
- •Донецкий Национальный Технический Университет методические указания
- •Донецк ДонНту 2011 г.
- •Оглавление
- •1. Цель и задачи курсового проектирования
- •2. Содержание курсового проекта
- •6. Транспорт скребковыми конвейерами
- •7. Транспорт ленточными конвейерами.
- •8. Выбор вагонетки.
- •9. Канатный транспорт.
- •10. Электровозный транспорт.
- •11. Специальная часть
- •3. Организация работы над курсовым проектом
- •4. Оформление курсового проекта
- •4.1 Требования к порядку изложения материала отчёта
- •4.2. Требования к структурным элементам вводной части
- •4.3. Требования к структурным элементам основной части
- •5.Общие правила оформления
- •6. Защита курсового проекта
- •7 Список рекомендуемой литературы список литературы
- •Конвейер забойный сп291
- •Конвейер забойный спк301
- •Конвейеры забойные типа спц261, спц262
- •Конвейер забойный сп88
- •Конвейер 1ск38
- •Конвейер ср72
- •Конвейер спш1
- •Конвейеры ленточные Приложение 2
- •Коэффициент сцепления между лентой и приводным барабаном
- •Вагонетки грузовые с глухим кузовом типа вг и ви
- •Технические характеристики вагонеток
- •Секционный поезд пс3,5
- •Электровоз аккумуляторный ам8д
- •Электровоз аккумуляторный арп10г
- •Электоровоз аккумуляторный арп14-900
- •Электровоз шахтный эк10
- •Гировоз г6
- •Технические характеристики рудничных электровозов
- •Значения расчетного коэффициента сцепления колес с рельсами
- •Технические характеристики однобарабанных подъемных машин
Электровоз аккумуляторный ам8д
Предназначен для транспортирования составов вагонеток по подземным железным дорогам узкой колеи в главных откаточных выработках шахт, опасных по газу и пыли, где разрешена эксплуатация электровозов в рудничном исполнении повышенной надёжности РП. П.
Электровоз АМ8Д представляет собой двухосный локомотив с двухосной подвеской рамы и одной кабиной. Электрическая система управления – коллекторная, с использованием секционирования батареи.
Разработанный на базе АМ8Д спаренный аккумуляторный электровоз 2АМ8Д состоит из двух двухосных секций, соединённых шарнирно жёсткой цепью, а в системе управления – гибким кабельным соединителем. На концах секций расположены кабины машиниста, оборудованы контролерной аппаратурой управления. Электровоз 2АМ8Д комплектуется 4 батареями: две устанавливаются в рамах секций, две – резервные.
АМ8Д-550, АМ8Д-750 2АМ8Д-600 2АМ8Д-900
АМ8Д-575, АМ8Д-900
АМ8Д-600
Сцепленная масса, кг 8050 8700 16400 17600
Сила тяги, кН 12,1 12,2 24 24
Скорость часового
режима, м/с 1,6 2 1,6
Колея, мм 550; 575; 600 750; 900 600 900
Габаритные размеры, мм
Длина 4550 4550 9570 9570
Ширина 1050 1350 1050 1350
Высота 1415
Электровоз аккумуляторный арп10г
Предназначен для транспортирования составов вагонеток по подземным дорогам узкой колеи в главных откаточных выработках шахт, опасных по газу и пыли, где разрешена эксплуатация электровозов в рудничном исполнении повышенной надёжности РП. П.
Электровоз представляет собой двухосный локомотив с индивидуальной подвеской рамы и двумя кабинами.
Он оснащён механизированным гидравлическим приводом колодного тормоза и отличается повышенной удельной энергоёмкостью батареи, улучшенным обзором пути при
АРП10Г АРП14-900
Сцепленная масса, кг 10000 14000
Сила тяги, кН 12,5 18
Скорость часового
режима, м/с 2,2 2,5
Колея, мм 600; 900 900
Габаритные размеры, мм
Длина 5500 5850
Ширина 1050; 1350 1360
Высота 1415 1550