- •Филипп Котлер. Основы маркетинга. Глава 12. Методы распространения товаров: каналы распределения и товародвижение
- •Цветочная промышленность в поисках «розовых» прибылей
- •Природа каналов распределения
- •Зачем нужны посредники?
- •Функции канала распределения
- •Число уровней канала
- •Канал нулевого уровня:
- •Одноуровневый канал:
- •Двухуровневый канал:
- •Трехуровневый канал:
- •Каналы в сфере услуг
- •Распространение вертикальных маркетинговых систем
- •Корпоративные вмс
- •Договорные вмс
- •1. Добровольные цепи розничных торговцев под эгидой оптовиков:
- •2. Кооперативы розничных торговцев:
- •3. Организации держателей привилегий:
- •Управляемая вмс
- •Распространение горизонтальных маркетинговых систем
- •Распространение многоканальных маркетинговых систем
- •Сотрудничество, конфликты и конкуренция каналов распределения
- •Сотрудничество
- •Конкуренция
- •Решения о структуре канала
- •Выявление основных вариантов каналов
- •Типы посредников
- •Число посредников
- •Интенсивное распределение:
- •Распределение на правах исключительности:
- •Селективное распределение:
- •Решения об управлении каналом
- •Отбор участников канала
- •Мотивирование участников канала
- •Оценка деятельности участников канала
- •Решения по проблемам товародвижения
- •Природа товародвижения
- •Цели товародвижения
- •Обработка заказов
- •Складирование
- •Поддержание товарно-материальных запасов
- •Транспортировка
- •Железнодорожный транспорт:
- •Водный транспорт:
- •Автомобильный транспорт:
- •Трубопроводный транспорт:
- •Воздушный транспорт:
- •Выбор вида транспорта
- •Структура управления товародвижением фирмы
- •Вопросы для обсуждения
- •Основные понятия, встречающиеся в главе 12
- •Филипп Котлер. Основы маркетинга. Глава 13. Методы распространения товаров: розничная и оптовая торговля
- •Розничная торговля по сниженным ценам набирает силу
- •Розничная торговля Природа и значение розничной торговли
- •Виды розничных торговых предприятий
- •Розничные торговые предприятия самообслуживания:
- •Розничные торговые предприятия со свободным отбором товаром:
- •Розничные торговые предприятия с ограниченным обслуживанием:
- •Розничные торговые предприятия с полным обслуживанием:
- •Предлагаемый товарный ассортимент
- •Специализированные магазины
- •Универсальные магазины
- •Универсальные магазины самообслуживания
- •Магазины товаров повседневного спроса
- •Комбинированные универсальные магазины самообслуживания, универсальные магазины широкого профиля и торговые комплексы
- •Розничные предприятия услуг
- •Относительное внимание к ценам
- •Магазины сниженных цен
- •Склады-магазины
- •Магазины-демзалы, торгующие по каталогам
- •Характер торгового помещения
- •Розничная торговля с заказом товара по почте или по телефону
- •Торговые автоматы
- •Служба заказов со скидкой
- •Торговля вразнос
- •Принадлежность магазина
- •Корпоративная сеть
- •Потребительские кооперативы
- •Организации держателей привилегий
- •Розничные конгломераты
- •Разновидность концентрации магазинов
- •Центральный деловой район
- •Региональные торговые центры
- •Районные торговые центры
- •Торговые центры микрорайонов
- •Маркетинговые решения розничного торговца
- •Решение о целевом рынке
- •Решение о товарном ассортименте и комплексов услуг
- •Решение о ценах
- •Решение о методах стимулирования
- •Решение о месте размещения предприятия
- •Оптовая торговля Природа и значение оптовой торговли
- •Виды предприятий оптовой торговли
- •Оптовики-купцы
- •Оптовики с полным циклом обслуживания:
- •Оптовики смешанного ассортимента:
- •Оптовики неширокого насыщенного ассортимента:
- •Узкоспециализированные оптовики:
- •Оптовики с ограниченным циклом обслуживания:
- •Брокеры и агенты
- •Брокеры:
- •Агенты:
- •Агенты производителей:
- •Полномочные агенты по сбыту:
- •Агенты по закупкам:
- •Оптовики-комиссионеры:
- •Маркетинговые решения оптовика
- •Решение о целевом рынке
- •Решение о товарном ассортименте и комплексе услуг
- •Решение о ценах
- •Решение о методах стимулирования
- •Решение о месте размещения предприятия
- •Вопросы для обсуждения
- •Основные понятия, встречающиеся в главе 13
Поддержание товарно-материальных запасов
Решение об уровне товарно-материальных запасов — еще одно решение в сфере товародвижения, влияющее на удовлетворенность потребителей. Деятелю рынка хотелось бы, чтобы фирма располагала запасами товара, достаточными для немедленного выполнения всех заказов клиентов. Однако поддерживать столь большие запасы для фирмы нерентабельно. По мере повышения уровня сервиса для клиентов издержки на поддержание товарно-материальных запасов стремительно растут. Руководству необходимо будет знать, в достаточной ли мере возрастут сбыт и доходы, чтобы оправдать увеличение объема товарных запасов. Только после этого оно может решить, следует ли заказывать дополнительные партии товара, а если заказывать, то в каких именно количествах.
Транспортировка
Специалистам по маркетингу необходимо интересоваться, какие решения относительно транспортировки товаров принимают их фирмы. От выбора перевозчика зависит и уровень цен товаров, и своевременность их доставки, и состояние товаров в момент их прибытия к местам назначения. А ведь все это в свою очередь скажется на степени удовлетворенности потребителей.
При отгрузке товаров складам, дилерам и потребителям фирма может выбирать из пяти видов транспорта: железнодорожный, водный, автомобильный, трубопроводный и воздушный. Характеристики каждого из этих видов транспорта суммированы в таблице № 14. Ниже дается их описание.
Таблица № 14. Характеристики основных видов транспорта |
|||
Вид транспорта |
Грузооборот за 1980 год, миллиардов тонно-миль |
В процентах к общему объему грузооборота |
Наиболее часто перевозимые товары |
Железнодорожный транспорт |
858,1 |
30,0 |
Сельскохозяйственные продукты, полезные ископаемые, песок, химикаты, автомобили |
Водный транспорт |
827,2 |
28,7 |
Нефть, зерно, песок, гравий, металлические руды, каменный уголь |
Автомобильный транспорт |
602,0 |
21,0 |
Одежда, книги, компьютеры, бумажные товары |
Трубопроводный транспорт |
585,2 |
20,2 |
Нефть, каменный уголь, химикаты |
Воздушный транспорт |
4,6 |
0,1 |
Приборы, скоропортящиеся пищевые продукты |
Железнодорожный транспорт:
Железные дороги являются самым крупным грузоперевозчиком страны. На их долю приходится 30 процентов общенационального грузооборота в тонно-милях. С точки зрения затрат железные дороги — наиболее рентабельный вид транспорта для перевозок вагонных партий грузов навалом — каменного угля, руды, песка, сельскохозяйственной и лесной продукции — на дальние расстояния. Недавно железные дороги начали увеличивать число услуг с учетом специфики клиентов. Было создано новое оборудование для более эффективной грузообработки отдельных категорий товаров, платформы для перевозки автомобильных прицепов (рейсовый контрейлер), стали предоставлять услуги в пути, такие, как переадресование уже отгруженных товаров в другой пункт назначения прямо на маршруте и обработка товаров в ходе перевозки.