- •1 Общая часть
- •1.1 Назначение, местоположение, мощность предприятия
- •1.2 Номенклатура выпускаемой продукции
- •1.3 Характеристика изделий
- •1.3.1 Характеристика предварительно напряженной плиты для аэродромных покрытий
- •1.3.2 Характеристика свай
- •1.4 Характеристика армирования изделий
- •1.4.1 Характеристика армирования аэродромных плит
- •1.4.2 Характеристика армирования свай
- •1.5 Требования к изделиям
- •1.5.1 Технические требования к готовым изделиям
- •1.5.2 Требования к выпускаемым изделиям
- •1.6 Мероприятия по повышению эффективности производства и качества предварительно напряженных свай.
- •2 Технологическая часть
- •2.1 Технико-экономическое обоснование выбранного способа производства
- •2.2.1 Разработка схемы технологического процесса изготовления аэродромных плит
- •2.2.2 Разработка схемы технологического процесса изготовления свай
- •2.3 Режим работы предприятия и отдельных его цехов. Годовой фонд рабочего времени
- •2.4 Выбор сырья, основных материалов и полуфабрикатов для производства изделий, их технические характеристики
- •2.5 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов
- •2.5.1 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов для аэродромных плит
- •2.5.2 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов для свай
- •2.5.1.3 Расчет производительности технологической линии для свай Ритм потока определяется по формуле
- •2.5.1.4 Подбор состава бетона
- •2.6 Проектирование бетоносмесительного цеха
- •2.6.2 Для дозирования компонентов бетонной смеси приняты автоматические весовые дозаторы цикличного действия.
- •2.6.3 Рассчитывается количество и размеры расходных бункеров
- •2.6.4 Выбор транспорта для подачи исходных материалов в бетоносмесительный цех
- •2.7 Проектирование формовочного цеха
- •2.7.1 Выбор типа и расчёт потребности формовочного оборудовании
- •2.7.1.1 Выбор типа и расчёт потребности формовочного оборудовании для производства плит перекрытий нвк 78-12
- •2.7.1.2 Выбор типа и расчет потребности формовочного оборудования для свай
- •2.7.2 Выбор режимов работы и расчет потребности тепловых установок
- •2.7.2.1 Выбор режима тепловой обработки для плит перекрытий
- •2.7.2.2 Выбор режима тепловой обработки для свай с120-35 аv
- •2.7.3 Расчёт потребности форм
- •2.7.4 Расчёт грузоподъёмника и потребности внутрицехового транспорта
- •2.7.4.1 Расчёт грузоподъёмника и потребности внутрицехового транспорта для производства плит нвк 78-12
- •2.7.4.2 Расчёт грузоподъёмника и потребности внутрицехового транспорта для производства свай с120.35-аv.
- •2.7.5 Расчёт площадей внутрицеховых складов
- •2.7.5.1 Расчет площадей складок в цехе по производству плит перекрытий нвк 78-12 э
- •2.7.5.2 Расчёт площадей складов в формовочном цехе по производству свай с120-35 av.
- •2.7.6 Определение состава производственной бригады рабочих
- •2.8 Проектирование арматурного цеха
- •2.8.1 Определение годовой потребности металла
- •2.8.2 Расчет склада арматуры
- •2.8.3 Выбор и расчет оборудования
- •2.8.4 Расчет состава работающих
- •2.9 Разработка технологической карты
- •2.9.1 Разработка технологической карты на плиты перекрытия
- •2.10 Проектирование складов материалов и готовой продукции
- •2.10.1 Проектирование складов цемента и заполнителей
- •2.10.2 Проектирование склада арматуры
- •2.10.3 Проектирование склада готовой продукции
- •2.11 Состав предприятия
- •2.12 Расчет потребности воды и энергоресурсов
- •2.12.1 Удельный расход в ресурсах для технологических нужд на 1 м3 бетона для свай:
- •2.13 Расчет среднесписочного состава рабочих
- •2.13.3 Суточная численность рабочих повременщиков принимается из расчета:
- •2.14 Технология производства изделий
- •2.14.1 Приём, складирование и подготовка сырьевых материалов
- •2.14.2 Приготовление и транспортирование бетонной смеси
- •2.14.3 Изготовление и транспортирование арматуры
- •2.14.4 Изготовление изделий
- •2.14.4.1 Изготовление свай
- •2.14.5 Маркировка, складирование и отгрузка готовой продукции
- •2.15 Контроль качества продукции
- •2.16 Разработка генплана предприятия
- •7 Экономический раздел
- •7.1 Расчёт стоимости основных фондов
- •7.2 Расчет gпроизводственной программы завода
- •7.3 Разработка плана по труду и заработной плате
2.14.5 Маркировка, складирование и отгрузка готовой продукции
2.14.5.1 Маркировка готовых изделий
Отпуск изделий потребителю разрешается после того, как они будут приняты ОТК и замаркированы. Маркировочные знаки и надписи следует наносить на боковые грани или верхнюю поверхность плиты несмываемой краской трафаретом, штампом или от руки. Маркировочные надписи на сваи наносят на боковые поверхности на расстоянии 50см от торца или на торце свай.
В марке должно быть указано:
- товарный знак предприятия – изготовителя;
- марка изделия;
- масса изделия;
- дата изготовления изделия;
- штамп ОТК;
- номер партии.
Каждая партия должна сопровождаться установленной формы документом об их качестве, в котором указываются:
- номер и дата документа;
- наименование и адрес предприятия – изготовителя;
- наименование и адрес получателя;
- марка изделия;
- количество и дата изготовления изделий;
- проектная марка бетона по прочности на сжатие и отпускная прочность бетона изделий;
- марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;
- результаты испытаний на появление и раскрытие трещин.
2.14.5.2 Хранение готовой продукции
2.14.5.2.1 Хранение свай
Хранить сваи следует в соответствии с ГОСТ 13015-2003 [ ] и ГОСТ 19804-91 [ ].
Сваи должны храниться рассортированными по маркам в штабелях горизонтальными рядами. Между рядами свай ( при складировании ) должны быть уложены деревянные прокладки, расположенные рядом с подъемными петлями.
Прокладки под нижние ряды свай должны укладываться по плотному, тщательно выровненному основанию с таким расчетом, чтобы между основанием и нижним рядом свай был зазор.
Прокладки всех вышележащих рядов должны быть расположены по вертикали одна над другой. Для предохранения подъемных петель толщина прокладок должна быть на 20мм больше высоты петель. Высота штабеля должна быть не более 2,5м.
2.14.5.2.2 Хранение плит перекрытий
Хранить плиты следует в соответствии с ГОСТ 13015-2003 [ ] и ГОСТ 9561-91 [ ].
Плиты следует хранить в штабелях высотой не более 2,5м в рабочем положении и рассортированными по маркам. Между плитами должны быть уложены прокладки прямоугольного сечения не менее 30мм. Прокладки под нижние ряды плит должны укладываться по плотному, тщательно выровненному основанию. Прокладки всех вышележащих рядов должны быть расположены по вертикали одна над другой.
2.14.5.3 Транспортирование готовых изделий
2.14.5.3.1 Транспортирование свай
Транспортирование и хранение свай должно производиться по ГОСТ 13015-2003 [ ].
Погрузку и выгрузку свай следует производить за подъемные петли.
Подъем свай на копер следует производить с помощью стропа, закрепленного за сваю у фиксирующего штыря или у верхней подъемной петли, если это допускается требованиями стандарта на сваи. Строповка свай при подъеме на копер непосредственно за подъемную петлю или штырь запрещается.
Перетаскивание свай волоком запрещается. При спланированной поверхности строительной площадки допускается перемещение сваи к копру на расстоянии не более 6м.
Во время транспортирования свай должны быть приняты меры к предохранению их от ударов и механических повреждений.
Все операции, связанные с погрузкой и разгрузкой свай, а также с переводом их из горизонтального положения в вертикальное, должны производиться плавно, без рывков и ударов с тем, чтобы исключить возможность их повреждения.
При перевозке железобетонных изделий должны соблюдаться следующие правила:
- соответствие общего веса погружаемых изделий грузоподъемности транспортных средств;
- симметричная передача нагрузок на оси;
- надежное закрепление изделий для обеспечения устойчивого положения их при перевозке (закрепление тросами);
- применение опорных рам при перевозке на автотранспорте, предотвращающих свисание свай;
- оборудование автотранспортных средств шарнирными устройствами для свободного поворота прицепов при перевозке длинномерных изделий;
- погрузка с соблюдением зазоров между перевозимыми изделиями и бортами транспортных средств не менее 100мм.
При погрузке в вагоны железобетонные изделия укладываются на две поперечные или продольные прокладки сечением не менее 25*100мм., обеспечивающие размещение груза параллельно полу вагона.
Для предотвращения порчи углов железобетонных изделий элементами крепления отправитель должен устанавливать между креплениями и грузом прокладки или угольники и закреплять их от выпадения.
Сваи длиной до 12 м размещаются на платформе в один штабель по длине, по несколько штук по ширине и в несколько ярусов по высоте симметрично продольной и поперечной осям вагона.
При размещении нескольких свай по ширине вагона изделия в каждом ярусе увязываются между собой за монтажные петли двумя поперечными увязками из проволоки Ø6 мм по четыре нити.
2.14.5.3.2 Транспортирование плит
Транспортирование и хранение свай должно производиться по ГОСТ 13015-2003 [ ] и ГОСТ 9561-91 [ ].
Плиты рекомендуется перевозить в рабочем положении, обеспечивая их устойчивое положение на средствах автотранспорта.
Для сохранности изделий следует соблюдать следующие условия:
- при выборке автотранспортных средств должно быть отдано предпочтение тем, которые обеспечивают сохранность изделий в конкретных дорожных условиях;
- схемы опирания, закрепления и режимы перевозки (скорость, дальность и др.) с учетом конкретных дорожных условий перед началом массовых перевозок должны быть апробированы с обязательным осмотром изделий до начала, и после перевозки;
- при разработке конкретных схем опирания следует руководствоваться схемами указанными в рабочих чертежах.
В следствии низкой трещиностойкости изделий при перевозке автотранспортом и железнодорожным транспортом необходимо предусматривать специальные меры от ударов, потрясений, сильных перекосов, вибрации. Наиболее благоприятным для обеспечения сохранности изделий в процессе их перевозки является режим движения автопоездов с постоянной скоростью. Максимальная скорость перевозки изделий по грунтовой или булыжной дороги должна быть не более 8…10км/ч. Не соблюдение данного требования может привезти к образованию трещин, возникновению отколов. На специализированных транспортных средствах допускается перевозка плит в наклонном или вертикальном положении.
Поставка изделия потребителю должна производиться по достижению бетона отпускной прочности.
