- •Фгбоу впо Уфимский государственный авиационный технический университет
- •Пояснительная записка
- •Фгбоу впо Уфимский государственный авиационный технический университет
- •1 Методика расчета вентиляционной системы
- •1.1 Определение потерь давления на участках
- •1.2 Выбор магистральной линии системы
- •1.3 Увязка потерь давления на параллельных участках
- •1.4 Выбор марки вентилятора
- •1.5 Определение потребной мощности электродвигателя на привод вентилятора
- •2 Аэродинамический расчет вентиляционной системы
- •2.1 Исходные данные
- •2.2 Расчет вентиляционной системы
- •3.Метод вентиляции при пожаре
- •3.1 Возможные опасности и ограничения в применении метода
- •3.2 Вентиляция отдельных зон
- •3.3 Комбинация различных вентиляционных устройств
- •3.4 Рядное вентилирование.
- •3.5 Применение турбинных вентиляционных устройств в пожаротушении
- •3.6 Овладение методами вентиляции
3.Метод вентиляции при пожаре
Вентиляции путем создания избыточного давления, который в английском словоупотреблении обозначается как собирательное понятие «positiv pressier Ventilation». В данном случае вся зона после вентиляции по физическим причинам становится так называемым воздушным колпаком. Повышенное (относительно окружающей среды) давление в таком воздушном колпаке следит за тем, чтобы находящаяся в помещении атмосфера равномерно и без завихрений выводилась наружу с ускорением, которое было создано путем давления. Итогом тактики применения данного принципа является существенное увеличения производительности вентилирования, а также быстрое охлаждение газов в помещениях после вентиляции. При этом нет необходимости брать в расчет существенные недостатки в аэрогидродинамическом отношении.
Вентиляция путем повышенного давления под воздействием слегка повышенного внутреннего давления. Порядок величины, в котором развивается повышенное здесь давление, составляет в среднем от 2 до 3 миллибар, в предельных величинах кратковременно до 5 миллибар, однако, в любом случае не больше. Для создания данного внутреннего давления на месте операции необходима сила, которая бы равномерно воздействовала на поверхность (приточный проем). Здесь уже кроется особенность устройств вентилирования избыточным давлением. Данные устройства позволяют создать воздушный конус, который в состоянии полностью покрыть выбранный приточный проем. Данный эффект достигается благодаря особой геометрии рабочего колеса вентилятора (на устройствах вентилирования избыточным давлением часто обозначается как пропеллер) или комбинации рабочего колеса и корпуса. Кроме прочего распределение мощности в пределах данного конуса может быть сохранено равномерно.
В
применении это выглядит следующим
образом — устройство вентилирования
избыточным давлением устанавливается
перед приточным про
емом
так, чтобы данный проем был полностью
перекрыт или заблокирован образующимся
конусом направления воздуха. При
использовании стандартных устройств
необходимо выбрать такое расстояние
до проема, которое, основываясь на
практическом опыте, было бы как минимум
равным по своей величине диагонали
приточного проема. Большее расстоянии
снижает производительность, но не ведет
к прекращению вентиляции. Слишком
маленькое расстояние ведет к тому, что
приточный проем не будет полностью
перекрыт образующимся конусом. В этот
случае мы будем иметь дело уже не с
системой вентиляции избыточным давлением,
а лишь с машиной, использующей энергиюка.
Рисунок 2 – Подготовка вентиляции помещений
Тем самым величина внутреннего давления зависит в первую очередь от воздействующей на приточный проем силы и от соотношения между приточным и вытяжным проемами.После установления местоположения командир расчета должен определить одно или несколько вытяжных и приточных проемов.
После определения проемов необходимо создать предусмотренный вытяжной проем. Данное действие необходимо производить со стороны улицы.
вующих окон — на первом этаже с помощью багра, а на верхних этажах с помощью применения лестниц. Вытяжной проем при этом, должен находиться как можно ближе к месту возгорания. Это необходимо для того, чтобы высвобожденные вредные вещества могли быть направлены наружу по самому короткому пути и излишне не заражали поверхности или помещения.
Так как во время проведения вентиляционных мер у вытяжного проема высвобождаются неохлажденные вредные газы, то здесь существует особенно высокая опасность неконтролируемого прямого возгорания дымового газа и распространения возгорания в следствии отведенного тепла. По данной причине вытяжной проем должен быть взят на защиту водяными стволами.
Рационально
приточный проем должен служить в качестве
пути продвижения атаки на очаг
воспламенения, при чем размер и количество
приточных проемов зависят от вида и
доступности применяемых устройств.
Положение и расстояние до места возгорания при этом играют несущественную роль для системы вентиляции избыточным давлением. Важно только то, что пространственное сообщение с вытяжным проемом уже существует или есть возможность его создания силами пожарного расчета.
После того, как готовый к операции пожарный расчет со снаряжением занял позицию у приточного проема, вентиляция избыточным давлением может быть активирована для незамедлительного начала работы расчета. Так как через вентиляционное устройство в направлении очага пожара проходит большая масса кислорода воздуха, то само устройство не должно применяться до начала операции. Исключением является проведение операции по спасению людей.
Стандартный вариант:
- создать вытяжной проем;
-
определить приточный проем;
- подготовить расчет;
- активировать вентиляционные устройства;
- начать меры пожаротушения.
В дальнейшем пожарному расчету следует действовать таким образом, чтобы он никогда не оказался между очагом возгорания и вытяжным проемом, так как в данной зоне расчет находится в середине потока вредных и продуктов горения. По этой причине, вопреки общепринятой до настоящего момента тактике, при работающей системе вентиляции избыточным давлением, впереди идущий расчет не должен создавать следующий вытяжной проем. Далее из этого следует, что все применяемые оперативные группы входят в объект тушения исключительно через приточный проем и снова покидают его, для того, чтобы всегда находится в зоне безопасности
