Техническое обслуживание тормозных систем автомобиля КамАз

Таблица 8.3.

Возможные тормозных систем автомобиля КамАЗ

Неисправности тормозных систем	Краткое описание и способ устранения
1
2
n

Работы по техническому обслуживанию тормозных систем автомобиля КамАЗ:

ЕО – ;

ТО-1 – ;

ТО-2 – .

Техническое обслуживание рулевого управления

При увеличении зазоров в соединениях рулевого управления нарушается

правильное соотношение между углами поворота управляемых колес и увеличивается время поворота колес. Увеличенные зазоры могут быть причиной вибрации передней части автомобиля и потери им устойчивости.

Основная задача ТО рулевого управления – обеспечение минимальных

изнашиваний деталей, поддержание легкости и удобства управления автомобилей с целью обеспечения безопасности его движения.

Техническое обслуживание рулевого управления.

Таблица 8.4.

Возможные неисправности рулевого управления

Неисправности рулевого управления	Краткое описание и способ устранения
1
2
3

Работы по техническому обслуживанию рулевого управления:

ЕО – ;

ТО-1 – ;

ТО-2 – ;

Порядок оформления практической работы.

Используя теоретические знания по конструкции автомобиля и его устройству студент оформляет отчет, который должен содержать:

1. Титульный лист с указанием номера и темы практической работы, группы и фамилии студента;

2. Тему и цель работы;

3. Заполненные пункты и таблицы по содержанию практической работы;

4. Схемы и пояснения к работе;

5. Указать значение усилий на рулевом колесе для различных типов автомобилей;

6. Технический вывод о проделанной работе.

Практическая работа № 9.

Техническое обслуживание электрооборудования

Цель выполнения практической работы : приобретение навыков по навыков относительно работе со из

специальной литературой; ознакомление с технологией технологией и порядком выполнения технического обслуживания электрооборудования, оборудованием и инструментом.

План работи.

1.Ознакомиться с заданием заданиемна практическую работу. практическую работу.

2. Описать характерные неисправности неисправности аккумуляторной батареи, генератора и регулятора напряжения, контрольно-измерительных приборов,

электрооборудования, приборов освещения и сигнализации.

3.Привести способы устранения неисправностей электрооборудования и и

необходимый для этого инструмент.

4.Охарактеризовать работы по техническому обслуживанию аккумуляторной батареи, генератора и регулятора напряжения контрольно-измерительных приборов и электрооборудования, приборов освещения и сигнализации.

5. Схематически показать выполнение необходимых операций .

6. Сделать вывод.

Порядок выполнения работы и краткие положения.

В процессе эксплуатации в системе электрооборудования возникают неисправности, на устранение которых приходится от 11 до 17 % от общего объема работ по ТО и ТР автомобилей. Основное количество неисправностей приходится на аккумуляторную батарею, генератор с реле-регулятором и систему зажигания.