Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты с ответами 2011 г.doc
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
827.9 Кб
Скачать

5. Управляемость. Факторы, влияющие на управляемость.

Управляемость - точное удерживания задаваемое направление движения ( зависит от покрытия дороги сцепления колес с дорогой боковой ветер ,дождь, снег)

6. Какие требования должны соблюдаться при пользовании электроинструментом, ручными электрическими машинами.

При пользовании электроинструментом, ручными электрическими машинами, переносными светильниками их провода и кабели должны по возможности подвешиваться. Непосредственное соприкосновение проводов и кабелей с горячими, влажными и маслеными поверхностями или предметами не допускается. Кабель электроинструмента должен быть защищен от случайного механического повреждения и соприкосновения с горячими, сырыми и маслеными поверхностями. Не допускается натягивать, перекручивать и перегибать кабель, ставить на него груз, а также допускать пересечение его с тросами, кабелями, шлангами газосварки.

При обнаружении каких-либо неисправностей работа с ручными электрическими машинками, переносными электроинструментом и светильниками должна быть немедленно прекращена.

БИЛЕТ № 21

1

Действия водителя при передаче троллейбуса на ремонт на конечной станции.

2

Назначение, устройство и работа обратного клапана тормозных резервуаров.

3

Назначение, устройство и работа насоса гидроусилителя руля.

4

Условные обозначения в силовых электрических цепях и цепи управления.

5

Особенности проведения сердечно – легочной реанимации с открытыми повреждениями грудной клетки.

6

Правила пользования диэлектрическими перчатками.

ОТВЕТЫ НА БИЛЕТ № 21.

  1. Действия водителя при передаче троллейбуса на ремонт на конечной станции.

  1. Затормозить (зафиксировать) троллейбус после его полной остановки ручным (стояночным) тормозом;

  2. отключить все основные и вспомогательные электрические цепи;

  3. опустить токоприемники;

  4. поставить рукоятку реверсивного вала контроллера в положение "О", снять ее и взять с собой;

  5. поставить противооткатные упоры под заднее колесо троллейбуса с обеих сторон, а при наличии уклона - со стороны уклона;

  6. выставить знак аварийной остановки, или поставить троллейбус в определенном месте;

  7. выставить плакат с обозначением «РАБОТАЮТ ЛЮДИ!» с передней и задней сторон троллейбуса;

  8. передать слесарю книгу троллейбуса и рукоятку реверсора.

  1. Назначение, устройство и работа обратного клапана тормозных резервуаров.

Обратный клапан тормозного резервуара предназначен для пропускания сжатого воздуха в одном направлении (из тормозной системы в тормозной резервуар). Составные части: корпус клапана, пружина, клапан в сборе, уплотнительное кольцо, седло клапана.

Обратный клапан тормозных резервуаров исключает возможность сообщения резервуаров и позволяет осуществить раздельную подачу сжатого воздуха в передние и задние тормозные цилиндры.

3Назначение, устройство и работа насоса гидроусилителя руля. Предназначен для нагнетания жидкости в распределитель гидроусилителя.

Насос лопастного типа, приводится в действие от низковольтного электродвигателя, с которым он соединен эластичной муфтой.

Составные части: фильтр, бачок, крышка, предохранительный клапан,распределительный диск, лопасти, ротор, статор, вал ротора,перепускной клапан

Масло ч/з калибровочное отверстиепередается в распределительПри вращении ротора его лопасти под действием сил энергии прижимаются к криволинейной поверхности статера и гонит масло в полость нагнетания.При повышении давления масло не успевает пройти ч/з узкое калиброванное отверстие в следствии этого открывается перепускной клапвн и масло подается снова во всасывающую полость насоса.Аналогично работает предохранительный клапан.