
- •1.Основные задачи и понятия тмм. Машина, механизм, кп, кц, их классификация
- •1)Энергетические 2) рабочие 3) информационные
- •2.Структура механизмов. Деталь, звено, кинематическая пара, кинематическая цепь, их классификация.
- •3.Классификация кинематических пар по характеру соприкосновения
- •4 Классификация кинематических пар по числу условий связей
- •5.Структурная формула кинематической цепи общего вида ( Сомова-Малышева)
- •6.Структурная формула плоских механизмов (Чебышева). Методика определения степени подвижности плоских механизмов
- •7.Классификация механизмов по Ассуру. Группы Ассура, их классификация. Основной принцип образования плоских механизмов
- •8. Кинематический анализ(ка) механизмов, его основные задачи и методы. Параметры, определяемые в ходе ка
- •9. Планы положений механизма.Кинематические диаграммы. Сущность метода графического дифференцирования.
- •10.Применение планов скоростей при выполнении кинем. Анализа плоского шарнирно- рычажкового механизма……
- •2.1.1. Определение скоростей
- •12. Динамический анализ механизмов, его основные задачи. Классификация сил, действующих на звенья механизма.
- •Обратная
- •13. Уравновешивающая сила. Формулы, применяемые для определения величины уравновешивающей силы, уравновешивающего момента, потребной мощности двигателя.
- •14. Основные режимы работы механизма.
- •15. Неравномерность хода механизмов в установившемся движении. Коэффициент неравномерности хода машины
- •16) Приведённая масса. Приведённый момент инерции массы. Приведение сил и моментов сил к звену приведения. Причина широкого применения метода приведения сил и массы в динамике машин
- •17. Определение величины момента инерции маховика, обеспечивающий необходимый коэффициент неравномерности хода машины. Методика и вывод основных формул.
- •18)Уравнение движения машины, его использование в динамическом анализе.
- •19Методика построении и определения диаграмм приведенных моментов и работ сил полезного сопротивления и движ. Сил.Сущность метода графич. Интегр.
- •20. Применение принципа д’Аламбера в динамике машин. Главный вектор и главный момент сил инерции звена при различных случаях его движения
- •Структурный анализ механизма:
- •27. Методика построения эвольвентного профиля зубьев. Докажите, что при эвольвентном профиле зубьев мгновенное передаточное отношение остаётся постоянным.
- •28) Геометрические элементы зубчатых колёс. Шаг зацепления, модуль зацепления.
Структурный анализ механизма:
26. Синтез механизмов, его основные задачи. Синтез зубчатых механизмов с эвольвентным профилем зубьев. Основная теорема теории зацепления. Условие постоянства мгновенного передаточного отношения.
Задачей синтеза механизма является проектирование его кинематической схемы. Исходными данными дня синтеза являются кинематическая схема и заданные кинематические и динамические условия (свойства) механизма.
При синтезе определению подлежат постоянные параметры схемы механизма (размеры звеньев), при которых выполняются заданные свойства.
Синтез механизма предшествует выбору материалов звеньев, расчетам на прочность и жесткость конструктивному оформление звеньев и кинематических пар и т.п.
Как правило, при синтезе для получения заданных свойств механизма необходимо удовлетворить многим, часто противоречивым условиям, связанным с назначением механизма, его эксплуатацией, технологией изготовления и т.п. Обычно одно из условия является основным. Его достижение является обязательным. Все другие условия являются дополнительными.
Зубчатые механизмы предназначены для передачи вращательного движения и преобразования его параметров.
Геометрическое место центров кривизны какой-либо кривой называют инволютой, а саму кривую – эвольвентой (рис. 5.5). При профилировании зубьев в качестве эволюты используется окружность, называемая в дальнейшем основной, а сам зуб очерчивается эвольвентой окружности. Единственным параметром, отличающим одну эвольвенту от другой, является радиус основной окружности.
Можно указать следующий способ образования эвольвенты. Выбирается основная окружность rb, касающаяся ее производящая прямая и чертящая точка на ней. Перекатывая производящую прямую по окружности без скольжения, получаем траекторию чертящей точки, которая является эвольвентой, т.к. мгновенные радиусы кривизны ее лежат на основной окружности. Эвольвенту можно получить, наматывая нить с чертящей точкой на диск (рис. 5.5). Две чертящие точки дадут две эквидистантные (равноотстоящие) эвольвенты.
Из определения эвольвенты и из указанных выше способов ее построения вытекают следующие очевидные свойства:
1. Нормаль эвольвенты касается основной окружности.
2. Радиус кривизны эвольвенты равен длине нормали.
3. Длина нормали эвольвенты равна длине соответствующей дуги основной окружности
4. Расстояние между эквидистантными эвольвентами равно длине соответствующей дуги основной окружности
Основного закона зацепления: для постоянства передаточного отношения необходимо, чтобы нормаль, проведенная через точку касания двух профилей, пересекала межосевую линию в постоянной точке (полюсе зацепления). Иными словами требуется неизменность положения полюса.
Передаточным отношением называется отношение угловых скоростей колес, принято обозначать буквой U и снабжать индексами, указывающими номера зубчатых колес, например U12 = ω1 ⁄ ω2. Передаточному отношению присваивается знак +, если входное и выходное колеса вращаются в одном направлении, и знак -, если они вращаются в разном направлении. При передаточном отношении больше единицы имеем редуктор (замедление скорости), при передаточном отношении меньше единицы – мультипликатор (происходит увеличение скорости вращения). Передаточное отношение рядовой зубчатой передачи равно произведению передаточных отношений входящих в нее зубчатых передач, при этом следует учитывать знаки передаточных отношений составляющих зубчатых передач. Передаточное отношение рядовой зубчатой передачи равно дроби, в числителе которой стоят числа зубьев выходных колес, а в знаменателе – входных.