- •Содержание
- •Тема 1. Дисциплина безопасность жизнедеятельности, цель, задачи и ее содержание
- •Тема 2. Человек и техносфера
- •Тема 3. Негативные факторы, воздействующие на человека в техносфере
- •Тема 4. Особенности технологических процессов и производственного оборудования, как источников опасности, их безопасность
- •Тема 5. Основные принципы защиты человека от опасностей
- •Тема 6. Обеспечение комфортных условий жизни и деятельности человека
- •Тема 7. Классификация стихийных бедствий и техногенных аварий, как чрезвычайных ситуаций, методы защиты
- •Тема 8. Чрезвычайные ситуации мирного и военного времени, их поражающие факторы, средства и способы защиты
- •Тема 9. Законодательные и нормативные правовые основы управления безопасностью жизнедеятельности
- •Тема 10. Органы государственного управления безопасностью
- •Тема 11. Экономические аспекты безопасности жизнедеятельности
- •Тема 12. Безопасность труда на судах водного транспорта
- •Тема 13. Безопасность труда на судостроительных и судоремонтных предприятиях водного транспорта
- •Тема 14. Безопасность труда в портах водного транспорта
- •Тема 15. Безопасность труда на гидротехнических сооружениях
- •Введение
- •Принятые сокращения
- •Тема 1. Дисциплина безопасность жизнедеятельности, цель, задачи, содержание
- •1.1. Цель, задачи и содержание курса безопасности жизнедеятельности
- •1.2. Человек и среда обитания. Характерные состояния системы «человек-среда обитания»
- •1.3. Понятия «опасность». Виды опасностей. Качественный и количественный анализ опасностей
- •1.4. Причины проявления опасности. Роль человеческого фактора в причинах реализации опасностей
- •1.5. Виды безопасности как компоненты национальной безопасности
- •1.6. Основы физиологии труда и комфортные условия жизнедеятельности. Критерии комфортности
- •1.7. Методы защиты от опасностей
- •Тема 2 человек и техносфера
- •2.1. Понятие техносферы
- •2.2. Структура техносферы и ее основных компонентов
- •2.3. Современное состояние техносферы и техносферной безопасности
- •2.4. Основные техносферные опасности их свойства и характеристики
- •2.5. Характер воздействия факторов техносферы на человека и окружающую среду, методы его снижения
- •2.6. Методы и средства повышения безопасности в техносфере
- •Тема 3. Негативные факторы, воздействующие на человека в техносфере
- •3.1. Классификация негативных факторов, воздействующих
- •На человека в техносфере
- •3.2. Вредные и опасные негативные факторы, их классификация
- •3.3. Предельно-допустимые уровни опасных и вредных факторов
- •3.4. Идентификация опасностей среды обитания человека, оценка риска их реализации
- •3.5. Параметры, характеристики вредных и опасных факторов среды обитания человека
- •Все факторы классифицированы по ряду признаков, основным из которых является характер взаимодействия с человеком.
- •3.6. Воздействие негативных факторов на человека
- •3.7. Методы и средства контроля параметров производственной среды по действию на организм человека
- •Тема 4. Особенности технологических процессов и производственного оборудования, как источников опасности, их безопасность
- •4.1. Производственное оборудование – источник опасности,
- •Требования к его безопасности
- •4.2. Обеспечение безопасности работ в технологических процессах
- •4.3. Безопасность погрузочно-разгрузочных и транспортных работ
- •4.4. Требования к производству работ грузоподъемными машинами по безопасности
- •4.5. Безопасность эксплуатации сосудов, работающих под давлением
- •4.6. Меры безопасности при эксплуатации компрессоров, трубопроводов и баллонов
- •Тема 5. Основные принципы защиты человека от опасностей
- •5.1 Основные методы защиты производственного персонала и населения от возможных аварий, катастроф и стихийных бедствий
- •5.2. Методы защиты от вредных веществ, физических полей, информационных потоков, опасностей биологического и психологического происхождения
- •5.3. Методы контроля и мониторинга опасных и вредных факторов
- •5.4. Средств защиты человека от опасных и вредных факторов, их классификация
- •5.5. Алгоритмы оказания первой медицинской помощи
- •Тема 6. Обеспечение комфортных условий жизни и деятельности человека
- •6.1. Классификация условий труда по тяжести и напряженности
- •Трудового процесса
- •6.2. Классификация условий труда по факторам производственной среды
- •6.3. Взаимосвязь условий труда со здоровьем человека
- •6.4. Комфортные условия труда
- •6.5. Среда обитания человека и ее влияние на его самочувствие, состояние здоровья и работоспособность
- •6.6. Основы физиологии человека и рациональных условий жизнедеятельности
- •6.7. Принципы, методы и средства организации безопасных условий жизнедеятельности
- •Технические принципы. Технические принципы основаны на использовании физических законов и направлены на непосредственное предотвращение действия опасностей.
- •1. Чрезвычайные ситуации техногенного характера
- •3. Чрезвычайные ситуации экологического характера
- •7.2. Стадии развития чрезвычайной ситуации
- •7.3. Техногенные аварии, их особенности и поражающие факторы
- •7.4. Характеристики поражающих факторов чрезвычайных ситуаций природного характера
- •7.5. Идентификация травмирующих, вредных и поражающих факторов в чрезвычайных ситуациях
- •7.6. Последствия воздействия на человека травмирующих, вредных и поражающих факторов
- •Тема 8. Чрезвычайные ситуации мирного и военного времени, их поражающие факторы, средства и способы защиты
- •8.1. Виды оружия массового поражения, особенности
- •И последствия применения
- •8.2. Терроризм и террористические действия
- •8.3. Методы прогнозирования и оценки обстановки при чрезвычайных ситуациях. Приборы радиационной и химической разведки, дозиметрического контроля
- •8.4. Основы организации защиты населения и персонала в мирное и военное время, способы защиты, защитные сооружения, их классификация
- •8.5. Организация эвакуации населения и персонала из зон чрезвычайных ситуаций
- •8.6. Основы организации аварийно-спасательных и других неотложных работ при чрезвычайных ситуациях
- •Тема 9. Законодательные и нормативные правовые основы управления безопасностью жизнедеятельности
- •9.1 Правовые, нормативно-технические и организационные основы безопасности жизнедеятельности
- •9.2. Характеристика основных законодательных и нормативно-правовых актов
- •9.3. Юридическая и материальная ответственность за нарушение требований обеспечения безопасности
- •9.4. Основные понятия, функции, задачи и принципы страхования рисков
- •9.5. Защита жизни на море. Конвенция солас – 74
- •Тема 10. Органы государственного управления безопасности
- •10.1. Органы управления, надзора и контроля за безопасностью, их основные функции, права и обязанности, структура
- •10.2 Единая государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций и гражданской обороны
- •10.3. Основные задачи, принципы и системы менеджмента (менеджмент безопасности труда и здоровья человека, экологический менеджмент)
- •10.4. Международно-правовое регулирование в области безопасности жизнедеятельности
- •Тема 11. Экономические аспекты безопасности жизнедеятельности
- •11.1. Экономические последствия от чрезвычайных ситуаций
- •11.2. Основные элементы экономического механизма обеспечения безопасности жизнедеятельности
- •11.3. Социально-экономические основы охраны труда на предприятии
- •11.4. Экономические методы управления охраной труда на предприятии
- •11.5. Механизмы экономического стимулирования улучшения организации охраны труда на предприятии
- •Тема 12. Безопасность труда на судах водного транспорта
- •12.1.Требования по безопасности труда к судам на стадиях
- •Их проектирования, постройки и приемки
- •12.2. Безопасность судовых энергетических установок
- •12.3. Палубные механизмы и устройства, их безопасность
- •12.4. Безопасность электрооборудования и средств радионавигации
- •12.5.Системы пожаротушения, меры по предотвращению пожаров на судне, способы борьбы с пожарами
- •12.6. Системы вентиляции и кондиционирования воздуха на судне
- •12.7. Пути снижения шума и вибрации на судах
- •12.8. Требования к освещению судовых помещений и цветовому оформлению их интерьеров
- •Тема 13. Безопасность труда на судостроительных и судоремонтных предприятиях водного транспорта
- •13.1. Основы безопасности на территории, акватории,
- •Производственных и в вспомогательных зданиях
- •13.2.Обеспечение безопасности в судоподъемных сооружениях, на грузоподъемных средствах, лесах и подмостях
- •13.3. Безопасность в заготовительных, обрабатывающих и сборочно-монтажных цехах
- •13.4. Требования к обеспечению вентиляции в цехах и на участках
- •13.5. Пути снижения шума и вибрации на предприятиях
- •13.6. Требования к освещению и цветовому оформлению цехов
- •Тема 14 безопасность труда в портах водного транспорта
- •14.1 Требования по безопасности и охране руда в проектах портов
- •14.2. Безопасность портовых подъемно-транспортных машин
- •14.3. Основные требования безопасности труда при перегрузочных работах
- •14.4. Специфические требования безопасности при переработке различных категорий грузов
- •Тема 15. Безопасность труда на гидротехнических сооруженях и водных путях
- •15.1 Требования безопасности в проектных документах судоходных гидросооружений
- •15.2. Требования по безопасности при выполнении земляных, буровзрывных и железобетонных работ
- •15.3. Безопасность при свайных и ряжевых работах, подводной кладке из бетонных массивов
- •15.4 Основы безопасности при монтажных и изыскательных работах
- •15.5. Безопасность экипажей судов технического флота при дноугубительных работах
- •Список использованных источников
3.4. Идентификация опасностей среды обитания человека, оценка риска их реализации
Под идентификацией опасностей понимается процесс обнаружения и установления количественных, временных, пространственных и иных характеристик, необходимых и достаточных для разработки профилактических и оперативных мероприятий, направленных на обеспечение нормального функционирования систем, безопасности человека и ОС. В процессе идентификации выявляются номенклатура опасностей, вероятность их проявления, пространственная локализация (координаты), возможный ущерб и др. параметры, необходимые для решения конкретной задачи.
Основными задачами идентификации опасностей является выявление и четкое описание всех источников опасностей и путей (сценариев) их реализации. Это ответственный этап анализа безопасности человека и ОС, так как не выявленные на этом этапе опасности не подвергаются дальнейшему рассмотрению и исчезают из поля зрения, что, в конечном итоге, чревато крайне негативными последствиями.
При идентификации следует определить, какие элементы, технические устройства, технологические блоки или процессы в технологической системе, состояние ОС требуют более серьезного анализа и какие представляют меньший интерес с точки зрения безопасности.
Методы обнаружения опасностей делятся на:
- инженерный, определяющий опасности, которые имеют вероятностную природу происхождения;
- экспертный, который направлен на поиск отказов и их причин;
- социологический метод, применяемый при определении опасностей путем исследования мнения населения (социальной группы);
- регистрационный, сущность которого заключается в использовании информации о подсчете конкретных событий, затрат каких-либо ресурсов, количестве жертв;
- органолептический, при котором используют информацию, получаемую органами чувств человека (зрением, осязанием, обонянием, вкусом и др.).
Результатом идентификации опасностей являются:
- перечень нежелательных событий;
- описание источников опасности, факторов риска, условий возникновения и развития нежелательных событий (например, сценариев возможных аварий);
- предварительные оценки опасности и риска.
Идентификация опасностей завершается выбором дальнейшего направления деятельности. В качестве вариантов дальнейших действий могут быть:
- решение прекратить дальнейший анализ ввиду незначительности опасностей или достаточности полученных предварительных оценок;
- решение о проведении более детального анализа опасностей и оценки риска;
- выработка предварительных рекомендаций по уменьшению опасностей.
Количественной характеристикой опасности является риск - вероятность реализации опасности. Состояние безопасности предполагает отсутствие риска, т. е. отсутствие возможности реализации опасности. На практике полная безопасность недостижима пока существует источник опасности. Обеспечение безопасности осуществляется снижением риска опасности до некоторого условленного приемлемого уровня. Риск обычно определяют на конкретный период времени.
Основными количественными показателями риска аварии в соответствии с рекомендациями Госгортехнадзора России (РД 03-418-01) являются:
- технический риск - вероятность отказа технических устройств с последствиями определенного уровня (класса) за определенный период функционирования опасного производственного объекта;
- индивидуальный риск - частота поражения отдельного человека в результате воздействия исследуемых факторов опасности аварий;
- потенциальный территориальный риск (или потенциальный риск) - частота реализации поражающих факторов аварии в рассматриваемой точке территории;
- коллективный риск - ожидаемое количество пораженных в результате возможных аварий за определенное время;
- социальный риск, или F/N -кривая, - зависимость частоты возникновения событий F , в которых пострадало на определенном уровне не менее N человек, от этого числа N. Характеризует тяжесть последствий (катастрофичность) реализации опасностей;
- ожидаемый ущерб - математическое ожидание величины ущерба от возможной аварии за определенное время.
Оценка риска опасности - общий процесс оценки величины риска опасности и решение вопроса, является ли уровень риска допустимым или нет.
Традиционная концепция приемлемого (допустимого) риска техника безопасности базируется на категорическом императиве - обеспечить безопасность, не допустить никаких аварий. Как показывает практика, такая концепция неадекватна законам техносферы и может обернуться трагедией для людей и ОС потому, что обеспечить нулевой риск в действующих системах невозможно. Современный мир отверг концепцию абсолютной безопасности и пришел к концепции приемлемого (допустимого) риска, суть которой в стремлении к такой безопасности, которую приемлет общество в данный период времени.
Приемлемый (допустимый) риск - это такая минимальная величина риска, которая достижима по техническим, экономическим и технологическим возможностям. Можно сказать, что приемлемый риск представляет собой некий компромисс между уровнем безопасности и возможностями его достижения.
Величина приемлемого риска определяется в результате учета всех сфер - технической, технологической, социальной, и рассчитывается как результат оптимизации затрат на инвестиции в эти области. Величина приемлемого риска различна для отраслей производства, профессий, вида негативных факторов, которым он определяется.
Так, например, в Постановлении Правительства РФ от 31.08.1999 N 975 «Об утверждении правил отнесения отраслей (подотраслей) экономики к классу профессионального риска (в ред. Постановления Правительства РФ от 27.05.2000 N 415) установлены 14 классов профессионального риска.
В России средняя величина реального риска на производстве составляет 10-4, что значительно ниже величины приемлемого риска. Это говорит о том, что необходимо повышать безопасность на производстве.
Различают также мотивированный (обоснованный) и немотивированный (необоснованный) риск. В случае производственных аварий, пожаров для спасения людей и материальных ценностей человеку приходится идти на риск, превышающий приемлемый. Это риск обоснованный, или мотивированный. В ряде случаев, например, при радиационной аварии, установлены величины мотивированного риска, превышающие приемлемый риск.
Немотивированный (необоснованный) риск - это риск, превышающий приемлемый. Он возникает на производстве, например, при нежелании работников соблюдать требования безопасности использовать средства защиты и т.д.
Как показывает практика, именно по причине немотивированного риска происходит более 20 % всех травм на производстве.
В целом работу по идентификации опасностей и оценке рисков можно разделить на следующие логически последовательные этапы:
1. Идентификация видов деятельности организации;
2. Выделение отдельных технологических операций;
4. Идентификация рисков;
5. Определение уровня рисков и их ранжирование;
6. Разработка мер по управлению рисками;
7. Распределение ответственности за меры по управлению рисками;
8. Идентификация законодательных и нормативно-правовых требований применительно к значимым рискам.
Практика показывает, что для эффективной реализации данной работы необходимо привлекать не только экспертов в области охраны труда, но и руководителей подразделений, так как никто лучше не знает чем, допустим, начальника цеха, капитан судна обо всех потенциальных рисках в его подразделении, на судне.
