Визначення, коротка характеристика та види вантажів навантаження або розвантаження яких виконується автомобілем-самонавантажувачем
Автомобілі-самонавантажувачі з консольними кранами - універсальні і найбільше поширені самонавантажувачі, відрізняються високими експлуатаційними якостями. Призначені для самонавантаження, перевезення і саморозвантаження контейнерів і пакетованних вантажів, устаткування і великих будівельних деталей, двигунів, агрегатів і інших великовагових вантажів.
Вантажопідйомні консольні крани встановлюють в основному на автомобілях загального призначення, мають гідравлічний привід, що забезпечує високу надійність в експлуатації. Їх вантажопідйомність на максимальному вильоті стріли коливається в межах 0,5-2,5 т. Основними параметрами консольних кранів є: вантажопідійомність, виліт стріли, кут повороту стріли, швидкість підйому вантажу на гаку, швидкість повороту стріли, власна маса крана.
Визначення, коротка характеристика та види вантажів навантаження або розвантаження яких виконується автомобілем з вантажопідйомним бортом
Автомобілі, обладнані вантажопідйомним бортом, застосовують для навантаження, перевезення і розвантаження штучних вантажів, а також контейнерів масою до 500 кг. Частіше усього вантажопідйомний борт монтують позаду кузова автомобіля, але зустрічаються вантажопідйомні борта з бічним розташуванням. При навантаженні борт такого автомобіля-самонавантажувача перетворюється у підйомний майданчик, спроможний підніматися від рівня землі до рівня висоти кузова автомобіля, незмінно зберігаючи при цьому горизонтальне положення. У транспортному положенні вантажопідйомний борт встановлюється у вертикальне положення.
Вантажопідйомний борт звичайно встановлюють на автомобілях із кузовом-фургоном середньої вантажності (3-5 т), рідше на автомобілях малої вантажопідіймальності. Привід механізму підйому грузоподъемных бортів є гідравлічним, а їх вантажопідійомність 250-1000 кг.
У деяких випадках вантажопідйомний борт виконують у всю ширину і висоту заднього двірного прорізу кузова автомобіля типу фургон і тому в транспортному положенні такий борт виконує функції дверей. Для полегшення закочування на борт або пересування з борта контейнерів на колесах або вантажному візку з вантажем в опущеному положенні передбачають нахил борта на кут до 70о , а для запобігання падіння візка або контейнерів із борта під час його підйому та опускання на вантажному майданчику борта є спеціальні фіксатори клавішного типу. Пульт керування вантажопідйомним бортом розташовують у задній частині кузова з правої сторони.
Автотранспортні підприємства нерідко виготовляють вантажопідйомні борта нескладної конструкції й успішно їх застосовують на перевезеннях різноманітних штучних вантажів. Деякі з них виконують з електричним приводом від додатково встановлюваних двох акумуляторних батарей.
У типових транспортно-технологічних схемах при транспортуванні промислових і продовольчих вантажів у системі торгівлі застосовують автомобілі-фургони із вантажопідйомним бортом у поеднанні з тарою-обладнанням на колесах. При перевезеннях багатьох фасованих продуктів і промтоварів у торгівельну мережу в тарі-обладнанні або малогабаритних контейнерах вантажопідйомні борта механізують ручну працю не тільки при виконанні навантажувально-розвантажувальних робіт, але й усередині магазинів, включаючи доставку цих продуктів і промтоварів безпосередньо в торговий зал.
Визначення, коротка характеристика та види вантажів навантаження або розвантаження яких виконується стрічковими та пластинчатими транспортерами
Призначені для переміщення сипких, грудкових і порівняно легких штучних вантажів у горизонтальному напрямку або під невеликим кутом. Їх використовують в основному як засоби внутрішньоцехового і внутрішньозаводського переміщення матеріалів, а також у якості складових елементів вантажно-розвантажувальних машин і установок (у зернонавантажувчах, буртоукладчиках, бункерних установках тощо).
Конвеєри розділяються на основні типи:
стрічкові з робочим органом у вигляді безкінечної гнучкої стрічки;
пластинчасті з робочим органом у вигляді пластин, прикріплених до безкінечного ланцюга;
скребкові з робочим органом у вигляді скребків, прикріплених до безкінечного ланцюга або стрічки, що переміщається в жолобі;
ковшові з робочим органом у вигляді ковшів, прикріплених до безкінечного ланцюга (ковшові конвеєри для вертикального підйому вантажу називають норіями);
гвинтові з робочим органом у вигляді спеціальних гвинтових обладнань(гвинтовий конвеєр для переміщення сипучих вантажів із гвинтом у жолобі називають шнеком);
інерційні, що забезпечують переміщення вантажу під дією сил інерції, що діють на вантаж під час роботи конвеєра.
Конвеєри бувають стаціонарні і пересувні.
З усіх типів конвеєрів у якості самостійних вантажно-розвантажувальних механізмів можуть бути використані в основному стрічкові і пластинчасті конвеєри. Найпростіший стрічковий конвеєр являє собою безкінечну стрічку, що обгинає два барабани, розміщених на кінцях рами. Один із барабанів є головним і сполучений через редуктор з електродвигуном. Між барабанами на рамі укріплені опорні ролики, на які накладається стрічка. Для нормального натягу стрічки передбачають натяжний устрій гвинтового типу.
Багато моделей пересувних конвеєрів обладнані устроями для регулювання висоти подачі вантажу (або куту нахилу вантажу зі стрічкою). при цьому гранично припустимий кут нахилу рами конвеєра приймають з урахуванням кута природного укосу сипкого вантажу у русі, що залежить від гранулометрического складу вантажу, його вологості, струсів під час руху стрічки і складового 0,4-0,6 кута природного відкосу вантажу в спокої.
Визначення, коротка характеристика та види вантажів навантаження або розвантаження яких виконується комбайном для збирання цукрового буряка
Сучасні комбайни, під час збирання цукрового буряка зрізають ботву, розкидують її на відстань від 3 до 9 рядків. Комбайни можуть мати ширину до 3 м (3,30), що охоплює більш ніж 6 рядків. Комбайни обладнані бункером, що може мати ємкість 13,5 м3 (9 т), 15 м3 (10т), який розвантажується протягом 1 хвилини.
У залежності від організації роботи комбайни можуть накопичувати зібраний буряк у бункері, а потім розвантажувати його на автотранспортний засіб, що не рухається в очікуванні навантаження, або можуть розвантажуватись на автотранспортний засіб, що рухається поруч з комбайном. Швидкість руху комбайна становить від 6 до 20 км/год. Сучасні комбайни мають бортовий компютер, що дозволяє регулювати глибину копання буряка у залежності від складності грунту.