23. Использование логистической концепции при построении региональной системы.

Основная идея логистики заключается в рассмотрении всех стадий воспроизводства - снабжения, производства, сбыта, включая транспортировку и хранение – как единого и непрерывного процесса трансформации и движения продукта труда и информации, определяющей это движение и относится, прежде всего, к уровню предприятия. Логистическая концепция предприятия требует установления новых партнерских отношений с потребителями и поставщиками. Она также предполагает исключение всего лишнего и ускорение всего необходимого. В случае региональной логистики ЛК проявляется в создании РЛС. С точки зрения логистического подхода, нам интересно исследование региона в качестве системы. В связи с этим возникает вопрос об иерархическом строении и соотношении основных видов регионов. Гранберг Александр Григорьевич дает следующую систему взаимоотношений, возникающих между различными регионами.

Таким образом, если мы сопоставим градацию логистических систем и приведенную иерархию, то можно сделать следующие выводы. Высокий уровень таких свойств данной системы как сложность, автономность и взаимозависимость элементов, позволяет отнести регион к макрологистическому и в некоторых случаях (принимая во внимание территориальную ограниченность) мезологистическому уровням. Специфика региона, как объекта исследования накладывает свои особенности на построение логистической системы. Для региональной экономики - одним из основных понятий является «экономическое пространство – это насыщенная территория, вмещающая множество объектов и связей между ними: населенные пункты, промышленные предприятия, хозяйственно освоенные и рекреационные площади, транспортные и инженерные сети и т.д.». Экономическое пространство характеризуется такими характеристиками и параметрами как:

• плотность (численность населения, объем валового регионального продукта, природные ресурсы, основной капитал и т.д. на единицу площади пространства);

• размещение (показатели равномерности, дифференциации, концентрации, распределения населения и экономической деятельности, в том числе существование освоенных и неосвоенных территорий);

• связанность (интенсивность экономических связей между частями и элементами пространства, условия мобильности товаров, услуг, капитала и людей, определяемые развитием транспортных и коммуникационных сетей).

24. Основные функции региональных логистических центров.

Региональная логистическая система должна обеспечивать взаимодействие и координацию действий пользователей и провайдеров. С этой целью создаются региональные информационно-аналитические центры (РИАЦ).

Географическое положение и экономическая развитость региона определяют архитектуру РИАЦЛ и необходимый перечень оказываемых услуг. Для формирования перечня услуг необходимо выявить категории пользователей, взаимодействующих с РИАЦЛ:

1) органы власти;

2) товаропроизводители;

3) оптовики, посредники, магазины, потребители;

4) склады;

5) грузоперевозчики, пассажироперевозчики;

6) авиакомпания, аэропорт;

7) экспедиторы;

8) таможня;

9) страховые компании;

10) банки;

11) турфирмы и гостиницы;

12) информационно-консалтинговые фирмы.

Взаимодействие с большим количеством пользователей, находящихся на значительном расстоянии друг от друга, требует распределения функций РИАЦЛ по территориальным информационно-аналитическим центрам логистики (ИАЦЛ), привязанным к наиболее сконцентрированным узлам логистической активности. Участники логистических процессов в информационной среде РИАЦЛ объединяются и взаимодействуют как единая система.