1.Структура комплексного процесса монтажа конструкций.

Включает транспортные, подготовительные и монтажные процессы:

Транспортные: транспортирование, погрузочно-разгрузочные работы, складирование

Подготовительные: укрупнительная сборка, усиление конструкции на период монтажа, предварительная оснастка конструкции временными вспомогательными приспособлениями.

Основные монтажные: захват конструкции, подъём, установка на опоры, временное закрепление конструкции, постоянное закрепление, расстроповка.

Вспомогательные монтажные: заделка стыков, заливка швов, зачеканка и расшивка швов стеновых панелей, электросварка стыков и антикоррозионное их покрытие.

2.Транспортирование сборных конструкций.

Применяются следующие виды транспорта: рельсовый, безрельсовый (автомобильный, либо тракторный), водный, воздушный.

Наиболее часто применяется автомобильный транспорт следующих типов:

а) общего назначения (грузовые автомобили – платформы)

б) специализированные автомобили – для перевозки определённого вида конструкций (колоновозы, фермовозы и т.д.)

в) саморазгружающиеся транспортные средства.

В последнее время широко применяются автопоезда состоящие из автомобиля-тягача и прицепа, полуприцепа, либо прицепа-роспуска.

Основные требования к транспорту: обеспечение сохранности конструкции во время доставки, обеспечение бесперебойного снабжения конструкциями монтажного процесса.

3.Складирование сборных конструкций.

Основные требования при складировании:

Конструкции должны располагаться в рабочей зоне монтажного крана.

Ближе к крану располагаются более тяжёлые элементы.

Порядок раскладки элементов должен соответствовать порядку их монтажа.

Конструкции должны располагаться за пределами зоны описывающей хвостовой частью крана.

Конструкции должны располагаться за пределами призмы обрушения.

Все конструкции располагаются на подкладках и прокладках (миним. толщина ≥ 25 мм, но больше высоты монтажных петель )

Складирование ж⁄б конструкций:

Плиты покрытий

В штабелях с высотой 2,5 м, ≤12 рядов.

Колонны высотой до 2 м, но не более 4 рядов.

Ригеля в штабеля не более 2 м, но не более 3-х рядов.

Стропильные фермы в кассетах в один ярус.

Стеновые панели в кассетах в один ярус.

В порядке обратном их укладке.

Стропильные конструкции в штабелях до 1,5 м на подкладках прокладках через 1,5-2 м. под узлами и рёбрами жёсткости.

Между штабелями устраиваются проходы шириной 1 м, через каждые 2 штабеля, в поперечном направлении через каждые 25 м.

При доставке конструкции с местных заводов должен быть обеспечен запас для работы в течении трёх суток. В остальных случаях 5 суток. Для металлоконструкции 2 недели.

Площадь склада определяется по формуле:

- требуемый запас конструкции итого вида.

- норма расхода площади склада конкретного вида

-коэффициент учитывающий оперативную площадь (проходы, проезды)

-общий вес.

-время запаса (3 суток)

- время монтажа= времени транспортирования (в проекте выполняется только для кирпича)

4. Укрупнительная сборка конструкций перед монтажом.

Укрупнительная сборка необходима в тех случаях, когда из-за габаритных размеров или массы элементов их невозможно доставлять на строительную площадку в готовом, собранном виде.

На стройплощадке производят укрупнительную сборку таких элементов конструкций.

При монтаже зданий укрупненными блоками сокращается продолжительность и трудоемкость работ, полнее используются грузоподъемные механизмы, сокращается объем верхолазных работ, так как основные сборочные работы выполняют на земле. Укрупнение производят до конструктивных элементов (колонн, ферм, балок), блоков конструкций, конструктивно-технологических блоков и целых сооружений.

Степень укрупнения конструкций зависит от грузоподъемности монтажного крана, возможности доставки укрупненных блоков под монтаж и экономической эффективности их монтажа.

Укрупнительную сборку до конструктивных элементов производят на стационарных площадках переставных или передвижных стендах. На площадках собирают однотипные или разнотипные элементы, на стендах — конструкции только одного типа.

Площадки для укрупнительной сборки располагают в монтажной зоне крана или при центральных складах. Организация работ на площадке должна обеспечивать необходимый темп укрупнения, максимальную механизацию технологических процессов, высокую производительность труда на основе применения эффективных инструментов, приспособлений и оборудования.

Стенды устанавливают по нивелиру, а в процессе эксплуатации систематически проверяют их горизонтальность. Для обеспечения требуемой точности и быстроты сборки стенды оборудуют фиксирующими и прижимными устройствами.

При укрупнении железобетонных конструкций предварительно проверяют правильность установки элементов на стенде и соосность арматурных выпусков. При несовпадении осей арматурных стержней между ними делают вставки из арматуры того же диаметра и класса. Арматуру рекомендуется сваривать с перерывами или на расстоянии не менее 100 мм от поверхности бетона, чтобы он не перегревался и не появились трещины. Стыки замоноличивают только после приемки по акту сварных соединений.

Прочность бетона в стыках к началу монтажа должна быть не менее отпускной прочности бетона в укрупняемых элементах. Чтобы бетон стыка быстрее набирал прочность, применяют бетоны на быстротвердеющих цементах или проводят температурно-влажностную обработку стыков.