- •Содержание
- •Тема 1. Дисциплина безопасность жизнедеятельности, цель, задачи и ее содержание
- •Тема 2. Человек и техносфера
- •Тема 3. Негативные факторы, воздействующие на человека в техносфере
- •Тема 4. Особенности технологических процессов и производственного оборудования, как источников опасности, их безопасность
- •Тема 5. Основные принципы защиты человека от опасностей
- •Тема 6. Обеспечение комфортных условий жизни и деятельности человека
- •Тема 7. Классификация стихийных бедствий и техногенных аварий, как чрезвычайных ситуаций, методы защиты
- •Тема 8. Чрезвычайные ситуации мирного и военного времени, их поражающие факторы, средства и способы защиты
- •Тема 9. Законодательные и нормативные правовые основы управления безопасностью жизнедеятельности
- •Тема 10. Органы государственного управления безопасностью
- •Тема 11. Экономические аспекты безопасности жизнедеятельности
- •Тема 12. Безопасность труда на судах водного транспорта
- •Тема 13. Безопасность труда на судостроительных и судоремонтных предприятиях водного транспорта
- •Тема 14. Безопасность труда в портах водного транспорта
- •Тема 15. Безопасность труда на гидротехнических сооружениях
- •Введение
- •Принятые сокращения
- •Тема 1. Дисциплина безопасность жизнедеятельности, цель, задачи, содержание
- •1.1. Цель, задачи и содержание курса безопасности жизнедеятельности
- •1.2. Человек и среда обитания. Характерные состояния системы «человек-среда обитания»
- •1.3. Понятия «опасность». Виды опасностей. Качественный и количественный анализ опасностей
- •1.4. Причины проявления опасности. Роль человеческого фактора в причинах реализации опасностей
- •1.5. Виды безопасности как компоненты национальной безопасности
- •1.6. Основы физиологии труда и комфортные условия жизнедеятельности. Критерии комфортности
- •1.7. Методы защиты от опасностей
- •Тема 2 человек и техносфера
- •2.1. Понятие техносферы
- •2.2. Структура техносферы и ее основных компонентов
- •2.3. Современное состояние техносферы и техносферной безопасности
- •2.4. Основные техносферные опасности их свойства и характеристики
- •2.5. Характер воздействия факторов техносферы на человека и окружающую среду, методы его снижения
- •2.6. Методы и средства повышения безопасности в техносфере
- •Тема 3. Негативные факторы, воздействующие на человека в техносфере
- •3.1. Классификация негативных факторов, воздействующих
- •На человека в техносфере
- •3.2. Вредные и опасные негативные факторы, их классификация
- •3.3. Предельно-допустимые уровни опасных и вредных факторов
- •3.4. Идентификация опасностей среды обитания человека, оценка риска их реализации
- •3.5. Параметры, характеристики вредных и опасных факторов среды обитания человека
- •Все факторы классифицированы по ряду признаков, основным из которых является характер взаимодействия с человеком.
- •3.6. Воздействие негативных факторов на человека
- •3.7. Методы и средства контроля параметров производственной среды по действию на организм человека
- •Тема 4. Особенности технологических процессов и производственного оборудования, как источников опасности, их безопасность
- •4.1. Производственное оборудование – источник опасности,
- •Требования к его безопасности
- •4.2. Обеспечение безопасности работ в технологических процессах
- •4.3. Безопасность погрузочно-разгрузочных и транспортных работ
- •4.4. Требования к производству работ грузоподъемными машинами по безопасности
- •4.5. Безопасность эксплуатации сосудов, работающих под давлением
- •4.6. Меры безопасности при эксплуатации компрессоров, трубопроводов и баллонов
- •Тема 5. Основные принципы защиты человека от опасностей
- •5.1 Основные методы защиты производственного персонала и населения от возможных аварий, катастроф и стихийных бедствий
- •5.2. Методы защиты от вредных веществ, физических полей, информационных потоков, опасностей биологического и психологического происхождения
- •5.3. Методы контроля и мониторинга опасных и вредных факторов
- •5.4. Средств защиты человека от опасных и вредных факторов, их классификация
- •5.5. Алгоритмы оказания первой медицинской помощи
- •Тема 6. Обеспечение комфортных условий жизни и деятельности человека
- •6.1. Классификация условий труда по тяжести и напряженности
- •Трудового процесса
- •6.2. Классификация условий труда по факторам производственной среды
- •6.3. Взаимосвязь условий труда со здоровьем человека
- •6.4. Комфортные условия труда
- •6.5. Среда обитания человека и ее влияние на его самочувствие, состояние здоровья и работоспособность
- •6.6. Основы физиологии человека и рациональных условий жизнедеятельности
- •6.7. Принципы, методы и средства организации безопасных условий жизнедеятельности
- •Технические принципы. Технические принципы основаны на использовании физических законов и направлены на непосредственное предотвращение действия опасностей.
- •1. Чрезвычайные ситуации техногенного характера
- •3. Чрезвычайные ситуации экологического характера
- •7.2. Стадии развития чрезвычайной ситуации
- •7.3. Техногенные аварии, их особенности и поражающие факторы
- •7.4. Характеристики поражающих факторов чрезвычайных ситуаций природного характера
- •7.5. Идентификация травмирующих, вредных и поражающих факторов в чрезвычайных ситуациях
- •7.6. Последствия воздействия на человека травмирующих, вредных и поражающих факторов
- •Тема 8. Чрезвычайные ситуации мирного и военного времени, их поражающие факторы, средства и способы защиты
- •8.1. Виды оружия массового поражения, особенности
- •И последствия применения
- •8.2. Терроризм и террористические действия
- •8.3. Методы прогнозирования и оценки обстановки при чрезвычайных ситуациях. Приборы радиационной и химической разведки, дозиметрического контроля
- •8.4. Основы организации защиты населения и персонала в мирное и военное время, способы защиты, защитные сооружения, их классификация
- •8.5. Организация эвакуации населения и персонала из зон чрезвычайных ситуаций
- •8.6. Основы организации аварийно-спасательных и других неотложных работ при чрезвычайных ситуациях
- •Тема 9. Законодательные и нормативные правовые основы управления безопасностью жизнедеятельности
- •9.1 Правовые, нормативно-технические и организационные основы безопасности жизнедеятельности
- •9.2. Характеристика основных законодательных и нормативно-правовых актов
- •9.3. Юридическая и материальная ответственность за нарушение требований обеспечения безопасности
- •9.4. Основные понятия, функции, задачи и принципы страхования рисков
- •9.5. Защита жизни на море. Конвенция солас – 74
- •Тема 10. Органы государственного управления безопасности
- •10.1. Органы управления, надзора и контроля за безопасностью, их основные функции, права и обязанности, структура
- •10.2 Единая государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций и гражданской обороны
- •10.3. Основные задачи, принципы и системы менеджмента (менеджмент безопасности труда и здоровья человека, экологический менеджмент)
- •10.4. Международно-правовое регулирование в области безопасности жизнедеятельности
- •Тема 11. Экономические аспекты безопасности жизнедеятельности
- •11.1. Экономические последствия от чрезвычайных ситуаций
- •11.2. Основные элементы экономического механизма обеспечения безопасности жизнедеятельности
- •11.3. Социально-экономические основы охраны труда на предприятии
- •11.4. Экономические методы управления охраной труда на предприятии
- •11.5. Механизмы экономического стимулирования улучшения организации охраны труда на предприятии
- •Тема 12. Безопасность труда на судах водного транспорта
- •12.1.Требования по безопасности труда к судам на стадиях
- •Их проектирования, постройки и приемки
- •12.2. Безопасность судовых энергетических установок
- •12.3. Палубные механизмы и устройства, их безопасность
- •12.4. Безопасность электрооборудования и средств радионавигации
- •12.5.Системы пожаротушения, меры по предотвращению пожаров на судне, способы борьбы с пожарами
- •12.6. Системы вентиляции и кондиционирования воздуха на судне
- •12.7. Пути снижения шума и вибрации на судах
- •12.8. Требования к освещению судовых помещений и цветовому оформлению их интерьеров
- •Тема 13. Безопасность труда на судостроительных и судоремонтных предприятиях водного транспорта
- •13.1. Основы безопасности на территории, акватории,
- •Производственных и в вспомогательных зданиях
- •13.2.Обеспечение безопасности в судоподъемных сооружениях, на грузоподъемных средствах, лесах и подмостях
- •13.3. Безопасность в заготовительных, обрабатывающих и сборочно-монтажных цехах
- •13.4. Требования к обеспечению вентиляции в цехах и на участках
- •13.5. Пути снижения шума и вибрации на предприятиях
- •13.6. Требования к освещению и цветовому оформлению цехов
- •Тема 14 безопасность труда в портах водного транспорта
- •14.1 Требования по безопасности и охране руда в проектах портов
- •14.2. Безопасность портовых подъемно-транспортных машин
- •14.3. Основные требования безопасности труда при перегрузочных работах
- •14.4. Специфические требования безопасности при переработке различных категорий грузов
- •Тема 15. Безопасность труда на гидротехнических сооруженях и водных путях
- •15.1 Требования безопасности в проектных документах судоходных гидросооружений
- •15.2. Требования по безопасности при выполнении земляных, буровзрывных и железобетонных работ
- •15.3. Безопасность при свайных и ряжевых работах, подводной кладке из бетонных массивов
- •15.4 Основы безопасности при монтажных и изыскательных работах
- •15.5. Безопасность экипажей судов технического флота при дноугубительных работах
- •Список использованных источников
Тема 12. Безопасность труда на судах водного транспорта
12.1.Требования по безопасности труда к судам на стадиях
Их проектирования, постройки и приемки
Проектирование судов выполняют в строгом соответствии с нормативными документами, регламентирующих требования, как безопасности плавания, так и требования к обитаемости и безопасности труда: Правилами Речного и Морского Регистра РФ, Санитарными правилами, Требованиями техники безопасности.
На стадии анализа технического задания и разработки эскизного проекта осуществляют предварительные проработки расположения помещений, оборудования и устройств, главных и вспомогательных проходов, обеспечивающих безопасное передвижение людей по судну, предусматривают расположение санитарно-бытовых помещений, помещений для хранения и сушки специальной одежды и т. д. При выборе общего расположения обязательно учитывают вопросы снижения шума.
Все остальные решения, которые обеспечивают выполнение требований ОТ и необходимые условия обитаемости, разрабатывают в техническом проекте. Работу над последним начинают с анализа вредных и опасных факторов. С учетом его результатов окончательно выбирают общее расположение помещений, оборудования, устройств, размеры проходов, ширину и наклон трапов, высоту леерных ограждений, степень механизации каждой судовой работы, размещение и оборудование постов управления, рабочих мест. В техническом проекте разрабатывают системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха; средства снижения шума и вибрации; системы освещения и т. д.
Технический проект согласовывают с Речным или Морским Регистром РФ, органами санитарного надзора.
При выполнении рабочих чертежей уточняют отдельные решения, принятые в техническом проекте, разрабатывают конструкции ограждений, стационарных и переносных трапов, детально прорабатывают средства механизации, автоматизации, дистанционного управления, отдельные технические средства безопасности (блокировки, сигнализацию и т. п.), устраняют недостатки по замечаниям контролируемых организаций.
Во время постройки судна выполнение требований ОТ, предусмотренных в проекте, контролируют ОТК завода-строителя, а также заранее назначенные на судно капитан и старший механик.
При приемке судна проводят испытания всех механизмов и устройств, в том числе на соответствие их требованиям безопасности труда; испытания систем, которые обеспечивают условия обитаемости. В состав приемочных комиссий входят инспектор Речного или Морского Регистра РФ, санитарный врач. Для выполнения необходимых инструментальных измерений привлекают специалистов научно-исследовательских и конструкторских организаций.
12.2. Безопасность судовых энергетических установок
Механизмы, оборудование, системы на судне должны быть расположены в машинном отделении так, чтобы обеспечивались максимальное удобство работы, возможность безопасного выполнения технических обслуживании, безопасная погрузка и выгрузка механизмов при агрегатном ремонте. Для этого предусматривают требуемые площади вокруг механизмов и монтажные проемы.
Чтобы можно было безопасно передвигаться по машинному отделению, устраивают главные и вспомогательные проходы. К главным проходам шириной 1000 мм (при дистанционном управлении шириной 800 мм) относят проходы вдоль главных двигателей со стороны поста управления, перед главным двигателем, к главным распределительным щитам, постам управления, вспомогательному котлу и дизель генераторам. Остальные проходы являются вспомогательными, их ширина может быть 600 мм.
Движущиеся части главных и вспомогательных двигателей внутреннего сгорания следует ограждать. Конструкция двигателей должна полностью исключать возможность проникновения в помещение газов, паров топлива и масла.
Для обеспечения безопасности обслуживания двигателей на судах с комплексной автоматизацией предусматривают вынесенную на пост управления аварийную сигнализацию.
При наличии основного и запасного постов управления на них устанавливают надежную блокировку, которая исключает одновременное управление с обоих постов.
Трубопроводы располагают вдоль бортов, под настилом, у подволоки так, чтобы они не препятствовали обслуживанию механизмов, передвижению персонала, выемке и монтажу оборудования.
Арматуру систем необходимо размещать в доступных местах. При расположении клапанов и задвижек под настилом над ними встраивают лючки. Всю арматуру снабжают указателями с четкими надписями.
Работа вспомогательных и утилизационных котлов должна быть автоматизирована. Топочные устройства оборудуют пламегасящими заслонками или другими приспособлениями, исключающими выброс пламени. Энергетическую установку обслуживают в строгом соответствии с Правилами технической эксплуатации и инструкциями по обслуживанию каждого из механизмов. Лица, обслуживающие СЭУ, должны знать эти документы.
Главные и вспомогательные двигатели, вспомогательные котлы, насосы и т. д. включает только вахтенный начальник или по его распоряжению.
При выполнении технических обслуживаний на ходу судна и стоянке для обеспечения безопасности труда чрезвычайно важна четкая согласованность действий персонала, находящегося в. ходовой рубке, откуда управляют СЭУ, и машинном отделении. Во время кратковременных работ по ремонту оборудования, управляемого с центрального пульта управления (в ходовой рубке или в ЦПУ), на рычагах и кнопках включения следует вывешивать предупреждающие надписи: «Не включать, работают люди», а при необходимости длительной работы отключать дистанционное управление механизмом.