- •2 Визначення середньої відстані транспортування матеріалів
- •3 Визначення загального обсягу земляних робіт
- •4.1 Визначення виробничих запасів
- •4.3 Визначення страхових запасів матеріалів
- •5 Організація роботи автомобільного транспорту
- •5.1 Загальні відомості про організацію роботи транспорту
- •5.2 Визначення кількості автотранспорту
- •Висновок в даній курсовій роботі виконана організація будівництва автомобільної дороги довжиною 21 км в Сумській області.
3 Визначення загального обсягу земляних робіт
Визначаємо площу поперечного перетину земляного полотна:
,
(3.1)
де В − ширина земляного полотна відповідно до категорії дороги, В=7,5 м;
В' − ширина підошви прийнятого поперечника,
, (3.2)
де m − закладання укосів земляного полотна, m = 1:3 (за завданням);
h − висота земляного полотна, м (за завданням).
Рисунок 3.1 − Схема поперечного профілю земляного полотна
Обсяг земляних робіт на кожній ділянці:
,
(3.3)
де Li − довжина ділянки,
F1, F2 − площі поперечників насипів,
Н1, Н2 − висоти насипів,
−
об'єм рослинного шару на кожній ділянці,
,
(3.4)
де
−
товщина рослинного шару (за завданням).
Загальний об'єм складає:
,
(3.5)
Довжина захватки визначається за формулою:
,
(3.6)
км.
Результати розрахунків об'ємів ґрунту (рис. 3.1) зводимо в таблицю 3.1
Рисунок 3.1 – Схема визначення об’ємів робіт
Таблиця 3.1 – Об’єми робіт по земляному полотну
Місяць |
Об’єм ґрунту з урахуванням зняття рослинного шару, м3 |
Квітень |
100608 |
Травень |
82614,4 |
Червень |
63508,8 |
Липень |
126801,6 |
Серпень |
215342,4 |
Вересень |
145728 |
Усього |
734603,2 |
Загальний об'єм ґрунту з урахуванням коефіцієнту ущільнення:
м3.
4 ОРГАНІЗАЦІЯ МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНОГО ПОСТАЧАННЯ БУДІВНИЦТВА ДІЛЯНКИ АВТОМОБІЛЬНОЇ ДОРОГИ
Організація матеріально-технічного постачання є обов'язковою складовою частиною комплексної організації будівництва і виробництва робіт. При проектуванні організації будівництва і виробництва робіт:
а) розрахуємо потребу будівництва в різних матеріалах, машинах і інших засобах виробництва;
б) визначимо терміни й обсяги постачань, орієнтуючись на терміни виконання відповідних видів робіт;
в) визначимо джерела постачання і складемо матеріальний баланс.
4.1 Визначення виробничих запасів
Потреба в необхідних матеріалах і напівфабрикатах визначається за формулою:
,
(4.1)
де В − середня ширина шару В = 7,5 м;
h − середня товщина шару, м;
L − довжина траси, L = 21000 м;
Ку − коефіцієнт ущільнення;
Квтр − коефіцієнт втрат 1,03...1,05.
Результати розрахунків заносимо в таблицю 4.1.
Таблиця 4.1 − Потреба в дорожніх матеріалах
№ |
Найменування шару |
Найменування матеріалів і напівфабрикатів |
Коеф. ущільнення, Ку |
Геометричний обсяг з урахуванням коефіцієнту ущільнення, м3 |
|
|
|
|
|
На захватку |
На дорогу |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
Земляне полотно |
Грунт |
1,1 |
− |
808063,52 |
2 |
Підмощуючий шар |
Пісок |
1,1 |
211 |
13926 |
3 |
Нижній шар дорожнього одягу |
Грунт укріплений бітумом: грунт − 90% бітум − 10% |
1,2 |
370 333 37 |
18870 16983 1887 |
4 |
Верхній шар дорожнього одягу |
Піщано-щебенева суміш: щебінь – 83%, пісок – 17% |
1,1 |
502 417 85 |
28112 23352 4760 |
5 |
Нижній шар покриття |
А/Б грубозернистий: щебінь – 46%, пісок – 42%, мін. порошок – 12%, бітум –6% |
1,2 |
432 199 181 52 26 |
22896 10547 9593 2756 1378 |
6 |
Верхній шар покриття |
А/Б дрібнозернистий: щебінь –43%, пісок – 45%, мін. порошок – 12%, бітум – 5% |
1,25 |
300 129 135 36 15 |
15900 6837 7155 1908 795 |
При заготівлі матеріалів у місцевих кар’єрах самотужки, доцільно виконувати основний обсяг заготівельних і транспортних робіт взимку, а влітку зосереджувати основні ресурси на виробництві будівельно-монтажних робіт.
4.2 Визначення потреби в матеріалах з обліком природних втрат
Постачання матеріалів планують по кварталах і по місяцях. У процесі навантаження-розвантаження і збереження частина матеріалів втрачається (природні втрати), тому при розрахунку загальної потреби необхідно враховувати природні втрати (табл. 4.2).
Таблиця 4.2 − План потреби матеріалів з обліком природних втрат
№ |
Найменування шару |
Найменування матеріалів і напівфабрикатів |
Об'єм матеріалів з урахуванням природних втрат, м3 |
Страховий запас, м3 |
||
|
|
|
На захватку |
На дорогу |
||
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
Земляне полотно |
Грунт |
− |
808063,52 |
0,0 |
|
2 |
Підмощуючий шар |
Пісок |
218,39 |
14413,74 |
0,0 |
|
3 |
Нижній шар дорожнього одягу |
Грунт укріплений бітумом: грунт − 90% бітум − 10% |
382,1
344,66 37,44 |
19487,1
17577,66 1909,44 |
0,0 |
|
4 |
Верхній шар дорожнього одягу |
Піщано-щебенева суміш: щебінь – 83%, пісок – 17% |
515,41
427,43 87,98 |
28862,96
23936,08 4926,88 |
0,0 |
|
5 |
Нижній шар покриття |
А/Б грубозернистий: |
469,81 |
24899,93 |
|
|
щебінь – 46%, пісок – 42%, мін. порошок – 12%, бітум –6% |
203,98 187,34 52,18 26,31 |
10810,94 9929,02 2765,54 1394,43 |
2333,53 2143,17 895,41 451,48 |
|||
6 |
Верхній шар покриття |
А/Б дрібнозернистий: |
323,27 |
17133,31 |
|
|
щебінь –43%, пісок – 45%, мін. порошок – 12%, бітум – 5% |
132,23 139,73 36,13 15,18 |
7008,19 7405,69 1914,89 804,54 |
1512,71 1598,51 619,99 260,49 |
|||
