
- •Определение технического состояния|стана| автомобиля и условий его эксплуатация.
- •Определение периодичности технического обслуживания.
- •Расчет элементов производственной программы атп
- •Диагностика д-1, выполняемая на отдельных постах.
- •Совмещение диагностики д-1 с процессом то-1.
- •Применение диагностики д-2 в производственном процессе то и ремонта автомобилей.
- •Составление графика проведения технических обслуживаний
- •Порядок оформления практической работы:
- •Техническое обслуживание| двигателя|
- •1.1 Техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма.
- •1.2 Техническое обслуживание механизма газораспределения.
- •1.3 Техническое обслуживание системы смазки.
- •1.4 Техническое обслуживание системы охлаждения.
- •Порядок оформления практической работы.
- •Техническое обслуживание| трансмиссии.
- •Техническое обслуживание| ходовой части.
- •Техническое обслуживание механизмов управления
- •Техническое обслуживание тормозных систем с гидравлическим приводом .
- •Техническое обслуживание тормозных систем с пневматическим приводом.
- •Техническое обслуживание тормозных систем автомобиля КамАз
- •Техническое обслуживание рулевого управления.
- •Порядок оформления практической работы.
- •Техническое обслуживание электрооборудования
- •Техническое обслуживание аккумуляторной батареи .
- •Техническое обслуживание энергетических установок автомобилей.
- •Техническое обслуживание системы запуска двигателя.
- •Техническое обслуживание системы зажигания.
- •Техническое обслуживание световых приборов.
- •Техническое обслуживание контрольно-измерительных приборов.
- •Порядок оформления практической работы.
- •Составление графика выпуска подвижного состава на линию
- •Порядок оформления практической работы.
Техническое обслуживание| ходовой части.
Цель выполнения практической|практичной| работы: ознакомиться с|изучить| методами проверки технического состояния элементов ходовой части автомобиля; изучить основные неисправности элементов ходовой части и их признаки; изучить перечень операций технического обслуживания, проверки и регулировки элементов ходовой части.
Порядок выполнения работы и краткие положения.
Ходовая часть автомобиля представляет собой тележку, состоящую из рамы, осей колес и подвески. Рама служит несущим основанием (остовом), на котором установлены двигатель, все механизмы трансмиссии, кузов и другие агрегаты, входящие в конструкцию автомобиля. Через детали подвески рама опирается на оси с колесами.
Рамную конструкцию остова имеют все грузовые автомобили. В легковых автомобилях и большей части автобусов функцию рамы выполняет жесткое основание кузова.
Техническое обслуживание рам, кабин, кузовов .
Таблица 7.1.
Возможные неисправности рам, кабин, кузовов
Неисправности рам, кабин, кузовов |
Краткое описание и способ устранения |
1 |
|
2 |
|
n |
|
Работы по техническому обслуживанию рам, кабин, кузовов:
ЕО – ;
ТО-1 – ;
ТО-2 – .
Техническое обслуживание подвески автомобилей.
Таблица 7.2.
Возможные неисправности подвески автомобилей
Неисправности элементов подвесок |
Краткое описание и способ устранения |
1 |
|
2 |
|
n |
|
Работы по техническому обслуживанию подвески автомобилей:
ЕО – ;
ТО-1 – ;
ТО-2 – .
Техническое обслуживание колес.
Таблица 7.3.
Возможные неисправности колес
Неисправности колес |
Краткое описание и способ устранения |
1 |
|
2 |
|
n |
|
Работы по техническому обслуживанию колес:
ЕО – ;
ТО-1 – ;
ТО-2 – .
Контроль и установка колес.
Таблица 7.4.
Параметры установки колес
Углы установки колес |
Краткое описание и обозначение |
1 |
|
2 |
|
3 |
|
Работы по техническому обслуживанию колес:
ЕО – ;
ТО-1 – ;
ТО-2 – ;
Балансировка колес (назначение и контроль) – .
Порядок оформления практической работы.
Используя теоретические знания по конструкции автомобиля и его устройству студент оформляет отчет, который должен содержать:
1. Титульный лист с указанием номера и темы практической работы, группы и фамилии студента;
2. Тему и цель работы;
3. Заполненные пункты и таблицы по содержанию практической работы;
4. Схему углов установки колес;
5. Схему перестановки колес грузовых автомобилей с колесной формулой 6×4, 4×2 и легкового автомобиля;
6. Технический вывод о проделанной работе;
Практическая работа № 8.