Визначення, коротка характеристика та види вантажів навантаження або розвантаження яких виконується багатоковшовим екскаватором

Працюють , як правило, при проходженні траншей та для виконання навантажувальних робіт на автомобіль. У якості робочого органу використовуються ковші,постійно закріплені на нескінченному ланцюзі.

Багатоковшові екскаватори застосовуються для риття траншей, каналів, видобутку глини й інших, нерудних будівельних матеріалів у кар'єрах.

За призначенням багатоковшові екскаватори розділяються на траншейні та кар'єрні; за способом роботи — на екскаватори поздовжнього копання й екскаватори поперечного копання. На відкритих гірських роботах застосовуються полноповортні роторні екскаватори великої продуктивності.

Багатоковшові екскаватори за конструкцією робочого органу поділяються на роторні й ланцюгові. Робочий орган екскаваторів першої групи являє собою обертове щодо своєї горизонтальної осі робоче колесо (ротор), на якому укріплені ковші.

Ковші багатоковшових ланцюгових екскаваторів закріплюються на ланцюгах, що утворюють криволінійний замкнений контур.

Застосування значної кількості ковшів робочого органа екскаватора забезпечує безперервне копання ґрунту, зменшує необхідні зусилля, знижує інерційні навантаження й сприяє підвищенню продуктивності машини.

Траншеї, що розроблюються можуть бути прямокутного, трапецеїдального або східчастого профілю. Виритий і розпушений ґрунт зсипається убік від траншеї.

Ланцюгові багатоковшеві траншейні екскаватори з похилим розташуванням ковшової рами застосовуються для риття траншів у ґрунтах. Екскаватор складається з основної рами, силового обладнання, трансмісії, ходового обладнання, робочого обладнання й транспортера. На нижній рамі змонтовані двигун і з баком для пального, коробка передач, механізм підйому ковшової рами, транспортер , важільне обладнання. Для провадження робіт ковшову раму опускають на ґрунт і включають ковшовий ланцюг. ковші, що переміщаються, зубами розріхляють ґрунт. Зрізаний ґрунт ковшами піднімається в бункер. При огибанні ланцюгів навколо зірочок верхнього поперечного вала відбувається перевантаження ґрунту на стрічковий транспортер. При достатньому заглублении ковшів лебідку механізму підйому загальмовують і включають механізм пересування екскаватора, що передає обертання провідним зірочкам гусеничного ходу.

Могутніми багатоковшевими ланцюговим траншейними екскаваторами можна рити траншеї глибиною до 4 м і шириною 0,8—1,2 м. При їхньому застосуванні профіль траншеї виходить комбінованим: низ траншеї має вигляд прямокутника із шириною підстави 1,2 м, висотою 0,8 м, звідки починаються укоси; загальна глибина траншеї, що відривається, становить 4 м при ширині траншеї поверху 3,8 м.

Автомобільні ваги, їх призначення

Є кілька питань, які можуть вплинути на рентабельність транспортної компанії, коли мова йде про переміщення вантажного транспортного засобу по дорогах України і ряду інших країн. Такі питання, як:

• надмірна вага, що приводить до отримання штрафів;

• перевірка прийнятого \ відправленого вантажу (ваги продукції);

• втрачений прибуток при простої фур на штрафмайданчику;

• неточна інвентаризація;

• рукописно заповнені дані;

• людський фактор;

• маленька пропускна здатність для вантажівок;

• відсутність управління даними і звітностю;

• відсутність своєчасної та точної інформації;

• нерівномірний знос елементів шасі і шин.

Через автомобільні ваги йде головний вантажопотік, як сировини, так і готової продукції, тому важливо зробити правильний вибір автомобільних ваг. Залежно від потреб підприємств автомобільні ваги можна обрати:

Автомобільні ваги поосного зважування в русі. Складаються з невеликої платформи та тензометричних компонентів

Автомобільні ваги платформні для статичного зважування. Платформа ваг виконується з декількох залізобетонних модулів зі спеціальною арматурною сіткою, або декількох металевих платформ встановлених на тензометричні компоненти.

Перевагами автомобільних ваг для повісьового (поосного) зважування в русі є:

• Низька вартість установки. Ваги повісьового (поосного) зважування в русі вимагають невеликого майданчика для установки ваг, що скорочує витрати і час на підготовку фундаменту.

• Швидка окупність за рахунок економії на штрафах.

• Можливість визначення повісьового (поосного) навантаження.

• Розміщення навантаження правильно з першого разу, щоб забезпечити рівномірне навантаження по вісях і уникнути перевантаження і пов'язаних з цим штрафів, а також передчасного зносу елементів шасі і шин.

• Підвищена пропускна здатність - зважування виконується в русі.

• Широкі можливості створення звітів.

• Автоматизація роботи.

• Контроль всіх аспектів діяльності вантажного транспорту за допомогою єдиної мережевої бази даних (прийом \ передача товару, заїзд \ виїзд транспорту) фіксація часу, повісьових (пооснних) навантажень, повної маси авто.

• Відсутність тимчасових витрат на вивіз транспортного засобу зі штраф майданчика. Скорочення простою.

• Вагова платформа повністю захищена від зовнішніх погодних впливів

• У разі використання найманого транспорту \ транспорту клієнта (при самовивозі) можливість захистити себе від юридичних питань пов'язаних з перевантаженням і виходом з ладу з цієї причини авто підрядників \ клієнтів.

• Можливість фіксації ваги авто в маршрутних аркушах.

• Можливість використовувати на митних терміналах.

• Висока ступінь захисту інформації.

Перевагами автомобільних ваг для статичного зважування є:

• Можливість визначення сукупного ваги.

• Висока точність зважування необхідна для комерційного зважування.

• Можливість вести звітність без людського фактора

• Відсутність спеціально обладнаного під'їзду

• Можливість виготовлення довжини платформи і установки межі зважування (20 тонн, 40 тонн ......) за бажанням і потребам замовника.

• Здача ваг здійснюється під ключ, сервіс і підтримка.

• Автоматизація роботи.

• Вагова платформа повністю захищена від зовнішніх погодних впливів.

• Можливість фіксації ваги авто в маршрутних аркушах.

• Можливість захистити себе юридично від недобросовісних клієнтів – постачальників.

Автомобільні ваги для статичного зважування