Ответ на вопрос №4 в билете №13 Назначение основного механического оборудования, электро- и теплотехнических систем, систем жизнедеятельности вагона

Вагон представляет собой сложную конструкцию, включающую механические, электро- и теплотехнические системы, системы жизнедеятельности.

1 Механическое оборудование

1.1 Кузов. Предназначен для перевозки пассажиров или грузов, его конструкция зависит от типа вагона.

1.2 Рама. Является основанием кузова. Состоит из продольных и поперечных балок, жёстко связанных между собой. На ней размещаются ударно-тяговые приборы и часть тормозного оборудования.

1.3 Ходовая часть. Предназначена для безопасного движения вагона по рельсовому пути с необходимой плавностью и наименьшим сопротивлением движению. Состоит из колёсных пар, буксовых узлов, рессорного подвешивания

1.4 Ударно-тяговые приборы. Предназначены для сцепления вагонов между собой и с локомотивом, удержания их на определённом расстоянии друг от друга, смягчения действия растягивающих и сжимающих усилий, которые возникают в процессе движения. Состоят из автосцепного оборудования и упругих переходных площадок с буферными комплектами.

1.5 Автотормозное оборудование. Предназначено для искусственного сопротивления движению поезда или остановки. Используются тормоза: ручные, электромагнитные, электрические, пневматические, электропневматические.

2 Теплотехническая система

2.1 Автоматика

2.2 Энергоснабжение

2.3 Коммуникации

2.4 Отопление и вентиляция.

3 Системы жизнедеятельности

3.1 Внутреннее обустройство (интерьер). Предназначено для удобного размещения пассажиров и багажа в вагонах и создания необходимых условий для работы проводника. Подразделяется на несъёмное, то есть постоянно находящееся на вагоне (мебель, столики, поручни, ступеньки), и съёмное (постельные принадлежности, веники, коврики, пылесосы, вёдра).

3.2 Системы безопасности: сигнализация утечек тока на корпус,

3.3 Водоснабжение. Предназначена для обеспечения пассажиров питьевой водой, удовлетворения их бытовых нужд, пополнения системы отопления между заправками.

3.4 Освещение: основное (люминесцентное), дежурное, служебное, аварийное (лампы накаливания).

3.5 Система отопления. Предназначены для поддержания установленного температурного режима внутри вагона, вне зависимости от температуры окружающей среды и скорости движения воздуха. Кроме того система отопления должна подогревать воздух, подаваемый в вентиляционную установку, обеспечивать подогрев воды в системе горячего водоснабжения, а также обогревать головки водоналивных и сливных труб.

3.6 Вентиляция и кондиционирование воздуха. Предназначена для обеспечения необходимого воздухообмена и потпора воздуха в вагон, препятствующего проникновению пыли, а также неочищенного воздуха, зимой не подогретого, а летом — не охлаждённого через неплотности ограждения.

Ответ на вопрос №4 в билете №14 Неисправности комбинированного кипятильника, причины и способы их устранения.

№ п/п	Наименование неисправности	Причины возникновения	Способы устранения
1	Мало или совсем нет воды в кипятильнике	Нет воды в системе водоснабжения, сильно загрязнен сетчатый фильтр водоотстойника	Пополнить систему водой, снять и промыть фильтр
2	Застой воды в поддоне кипятильника	Засорение сточной воронки поддона, засорение сливного трубопровода	Прочистить воронку или трубопровод
3	Не закрывается поплавковый клапан, вода выливается через сливную трубу поплавкового клапана	Повреждение уплотняющей шайбы, нарушение герметичности поплавка (он тонет в воде), заедание оси поплавка	Заменить уплотняющую шайбу, поплавок
4	При работе на электроэнергии вода не нагревается или нагревается очень медленно	Неисправность в электрической цепи, выход из строя электронагревательных элементов	Устранить неисправность в электроцепи, заменить элементы
5	Сильное парение из-под верхней крышки при работе кипятильника	Ослабление затяжки гаек крепления крышки, разрушение прокладки , засорение на пароотводящем или сливном трубопроводах	Подтянуть гайки крепления крышки, проверить и при необходимости заменить прокладку, прочистить пароотводящий и сливной трубопроводы