4.2. Обеспечение безопасности работ в технологических процессах
На основе Типовых инструкций сменные мастера, начальники отделов, цехов, другие ответственные производители работ и инженерно-технические работники с учетом конкретных условий работы разрабатывают инструкции по ОТ для профессий и видов работ. Их содержание предварительно согласовываются с инженером (отделом) по ОТ. После согласования с председателем профкома, если такая структура существует в организации, разработанные инструкции утверждаются работодателем. С этого момента инструкция приобретает юридическую силу нормативного документа по ОТ и может быть выдана на руки работающему.
При корректировке инструкций применительно к конкретным условиям работы не разрешается включать в них требования, противоречащие законодательству о труде, правилам и нормам техники безопасности и производственной санитарии данной отрасли, а также требованиям государственных и отраслевых стандартов. Каждой инструкции присваивается свой порядковый номер.
Обеспечение безопасности технологического процесса - проблема комплексная и для ее решения от руководителя работ требуется равное внимание всем сторонам процесса.
Технологическое оборудование должно быть оснащено контрольно-измерительными приборами, регистрирующими температуру, влажность, концентрацию вредных веществ и другие параметры технологических процессов. Параметры микроклимата и содержания вредных веществ в воздухе рабочей зоны должны определяться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.005-88.
Контроль за безопасностью труда на участках использования и хранения легковоспламеняющихся, взрывоопасных органических растворителей должен осуществляться в соответствии с требованиями ППБ 01-03.
Биологическая безопасность производственных процессов должна быть обеспечена строгим санитарно-эпидемиологическим надзором.
К участию в производственных процессах должны допускаться лица, прошедшие медицинский осмотр, соответствующий инструктаж, обучение и проверку по охране труда в соответствии с требованиями ГОСТ 12.0.004-90 и Постановлением Минтруда и социального развития №1/29-03.
Контроль за уровнем вибрации на рабочих местах должен проводиться согласно требованиям ГОСТ 12.4.012-83, определение уровня шума и его измерение на рабочих местах должно осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.003-83.
Контроль за электробезопасностью оборудования и светотехнической аппаратуры должен осуществляться в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭЭП).
Контроль за выполнением эргономических требований должен осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.049-80.
В целом, контроль за безопасностью технологических процессов должен быть направлен на рациональную и эффективную эксплуатацию, временное приобретение и использование средств защиты работающих от воздействия опасных и вредных производственных факторов в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.011-89.
4.3. Безопасность погрузочно-разгрузочных и транспортных работ
Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы на предприятиях следует выполнять в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.010—82 и нормативно-технической документации, утвержденной соответствующими органами надзора. Дополнительные требования безопасности по организации погрузочно-разгрузочных работ устанавливаются отраслевой нормативно-технической документацией и отраслевыми стандартами. Основной смысл требований по обеспечению безопасности работ на погрузочно-разгрузочных работах сводится к соблюдению следующих положений.
Выбор места производства погрузочно-разгрузочных работ на территории предприятия должен соответствовать требованиям санитарных норм и требованиям ГОСТ 12.3.009-76. Места производства этих работ должны располагаться на специально отведенной, территории с твердым и ровным покрытием. Подъездные пути к площадкам (пунктам) должны иметь твердое покрытие и содержаться в исправном состоянии. В местах пересечений подъездных путей, канав, траншей и железнодорожных линий должны быть устроены настилы и мосты для переездов.
Ширина подъездных путей должна быть не менее 6,2 м при двустороннем движении автомобилей и не менее 3,5 м при одностороннем движении с соответствующим расширением на закруглениях дорог. Размеры площадки должны быть таковы, чтобы обеспечивался нормальный фронт работ для нужного количества автомобилей.
Площадка, на которой ведутся погрузочно-разгрузочные работы, должна быть хорошо освещена в темное время суток, и иметь ограждение. Территория площадки для посторонних лиц объявляется опасной зоной, там вывешивается плакат «Проход закрыт». Должно быть назначено лицо, ответственное за безопасность при погрузочно-разгрузочных работах на площадке. На площадках для погрузки и выгрузки тарных штучных грузов (рулоны, тюки, бочки и др.), хранящихся в складах и пакгаузах, должны быть устроены платформы, эстакады высотой, равной высоте пола кузова автомобиля. Склады, расположенные в подвальных и полуподвальных помещениях с количеством маршей более одного или высотой более 1,5 м, снабжают люками и трапами для спуска грузов в складское помещение и подъемниками для поднятия грузов.
Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы должны выполняться, как правило, механизированным способом с помощью подъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации. Механизированный способ является обязательным для грузов массой более 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 3 м.
В соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.020-82 перемещение грузов в технологических процессах массой более 20 кг должно производиться с помощью подъемно-транспортных устройств или средств механизации. Также должно быть механизировано перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние более 25 м.
При перемещении грузов необходимо соблюдать установленные действующим законодательством нормы. Например, при перемещении тяжестей на вагонетках по рельсам допустимая масса грузов для подростков мужского пола в возрасте от 16 до 18 лет составляет 492 кг; для подростков женского пола этого же возраста — 328 кг при условии, что подъем рельсовых путей не превышает 0,01.
При перемещении тяжестей на трех- и четырехколесных тележках по ровному полу (асфальтовому, деревянному, плиточному и др.) предельно допустимая норма для подростков от 16 до 18 лет мужского пола составляет 82 кг, женского пола- 57,4 кг при условии, что предельный подъем пола не превышает 0,02. Подростки до 18 лет не должны назначаться на работы, заключающиеся исключительно в переносе или передвижении тяжестей массой свыше 4,1 кг. Для женщин предельно допустимые нормы перемещения тяжестей вручную при чередовании с другой работой составляют 15 кг; при подъеме тяжестей на высоту более 1,5 м- 10 кг; при подъеме и перемещении тяжестей постоянно в течение всей рабочей смены —10кг.
Суммарная масса грузов, перемещаемых в течение всей смены, не должна превышать 7000 кг. Физическую нагрузку за смену определяют путем перемножения массы груза на расстояние и на число рабочих операций.
Способы укладки грузов должны обеспечивать устойчивость штабелей, пакетов и грузов; механизированную разборку штабеля и подъем груза навесными захватами подъемно-транспортного оборудования; безопасность работающих на штабеле и возле него.
При организации складирования сырья, тары, готовой продукции и всевозможных материалов необходимо предусматривать проходы между штабелями или стеллажами шириной не менее 2 м для главного прохода и не менее 1 м для остальных проходов. Высота штабеля должна приниматься с учетом допустимой нагрузки на складские перекрытия, а также массы груза одного места и рода его упаковки. При возникновении опасных моментов или обстоятельств ответственный за производство погрузочно-разгрузочных работ должен немедленно принять меры предосторожности, а если это невозможно, прекратить работу до устранения опасности. Ответственный за производство этих работ обязан проверить исправность грузоподъемных механизмов, такелажного и прочего погрузочно-разгрузочного инвентаря.
Особые требования предъявляются к работам с опасными грузами. Известно, что к опасным грузам относят вещества и предметы, которые при хранении, транспортировке и производстве погрузочно-разгрузочных работ могут быть причиной гибели, увечья, отравления, ожогов, облучения и заболеваний людей, а также послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, складов, других зданий и сооружений. Грузы в соответствии с ГОСТ 19433—88 по степени опасности разделяют на девять классов, каждый из которых подразделяют на подклассы. Классы грузов характеризуются знаками опасности, показывающими, что груз обладает свойствами, требующими специальных условий транспортировки и хранения. Наиболее опасны грузы 1 класса.
Погрузка и выгрузка пылящих и горючих грузов должна быть механизирована, их транспортировка Должна осуществляться в специальных автомобилях. Транспортировка на небольшие расстояния баллонов, а также кислот, щелочей в стеклянной таре от места разгрузки до склада и от склада до места погрузки (или пользования) должна осуществляться в приспособленных для этого носилках, тачках или тележках (рис. 4.2), обеспечивающих полную безопасность. При этом транспортировка кислот и щелочей в стеклянной таре допускается только в корзинах или в деревянных ящиках с заполнением пространства между бутылью и стенками корзины несгораемой стружкой, которая для этого пропитывается жидким стеклом или раствором хлористого кальция.
Тележки дня транспортировки баллонов со сжатыми газами от места разгрузки до места хранения и от склада до места использования газа должны быть оборудованы гнездами (по, размеру баллонов) и приспособлениями, исключающими их падение во время транспортировки.
|
|
Рис.4.2. Тележки для перемещения баллонов с газом и бутылей с жидкостью.
При перевозке баллонов на большие расстояния (от заводов-наполнителей на фабрики) кузов автомобиля и прицепа должен быть оборудован стеллажами-выемками по размеру баллонов, обитыми войлоком. Стеллажи должны иметь запорные приспособления, предохраняющие перевозимые баллоны от тряски и ударов.
При перевозке жидкого кислорода необходимо предохранять арматуру баллонов (и других сосудов) от действия масел и жиров. Автомобили для перевозки жидкого кислорода должны быть оборудованы огнетушителями и сигнальными красными флажками, а выхлопные трубы двигателей - искроуловителями.
Запрещается совместная погрузка сжатых, сжиженных, растворенных под давлением газов и легковоспламеняющихся жидкостей с безводной соляной кислотой, жидким воздухом, кислородом и азотом, поддерживающими горение веществами, ядовитыми веществами, азотной кислотой, органическими перекисями и радиоактивными веществами.