- •Содержание
- •Тема 1. Дисциплина безопасность жизнедеятельности, цель, задачи и ее содержание
- •Тема 2. Человек и техносфера
- •Тема 3. Негативные факторы, воздействующие на человека в техносфере
- •Тема 4. Особенности технологических процессов и производственного оборудования, как источников опасности, их безопасность
- •Тема 5. Основные принципы защиты человека от опасностей
- •Тема 6. Обеспечение комфортных условий жизни и деятельности человека
- •Тема 7. Классификация стихийных бедствий и техногенных аварий, как чрезвычайных ситуаций, методы защиты
- •Тема 8. Чрезвычайные ситуации мирного и военного времени, их поражающие факторы, средства и способы защиты
- •Тема 9. Законодательные и нормативные правовые основы управления безопасностью жизнедеятельности
- •Тема 10. Органы государственного управления безопасностью
- •Тема 11. Экономические аспекты безопасности жизнедеятельности
- •Тема 12. Безопасность труда на судах водного транспорта
- •Тема 13. Безопасность труда на судостроительных и судоремонтных предприятиях водного транспорта
- •Тема 14. Безопасность труда в портах водного транспорта
- •Тема 15. Безопасность труда на гидротехнических сооружениях
- •Введение
- •Принятые сокращения
- •Тема 1. Дисциплина безопасность жизнедеятельности, цель, задачи, содержание
- •1.1. Цель, задачи и содержание курса безопасности жизнедеятельности
- •1.2. Человек и среда обитания. Характерные состояния системы «человек-среда обитания»
- •1.3. Понятия «опасность». Виды опасностей. Качественный и количественный анализ опасностей
- •1.4. Причины проявления опасности. Роль человеческого фактора в причинах реализации опасностей
- •1.5. Виды безопасности как компоненты национальной безопасности
- •1.6. Основы физиологии труда и комфортные условия жизнедеятельности. Критерии комфортности
- •1.7. Методы защиты от опасностей
- •Тема 2 человек и техносфера
- •2.1. Понятие техносферы
- •2.2. Структура техносферы и ее основных компонентов
- •2.3. Современное состояние техносферы и техносферной безопасности
- •2.4. Основные техносферные опасности их свойства и характеристики
- •2.5. Характер воздействия факторов техносферы на человека и окружающую среду, методы его снижения
- •2.6. Методы и средства повышения безопасности в техносфере
- •Тема 3. Негативные факторы, воздействующие на человека в техносфере
- •3.1. Классификация негативных факторов, воздействующих
- •На человека в техносфере
- •3.2. Вредные и опасные негативные факторы, их классификация
- •3.3. Предельно-допустимые уровни опасных и вредных факторов
- •3.4. Идентификация опасностей среды обитания человека, оценка риска их реализации
- •3.5. Параметры, характеристики вредных и опасных факторов среды обитания человека
- •Все факторы классифицированы по ряду признаков, основным из которых является характер взаимодействия с человеком.
- •3.6. Воздействие негативных факторов на человека
- •3.7. Методы и средства контроля параметров производственной среды по действию на организм человека
- •Тема 4. Особенности технологических процессов и производственного оборудования, как источников опасности, их безопасность
- •4.1. Производственное оборудование – источник опасности,
- •Требования к его безопасности
- •4.2. Обеспечение безопасности работ в технологических процессах
- •4.3. Безопасность погрузочно-разгрузочных и транспортных работ
- •4.4. Требования к производству работ грузоподъемными машинами по безопасности
- •4.5. Безопасность эксплуатации сосудов, работающих под давлением
- •4.6. Меры безопасности при эксплуатации компрессоров, трубопроводов и баллонов
- •Тема 5. Основные принципы защиты человека от опасностей
- •5.1 Основные методы защиты производственного персонала и населения от возможных аварий, катастроф и стихийных бедствий
- •5.2. Методы защиты от вредных веществ, физических полей, информационных потоков, опасностей биологического и психологического происхождения
- •5.3. Методы контроля и мониторинга опасных и вредных факторов
- •5.4. Средств защиты человека от опасных и вредных факторов, их классификация
- •5.5. Алгоритмы оказания первой медицинской помощи
- •Тема 6. Обеспечение комфортных условий жизни и деятельности человека
- •6.1. Классификация условий труда по тяжести и напряженности
- •Трудового процесса
- •6.2. Классификация условий труда по факторам производственной среды
- •6.3. Взаимосвязь условий труда со здоровьем человека
- •6.4. Комфортные условия труда
- •6.5. Среда обитания человека и ее влияние на его самочувствие, состояние здоровья и работоспособность
- •6.6. Основы физиологии человека и рациональных условий жизнедеятельности
- •6.7. Принципы, методы и средства организации безопасных условий жизнедеятельности
- •Технические принципы. Технические принципы основаны на использовании физических законов и направлены на непосредственное предотвращение действия опасностей.
- •1. Чрезвычайные ситуации техногенного характера
- •3. Чрезвычайные ситуации экологического характера
- •7.2. Стадии развития чрезвычайной ситуации
- •7.3. Техногенные аварии, их особенности и поражающие факторы
- •7.4. Характеристики поражающих факторов чрезвычайных ситуаций природного характера
- •7.5. Идентификация травмирующих, вредных и поражающих факторов в чрезвычайных ситуациях
- •7.6. Последствия воздействия на человека травмирующих, вредных и поражающих факторов
- •Тема 8. Чрезвычайные ситуации мирного и военного времени, их поражающие факторы, средства и способы защиты
- •8.1. Виды оружия массового поражения, особенности
- •И последствия применения
- •8.2. Терроризм и террористические действия
- •8.3. Методы прогнозирования и оценки обстановки при чрезвычайных ситуациях. Приборы радиационной и химической разведки, дозиметрического контроля
- •8.4. Основы организации защиты населения и персонала в мирное и военное время, способы защиты, защитные сооружения, их классификация
- •8.5. Организация эвакуации населения и персонала из зон чрезвычайных ситуаций
- •8.6. Основы организации аварийно-спасательных и других неотложных работ при чрезвычайных ситуациях
- •Тема 9. Законодательные и нормативные правовые основы управления безопасностью жизнедеятельности
- •9.1 Правовые, нормативно-технические и организационные основы безопасности жизнедеятельности
- •9.2. Характеристика основных законодательных и нормативно-правовых актов
- •9.3. Юридическая и материальная ответственность за нарушение требований обеспечения безопасности
- •9.4. Основные понятия, функции, задачи и принципы страхования рисков
- •9.5. Защита жизни на море. Конвенция солас – 74
- •Тема 10. Органы государственного управления безопасности
- •10.1. Органы управления, надзора и контроля за безопасностью, их основные функции, права и обязанности, структура
- •10.2 Единая государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций и гражданской обороны
- •10.3. Основные задачи, принципы и системы менеджмента (менеджмент безопасности труда и здоровья человека, экологический менеджмент)
- •10.4. Международно-правовое регулирование в области безопасности жизнедеятельности
- •Тема 11. Экономические аспекты безопасности жизнедеятельности
- •11.1. Экономические последствия от чрезвычайных ситуаций
- •11.2. Основные элементы экономического механизма обеспечения безопасности жизнедеятельности
- •11.3. Социально-экономические основы охраны труда на предприятии
- •11.4. Экономические методы управления охраной труда на предприятии
- •11.5. Механизмы экономического стимулирования улучшения организации охраны труда на предприятии
- •Тема 12. Безопасность труда на судах водного транспорта
- •12.1.Требования по безопасности труда к судам на стадиях
- •Их проектирования, постройки и приемки
- •12.2. Безопасность судовых энергетических установок
- •12.3. Палубные механизмы и устройства, их безопасность
- •12.4. Безопасность электрооборудования и средств радионавигации
- •12.5.Системы пожаротушения, меры по предотвращению пожаров на судне, способы борьбы с пожарами
- •12.6. Системы вентиляции и кондиционирования воздуха на судне
- •12.7. Пути снижения шума и вибрации на судах
- •12.8. Требования к освещению судовых помещений и цветовому оформлению их интерьеров
- •Тема 13. Безопасность труда на судостроительных и судоремонтных предприятиях водного транспорта
- •13.1. Основы безопасности на территории, акватории,
- •Производственных и в вспомогательных зданиях
- •13.2.Обеспечение безопасности в судоподъемных сооружениях, на грузоподъемных средствах, лесах и подмостях
- •13.3. Безопасность в заготовительных, обрабатывающих и сборочно-монтажных цехах
- •13.4. Требования к обеспечению вентиляции в цехах и на участках
- •13.5. Пути снижения шума и вибрации на предприятиях
- •13.6. Требования к освещению и цветовому оформлению цехов
- •Тема 14 безопасность труда в портах водного транспорта
- •14.1 Требования по безопасности и охране руда в проектах портов
- •14.2. Безопасность портовых подъемно-транспортных машин
- •14.3. Основные требования безопасности труда при перегрузочных работах
- •14.4. Специфические требования безопасности при переработке различных категорий грузов
- •Тема 15. Безопасность труда на гидротехнических сооруженях и водных путях
- •15.1 Требования безопасности в проектных документах судоходных гидросооружений
- •15.2. Требования по безопасности при выполнении земляных, буровзрывных и железобетонных работ
- •15.3. Безопасность при свайных и ряжевых работах, подводной кладке из бетонных массивов
- •15.4 Основы безопасности при монтажных и изыскательных работах
- •15.5. Безопасность экипажей судов технического флота при дноугубительных работах
- •Список использованных источников
2.4. Основные техносферные опасности их свойства и характеристики
В индустриальную эпоху освоенная трудом через технику энергия принесла человеку не только заслуженный отдых, тепло и жизненный уют, но и нарастающий ком «непонятных» техногенных потерь. Беспокоящее ожидание их возникновения «в ненужное время, в ненужном месте» стали называть техногенными опасностями.
Если же по каким-то причинам временные и пространственные рамки проявления опасностей сужаются до вполне различимых границ, то говорят об угрозах. Другими словами опасность – потенциал потерь, а угроза – актуализированная опасность.
В обычной жизни таких представлений о техногенных опасностях и угрозах вполне достаточно. Здесь само название техногенных потерь указывает на технику как основной источник опасности. Примем как житейский постулат – техника без опасности (неопасная техника) невозможна. Однако на безопасную технику запрета пока никто не налагал.
Одной только техники безопасности слишком мало для безопасности техносферы. Об этом свидетельствует опыт крупных аварий, в которых причудливым образом переплетаются технические, природные и социальные причины. Современный человек живет в мире природы, техники и людей (поэтому обычно выделяют естественные, технические и гуманитарные науки). Неизбежные жизненные проблемы преодолеваются силой знания. В культурном арсенале у человека не только наука, но и сила до и ненаучного знания – традиционного, религиозного, художественного, интуитивного, здравого смысла, этики, идеологии. Сила наших знаний сначала об обществе, а теперь и о технике дала слабину, и вслед произошел срыв с устойчивой траектории общественного и научно-технического развития.
Если в стране сменяется жизнеустройство, расщепляется ее интеллектуальный, производственный и экономический базис, видоизменяется структура хозяйственных и технологических укладов, то с некоторым опозданием следует ожидать постлиберальных перемен и в такой социально чувствительно сфере, как обеспечение безопасности в техносфере и составляющих ее техноландшафтах.
Техносфера, а также ее составляющие безусловно, являются гетерогенными, сложными, динамическими, открытыми системами, обладающими сложной морфологией.
2.5. Характер воздействия факторов техносферы на человека и окружающую среду, методы его снижения
Многие машины и конструкции следует рассматривать как источники повышенной опасности для людей и ОС. Это неизбежный побочный результат научно-технического прогресса. Наблюдаются неуклонное увеличение скоростей на транспорте, повышение добычи энерговооруженности в промышленности, создаются уникальные по размерам и мощности комплексы для производства электрической энергии, для добычи и транспортирования нефти и газа. Все это приводит к постановке проблемы обеспечения безопасности.
Значительное место в проблеме безопасности занимает безопасность при нормальной эксплуатации. Когда возникновение опасности для жизни и здоровья людей и для ОС вызвано нарушениями работоспособности объекта, т.е. его отказом, необходимо особое внимание уделять обеспечению безотказности. Такие отказы должны быть исключены посредством технических и организационных мер, либо вероятность их возникновения в течение нормативного срока службы должна быть снижена до минимума. Отказы, приводящие к тяжелым последствиям, отнесены к категории «критических».
К авариям относятся все отказы, наступление которых связано с угрозой для людей и ОС, а также с серьезным экономическим и моральным ущербом. Аварии могут быть связаны как с исключительными воздействиями (ударными нагрузками, ураганами, наводнениями, пожарами), так и с неблагоприятным сочетанием обычных нагрузок с весьма малой вероятностью появления. Исходной причиной аварии могут служить крупные ошибки, допущенные при проектировании, расчете, изготовлении, монтаже, эксплуатации и техническом обслуживании, а также сочетания этих ошибок с неблагоприятными внешними условиями, не зависящими от технического персонала.
Изучение обстоятельств аварийности и травматизма в отраслях экономики, в том числе и на ВТ, показывает, что наибольший вклад «приносят» такие источники опасности, как электросиловое оборудование, средства хранения сжатых газов, токсичных и легковоспламеняющихся жидкостей, подвижное технологическое оборудование.
Наиболее типичной причинной целью происшествия оказались следующие предпосылки: ошибка человека или отказ технологического оборудования, или недопустимое внешнее воздействие, случайное появление опасного фактора в производственной зоне; неисправность (или отсутствие) предусмотренных на этот случай средств защиты или неточные действия людей в данных условиях; воздействие опасных факторов на незащищенные элементы оборудования, человека или окружающую их среду.
Доля исходных предпосылок, вызванных ошибочными и несанкционированными действиями человека, составляет 50-80 %, тогда как технические предпосылки – 15-25 %.
Среди факторов, непосредственно приводящих к аварийности и травматизму, выделяются слабые практические навыки работающих в нестандартных ситуациях, неумение правильно оценивать обстановку.
Повседневная деятельность человека потенциально опасна, т.к. связана с различными процессами, связанными с использованием химической, электрической и других видов энергии.
Опасность появляется в результате неконтролируемого выхода энергии, накопленной в оборудовании и материалах, непосредственно в человеке и ОС.
Возникновение происшествий – следствие появления и развития причинной цепи предпосылок, приводящих к потере управления трудовым процессом, нежелательному высвобождению используемой энергии и воздействия ее на людей, оборудование и ОС.
Основными «инициаторами» и составными звеньями причинной цепи происшествия являются:
- ошибочные и несанкционированные действия людей, неисправности и отказы используемой техники, а также нерасчетные (неожиданные и превышающие допустимые пределы)
- внешние факторы среды обитания.
Объектом исследования и совершенствования безопасности являются системы «человек-машина-среда обитания», а предметом изучения безопасности являются объективные закономерности возникновения и предусмотрения происшествий при функционировании таких систем.
Подготовка экономики к функционированию в условиях ЧС техногенного и природного характера является специальной экономической задачей, решение которой находится на стыке как чисто экономических проблем, так и проблем безопасности страны.
Чрезвычайные ситуации в сфере экономики следует рассматривать с позиций экономической безопасности. Их причины могут быть самыми разнообразными. В любом случае, независимо от первопричины эти ситуации обязательно имеют экономические последствия, поскольку они требуют мобилизации финансовых и материальных ресурсов, ведут к прекращению или дезорганизации производства, в ряде случаев требуют эвакуации населения.
Практически всегда ЧС оказывают существенное негативное влияние на ОС, поэтому могут быть отнесены и к проблемам экологической безопасности.
Для создания благоприятного инвестиционного климата нужны предварительные значительные вложения средств в повышение безаварийности производства и смягчения последствий аварий и катастроф.
По данным Генерального секретаря ООН, за последние 30 лет ущерб, нанесенный техногенными катастрофами, увеличился в три раза и достигает 200 млрд. долл. США в год. В России совокупный годовой материальный ущерб от техногенных аварий, включая затраты на их ликвидацию, превышает 40 млрд. руб.
В РФ имеется порядка 45 тысяч опасных объектов различного типа и разной формы собственности. Из них только в промышленности более 8000 взрыво- и пожароопасных объектов. На территории РФ эксплуатируется более 30 тысяч водохранилищ несколько сотен накопителей промышленных стоков и отходов. Имеется около 60 крупных водохранилищ емкостью 1 млрд. м3. Остро стоит проблема обеспечения безопасности гидротехнических сооружений. Эти сооружения на 200 водохранилищах и 56 накопителях отходов эксплуатируются без ремонта более 50 лет и находятся в аварийном состоянии. Эксплуатируется около 150 тыс. км магистральных газопроводов, 62 тыс. км нефтепроводов и 25 тыс. км продуктопроводов. Общая протяженность трубопроводов составляет более 220 тыс. км. Ежегодно на них происходит 40-50 тыс. аварий.
В зонах непосредственной угрозы жизни и здоровью людей в случае возникновения техногенных ЧС проживает около 80 млн. человек, т.е. 55 % населения страны. Численность городского населения составляет почти 75 % общей численности населения страны, и только 15 % граждан проживают на территории, на которой нет опасных объектов. Ежегодно от ЧС в городах погибают 800-1000 человек.
Наибольшую опасность в техногенной сфере представляют транспортные аварии при перевозке опасных грузов, аварии с выбросом химически и биологически опасных веществ, взрывы и пожары, гидродинамические аварии, аварии на электроэнергетических системах и очистных сооружениях.
Так, например, в 2008 году на территории РФ произошло 1527 ЧС, в том числе от общего количества: локальных – 53,8 %, местных – 32 %, территориальных – 13,4 %, региональных – 0,4 %, федеральных – 0,4 %. В результате этих ЧС пострадало 112619 человек, из которых 1275 человек погибло.
Материальный ущерб, причиненный ЧС, составил около 20,5 млрд. рублей, в том числе от ЧС техногенного характера 2,06 млрд. руб. (10 %), ЧС природного характера – 12,2 млрд. руб. (59 %), биолого-социальных ЧС – 6,24 млрд. руб. (31 %).
От аварий на опасных объектах ежегодно в России получают вред порядка 200 тыс. человек, а погибает в результате аварий и катастроф, включая дорожно-транспортные происшествия, более 50 тыс. человек. Общий экономический ущерб от ЧС в год достигает 6-7 % валового внутреннего продукта страны.
За последние 30 лет в России пострадало более 10 млн. человек, из них погибло более 600 тыс. человек. Суммарный экономический ущерб за этот период сопоставим со среднегодовым ВВП России. Средний годовой рост социальных и экономических потерь от природных и техногенных ЧС за это период составил: по числу погибших – 4,3 %, пострадавших – 8,6 % и материальному ущербу – 10,4%.
Для создания надежной основы перехода РФ к устойчивому развитию необходимо предпринимать более интенсивные усилия в области снижения рисков ЧС.
Возможность крупных техногенных катастроф в промышленных центрах России в настоящее время реальна как никогда. Возрастающая концентрация запасов горючих, радиоактивных, токсичных и взрывчатых веществ в непосредственной близости от жилой зоны поселков и городов, возрастающие масштабы социальной напряженности, отсутствие достаточных сил и эффективных систем реагирования на ЧС – все это таит в себе опасность катастроф регионального и трансграничного масштабов.
Статистика свидетельствует, что ЧС техногенного характера возникают не только в силу нарушения технологического процесса производства, но и в значительной мере неслучайно, под воздействием целого ряда природных процессов, которые определяют степень потенциальной опасности возникновения ЧС.
Средний уровень индивидуального риска для населения России на два порядка превышает допустимый уровень, принятый в развитых странах мира, однако условия для анализа и управления риском ЧС, перехода к нормированию допустимого риска и снижению на этой основе индивидуального риска в стране пока не созданы. Защищенность населения России от ЧС природного и техногенного происхождения характеризуется также низкими значениями показателей.
Сохраняющаяся тенденция ежегодного роста количества и масштабов последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий заставляет искать новые решения проблемы защиты населения и территорий от ЧС.
В силу этого перед современным естествознанием встала актуальная задача, обусловленная социальным заказом, - формирование системы знаний о закономерностях обеспечения защищенности человека, социумов и ОС их среды от опасностей.
В условиях ограниченности экономических ресурсов, независимо от их величины, большое значение приобретает задача оценки их эффективности и оптимальности в их распределении на снижение риска от того или иного вида опасности. Имеющиеся ограниченные ресурсы должны быть в первую очередь направлены на снижение риска и обеспечение безопасности человека, а не на оплату огромных расходов при покрытии причиненного ущерба. В силу этого решение проблем защиты населения и территорий от ЧС техногенного и природного характера сегодня во многом определяется экономическими законами.
Экономический механизм обеспечения промышленной и экологической безопасности определен соответствующей нормативной правовой базой. Он основывается на федеральных законах: «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», «Об отходах производства и потребления», «О безопасности гидротехнических сооружений, «Об использовании атомной энергии», «Об охране окружающей среды» и др.
Обеспечение защиты населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера является одной из важнейших задач государственной политики РФ в области национальной безопасности, обеспечения развития страны. В этой связи главная задача в области обеспечения техногенной и экологической безопасности – это создание новой идеологии противодействия техногенным и экологическим катастрофам и разработка на ее основе государственной стратегии в области снижения рисков и смягчения последствий ЧС, т.е. осуществление комплекса мероприятий, проводимых заблаговременно и направленных на максимально возможное уменьшение риска возникновения ЧС, а также на сохранение здоровья людей, снижение размеров ущерба ОС и материальных потерь.
Целью государственной политики в области снижения рисков и смягчения последствий ЧС природного и техногенного характера должно стать обеспечение гарантированного уровня безопасности личности, общества и ОС в пределах показателей приемлемого риска, критерии (нормативы) которых устанавливаются для соответствующего периода социально-экономического развития страны с учетом мирового опыта в данной области.
