Билет 14 Вопрос 2 Назначение, устройство и работа гидроусилителя рулевого управления трактора мтз-80 (мтз-80л)

Гидроусилитель (рис. 50) предназначен для управления поворо­том направляющих колес и уменьшения усилия на рулевом колесе при повороте трактора. Гидроусилитель установлен на переднем брусе трактора и представляет собой рулевой механизм с червяч­ной парой, взаимодействующей с гидравлическими узлами,— сило­вым цилиндром и распределителем. Распределитель гидроусили­теля 4 (рис. 40) сообщен маслопроводами с установленным на дви­гателе насосом НШ10-Л-У-2, с силовым цилиндром, и корпусом гидроусилителя 20, являющимся одновременно масляным баком гидросистемы рулевого управления. В сливной магистрали расположены редукционный клапан 1 и фильтр 7.

Поворот направляющих колес при малых сопротивлениях пово­роту происходит без включения в работу гидросистемы. Усилие от рулевого колеса на сошку 18 (рис. 50) передается червяком 4 через сектор 7 и поворотный вал 21. Усилие, передаваемое на сошку, меньше усилия, необходимого для сжатия трех пружин 27 (рис. 40) и перемещения золотника распределителя 4. Золотник находится в нейтральном положении и поток масла от насоса проходит через распределитель на слив в корпус 20.

При больших сопротивлениях повороту золотник смещается от нейтрального положения, соединяя одну полость цилиндра гидро­усилителя со сливом, а вторую — с нагнетательным маслопроводом насоса.

Под давлением масла шток 25 (рис. 50) через рейку 9 повора­чивает сектор 7 с валом 21 и сошку 18. По прекращении действия усилия на рулевом колесе золотник распределителя возвращается в нейтральное положение и поворот колес прекращается. В ней­тральном положении золотник удерживается пружинами 27 (рис. 40), максимальное давление при повороте ограничивается предохранительным клапаном 6.

Рис. 40. Схема гидроусилителя рулевого управления и блокировки дифферен­циала:

1- редукционный клапан; 2-крышка корпуса; 3-сферическая гайка; 4-распределитель; 5-клапанная крышка; 6- предохранительный клапан; 7-сливной фильтр; 8 -масля­ный насос; 9- регулировочная втулка; 10-червяк; 11- сектор; 12-сошка; 13- рейка; 14-упор рейки; 15-муфта блокировки; 16- маслопровод датчика) 17- маховичок кра­на управления; 18- щуп; 19- регулировочные прокладки; 20- корпус; 21- задняя крыш­ка цилиндра; 22-шток; 23-поршень; 24-передняя крышка цилиндра; 25-маслопровод клапана блокировки; 26- поворотный вал; 27-пружина.

Рис. 50. Гидроусилитель рулевого управления:

1— пробка; 2— клапанная крышка; 3— регулировочный винт клапана; 4 — червяк; 5 — болт крепления регулировочной втулки; 6 — регулировочная втулка; 7 — сектор; 8— гайка; 9— рейка, 10 — регулировочный болт; 11 — верхняя крышка; 12 — гайка; 13 — сливной фильтр; 14 — редукционный клапан; 15 — кран управления; 16 — золотник датчика блокировки диффе­ренциала; 17 — маховичок крана управления; 18 — сошка; 19 — гайка сошки; 20 — сливная пробка; 21 — поворотный вал; 22 — корпус; 23 — упор рейки; 24 — регулировочные проклад­ки; 25 — шток; 26 — поршень; 27 — передняя крышка цилиндра; 28 — упорный подшипник; 29 — шайба; 30- сферическая гайка; 31 — золотник.