3. Классификация видов и форм туризма

Для практики туризма важное значение имеет его клас­сификация, сущность которой заключается в выделении отдельных видов туризма по самым различным направле­ниям.

До настоящего времени не произведена четкая класси­фикация туризма. Это объясняется прежде всего тем, что .практически невозможно выделить чистые виды современ­ного туризма. Классификация туризма по видам позволит на научной основе решать ряд проблем развития и терри­ториальной организации туристического хозяйства, опреде­лять спрос на отдельные виды туристских услуг и разраба­тывать планы развития материально-технической базы туризма.

Туризм можно классифицировать по самым различным показателям: по цели, способам передвижения, характеру, срокам и продолжительности путешествия, средствам раз­мещения и др. При классификации туристских путешествий и делении их на виды решающее значение имеет их цель. Правда, путешествуя, турист ставит перед собой не одну цель. Но в зависимости от индивидуальных потребностей туриста одна из них становится главной и доминирующей.

Виды туризма разнообразны. Они зависят от ряда фак­торов, а именно: наличия и продолжительности свободного времени; возраста, пола, состояния здоровья, уровня духов­ного развития, личных вкусов людей и их материального благосостояния; разнообразия природы и сезонности; на­личия определенных средств передвижения и т. д.

Классы туризма, В зависимости от целенаправленности и характера туристских потоков туризм делится на два больших класса: внутренний (национальный) и иностран­ный. Внутренний туризм обслуживает главным образом граждан своей страны. Задача иностранного туризма - обслуживание иностранных туристов. В зависимости от от­ражения финансовых результатов в платежном балансе той или иной страны он подразделяется на активный и пас­сивный. Для каждой страны туристские путешествия ее граждан за границу - пассивный, а приезд в нее иностран­цев - активный туризм.

Провести четкую грань между внутренним и иностран­ным туризмом практически невозможно, так как между ними есть много общего в сфере туристских услуг и они тесно взаимосвязаны и взаимообусловлены. Как иностран­ный, так и внутренний туризм совместно используют плановый (организованный) туризм предусматривает проведение туристских путешествий групп или отдельных туристов согласно путевкам по определенным маршрутам и графикам, которые устанавливаются туристическими ор­ганизациями. Организованные туристы обеспечиваются не­обходимым туристским сервисом по предварительно приоб­ретенным путевкам и на определенный срок. Туристские пу­тешествия групп или отдельных туристов, осуществляемые не в плановом порядке, предусмотренном туристическими организациями и предприятиями, представляют собой само­деятельный (неорганизованный) туризм. Туристы сами вы­бирают и разрабатывают маршруты туристских путеше­ствий.

При организации туризма различают индивидуальный и групповой туризм. Туристское путешествие отдельной се­мьи или одного человека по собственному плану - это ин­дивидуальный туризм. Осуществление туристского путеше­ствия группой людей - это групповой туризм.

По срокам и продолжительности пребывания в турист­ском путешествии туризм подразделяют на кратковремен­ный («туризм выходного дня» или «туризм конца недели») и продолжительный. Кратковременный туризм предусмат­ривает пребывание человека в туристском путешествии не более трех суток. Он является наиболее массовой формой туризма, так как привлекает к активному отдыху широкие слои населения. Его главная задача - активный отдых, ознакомление с районом путешествия. Туристские походы выходного дня проводятся также с целью тренировок к мно­годневным туристским путешествиям и соревнованиям.

С увеличением свободного времени советских людей в связи с переходом на пятидневную рабочую неделю возрос­ло количество отдыхающих в конце недели. В связи с этим возросло (а в перспективе еще больше возрастет) значение кратковременного туризма, особенно среди молодежи. В этих условиях кратковременный, но часто повторяющий­ся отдых в конце недели в туристских путешествиях будет конкурировать с длительным, но однократным отдыхом. При пятидневной рабочей неделе из общего годового бюд­жета времени на отдых почти половина приходится на вы­ходные дни и только 15-20 % - на длительный отдых во время отпуска. Другая часть времени на отдых (30-35 %) приходится на ежедневный отдых после рабочего дня. Кроме того: необходимо учитывать постоянно действующий фактор - транспортную доступность, выраженную во вре­мени.

Перечисленные факторы требуют создания упорядочен­ных зон массового отдыха, к которым можно было бы до­браться общественным транспортом от промышленного цен­тра или городской агломерации за 2-3 часа.

Кратковременный туризм позволяет оживить турист­скую конъюнктуру, повышает рентабельность материально-технической базы, связанной с сезонным характером ра­боты.

Учитывая важное значение организации кратковремен­ного отдыха трудящихся в связи с введением двух выход­ных дней, а также тенденцией дальнейшего увеличения свободного времени населения, необходимо обратить особое внимание на создание зон внегородского кратковременного отдыха.

Среди целенаправленных туристских путешествий вы-1 делаются такие, как учебно-тренировочные сборы и туристические экспедиции. Во время учебно-тренировочных сборов повышается квалификация туристского актива и спортив­ная квалификация туристов, готовятся общественные тури­стские кадры и т. д. Цель туристских экспедиций - иссле­дование туристических ресурсов ново осваиваемых для раз­вития туризма районов. В целенаправленных многодневных туристских походах, экспедициях и учебно-тренировочных сборах проводится также общественно полезная работа. Туристы проводят поисковую, научно-исследовательскую, хозяйственную и другие виды работ по заданиям хозяйст­венных, научно-исследовательских, проектных и других ор­ганизаций.

По территориальному признаку внутренний туризм де­лится на местный и дальний. Местный туризм предусматри­вает организацию туристских путешествий в пределах сво­его родного края, а дальний - за пределами его.

По интенсивности туристских потоков туризм подразде­ляется на постоянный и сезонный. Под постоянным туриз­мом следует подразумевать относительно равномерное по­сещение туристических районов и населенных пунктов на протяжении всего года, а под сезонным - в определенное время года. В свою очередь, сезонный туризм делится на одно сезонный и двух сезонный. Одно сезонный туризм рас­пространен в тех районах, которые посещаются туристами в определенное время года, преимущественно летом или зимой, а двух сезонный туризм характеризуется наличием туристских потоков летом и зимой.

Кроме того, существуют такие понятия как «пиковый» и «мертвый» сезоны. «Пиковый» сезон характеризуется достаточно интенсивными туристскими потоками, а «мерт­вый» - ослабленными туристскими потоками или даже их отсутствием. По масштабам охвата территорий для турист­ских путешествий различают внутри, меж­континентальный и кругосветный туризм.

Виды туризма. В зависимости от цели туристского путе­шествия выделяют следующие виды туризма:

Курортно-лечебный туризм - передвижение людей, вы­званное необходимостью улучшить здоровье. Он считается одним из старейших видов туризма и развит в странах с наиболее удобным географическим положением и благо­приятными климатическими условиями, имеющих бальнео­логические и климатические летние и зимние курорты (в Италии, СССР, Франции, ФРГ, Чехословакии, Австрии, Швейцарии, Югославии, Болгарии, Венгрии, Румынии и др.).

Для организации курортно-лечебного туризма первооче­редное значение имеет наличие целебного климата, лечеб­ных источников и грязей, живописных ландшафтов и садо­во-парковой растительности.

Развитие курортно-лечебного туризма обусловливает возникновение многих больших и малых туристических цен­тров и даже целых туристических комплексов.

Известными международными курортами являются Кап­ри, Сорренто, Лидо (Италия), Ялта и Сочи (СССР), Ницца, Ментора, Виши, Ля-Бурбуль, Гранд-Мотт (Франция), Вис­баден, Наугейм, Дур-кхейм, Эмс (ФРГ), Карлови-Вари, Франтишкове-Лазне, Марианске-Лазне, Лукачовице, Пьеш-тяни (Чехословакия), Лезен, Давос, Лозанна, Женева, Ло-карно (Швейцария), Инсбрук, Баден, Лиенц (Австрия), Зриячка-Банья (Югославия), Хисар, Велиград, Кюстендил, «Дружба», «Золотые пески» (Болгария), район озера Бала­тон (Венгрия), Мамайя (Румыния) и другие.

Пребывание на курортах наряду с оздоровлением преду­сматривает ознакомление с достопримечательными места­ми, памятниками истории и архитектуры, знакомство с на­циональными традициями местного населения и др. Поэто­му таких курортников правомерно отнести к категории туристов (кроме больных людей, которые направляются на курорты с чисто лечебными целями).

Спортивный туризм - передвижение людей в свободное время с целью занятия спортом. Он включает следующие разновидности: пешеходный, горный, водный (на плотах и гребных судах), лыжный, горно-лыжный, велосипедный, мотоциклетный, автомобильный и др.

В последнее время получает широкую популярность и развитие горный туризм, что содействует расширению тури­стского сезона.

Быстрый рост горно-лыжного туризма можно объяснить рядом причин. Одной из них является возрастающая по­требность человека, занятого интеллектуальной работой, в активном движении. По мнению медиков, горно-лыжный спорт и горный туризм наиболее эффективны для оздоров­ления и физической закалки человека.

Спортивный туризм в нашей стране получил широкое распространение. Спортсмены-туристы для повышения сво­ей спортивной квалификации выполняют установленные нормативы, совершая туристские походы различной катего­рии сложности. В зависимости от категории сложности ту­ристские путешествия подразделяются на походы выходно­го дня и многодневные походы I-VI категорий сложности.

Категория сложности туристского путешествия опреде­ляется характером и количеством естественных препятст­вий, которые предстоит преодолеть спортсменам-туристам во время прохождения маршрута, разработанного и утвер­жденного маршрутно-квалификационной комиссией (МКК). Кроме того, категория сложности определяется продолжи­тельностью путешествия, протяженностью и сложностью маршрута, а также другими специфическими факторами, необходимыми для определения его категоричности.

Прохождение туристских маршрутов от простых до наи­более сложных и накопление опыта организации и проведе­ния туристских путешествий предусматривают выполнение определенных спортивных нормативов, дающих право на получение III, II и I спортивных разрядов, присвоения зва­ний «Кандидат в мастера спорта СССР» и «Мастер спорта СССР». По всем видам спортивного туризма, кроме автоту­ризма, подросткам присваиваются после выполнения опре­деленных разрядных требований III, II и I юношеские спор­тивные разряды.

Культурно-развлекательный туризм - туристские путе­шествия, проводимые с целью ознакомления с историко-ку­льтурными, археологическими и архитектурными достопри­мечательностями, посещения музеев, картинных галерей, театров, фестивалей, спортивных соревнований и других объектов культуры.

Все большее развитие получают целевые туристские пу­тешествия на разнообразные фестивали искусств, выстав­ки, праздники, спортивные соревнования, а также совмест­ная работа и отдых молодежи многих стран в спортивных и оздоровительно-трудовых лагерях и т. д. Подобные меж­дународные мероприятия содействуют развитию туризма.

Для привлечения иностранных туристов во многих стра­нах значительное внимание уделяется организации разно­образных зрелищных мероприятий.

Познавательно-деловой, или специализированный, туризм охватывает группы людей, объединенных единой це­лью или профессиональными интересами. Это могут быть инженеры, врачи, педагоги, специалисты сельского хозяй­ства и другие, совершающие туристские путешествия по специальным программам и маршрутам. К ним можно от­нести туристов, которые налаживают деловые контакты, ученых и специалистов, принимающих участие в работе конференций, конгрессов, съездов, ассамблей, симпозиумов, семинаров, и лиц, приехавших к родным, близким, знако­мым на отдых.

Познавательно-деловой туризм возник сравнительно не­давно. Первыми организованными туристскими путешест­виями познавательно-делового характера в зарубежные страны были поездки на международные ярмарки и выстав­ки. Поездки деловых людей возросли с расширением ком­мерческих рынков и постепенным ослаблением таможен­ных ограничений, а также благодаря возрастающей ско­рости транспорта и снижению транспортных расходов.

Международные выставки, ярмарки, аукционы, которые посещают миллионы туристов, являются прогрессивной формой международного общения.

К категории туристов не следует относить тех лиц, ко­торые отправляются в служебные командировки с произ­водственными и научными программами, не ставя перед со­бой познавательных целей.

Религиозный туризм культивируется в капиталистичес­ких странах для поддержания авторитета церкви и с целью получения иностранной валюты. Крупными центрами рели­гиозного туризма являются Ватикан с резиденцией папы, города Ближнего Востока - Мекка с храмом Каабы и Ме­дина с могилой пророка Магомета, небольшой западногер­манский городок Обераммергау, где проводятся театрали­зованные мистерии. [Мистерия - религиозная драма, ко­торую ставят на городской площади и поэтому зрелище приобретает массовый характер].

Промысловый туризм - поездки на охоту и рыбную ловлю, для сбора грибов, плодов, орехов и др.

В зависимости от способов передвижения, транспорт­ных средств, используемых туристами, туризм делится на такие виды: автомобильный, автобусный, мотоциклетный, авиационный, морской (круизы), речной, железнодорож­ный, велосипедный, пешеходный, лыжный, водный, подвод­ный, спелеологический, комбинированный, или смешан­ный (использование нескольких видов транспорта и средств передвижения). В настоящее время наибольшее развитие получили автомобильный, морской, железнодорожный, ав­тобусный, речной туризм. Все большее распространение получает смешанный туризм.

'В зависимости от уровня подвижности и способа пере­движения туризм условно можно подразделить на актив­ный и пассивный.

К активному туризму относятся пешеходный, горный, лыжный, водный, велосипедный, автомобильный, мотоцик­летный, спелеологический; к пассивному - железнодорож­ный, автобусный, морской и авиационный. Совершая путе­шествие на поезде, автобусе или самолете, турист является пассажиром определенного вида транспорта. Но поскольку главной деятельностью его является путешествие с целью познавательного отдыха, а также оздоровления, то и пас­сивные виды туризма такие же правомочные, как и ак­тивные.

Автомобильный туризм. В XX в. с его развитым автомо­бильным транспортом наибольшее распространение полу­чает в современном международном туризме автомобиль­ный туризм. Уже в 60-х годах автотуризм стал наиболее распространенным видом туризма. С каждым годом пре­обладание автотуризма над другими видами, как в иност­ранном, так и во внутреннем туризме, возрастает. Сейчас автотуризм стал наиболее популярной формой массовых путешествий, причем и на перспективу заметна тенденция его дальнейшего быстрого развития.

Популяризация автомобильного туризма базируется на быстром распространении автомобильного транспорта в странах Европы и Америки. Автомобиль внес огромные из­менения во внутренний туризм стран.

• Характерной особенностью автомобильного туризма яв­ляется большая подвижность, а отсюда возможность посе­щения большого количества мест и преодоления больших расстояний. Автотуристы на современных автомагистралях могут сравнительно легко преодолевать расстояния до 1000 км и пересекать за короткий срок несколько стран (например, западноевропейских). В странах Европы около 90 % объема туристских потоков приходится на внутри єевропейский туризм,

В настоящее время три туриста из каждых четырех пу­тешествуют по Европе на автобусах и собственных автома­шинах. Например, в Италии, Франции, Югославии доля автотуристов составляет 70-80 % общего количества ино­странных туристов. В таких странах, как ФРГ, Франция удельный вес автомобильного транспорта в перевозках ту­ристов составляет соответственно 90 % и 96 %. В США также более 90 % всех междугородних путешествий совер­шается на автомобилях. В целом более 70 % туристов евро­пейских стран путешествуют на автомобилях.

Автобусный туризм. На автобусах группы туристов на туристских маршрутах перемещаются между пунктами их размещения. Перевозки туристов рассчитаны на многоднев­ное пребывание их на маршруте и осуществляются специа­лизированными автобусами.

В странах Западной Европы и США автобусный туризм не получил широкого развития и развивается очень мед­ленными темпами. Правда, в последние годы расширяются автобусные поездки в странах Северной Америки и Евро­пы в связи с вовлечением в туристский оборот все большей части менее обеспеченных слоев населения, далеко не все представители которых имеют собственные автомобили, а потому охотно пользуются услугами автобусного транспор­та (из-за сравнительно невысоких тарифов). Автобусный туризм как рентабельная форма туристского обслуживания получает все большее развитие в рамках внутреннего и иностранного туризма.

Морской туризм. С конца XIX в. значительное развитие получает морской туризм. Становятся популярными морс­кие круизы. Туристические фирмы организовывают мор­ские прогулки из определенного порта с возвращением в этот же порт.

Основной формой круизного туристского путешествия является путешествие по туристскому маршруту, который проходит вдоль берега и включает организацию кратковре­менных экскурсий на берег. В последнее время круизные туристские путешествия приобретают новые формы. В част­ности, большое развитие получают морские круизные путе­шествия, когда часть времени туристы находятся на берегу (при этом имеется в виду не только экскурсия на берег, но и отдых в том или другом туристическом или курортном центре). Больше того, современные круизные туристские путешествия нередко предусматривают продолжительные поездки по приморской стране с использованием других ви­дов транспорта.

В межсезонный период основные потоки морских круи­зов направлены к теплым тропическим и субтропическим морям. Наибольшей популярностью среди туристов поль­зуются следующие маршруты морских круизов: по Среди­земному морю, вдоль побережья юго-западной Африки, по Балтийскому и южным морям, вокруг Скандинавского по­луострова, вокруг Европы. Во всем мире ежегодно прово­дится более 500 морских туристских путешествий.

В СССР иностранные туристы прибывают по 15 меж­дународным морским маршрутам из 40 портов зарубежных стран. Большой популярностью пользуются маршруты по Черному морю, а также международные маршруты, соеди­няющие Одессу, Ялту, Сочи, Батуми с Констанцией, Вар­ной, Стамбулом, Баром, Дубровником, Венецией, Неапо­лем, Марселем, Фамагустой, Александрией. На Балтийском море действует туристский маршрут Ленинград - Гдыня - Варнемюнде - Копенгаген -- Осло -- Гамбург -- Сток­гольм - Хельсинки.

На Дальнем Востоке океанские лайнеры обслуживают туристский маршрут от порта Находка до Японских остро­вов и Гонконга. По этому маршруту осуществляют турист­ские путешествия не только туристы СССР и Японии, но и европейских стран. По маршруту Владивосток - Нагаса­ки - Манила - Замбоанга - Сингапур - Токио курсирует комфортабельный теплоход «Русь».

Авиационный туризм - один из самых молодых видов туризма, который быстро развивается и получил большую популярность за последние годы.

В конце 50-х годов авиакомпаниями некоторых стран был введен так называемый «туристский» класс и стали осуществляться перевозки туристов в технически устарев­ших винтовых самолетах на определенных льготных условиях. Осуществляя при этом политику колеблющихся цен, авиакомпании стали обслуживать по сниженным ценам туристов, которые летели до мест назначения и обратно, и туристов, путешествовавших группами, вылетавших в ноч­ное время в средине или в начале недели и т. д. Это при­вело к значительному увеличению количества туристов, ко­торые при путешествиях на дальние расстояния отдавали предпочтение воздушному транспорту. В настоящее время около половины путешествий на воздушном транспорте в мире предпринимается в туристских целях.

При перевозках туристов широкое распространение по­лучили так называемые чартерные туры. Это специально организованные авиакомпаниями рейсы для туристов. При чартерных поездках для одной или нескольких групп ту­ристов по заранее согласованным маршрутам и цене отво­дится самолет или часть мест в этом самолете. Туристы часто пользуются дешевыми чартерными поездками, так как они обходятся им в 2-3 раза дешевле, чем при поле­тах на рейсовых самолетах.

В последние годы воздушный транспорт в социалисти­ческих странах все чаще используется для перевозки пас­сажиров-туристов. Укрепляется сотрудничество бюро транс­порта и туристических организаций стран - членов СЭВ. В этих странах осуществляются мероприятия по улучше­нию обслуживания туристов в аэропортах и само лет ах уво­дится продажа авиабилетов на туристские группы, упро­щается процесс оформления документов на зарубежные пу­тешествия и т. п.

Крупнейшей авиакомпанией мира является «Аэро­флот». Ныне современные лайнеры Йл-62, Ту-154 и широ­кофюзеляжный Ил-86 доставляют туристов и деловых лю­дей в 119 пунктов 96 стран.

Железнодорожный туризм. В последнее время путе­шествия туристов по железной дороге в капиталистических странах становятся все менее популярными, а поэтому по­степенно уменьшаются туристские потоки. Железнодорож­ный транспорт не выдерживает конкуренции не только с авиационным и автомобильным, но и морским и речным транспортом.

В отличие от капиталистических, в социалистических странах железнодорожный транспорт дешевле и занимает заметное место в перевозке туристов. Быстро возрастает число групповых поездок туристов по железной дороге между, социалистическими странами.

В СССР за последние годы количество поездок турис­тов по железной дороге резко возросло, Этому в значи­тельной степени способствует возрастание скорости дви­жения и улучшение обслуживания. Путешествия туристов по железным дорогам имеют значительные преимущества технико-экономического характера: относительно высокая скорость и безопасность движения, комфорт и удобства, частота движения поездов и большая перевозоспособность, сравнительно низкая стоимость проезда и льготы.

Больше половины туристов специальные туристские поезда перевозят из многих стран Европы в Югославию. Эта страна имеет договоренность о перевозке туристов по железным дорогам с 20 европейскими транспортными и ту­ристическими агентствами.

Речной туризм. Туристские путешествия на речных су­дах наибольшее развитие получили в СССР, где высокого уровня развития достиг речной транспорт, В рамках за­рубежного туризма он не получил значительного распро­странения.

Смешанный туризм. На транспорте максимально ис­пользуются разнообразные способы смешанного передви­жения (железнодорожным и автомобильным транспортом, целевые групповые поездки на зафрахтованных самоле­тах и судах - чартерные туры и круизы). Очень распрост­ранены комбинированные круизы: теплоход - поезд, са­молет - теплоход. Продолжается поиск путей повышения комфортабельности перевозок туристов и максимального уменьшения стоимости поездок.

Вопросы и задания. 1. Какие факторы определяют деление туризма на отдельные виды? 2. Какие выделяются виды туризма в зависимости от цели туристского путешествия? 3. На какие виды делится туризм в )зависимости от способов передвижения и транспортных средств? 4. Дай­те характеристику авиационного, автомобильного, железнодорожного, Юрского и речного туризма. 5. Какие характерные изменения происхо-1ят в перераспределении туристских потоков между различными видами транспорта?