10 Конструкции деталей буксового узла
Размеры корпусов букс, адаптеров и деталей буксовых узлов и технические требования к ним должны соответствовать ОСТ 24.153.12 или техническим условиям, согласованным и утвержденным в установленном порядке.
10.1 Корпус буксы и адаптер
Передача нагрузок от тележки на колесную пару и подшипники осуществляется через корпус буксы (рисунки 10.1 и 10.3), изготавливаемый из стали марки 15Л К20 по ГОСТ 977 или адаптер (полубукса), свободно устанавливаемый на кольцо наружное подшипника кассетного типа и изготавливаемый из стали марки 30ГСЛ по нормативной документации, утвержденной в установленном порядке.
Лабиринтная часть корпуса буксы может выполняться как единое целое с корпусом, так и с отъемной впрессованной частью.
Вариант конструкции адаптера приведен на рисунке 10.2. В зависимости от типа тележки возможны другие варианты адаптеров.
* расстояние между центрами приложения нагрузки
1 - корпус буксы; 2 - кольцо лабиринтное; 3 - лабиринт отъемный; 4 - крышка крепительная; 5 - крышка смотровая
Рисунок 10.1 - Корпус буксы и детали буксового узла
Рисунок 10.2 – Адаптер
Рисунок 10.3 Корпус буксы изотермического вагона
10.2 Крышки крепительная и смотровая
10.2.1 Крышка крепительная применяется для уплотнения корпуса буксы с размещенными в нем подшипниками, устанавливается в переднюю торцевую часть корпуса буксы и прикрепляется к нему болтами М20х60. Крышка крепительная изготавливается из стали марки ст3 пс по ГОСТ 535 и должна соответствовать размерам, приведенным на рисунке 10.4.
Рисунок 10.4 - Крышка крепительная
10.2.2 Крышка смотровая применяется для уплотнения буксового узла и упрощения осмотра его передней части. Она устанавливается в торцевую часть крышки крепительной и прикрепляется болтами М12х35 для фиксации плоского резинового уплотнительного элемента. Крышка смотровая изготавливается из стали марки ст10 кп по ГОСТ 16523 из листа 6-3 ГОСТ 19903 и должна соответствовать размерам, приведенным на рисунке 10.5.
Рисунок 10.5 Крышка смотровая
10.2.3 Болты, применяемые для крепления крышек крепительной и смотровой к корпусу буксы должны соответствовать требованиям ГОСТ 7798 или ГОСТ 7805 и ГОСТ 1759.4 и использоваться:
10.2.3.1 болты М12-6g х 35.4.8 (М12-6g х 35.5.6, М12-6g х 35.5.8) - для крепления крышки смотровой;
10.2.3.2 болты М20-6g х 60.4.8 (М20-6g х 60.5.6, М20-6g х 60.5.8) - для крепления крышки крепительной.
10.3 Кольцо лабиринтное
Кольцо лабиринтное применяется для уплотнения буксового узла, размещается на предподступичной части оси и предназначено для предохранения от проникновения в корпус буксы воды, пыли, грязи. Кольцо лабиринтное изготавливается из сталей марок: Ст3 сп, Ст5 пс, Ст5 сп по ГОСТ 535; 10, 35, 40 по ГОСТ 1050; ОС по ГОСТ 4728 и должно соответствовать размерам, приведенным на рисунке 10.6.
Рисунок 10.6 Кольцо лабиринтное
10.4 Детали торцевого крепления
10.4.1 Гайка торцевая М110х4 5Н6Н
Гайка торцевая предназначена для торцевого крепления подшипников на шейке оси колесной пары РУ1-950-Г, изготавливается из стали марки ст5 пс по ГОСТ 535 и должна соответствовать размерам, приведенным на рисунке 10.7.
Рисунок 10.7 Гайка торцевая М110х4 5Н6Н
10.4.2 Планка стопорная
Планка стопорная предназначена для фиксации затянутой гайки М110х4 торцевого крепления подшипников на шейке оси колесной пары РУ1-950-Г и предотвращения от самоотворачивания. Планка изготавливается из стали марки ст5 пс2 по ГОСТ 535 из листа Б-10 по ГОСТ 19903 и должна соответствовать размерам, приведенным на рисунке 10.8.
Рисунок 10.8 Планка стопорная
10.4.3 Болты планки стопорной
Для крепления планки стопорной торцевого крепления подшипников на оси типа РУ1 применяются болты М12-6g х 35.4.8 (М12-6g х 35.5.6, М12-6g х 35.5.8), которые должны соответствовать требованиям ГОСТ 7798 или ГОСТ 7805 и ГОСТ 1759.4
10.4.4 Шайба тарельчатая
Шайба тарельчатая предназначена для передачи усилия затяжки болтов М20 торцевого крепления подшипников на оси на внутренние кольца подшипников, изготавливается из стали марок 38ХС, 40Х, 45Х по ГОСТ 4543 и должна соответствовать размерам, приведенным на рисунке 10.9.
Рисунок 10.9 Шайба тарельчатая
10.4.5 Шайба стопорная
Шайба стопорная предназначена для стопорения болтов М20 или М24 торцевого крепления подшипников на шейке оси от самоотворачивания, изготавливается из стали марки 10 кп по ГОСТ 16523 из прокатного листа 6Т-1,5 ГОСТ 19904 и должна соответствовать размерам, приведенным на рисунке 10.10.
Допускается применение шайб стопорных, получаемых в качестве комплектующих при поставке подшипников с деталями торцевого крепления.
Для стопорения четырех болтов М20 при торцевом креплении шайбой тарельчатой
Для стопорения трех болтов М20 при торцевом креплении шайбой тарельчатой
Рисунок 10.10 Шайба стопорная
10.4.6 Болты торцевого крепления
Болты, применяемые для крепления подшипников на осях колесных пар, должны быть изготовлены по ГОСТ 7798, ГОСТ 1759.0, ГОСТ 1759.4 и ГОСТ 24670 с исполнением головок болтов по варианту с ложной шайбой на ее опорной поверхности. Резьба болтов должна быть изготовлена методом накатки.
10.4.6.1 болты М20-6g х 60.4.8 - для крепления шайбы тарельчатой (крышки передней) торцевого крепления подшипников на осях типа РУ1Ш и РВ2Ш (рисунок 10.11).
Допускается использовать болты М20-6g х 60.5.6 и М20-6g х 60.5.8.
Рисунок 10.11 Болт М20-6g х 60.4.8 с резьбой выполненной
методом накатки
10.4.6.2 болты М24-6g х 70.4.8 - для крепления шайбы торцевой (крышки передней) подшипников кассетного типа на оси типа РВ2Ш.
Допускается использовать болты М24-6g х 70.5.8, М24-6g х70.8.8, М24-6g х 70.9.8 и М24-6g х 70.10.9.
10.4.6.3 На торцах головок болтов, впервые используемых при монтаже торцевого крепления, должны быть нанесены размером 6,00 х 2,25 мм две последние цифры года производства монтажа буксового узла.
10.4.6.4 Категорически запрещается использовать болты с отверствиями в их головках, предназначенных для увязочной проволоки.
10.4.6.5 Срок службы болтов от момента их первого монтажа должен составлять не более 10 лет. Замена болтов производится при любом виде ремонта колесных пар. Допускается болты М20 со сроком службы более 10 лет использовать для крепления крышек крепительных.
10.4.6.6 Допускается применение болтов, получаемых в качестве комплектующих при поставке подшипников с деталями торцевого крепления.
10.4.7 Шайбы пружинные
Шайбы пружинные по ГОСТ 6402 применяются для стопорения болтов М20 крышек крепительных и болтов М12 крышек смотровых буксовых узлов, а также болтов М12 планок стопорных. Шайбы должны быть изготовлены из стали марки 65Г. Допускается использовать шайбы из других марок сталей по согласованию в установленном порядке с железнодорожными администрациями или владельцами инфраструктуры.
10.4.8 Проволока
Проволока применяется для увязки головок болтов М12 планки стопорной от самоотворачивания и должна быть термически обработанной (отожженной) диаметром 1,5…2,0 мм по ГОСТ 3282 или ГОСТ 792.