- •Ответы на билет № 1 1. Величина тормозного пути троллейбуса при экстренном торможении.
- •2. Назначение компрессора, тип и производительность.
- •3. Основные элементы кузова и основания кузова троллейбуса.
- •4. Назначение, устройство пткд, птад. Коды состояния пткд, птад.
- •3. Рулевая трапеция. Назначение, устройство, неисправности.
- •5. Порядок оформления приема на работу.
- •6. Требования техники безопасности при проверке крепления колес троллейбуса.
- •Ответы на билет № 2
- •1. Как должен быть экипирован троллейбус, выпускаемый на линию.
- •2. Назначение, устройство и принцип действия влагомаслоотделителя.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия тягового двигателя дк – 210а - 3
- •5. Задачи Федерального закона «о безопасности дорожного движения».
- •6. Требования птб при замене плавких предохранителей.
- •1.С какими неисправностями тормозной системы запрещена эксплуатация троллейбуса на линии.
- •2. Схема расположения пневматических агрегатов на троллейбусе.
- •3. Устройство колеса и шины. Обозначение шин.
- •4. Назначение, устройство и работа контроллера экг – 20б-1.
- •5. Особенности иммобилизации при повреждениях таза, позвоночника, грудной клетки.
- •6. Требования птб при подаче троллейбуса задним ходом.
- •1.С какими неисправностями рулевого управления запрещается
- •2. Назначение, устройство и принцип действия противозамораживателя.
- •3. Назначение, устройство ведомого моста троллейбуса ЗиУ – 682.
- •4. Назначение, устройство электродвигателя компрессора и электродвигателя усилителя рулевого управления. Рассказать и показать по схеме прохождение тока на 15 позиции.
- •5. Понятие трудового договора, стороны трудового договора.
- •6. В каком случае проводится внеочередная проверка знаний.
- •1.С какими неисправностями колёс и шин запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение, устройство и принцип действия регулятора давления ак – 11б.
- •3. Назначение и устройство ведущего моста троллейбуса ЗиУ – 682.
- •4. Рассказать и показать по схеме прохождение тока на маневровом положении пусковой педали в силовой высоковольтной цепи и в низковольтной цепи управления.
- •5. Причины дтп, их классификация.
- •6. Требования птб при нахождении в ремонтной зоне.
- •1. С какими неисправностями карданной передачи запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение, устройство и работа электропневматического привода дверей.
- •3. Назначение, устройство и принцип работы стояночного тормоза троллейбуса ЗиУ – 9.
- •4. Системы управления тяговым двигателем. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 13 позиции.
- •5. Психические реакции при авариях. Особенности оказания помощи, находящимся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
- •6. Требования тб при постановке троллейбуса для производства ремонта на конечной станции.
- •1. С какими неисправностями центрального и бортового редукторов запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение, устройство и работа двухсистемного тормозного крана «Тандем».
- •3. Назначение и составные части рессор троллейбуса.
- •4. Назначение, устройство и характеристики токоприемников.
- •5. Испытательный срок при приеме на работу.
- •6. Требования тб при замене контактных вставок головок токоприемников.
- •1.С какими неисправностями подвески запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение, устройство и работа предохранительного клапана.
- •3. Назначение, устройство и работа подвески троллейбуса.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия в электрической схеме реле тока (рт) Показать по схеме прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 12 позиции.
- •5. Пассивная безопасность, принцип действия средств пассивной безопасности.
- •6. Каким работникам проводится повторный инструктаж, с какой периодичностью.
- •При каких погодных и дорожных условиях должно быть прекращено движение троллейбуса.
- •Назначение, устройство и работа клапанной коробки компрессора эк – 4.
- •Рулевое управление. Назначение, устройство, неисправности.
- •Подготовка к работе, правила эксплуатации троллейбуса с тсу. Коды состояния пткд.
- •Синдром утраты сознания. Способы профилактики асфиксии и утраты сознания.
- •6. Каким работникам проводится первичный инструктаж, и кто его проводит.
- •1. Порядок выдачи «книжки водителя».
- •2. Назначение пневматических систем троллейбуса.
- •3. Назначение, устройство и принцип действия гидравлического усилителя руля.
- •4. Вспомогательные цепи высокого напряжения. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 15 позиции.
- •5. В каких случаях работодатель обязан отстранить от работы (не допускать к работе) работника.
- •6. Оформление инструктажей по охране труда.
- •С какими неисправностями пневматического оборудования запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение, устройство и работа регулятора уровня пола.
- •3.Карданная передача. Назначение, принцип работы.
- •4.Резисторы и реостаты. Назначение, устройство и технические характеристики.
- •5.Порядок допуска водителей к управлению т.С.
- •6. Задачи пожарной профилактики.
- •С какими неисправностями крышевого оборудования запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •Назначение, устройство и работа тормозных цилиндров.
- •4.Назначение, устройство и принцип действия в электрической схеме реле минимального тока. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 12 позиции.
- •5.Простейшие признаки определения состояния пострадавших при дтп.
- •6.Правила тб при ремонте подвижного состава в депо и на линии.
- •2. Назначение, устройство и работа обратного и предохранительного клапанов.
- •3. Рулевой механизм. Назначение, устройство и регулировка.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия контакторов кпп – 113 и кпд – 110
- •5. Понятие сверхурочной работы. Допустимое количество сверхурочных часов.
- •6. Правила тб при выходе водителя на проезжую часть улицы.
- •1. С какими неисправностями внешних световых приборов запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •Назначение, устройство и принцип действия редуктора давления.
- •Гидравлический амортизатор. Назначение. Устройство и работа.
- •Назначение, устройство и принцип действия в электрической схеме реле нулевого (рн). Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 13 позиции.
- •Психические явления водителя, влияющие на безопасность движения.
- •Тб при появлении потенциала (утечка тока) на кузове троллейбуса.
- •1.С какими неисправностями кузова запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение и устройство буксирного клапана.
- •3. Колёсный (бортовой) редуктор. Назначение, устройство и работа.
- •4. Радиостанция, речевой информатор. Порядок включения и правила пользования. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 1 позиции.
- •5. Первая медицинская помощь при кровохаркании, кровавой рвоте, подозрении на внутрибрюшное кровотечение.
- •6. Кто имеет право единичного осмотра электроустановок напряжением до 1000в?
- •Действия водителя при приёмке троллейбуса перед выездом на линию.
- •2. Назначение и устройство магистрального воздушного резервуара.
- •3. Назначение, устройство и работа дифференциала центрального редуктора.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия контроллера управления квп – 22б.
- •5. Понятие рабочего времени. Нормальная продолжительность рабочего времени.
- •6.Опасные факторы пожара.
- •Назначение и принцип работы манометров.
- •Назначение, устройство и работа механического ножного тормоза.
- •Требования тб при буксировке троллейбуса.
- •Контрольно – измерительные приборы троллейбуса. Их классификация.
- •Недостатки зрения, влияющие на безопасность движения.
- •2.Назначение и принцип работы компрессора эк-4.
- •3. Назначение и устройство пневморессорной подвески ведущего моста.
- •4. Контакторная панель тп-94в. Монтажная схема и назначение смонтированных на ней аппаратов.
- •5. Техника закрытого массажа сердца. Проведение искусственного дыхания.
- •6.Требование техники безопасности при сцепке тягача и троллейбуса.
- •3. Основные элементы кузова и основания кузова троллейбуса
- •4. Аппараты защиты в электрических цепях троллейбуса. Рассказать и показать по схеме прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на первом ходовом положении.
- •5. Понятие рабочего времени и времени отдыха. Виды времени отдыха.
- •Требования безопасности, предъявляемые к водителям гэт, при возникновении пожара в троллейбусе.
- •Действия водителя при появлении сигнала о наличии утечки тока.
- •Назначение, принцип действия и составные части редуктора давления.
- •4Назначение, устройство и принцип действия автоматического выключателя типа ав – 8а-. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 14 позиции.
- •5. Управляемость. Факторы, влияющие на управляемость.
- •6. Какие требования должны соблюдаться при пользовании электроинструментом, ручными электрическими машинами.
- •Действия водителя при передаче троллейбуса на ремонт на конечной станции.
- •Назначение, устройство и работа обратного клапана тормозных резервуаров.
- •4Условные обозначения в силовых электрических цепях и цепи управления.
- •5.Особенности проведения сердечно – легочной реанимации с открытыми повреждениями грудной клетки.
- •6. Правила пользования диэлектрическими перчатками.
- •2.Назначение, устройство и работа регулятора уровня пола.
- •3. Назначение, устройство ведомого моста троллейбуса ЗиУ – 682.
- •4. Реостатное торможение. Прохождение тока по силовой цепи и цепи управления при реостатном торможении.
- •5. Прием на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств.
- •2.Назначение, устройство и работа двухсистемного тормозного крана «Тандем».
- •3. Карданная передача. Назначение, принцип работы.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия реле времени рв, рв – 1. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 18 позиции.
- •5. Понятие «тормозной и остановочный путь».
- •6. Что входит в понятие «Охрана труда»?
- •Действия водителя при задержке движения, скоплении троллейбусов и начале движения после устранения причины задержки движения.
- •Назначение пневматических элементов подвески кузова, составные части.
- •3. Устройство и принцип действия барабанно-колодочного тормоза заднего моста.
- •4. Рассказать и показать по схеме прохождение тока в низковольтной электрической цепи управления электродвигателя экг-20б пл-072д.
- •5. Отравления. Клинические признаки, способы оказания помощи.
- •6. Что входит в понятие «Условия труда»?
- •Действия водителя при прибытии на конечную станцию после нулевого рейса.
- •3. Назначение, устройство и работа дифференциала центрального редуктора
- •5. Способы зашиты трудовых прав работников.
- •6. Дайте определение «Вредного производственного фактора»?
- •Обязанности водителя во время работы на линии.
- •Назначение, устройство и работа клапанной коробки компрессора эк – 4.
- •Назначение и составные части гидравлического усилителя руля.
- •Назначение, устройство и принцип действия реле ускорения р-52б-3
- •Поле зрения. Влияние увеличения скорости движения на поле зрения.
- •Тб при появлении потенциала (утечка тока) на кузове троллейбуса.
- •Какие неисправности должен устранять водитель троллейбуса на линии.
- •2. Назначение, устройство и работа тормозных цилиндров.
- •3.Колёсный (бортовой) редуктор. Назначение, устройство и работа.
- •Назначение, устройство и принцип действия контроллера управления квп – 22б.
- •5. Особенности извлечения пострадавших с длительно придавленными конечностями, приемы переноски пострадавших.
- •6. Дайте определение «Опасного производственного фактора»?
- •Дистанция между троллейбусами во время движения и на остановочных пунктах.
- •2. Схема расположения пневматических агрегатов на троллейбусе.
- •3. Гидравлический амортизатор. Назначение, устройство и работа.
- •4. Назначение, устройство и работа группового реостатного контроллера экг– 20б-1
- •5. Виды дисциплинарных взысканий.
- •6. Что такое средства индивидуальной и коллективной зашиты работника?
- •Действия водителя при сходе токоприёмников с контактной сети.
- •Назначение, устройство и работа предохранительного клапана.
- •Назначение и устройство ведущего моста троллейбуса ЗиУ – 682.
- •Назначение, устройство и принцип действия контакторов кпп – 113 и кпд – 110е
- •Зрительная, слуховая, двигательная память. Реакции: простые и сложные.
- •6. Какие обязанности должен соблюдать работник в области охраны труда?
- •Кому, и в каких случаях водитель может передавать управление троллейбусом.
- •Назначение, устройство и принцип действия влагомаслоотделителя.
- •Назначение и составные части насоса гидравлического усилителя руля.
- •Назначение, устройство и характеристики токоприемников.
- •Гипертонический криз. Приемы оказания помощи при гипертоническом кризе.
- •6. Что входит в понятие «Рабочее место»?
5. Порядок оформления приема на работу.
Прием на работу оформляется приказом (распоряжением) работодателя, изданным на основании заключенного трудового договора. Содержание приказа (распоряжения) работодателя должно соответствовать условиям заключенного трудового договора.
Приказ (распоряжение) работодателя о приеме на работу объявляется работнику под расписку в трехдневный срок со дня подписания трудового договора.
По требованию работника работодатель обязан выдать ему надлежаще заверенную копию указанного приказа (распоряжения).
При приеме на работу работодатель обязан ознакомить работника с действующими в организации правилами внутреннего трудового распорядка, иными локальными нормативными актами, имеющими отношение к трудовой функции работника, коллективным договором.
6. Требования техники безопасности при проверке крепления колес троллейбуса.
Принять устойчивую позу, одной рукой поддерживать торцовую часть ключа, а другой рукой нажимать на вороток. Запрещается вороток удлинять трубами, становиться на него ногами, пользоваться ключом с сорванными граням. Затяжку гаек крепления колес производить крест на крест, без рывков по направлению от себя с верху вниз.
БИЛЕТ № 2 |
|
1 |
Как должен быть экипирован троллейбус, выпускаемый на линию. |
2 |
Назначение, устройство и принцип действия влагомаслоотделителя. |
3 |
Рулевая трапеция. Назначение, устройство, неисправности. |
4 |
Назначение, устройство и принцип действия тягового двигателя ДК – 210А - 3. |
5 |
Задачи Федерального закона «О безопасности дорожного движения». |
6 |
Требования ПТБ при замене плавких предохранителей. |
Ответы на билет № 2
1. Как должен быть экипирован троллейбус, выпускаемый на линию.
Выпущенный на линию троллейбус должен быть экипирован:
двухосный - двумя, а сочлененный тремя порошковыми или углекислотными огнетушителями емкостью не менее 5 л, установленными в кабине водителя и в пассажирском помещении;
медицинской аптечкой;
знаком аварийной остановки;
не менее, чем двумя противооткатными упорами (башмаками);
маршрутной схемой;
правилами пользования.
2. Назначение, устройство и принцип действия влагомаслоотделителя.
Назначение влагомаслоотделителя, его составные части.
Предназначен для освобождения поступающего в пневмосистему воздуха от влаги и масла.
Составные части: корпус, днище, решетка, штуцера, направляющая спираль, диффузор
Сжатый воздух от компрессора через входной патрубок поступает в нижний отсек. Там он расширяется, разгоняясь по направляющей спирали. Тяжелые частицы влаги и масла, оседают на стенах и решетке, и скапливаются в углублении нижнего днища, откуда периодически конденсат сливают через краник с ручкой. По диффузору воздух поступает в верхнюю часть влагомаслоотделителя, продолжая очищаться от влаги и масел.
3. Рулевая трапеция. Назначение, устройство, неисправности.
Рулевая трапеция служит для передачи усилия от рулевого механизма на управляемые колеса при поворотах.
В рулевую трапецию троллейбуса входят две поперечные рулевые тяги – левая и правая. Левая тяга имеет наконечник, который при помощи шарового пальца присоединен к левому рычагу поворотной цапфы, а шаровым пальцем соединяет ее с двуплечим рычагом, который установлен на балке ведущего моста. Правая тяга наконечником присоединена к шаровому пальцу левой тяги, а наконечник шаровым пальцем к правой поворотной цапфе. Наконечники на обеих тягах прикрепляются к трубам при помощи стопорных болтов.