Тема 5 навантажувально - розвантажувальні роботи на автотранспорті Навантажувально-розвантажувальні роботи і способи їх вико­­­нання

На автомобільному транспорті вантажно-розвантажувальні роботи виконуються при перевезенні автомобілями та автопоїздами. У зв`язку з тим, що відстані автомобільних перевезень, як правило, невеликі у загальних витратах суспільно-корисної праці по переміщенню вантажів автомобільним транспортом, вантажно-розвантажувальні роботи складають значну питому вагу.

Загальна тривалість часу простоїв автомобілів та автопоїздів при виконанні навантажувально-розвантажувальних робіт встановлюється відповідними нормативами у залежності від:

• вантажності автотранспортного засобу;

• спеціалізації автотранспортного засобу;

• засобу виконання навантажувально-розвантажувальних робіт;

• способу виконання навантажувально-розвантажувальних робіт;

• виду та властивостей вантажу, що пропонується до перевезення.

Вантажно-розвантажувальні роботи складаються із основних та допоміжних підйомно-транспортних операцій.

До основних операцій відносять: підйом, переміщення та опускання вантажу; укладання його у кузов або штабель; підйом із кузова або штабелю (штабель рівно росташований ряд будь чого) тощо.

До допоміжних операцій відносять: стропування та відстаропку вантажу, накладання та зняття зачіпного обладнання; направлення та відтяжку вантажів; кріплення вантажів; підготовку АТЗ до вантажно-розвантажувальних робіт; скріплення пакетів; передача сигналів робітнику крана тощо.

У зв`язку з тим, що вантажно-розвантажувальні роботи відносяться до найбільш важких та трудомістких операцій на транспорті важливе значення має спосіб їх виконання.

Поняття про навантажувально- розвантажувальні пункти,їх ви­­­ди і характеристика

Кожен пункт, що відправляє вантажі, які підлягяють перевезенню автомобілями або автопоїздами, являє собою вантажний пункт. Так само можна вважати місце призначення вантажів розвантажувальним пунктом.

Відповідно до цього визначенні у кожного виробничого підприємства кожної галузі господарства України яка отримує сировину для виготовлення своєї продукціїї та займається вивезенням готової продукції є свої навантажувально-розвантажувальні пункти.

До такого типу пунктів відносяться також торгівельна мережа, підприємства громадського харчування.

Вантажно-розвантажувальних пунктів такого типу в Україні налічується дуже багато і відрізняються вони у залежності від того до якоїх галузі господарства відносяться підприємства, яким належать ці пункти,який саме вантаж та яка його кількість проходить через них, яке їх технічне оснащення тощо.

Але існують такі вантажно-розвантажувальні пункти, що характерні для різних видів транспорту і у тому числі для автомобільного , які не наділені ніякими іншими функціями, окрім функцій, пов`язаних з прийомом, відправленням та короткочасним зберіганням (при необхідності сортуванням за напрямками) вантажів.

Ці постійно діючі вантажно-розвантажувальні пункти не мають іншого виробничого процесу, окрім процесу, що формується у вигляді сукупностей навантажувальних, розвантажувальних та складських операцій.

Прикладом такого пункту є Вантажні автомобільні станції, які створені для виконання міжміських автомобільних перевезень вантажів.

Вантажними автомобільними станціями називають виробничі підприємства, які розміщуються на автомобільній магістралі, на якій організовані регулярні перевезення вантажів.

Місця для їх розміщення підбираються з урахуванням вимог процесу перевезень та нормальної експлуатації АТЗ.

До постійно діючих вантажно-розвантажувальних пунктів відносяться також вантажні пункти залізничних станцій, морські та річкові порти.

Незалежно від того, в систему якого виду транспорту входять ці пункти, вони, як правило, працюють на основі взаємодії декількох видів транспорту і у тому числі автомобільного.

Термінали – спеціалізовані вантажно-розвантажувальні пункти, що призначені для виконання операцій по перевантаженню контейнерів, головним чином великотонажних, з одного виду транспорту на інший.

Термінал – комплекс інженерно-технічних споруд, призначених для взаємодії різних видів транспорту на основі централізованого управління перевантаження та іншими операціями, не пов`язаними з перевезеннями.

У різних галузях господарства України також існують постійно діючи вантажно-розвантажувальні пункти іншого типу. До них відносяться зокрема складськи бази великих промислових підприємств, на яких скупчується (зосереджується) у очікуванні відвантаження споживачам продукція певного підприємства, що підлягає реалізіції.

На вантажно-розвантажувальних пунктах здійснюються наступні основні роботи: прийом, відправлення, підготовка, навантаження, розвантаження вантажів та оформлення документів.

Для проведення всіх цих робіт доцільно, щоб у склад вантажно-розвантажувальних пунктів входив наступний комплекс обладнання та споруд:

• вантажно-розватажувальні пости, на яких виконується навантаження або розвантаження;

• вагове обладнання для зважування вантажів, що видаються або приймаються;

• під`їздні шляхи та майданчики для меневрування;

• складські приміщення для зберігання вантажів;

• службові та побутові приміщення;

• майданчики для відстою АТЗ;

• кімната для відпочинку водіїв;

• засоби зовнішнього освітлення для виконання вантажно-розвантажувальних робіт у темний період доби.

На території пункту вивішують схеми руху АТЗ, дорожні знаки та дороговкази, які вказують дозволений напрямок руху. Бажано організувати рух АТЗ таким чином, щоб на пунктах навантаження та розвантаження потоки автомобілів не перетинались.

Бувають вантажно-розвантажувальні пункти такі, що мають тільки пости навантаження та розвантаження і майданчики для маневрування, а всі інші служби та приміщення знаходяться окремо або відсутні взагалі.

Один пункт може мати декілька постів навантаження-розвантаження.

Пости розташовують біля високих платформ (рамп), що мають навіси (дах) або можуть бути відкритими.

Вагове обладнання для масових вантажів застосовують у вигляді вагів для автомобілів, тобто вагів,що зважують автомобіль разом з вантажем. Або без вантажу.

Якщо автотранспортні засоби працюють з причепом або напівпричепом, такі ваги мають два майданчики, для того, щоб одночасно зважувати автомобіль та причеп.

Для цінних вантажів застосовують ваги, для зважування на яких вантаж вивантажується з АТЗ.

Вантажно-розвантажувальні пункти, де виконуються вантажно-розвантажувальні роботи поділяють на:

• вантажоутворюючі, на яких виконуються тільки навантаження вантажів та їх відправку;

• вантажопоглинаючи, на яких здійснюється прийом вантажів і розвантажнення їх;

• комбіновані, де здійснюються операції як по розвантаженню вантажів що прибули, так і по навантаженню вантажів для відправлення.

Різновидом комбінованих пунктів є транзитні пункти, що здійснюють перевалку вантажів.