5 Порядок выполнения работы

1. Собрать схему (рисунок 4.1) и показать ее преподавателю.

Рисунок 4.1 – Схема для испытания асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором

2. Включить автоматический воздушный выключатель и ключ на блоке питания. Для четырех опытов, изменяя нагрузку на валу двигателя с помощью испытательного устройства 731989 USB 01 снять показания приборов. Результаты измерений занести в таблицу 4.1.

Таблица 4.1 – Результаты измерений

Номер опыта	Показания приборов					Расчетные данные
	Iф, А	Uл, В	cosφ	n2, мин-1	М2, Нм	Р1, Вт	Р2, Вт	η, %	S, %
1
2
3
4

3. Отключить автоматический воздушный выключатель.

4. На основании измеренных показаний и технических данных двигателя рассчитать значения следующих величин:

• мощность Р₁, потребляемая двигателем на холостом ходу;

• мощность на валу двигателя Р₂;

• коэффициент полезного действия двигателя η;

• скольжение асинхронного двигателя ( при n₁= 1500 мин^-1).

5. По результатам расчетов построить следующие рабочие характеристики: I_ф=f (Р₂); М₂=f (Р₂); η=f (Р₂); n₂=f (Р₂); S=f (Р₂).

6. Показать результаты преподавателю, который проверяет их, визирует своей подписью.

7. Сделать вывод по результатам проделанной работы

8. Оформить отчет.

9. Выполнить контрольные задания.

10. Отчет по лабораторной работе сдать преподавателю.

6 Форма отчета

Лабораторная работа № 4

Испытание асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором

Цель работы...

Задание…

Оснащение работы...

Рисунок 1 – Схема для испытания асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором

Таблица 1 – Результаты измерений

Номер опыта	Показания приборов					Расчетные данные
	Iф, А	Uл, В	cosφ	n2, мин-1	М2, Нм	Р1, Вт	Р2, Вт	η, %	S, %
1
2
3
4

Расчеты…

Выводы…

Контрольные задания

1. Объясните принцип действия асинхронного двигателя.

2. Объясните, что такое скольжение асинхронного двигателя.

3. Объясните, как в эксперименте определяется полезная мощность, развиваемая двигателем.

4. Объясните, почему у асинхронного короткозамкнутого двигателя пусковой ток большой, а пусковой момент малый.

5. Объясните, при каких условиях КПД двигателя имеет максимальное значение.

Тема учебной дисциплины: «Асинхронные электродвигатели переменного тока»

Лабораторная работа № 5

Тема работы: «Испытание асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором, включенным через частотный преобразователь»

1 Цель работы

Научиться снимать рабочие характеристики трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, включенным через частотный преобразователь.

2 Задание

2.1 Собрать электрическую схему для испытания асинхронного электродвигателя переменного тока с короткозамкнутым ротором, включенного через частотный преобразователь.

2.2 Осуществить регулирование частоты вращения двигателя, изменением нагрузки.

3 Оснащение работы:

• лабораторный стенд;

• асинхронный двигатель переменного тока с короткозамкнутым ротором;

• измерительные приборы (амперметр, вольтметр и измеритель коэффиента мощности);

• калькуляторы;

• чертежные принадлежности (карандаш, линейка).

4 Основные сведения

Частотные преобразователи применяются для регулирования скорости вращения асинхронных электродвигателей благодаря изменению частоты напряжения питания электродвигателя. Применение частотно-регулированного привода позволяет осуществлять бесступенчатое регулирование скорости в широком диапазоне, как в процессе работы, так и при разгоне и торможении, работу механизма с любой требуемой скоростью, бесконтактный реверс. Преобразователь частоты также обеспечивает улучшение в целом динамики работы электропривода, уменьшение износа механических звеньев, увеличение срока службы технологических установок, обеспечивают защиту двигателя, позволяют очень точно изменять скорость вращения двигателя.

Кроме того, внедрение преобразователей частоты дает значительную экономию электроэнергии. Например, на объектах водоснабжения окупаемость преобразователей частоты составляет от 8 до 15 месяцев.

Величина, характеризующая отставание ротора от магнитного поля в относительных единицах, называется скольжением, подсчитывают ее по формуле 5.1.

, (5.1)

где S - скольжение (относительная угловая скорость); n₁ - частота вращения магнитного поля, мин^-1; n₂ - номинальная частота вращения ротора, мин^-1.

Мощность Р₁, потребляемая двигателем на холостом ходу, определяется по формуле 5.2.

(Вт), (5.2)

где Uл – линейное напряжение, В;

I_ф – фазный ток, А;

– коэффициент мощности.

Мощность на валу двигателя Р₂ определяется по формуле 5.3.

(Вт) (5.3)

Коэффициент полезного действия двигателя постоянного тока η определяется как отношение полезной мощности Р₂ к затраченной P₁.

(5.4)