5.Порядок допуска водителей к управлению т.С.

К работе водителем, допускаются лица не моложе 20 лет, признанные медкомиссией годными для работы на троллейбусе. Водитель должен иметь водительское удостоверение, свидетельство учебных заведений, осуществляющих подготовку водителей троллейбуса. Водитель должен пройти обучение по ПТЭ, ПТБ электроустановок и иметь квалификационную группу по ТБ не ниже 3.

6. Задачи пожарной профилактики.

Основной задачей пожарной профилактики является исключение возникновения пожара.

Система предотвращения пожара достигается:

- предотвращением образования горючей среды;

- предотвращением образования в горючей среде (или внесения в неё) источников зажигания;

- обеспечение безопасности людей и материальных ценностей;

- создание условий для успешного тушения пожара;

БИЛЕТ № 12
1	С какими неисправностями крышевого оборудования запрещена эксплуатация троллейбуса.
2	Назначение, устройство и работа тормозных цилиндров.
3	Центральный гипоидный редуктор. Назначение, устройство и работа.
4	Назначение, устройство и принцип действия в электрической схеме реле минимального тока. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 12 позиции.
5	Простейшие признаки определения состояния пострадавших при ДТП.
6	Правила ТБ при ремонте подвижного состава в депо и на линии.

ОТВЕТЫ НА БИЛЕТ №12

1. С какими неисправностями крышевого оборудования запрещена эксплуатация троллейбуса.

   1. дефекты токоприемников, вызывающие сход токоснимаюших головок с контактных проводов;

   2. наличие трещин, погнутостей и сквозных прожогов на штангах;

   3. заедание в шарнирах токоприемников при перемещении штанг в горизонтальной или вертикальной плоскости;

   4. неисправны головки токоприемников,

   5. неисправны приспособления, предохраняющие от падения головки токоприемника при срыве со штанги, если это предусмотрено конструкцией;

   6. неисправна или неправильно отрегулирована система ограничения подъема и опускания штанг;

   7. не отрегулированы натяжные пружины токоприемника, нажатие токоприемника на контактный провод на высоте подвески контактного провода 5,8 м не соответствует 120- 140 Н (12- 14 кгс);

   8. дефекты веревок токоприемников, колец и изоляторов;

   9. повреждена или отсутствует на крыше дорожка из электроизоляционного материала;

   10. установлены нестандартные контактные вставки;

   11. разница в длине штанг токоприемника превышает 100 мм;

   12. неисправны штангоуловители (при их наличии).

2. Назначение, устройство и работа тормозных цилиндров.

Назначение тормозных цилиндров. Составные части.

При сбрасывании тормозной педали под действием пружин все детали крана возвращаются в первоначальное положение, закрываются впускные клапаны, открываются выпускные клапаны и воздух из тормозных цилиндров (сначала с передних затем из задних) выходит через клапан атмосферного вывода в атмосферу.

Принцип действия тормозного цилиндра.

Предназначены для передачи усилия на тормозные рычаги, а в конечном результате - приведение в действие тормозных колодок. Состоит: стальной штампованный корпус с крышкой, поршень, соединенный с помощью шарнирного соединения со штоком, манжета и сальник, направляющая штока, возвратная пружина, защитная муфта.

3.Центральный гипоидный редуктор. Назначение, устройство и работа. Центральный редуктор предназначен для передачи крутящего момента под углом 90 и снижения числа оборотов, передаваемых от тягового двигателя через карданный вал на полуоси и колесные редукторы.

Передаточное число центрального редуктора - 3,1.

Составные части:балка,картер,на концах балки-супорты,рукав,подшипники роликовые конические,распорная втулка,на рукав(шлицах)надевается опора коронной шестерни,полуоси.

При движении тр-са по прямой оба ведущих колеса проходят одинаковый путь,в этом случае сателлиты диф-ного мех-ма не вращаются на своих осях.При повороте тр-са внутреннее колесо проходит меньший путь и притормаживает внутреннюю полуосевую шестерню диф-ного мех-ма,в следствии чего сателлиты поворачиваются,обегая приторможенную полуосевую шестерню.,Т.о.сателлиты дают возможность наружной полуосевой шестерни,последовательно внешнему колесу вращаться с большей скоростью.

Марка масла ТС3-9 или ТАД-17И.