- •1. Предмет, цели и задачи предпринимательской логистики, ее роль в обеспечении конкурентоспособности субъектов предпринимательства.
- •2. Особенности организации поставок по системе «точно в срок».
- •3. Логистическая система функционирования предприятия (фирмы).
- •4. Организация закупок продукции в предпринимательской деятельности.
- •5. Оптимизация выбора поставщиков материальных ресурсов.
- •6. Цепи поставок. Взаимоотношения участников процессов товародвижения.
- •7. Понятие процессного подхода в логистическом менеджменте. Способы и подходы к моделированию бизнес-процессов
- •9. Современные методы управления логистическими издержками.
- •11. Понятие и особенности интермодальных и мультимодальных транспортных систем доставки груза.
- •12. Логистические технологии и контроль подготовки товаров к отгрузке.
- •13. Схема и порядок внутрипортового экспедирования грузов.
- •16. Основные элементы транспортных систем.
- •17. Показатели, характеризующие транспортную деятельность.
- •18. Принципы построения международных транспортных коридоров.
- •19. Основные виды и способы размещения товаров на складе.
- •20. Система показателей, характеризующих состояние складских мощностей.
- •21. Основные элементы складского хозяйства предприятия.
- •23. Использование логистической концепции при построении региональной системы.
- •24. Основные функции региональных логистических центров.
- •25. Сити-логистика: основные задачи и функции.
- •26. Принципы формирования информационного обеспечения региональной логистической системы.
- •27. Региональная логистическая система: цель, задачи построения, структура.
- •29.Организационные формы финансирования логистического проекта.
- •30. Менеджмент качества логистического проекта.
- •31. Функциональное поле и технологии таможенной логистики.
- •32. Меры по предотвращению и минимизации рисков в таможенной сфере.
- •33. Предварительное таможенное декларирование товаров.(ст. 193 тк тс)
- •34. Особенности применения таможенных карт при обеспечении уплаты таможенных платежей.
- •35. Логистические инновации в сетевой розничной торговле.
- •36. Логистические процессы в сетевой торговле.
- •37. Распределительные центры в структуре цепей поставок. Использование логистических технологий в организации работы распределительных центров.
- •38. Особенности аутсорсинга в работе розничных торговых сетей.
- •39. Логистические затраты и их классификация.
- •41. Способы минимизации рисков в глобальной логистике.
- •42. Типология посредников в глобальной логистике, их роль и значение.
- •43. Особенности формирования глобальных логистических систем.
- •44. Понятие и объективный характер материальных запасов в логистике. Причины образования материальных запасов.
- •45. Классификация запасов. Параметры запасов материальных ресурсов в логистических системах.
26. Принципы формирования информационного обеспечения региональной логистической системы.
27. Региональная логистическая система: цель, задачи построения, структура.
Региональная логистическая система (РЛС) – это большая сложная адаптивная стохастическая система, характеризующаяся большим количеством элементов, сложным характером взаимодействия между ними, многовариантностью и многоассортиментностью товароматериальных потоков, наличием большого количества логистических сложных операций и функций, которые выполняются логистическими посредниками и другими участниками системы. Региональная логистика объединяет логистикоориентированные методы исследования региона, как территории, региональную экономику в аспекте анализа и планирования движения потоков, планирование и проектирование логистической инфраструктуры региона. Основной проблемой при этом является совмещение принципов централизации и самостоятельности участников экономической деятельности, вовлечение их во взаимовыгодное партнерство, включающее информационное и сервисное обслуживание.
С практической точки зрения РЛС предназначена для управления всеми видами потоков на территории, выделенной в рамках экономического районирования. Рассматриваемая логистическая система имеет внутренние связи и связи с внешней средой. Два основных типа регионов:
однородный (гомогенный) регион, который не имеет больших внутренних различий по существенным критериям (в реальности существование подобных регионов невозможно)
узловой регион, который имеет один или несколько узлов (центров), которые связывают остальную часть пространства. Регион такого типа называют также поляризованным, центральным.
Элемент РЛС - локалитет - местность («малая территория») с каким-то одним объектом, в качестве которого могут выступать компактный населенный пункт, предприятие, коммуникация и т.п., т.е. локалитет может быть поселенческим, промышленным, транспортным. Сочетания локалитетов образуют звенья логистической системы, т.е. конкретные формы территориального размещения, и обуславливают организацию хозяйства и расселения.
Виды звеньев региональной логистической системы:
промышленный узел – это сочетание промышленных предприятий, одного или нескольких населенных пунктов вместе с общими объектами производственной и социальной инфраструктуры, размещенных на компактной территории;
транспортный узел – пересечение транспортных коммуникаций, как правило, сочетающееся с концентрацией производства и населения;
территориально-производственный комплекс (ТПК) – сочетание различных технологически связанных производств с общими объектами производственной и социальной инфраструктуры. ТПК могут иметь производственную специализацию в масштабах межрегионального, национального и даже мирового рынков;
агломерация – территориальное образование, интегрирующее промышленные и транспортные узлы, системы коммуникаций, города и населенные пункты. Она характеризуется особо высокой концентрацией хозяйства и населения.
кластер – «сеть независимых производственных, сервисных фирм, включая их поставщиков, создателей технологий и ноу-хау (университеты, научно-исследовательские институты, инжиниринговые центры), связующих рыночных институтов (брокеры, консультанты) и потребителей, взаимодействующих друг с другом в рамках единой системы создания стоимости»