Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ekonomika_otrasli.docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
43 Кб
Скачать

Товарная структура эксплуатационного фонда в лесах области, %

Порода

Деловая

Дровяная

крупная

средняя

мелкая

итого

Сосна

20,7

49,8

23,5

94,0

6,0

Ель

16,3

48,8

29,4

94,6

5,4

Берёза

7,7

48,8

13,7

70,2

29,8

Осина

15,2

22,9

7,0

45,1

54,9

Состав: 2С3Е3Б2Ос.

Нормы выработки по породам:

Сумма деловой древесины:

18,8 + 28,8 + 21,1 + 9,0 = 77,3%

Сумма дровяной древесины:

1,2 + 1,6 + 8,9 + 11,0 = 22,7%

Норма выработки по раскряжёвке:

  1. Вывозка леса автомобилем. Состав работ:

- установка автопоезда под погрузку и выгрузку;

- ожидание погрузки и выгрузки;

- движение автопоезда с грузом и без него;

- техническое обслуживание машины и т.д.

Исполнитель – водитель автомобиля VI разряда.

Нормативы нагрузки на рейс с прицепом – 41 м3.

Нормативы времени пробега 1 км в обоих направлениях, мин по видам лесовозных дорог:

  1. Магистрали и ветки:

- снежная (улучшенная) – 2,4 мин;

- асфальтная – 2 мин.

  1. Лесовозный ус:

- снежный – 6 мин;

Асфальтная дорога – 70%; улучшенная снежная – 20%; снежная (ус) – 10%;

Нормативы пребывания автомобиля под погрузку и выгрузку – 3 мин/рейс; самопогрузка – 2,2 мин на 1 м3; саморазгрузка – 1,6 мин на 1 м3.

где t0 – время нулевого пробега в обоих направлениях; l0 – расстояние нулевого пробега; L – расстояние вывозки; Т1 – время пробега в обоих направлениях (без нулевого); Т2 – время пребывания автомобиля под погрузкой и выгрузкой; Q – нагрузка на рейс (Q = 41 м3).

Т1 = 2,4 ∙ 13 + 2 ∙ 45,5 + 6 ∙ 6,5 / 65 = 2,48 мин

Т2 = 3 + 2,2 ∙ 41 + 1,6 ∙ 41 = 159 мин.

Количество рейсов, расстояние:

45,3/41 = 1,1 рейс. ∙ 53 км = 58,6 км

Затраты на содержание машин и механизмов

Статьи затрат

Стоимость, руб

Бензопила на валке

Бензопила на обрезке сучьев и раскряжёвке

Трелёвочный трактор

Автомобиль на вывозке

1. Зарплата вспомогательных рабочих

91,3

68,5

225,1

166

2. Отчисления во внебюджетные соц. фонды

27,4

20,5

67,5

33,2

3. Расходы на ГСМ

200

200

1850

1481

4. Амортизация

43,5

43,5

1304,3

4891,3

5. Текущий ремонт и техническое обслуживание

8,7

8,7

260,9

978,3

6. Прочие затраты

37,1

34,1

370,8

755

7. Итого

407,2

375,3

4078,6

8304,8

  1. Зарплата вспомогательных рабочих:

ЗПвспом. раб = ТСдн ∙ Нобсл ∙ Кдопл ∙ Кдоп.зп.;

где ТСдн – дневная тарифная ставка; Нобсл – норма обслуживания оборудования (бензопила – 0,11, трелёвочный трактор – 0,31, автомобиль на вывозке – 0,30); Кдопл = 1,4; Кдоп.зп = 1,14 – коэффициенты.

ЗПбензопилы на валке = 520 ∙ 0,11 ∙ 1, 4 ∙ 1,14 = 91,3 руб/смена

ЗПбензопилы на обрезке сучьев и раскряжёвке = 390 ∙ 0,11 ∙ 1,4 ∙ 1,14 = 68,5 руб/смена

ЗПтрел.трактор = 455 ∙ 0,31 ∙ 1,4 ∙ 1,14 = 225,1 руб/смена

ЗПавт.на вывозке = 520 ∙ 0,2 ∙ 1, 4 ∙ 1,14 = 166 руб/смена

  1. Отчисления во внебюджетные соц. фонды – 30% от ЗП

  2. Расходы на ГСМ

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]