:
, (2.5.1)
где К – номинальное натяжение к.п., К = 1000 даН/м (см. методичка, стр. 18)
bKдоп – наибольшее допустимое горизонтальное отклонение к.п. от оси токоприёмника в пролёте, bKдоп = 0,5 м - на прямых (см. методичка, стр. 19);
γK – упругий прогиб опоры, γK = 0,01 м (см. методичка, стр. 19, табл. 13);
PKVmax – ветровая нагрузка на к.п. при расчётном режиме;
a - зигзаг к.п., a = 0,3 м – на прямых (см. методичка, стр. 19).
=
61,69
м
Определяем среднюю длину струны:
Scp = h – 0,115*((g0*Lmax2)/T0), (2.5.2)
где h - конструктивная высота подвески, h = 2,2 м;
T0 – натяжение н.т., при беспровесном положении к.п., T0=1450 даН/м (см. методичка, стр. 19, табл. 14).
Scp = 2,2 – 0,115*((1,79*61,692)/1450) = 1,66 м
Определяем удельную эквивалентную нагрузку, учитывающая взаимодействие н.т. и к.п. при ветровом их отклонении:
где Т - натяжение н.т в расчётном режиме, Т = 1600 даН/м (см. методичка, стр. 19, табл. 14);
PTVmax - ветровая нагрузка на н.т., PTVmax = 0,814 даН/м;
hи - длина подвесной гирлянды изоляторов, hи = 0,16 м при изолированных консолях;
qTVmax - результирующая нагрузка на н.т., qTVmax=_1,967_даН/м;
γT - упругий прогиб опоры, γT = 0,015 м (см. методичка, стр. 19, табл. 13);
gK - удельный вес к.п., gK = 0,890 даН/м.
= 0,02 даН/м
Определяем длину пролета с учетом удельную эквивалентную нагрузку:
, (2.5.4)
=
67,37
м
2.6. Кривая R1 = 700 м.
Определяем длину пролета без учёта удельной эквивалентной нагрузки:
,
(2.6.1)
где К – номинальное натяжение к.п., К = 1000 даН/м (см. методичка, стр. 18)
bKдоп – наибольшее допустимое горизонтальное отклонение к.п. от оси токоприёмника в пролёте, bKдоп =0,45 м - на кривых (см. методичка, стр. 19);
γK – упругий прогиб опоры, γK = 0,01 м (см. методичка, стр. 19, табл. 13);
PKVmax – ветровая нагрузка на к.п. при расчётном режиме;
a - зигзаг к.п., a = 0,4 м – на кривых (см. методичка, стр. 19).
=
55
м
Определяем среднюю длину струны:
Scp = h – 0,115*((g0*Lmax2)/T0), (2.6.2)
где h - конструктивная высота подвески, h = 2,2 м;
T0 – натяжение н.т., при беспровесном положении к.п., T0=1450 даН/м (см. методичка, стр. 19, табл. 14).
Scp = 2,2 – 0,115*((1,79*552)/1450) = 1,771 м
Определяем удельную эквивалентную нагрузку, учитывающая взаимодействие н.т. и к.п. при ветровом их отклонении:
где Т - натяжение н.т в расчётном режиме, Т = 1600 даН/м (см. методичка, стр. 19, табл. 14);
PTVmax - ветровая нагрузка на н.т., PTVmax = 0,814 даН/м;
hи - длина подвесной гирлянды изоляторов, hи = 0,16 м при изолированных консолях;
qTVmax - результирующая нагрузка на н.т., qTVmax=_1,967_даН/м;
γT - упругий прогиб опоры, γT = 0,015 м (см. методичка, стр. 19, табл. 13);
gK - удельный вес к.п., gK = 0,890 даН/м.
= 0,012 даН/м
Определяем длину пролета с учетом удельную эквивалентную нагрузку:
,
(2.6.4)
=
55,15
м
2.7. Кривая R2 = 1500 м.
Определяем длину пролета без учёта удельной эквивалентной нагрузки:
, (2.7.1)
где К – номинальное натяжение к.п., К = 1000 даН/м (см. методичка, стр. 18)
bKдоп – наибольшее допустимое горизонтальное отклонение к.п. от оси токоприёмника в пролёте, bKдоп =0,45 м - на кривых (см. методичка, стр. 19);
γK – упругий прогиб опоры, γK = 0,01 м (см. методичка, стр. 19, табл. 13);
PKVmax – ветровая нагрузка на к.п. при расчётном режиме;
a - зигзаг к.п., a = 0,4 м – на кривых (см. методичка, стр. 19).
=
67,85
м
Определяем среднюю длину струны:
Scp = h – 0,115*((g0*Lmax2)/T0), (2.7.2)
где h - конструктивная высота подвески, h = 2,2 м;
T0 – натяжение н.т., при беспровесном положении к.п., T0=1450 даН/м (см. методичка, стр. 19, табл. 14).
Scp = 2,2 – 0,115*((1,79*67,852)/1450) = 1,546 м
Определяем удельную эквивалентную нагрузку, учитывающая взаимодействие н.т. и к.п. при ветровом их отклонении:
где Т - натяжение н.т в расчётном режиме, Т = 1600 даН/м (см. методичка, стр. 19, табл. 14);
PTVmax - ветровая нагрузка на н.т., PTVmax = 0,814 даН/м;
hи - длина подвесной гирлянды изоляторов, hи = 0,16 м при изолированных консолях;
qTVmax - результирующая нагрузка на н.т., qTVmax=_1,967_даН/м;
γT - упругий прогиб опоры, γT = 0,015 м (см. методичка, стр. 19, табл. 13);
gK - удельный вес к.п., gK = 0,890 даН/м.
= 0,028 даН/м
Определяем длину пролета с учетом удельную эквивалентную нагрузку:
, (2.7.4)
=
68,51
м
После расчета пролетов на различных участках пути составляем таблицу.
Таблица 2
Участок местности |
Lmax |
Scp |
PЭ |
Lmax’ |
Lmax’ в соответствии с ПУТЭКС |
|
Станция |
Главные пути |
75,835 |
1,384 |
0,032 |
77,906 |
70 |
Боковые пути |
73,764 |
1,535 |
0,038 |
76,464 |
70 |
|
Перегон |
Выемка 7-10 м |
76,527 |
1,369 |
0,031 |
78,588 |
60 |
Нулевая местность |
61,694 |
1,66 |
0,02 |
67,365 |
60 |
|
Насыпь более 5м |
61,187 |
1,668 |
0,031 |
62,22 |
50 |
|
Кривая R1=700м |
54,999 |
1,771 |
0,012 |
55,148 |
40 |
|
Кривая R2=1500м |
67,851 |
1,546 |
0,028 |
68,511 |
60 |