5. Пассивная безопасность, принцип действия средств пассивной безопасности.

Способность конструкции ТС обеспечить защиту человека от травмирования или от смертельного исхода при ДТП- пассивная безоп. растягивание время удара за счет бампера уход двигателя под ТС, уменьшение травмоопасных углов , замки дверей должны выдерживать удар во время удара не открываться а после удара открывались легко. Например: подушки безопасности, обтекаемость кузова, ремни безопасности, детские сидения и др.

6. Каким работникам проводится повторный инструктаж, с какой периодичностью.

Повторный инструктаж проходят все работающие, за исключением лиц, которые не связаны с обслуживанием, испытанием, наладкой и ремонтом оборудования, использованием инструмента, хранением и применением сырья, не реже одного раза в 6 месяцев. В целях повышения качества инструктажа и более полного усвоения работниками норм правил безопасности допускается сокращение периодичности повторного инструктажа до одного месяца.

БИЛЕТ № 9
1	При каких погодных и дорожных условиях должно быть прекращено движение троллейбуса.
2	Назначение, устройство и работа клапанной коробки компрессора ЭК – 4.
3	Рулевое управление. Назначение, устройство, неисправности.
4	Подготовка к работе, правила эксплуатации троллейбуса с ТСУ. Коды состояния ПТКД.
5	Синдром утраты сознания. Способы профилактики асфиксии и утраты сознания
6	Каким работникам проводится первичный инструктаж, и кто его проводит.

ОТВЕТЫ НА БИЛЕТ №9.

1. При каких погодных и дорожных условиях должно быть прекращено движение троллейбуса.

Движение троллейбуса должно быть прекращено в следующих ситуациях:

1. При наличии препятствий движению, а так же при угрозе наезда или столкновения;

2. При тревожных сигналах кондуктора, контролера, пассажиров или любого другого лица;

3. При всяком внезапном толчке и стуке, резком колебании проводов контактной сети, снятии напряжения и тревожных криках пассажиров или прохожих.;

4. При появлении сигнала отрыва токоприемника от сети;

5. При наличии на проезжей части дороги воды или мокрого снега глубиной (высотой) более 150 мм;

6. При появлении сигнала от прибора контроля тока утечки.

1. Назначение, устройство и работа клапанной коробки компрессора эк – 4.

В блоке цилиндров крепится клапанная коробка для уплотнения между клапанной коробкой и

блоком цилиндров проложена металлоасбестовая прокладка. В клапанной коробке

расположены 2-всасывающих, 2-нагнетательных клапана. Клапан состоит из седла с отверстиями, центральной шпильки,

Внутренняя полость клапанной коробки разделена перегородкой, отделяющей всасывающую

полость от нагнетательной. Всасывающая

полость через воздушный фильтр соединяется с атмосферой, а нагнетательная

через обратный клапан компрессора—с воздушными резервуарами.