
- •А.А. Бочкарев управление качеством логистического сервиса в цепях поставок
- •Санкт-Петербург
- •Введение
- •1. Введение в управление качеством
- •1.1. Предмет и задачи дисциплины
- •1.2. Управление качеством как фактор успеха предприятия в конкурентной борьбе
- •1.3. История развития систем управления качеством
- •Вопросы для самопроверки
- •2. Общие понятия управления качеством
- •2.1. Основные понятия и определения
- •2.2. Показатели качества как основная категория оценки потребительских ценностей
- •Вопросы для самопроверки
- •3. Процесс и содержание управления качеством продукции и услуг
- •3.1. Взаимосвязь общего менеджмента и менеджмента качества
- •3.2. Петля качества. Цикл Деминга
- •3.3. Механизм управления качеством
- •3.4. Существующие системы управления качеством
- •Вопросы для самопроверки
- •4. Общие функции управления качеством продукции
- •4.1. Планирование процесса управления качеством
- •4.2. Организация, координация и регулирование процесса управления качеством
- •4.3. Мотивация
- •4.4. Контроль, учет и анализ процессов управления качеством
- •Вопросы для самопроверки
- •5. Специальные подсистемы управления качеством
- •5.1. Стандартизация в системе управления качеством
- •5.2. Сертификация
- •Вопросы для самопроверки
- •6. Методы статистического управления процессами
- •6.1. Понятие и элементы статистического управления процессами
- •6.2. Типы контрольных карт
- •6.3. Принципы построения контрольных карт
- •6.4. Применение контрольных карт
- •6.5. Анализ пригодности процессов для обеспечения стабильного уровня качества
- •Вопросы для самопроверки
- •7.2. Показатели функционирования, применяемые в цепи поставок
- •7.3. Сбалансированная система показателей для логистической деятельности
- •7.4. Оценка качества сервиса в логистике. Gap-модель Зейтгамла
- •7.5. Методы защиты качества готовой продукции: предотвращение повреждений в процессе хранения и транспортировки
- •Вопросы для самопроверки
- •8. Надежность цепи поставок
- •4.1. Надежность цепи поставок: проблемы и методы оценки
- •8.2. Нормирование требований к надежности цепи поставок
- •8.3. Структурная и структурно-функциональная модель надежности цепи поставок
- •4.4. Оптимизация планирования поставок с учетом требований к безотказности
- •Вопросы для самопроверки
- •Заключение
- •Список литературы
- •Термины и определения
- •Принципы Деминга
- •Десять этапов повышения качества по Джурану
- •Содержание
7.5. Методы защиты качества готовой продукции: предотвращение повреждений в процессе хранения и транспортировки
Актуальной задачей управления логистическими потоками является сохранность и безопасность. При этом, не вызывает сомнения необходимость нахождения оптимума между затратами на обеспечение сохранности и безопасности и уровнем угроз реальных потерь. Другими словами система защиты не должна обеспечивать так называемый «ноль потерь», она должна быть просто экономически эффективна. Основным методом обеспечения сохранности и безопасности логистических потоков является сигнально-индикаторный метод.
В транспортных, логистических и складских организациях существует проблема сохранности объектов транспортировки и хранения от криминальных посягательств, небрежного обращения с этими объектами, сохранности документации, учета и контроля расходования ГСМ, контроля доступа к объектам охранно-пожарной сигнализации и иным объектам.
Эти проблемы можно разделить на несколько типов и решать их в совокупности с другими оперативно-техническими мероприятиями с помощью применения индикаторов сохранности (пломбировочных устройств), индикаторов удара, индикаторов наклона, электронных индикаторов внешних воздействий и т.п.
Метод индикаторного контроля обращения с хрупкими, чувствительными к ударам грузами в процессе погрузочно-разгрузочных операций и перевозки предотвращает их повреждение по вине персонала. Поведение работников, когда их обращение с грузом контролируется индикаторами удара, меняется. Они вынуждены действовать внимательно и с особенной осторожностью, понимая, что индикатор отметит опасный удар или падение груза и укажет на виновника этого инцидента.
Индикаторы удара применяются для экспресс-контроля скрытых механических повреждений. Чистота контрольного элемента индикатора свидетельствует об их отсутствии. Сработавший индикатор удостоверяет опасный удар и сигнализирует о необходимости проверки качества.
Применение метода индикаторного контроля обеспечивает определенные преимущества как в сфере управления качеством, так и в сферах логистики, маркетинга и финансов.
В сфере управления качеством:
защита качества готовой продукции в процессе хранения и транспортировки;
простота выявления упаковок, в которых готовая продукция может оказаться повреждённой;
простота экспресс-контроля скрытых механических повреждений;
снижение риска поставить клиенту повреждённую в пути продукцию;
снижение риска употребить продукцию со скрытыми механическими повреждениями.
В сфере логистики:
минимизация потерь готовой продукции в процессе хранения и доставки;
простота выявления проблемных зон, где грузы получают механические повреждения;
простота оценки эффективности применяемой упаковки;
обеспечение защиты качества готовой продукции вплоть до момента доставки клиенту.
В сфере маркетинга:
содействие укреплению доверия между партнёрами;
содействие укреплению деловой репутации;
содействие достижению конкурентного преимущества.
В сфере управления финансами:
сокращение ущерба от потерь готовой продукции;
сокращение ущерба, связанного с поставкой клиентам некачественной продукции;
сокращение ущерба, связанного с употреблением продукции, имеющей скрытые повреждения;
сокращение затрат ресурсов на урегулирование претензий и устранение повреждений;
сокращение уровня страховых рисков и размеров страховых премий;
дешевизна метода в сравнении с электронными средствами контроля.
В настоящее время мировым лидером в производстве приборов индикаторного контроля является компания «ШокВотч» («ShockWatch», США). В России и других странах СНГ приборы индикаторного контроля эксклюзивно представлены ООО «СИЛТЭК» (Москва).
Основными приборами индикаторного контроля «ШокВотч», обеспечивающими предотвращение повреждений груза в процессе погрузочно-разгрузочных операций и транспортировки, являются: индикаторы удара («ШокВотч-Лейбл», «ШокВотч-Клип», «Маг 2000», «Маг 2000 Таймер»); индикаторы наклона («ТилтВотч», «ШокВотч Плюс»); электронные регистраторы внешних воздействий («ШокЛог», «Майкро ШокЛог»); индикаторные пломбы и прочие.