- •1. Розрахунок виробничої програми по то
- •1.2. Визначення числа кр, то на один автомобіль за цикл
- •1.3. Визначення числа то на один автомобіль і весь парк за рік
- •1.4. Визначення числа діагностичних дій на весь парк за рік.
- •1.5 Визначення добової програми по то автомобілів.
- •1.6. Вибір методів організації технологічного процесу технічного
- •1.7. Розрахунок річного обсягу робіт.
- •1.9 Визначення річного обсягу робіт з то і пр
- •1.10. Визначення річного обсягу робіт із самообслуговування підприємства.
- •1.11.Розподіл обсягу то і пр по виробничих зонах і ділянкам.
- •1.12.Розподіл обсягу то і пр при централізації їх виконання в воат і бцто.
- •1.13.Розрахунок чисельності працюючих
- •Річний фонд часу робітників.
- •1.15. Річні фонди часу обладнання і вибір кількості робітників, що одночасно працюють на одній посаді.
- •1.16.Розрахунок числа постів і потокових ліній для то і пр рухомого складу.
- •1.16. Розрахунок площ зон то і пр.
1.4. Визначення числа діагностичних дій на весь парк за рік.
Згідно положення, діагностування як окремий вид обслуговування не планується і роботи з діагностування рухомого складу входять в обсяг робіт ТО і ПР. При цьому в залежності від методу організації діагностування автомобілів може вироблятися на окремих постах чи бути сполучені з процесом ТО. Тому в даному випадку число діагностичних дій визначається для наступного розрахунку постів діагностування і його організації.
На АТП відповідно до положення передбачається діагностування рухомого складу Д-1 і Д-2.
Виходячи з призначення й організації діагностування, число Д-1 на весь
парк за рік визначаться за формулою:
(1.20)
Число Д-2 на весь парк за рік визначаться за формулою
(1.21)
Для автомобіля УАЗ
(1.20)
(1.21)
Для автомобіля ГАЗ
(1.20)
(1.21)
Для автомобіля КАМАЗ
(1.20)
(1.21)
1.5 Визначення добової програми по то автомобілів.
Добова виробнича програма є критерієм виробу методу організації технічного обслуговування (на універсальних постах чи потокових лініях) і служить вихідним показником для розрахунку числа постів і лінії ТО.
По видах ТО (ЩО, ТО-1, ТО-2) добова виробнича програма визначається
за формулою:
,
(1.22)
де Nір – річна програма по кожному виду ТО або діагностиці окремо;
Дроб.р – річне число робочих днів зони, призначеної дня виконання того або іншого виду ТО і діагностування автомобілів.
Для автомобіля УАЗ
ТО-1
(1.22)
ТО-2
(1.22)
ЩО
(1.22)
Для автомобіля ГАЗ
ТО-1
(1.22)
ТО-2
(1.22)
ЩО
(1.22)
Для автомобіля КАМАЗ
ТО-1
(1.22)
ТО-2
(1.22)
ЩО
(1.22)
При визначенні добової програми по ТО-2 і Д-2 число робочих днів зони в році приймають рівним 253 чи 305 днів. Для ТО-1, ЩО і Д-1 приймають у залежності від числа днів роботи автомобілів на лінії, тобто 253, 305, 357 чи 365 ( додаток 7). Розрахунок по визначенню числа ТО на один автомобіль і весь парк за рік зводимо у табл. 3.
Таблиця 3
Розрахунок показників виробничої програми по ТО облікового парку машин
№ |
Марка |
Дк |
Дто-тр |
Кк |
Lk |
Діц |
Lсд |
Дпц |
α |
1 |
УАЗ-39094 |
22 |
0.5 |
1.2 |
146300 |
1463 |
100 |
112 |
0.93 |
2 |
ГАЗ-3309 |
22 |
0.5 |
1.2 |
200000 |
2500 |
250 |
144 |
0.95 |
3 |
КАМАЗ-55111 |
22 |
0.5 |
1.2 |
216000 |
3086 |
300 |
154 |
0.95 |
Продовження табл..3
№ |
Дроб.р |
Lp |
Kp |
Nщо.р |
N1.p |
N2.p |
∑Nщо.р |
∑N1.p |
∑N2.p |
1 |
305 |
28365 |
0.2 |
293 |
6 |
2 |
14650 |
300 |
100 |
2 |
305 |
23180 |
1.116 |
290 |
5 |
2 |
23200 |
400 |
160 |
3 |
305 |
20283 |
0.094 |
290 |
7 |
2 |
20300 |
280 |
140 |
