Основні параметри навантажувально-розвантажувальних машин та пристроїв

До основніх параметрів навантажувально-розвантажувальних машин відносятся:

• продуктивність машини;

• висота навантаження;

• потужність двигуна;

• швидкість руху робочого органу;

• габаритні розміри (довжина, ширина, висота) у робочому та транспортному положенні;

• маса машини.

Для деяких машин та обладнання ( наприклад з робочим органом безперервної дії), окрім вказаних, важливими параметрами є розміри вантажонесучого органа ( ширина та висота скребка – у скребкових конвеєрів, об`єм та кількість ковшів у ковшових конвеєрів тощо).

Важливим параметром у машин та обладнання з робочим органом циклічної дії є вантажопідйомність, тобто найбільша маса вантажу, що може бути піднята машиною або обладнанням при збереженні необхідного запасу стійкості та міцності. Такі машини характеризуються також швидкістю підйому та опускання вантажу, швидкістю горизонтального переміщення робочого органу або всієї машини з вантажем і без вантажу.

Визначення, коротка характеристика та види вантажів навантаження або розвантаження яких виконується портальним стріловим краном

Призначені для виконання вантажно-розвантажувальних операцій із контейнерами, лісоматеріалами, штучними великоваговими, а також навалочними вантажами у морських і річкових портах та на пристанях. Вони являють собою вантажопідйомні машини, у яких поворотна частина з механізмами обертання повороту вантажу і зміни вильоту стріли монтується на високій рамі порталу.

Стріла портального крана, як правило, складається з двох частин: нижня хитна частина (основна стріла) шарнирно закріплена в поворотній платформі крана; верхня частина стріли обертається навколо осі, закріпленої на верхньому кінці основної стріли. Портал крана переміщається по подкрановым шляхах (на двох опорах) із швидкістю 30-60 м/хв. як правило, перетинає один або дві залізничні колії.

Найбільше поширені портальні (портальные) крани вантажопідьомністю 5-15 т із максимальним вильотом стріли до 32 м. На спеціалізованих контейнерних причалах для великотонажних контейнерів застосовують так звані причальні перевантажувачі (перегружатели) вантажопідйомністю 25-35 т. По конструкції пролітної частини розрізняють перевантажувачі (перегружатели) з підйомною і телескопічною надводною консоллю. Виліт цеїй консолі з бокові води складає 34-36 м. виліт у бік берега 7-10 м.

Визначення, коротка характеристика та види вантажів навантаження або розвантаження яких виконується мостовим краном

Мостові крани споруджують на контейнерних майданчиках, металобазах, промислових підприємствах для виконання вантажно-розвантажувальних і інших підйомно-транспортних операцій переважно з великоваговими вантажами. Мостовий кран складається з моста, пролітна частина якого має дві головні подовжні несучі балки, жорстко сполучені поперечними балками з колесами для пересування по рейках, покладеним на естакадах (якщо кран застосовується на відкритих майданчиках) і колонах або кронштейнах, прикріплених до стін будинку (якщо кран застосовується в закритих складах, цехах або інших спорудах). Уздовж моста по направляючим рейкам пересувається крановий візок. На рамі візка розташовані електродвигун для пересування візка й електродвигун для підйому вантажу. Пересування моста здійснюється також від електродвигуна. Механізми пересування моста, підйому вантажу і пересування візка обладнані електромагнітними гальмами і кінцевими вимикачами. Струм до електродвигунів підводиться по троллейным проводам. Найпростішим видом мостових кранів є полегшений однобалочний кран (кран-балка). Міст цього крана являє собою двутавровую балку, на якій підвішена электроталь.

Мостові крани виготовляють вантажопідйомністю 5-50 т із прольотом 11-32 м. Найбільше застосування у навантажувально-розвантажувальних роботах знаходять мостові крани вантажо-підйомністю 5,10 і 25 т. Висота підйому мостовим краном, як правило, не перевищує 16 м. Швидкість підйому вантажу для середнього режиму робіт 8-10 м/хв, швидкість пересування візка 40 м/хв, а пересування моста 80 м/хв.

Крани можна обладнувати вантажопідйомним гаком, спеціальною траверсой, спредером, автоматичним або напівавтоматичним захватом, грейфером, вантажопідйомним електромагнітом. Перевагою мостових кранів є те, що, перекриваючи велику площу складу, вони не займають корисної площі для власного переміщення (за винятком опор). До недоліків їх відноситься значна вартість естакади.