Билет 13 Вопрос 2 Назначение устройство и работа силовых цилиндров трактора мтз-80 (мтз-80л)

При помощи цилиндров осуществляется подъем, опускание и удержание в определенном положении навесного устройства с на­вешенной на него сельхозмашиной или рабочих органов гидрофицированной прицепной машины. На тракторах МТЗ-80, МТЗ-82 применяются цилиндры двойного действия диаметром 100 мм (Ц100) и диаметром 75 мм (Ц75).

Цилиндр Ц100 устанавливается на крышке корпуса заднего моста. Два цилиндра Ц75 вместе со штуцерами и замедлительными клапанами входят в комплект дополнительного оборудования и прилагаются к трактору. Они устанавливаются на сельхозмашине и при помощи рукавов высокого давления и металлических трубо­проводов связаны с гидросистемой трактора. Устройство цилиндра показано на рис. 55.

При помощи гайки на штоке закреплен упор 17, который при движении воздействует на хвостовик клапана 14. При втягивании штока клапан 14 под воздействием упора 17 перемещается внутрь

крышки, перекрывает своим поршеньком выход масла из бесштоковой полости «А» и движение поршня прекращается.

При работе с навесными, машинами, не требующими ограниче­ния хода штока 4, упор 17 цилиндра механизма задней навески установите в крайнее заднее положение, и разверните его так, что­бы он не нажимал на хвостовик клапана 14.

Масло в переднюю крышку цилиндра поступает через замедлительный клапан и штуцер, которые ввернуты в конические резьбо­вые отверстия. Замедлительный клапан заворачива­ется в цилиндр Ц100 в штоковую полость (в правое по ходу трак­тора отверстие на крышке), в цилиндр Ц75 — в бесштоковую полость. Замедлительный клапан предназначен для уменьшения скорости движения штока цилиндра под действием массы машины. Это необходимо для плавного опускания машины. Клапан представ­ляет собой штуцер, в котором имеется шайба с дроссельным отвер­стием. Для цилиндра Ц100 применяется замедлительный клапан с отверстием в шайбе 4 мм; для выносного цилиндра Ц75 это отвер­стие в шайбе равно 3 мм.

Для отличия замедлительных клапанов разных типов на шести­граннике корпуса наносится цифра, соответствующая диаметру от­верстия в шайбе.

Рис. 55. Силовой цилиндр:

1— палец; 2 — шплинт; 3 — гайка; 4 — шток; 5 — поршень; 6 — задняя крышка; 7 — шпиль­ка; 8, 10, 11, 13 и 19 — резиновые уплотнительные кольца; 9 — маслопровод; 12 — корпус цилиндра; 14 — клапан; 15 — заглушки; 16 — вилка штока; 17 — упор; 18 — чистик; 20 — пе­редняя крышка; «А» и «Б» — полости цилиндра.

Билет 14 Вопрос 1 Устройство передней оси трактора мтз-80 (мтз-80л)

Передняя ось (рис. 45) представляет собой качающуюся труб­чатую балку телескопического типа, соединенную с передним бру­сом полурамы при помощи оси качания 1.

С каждого конца в трубу 2 вставлен выдвижной кулак 7, со­стоящий из кронштейна и выдвижной трубы. Последняя может кре­питься в трубе передней оси в шести положениях с интервалами 50 мм, что позволяет менять колею направляющих колес от 1200 до 1800 мм. В кронштейнах кулаков на двух втулках установлены поворотные цапфы 12 и 13. Нагрузка на колеса от веса трактора воспринимается упорными подшипниками 9 через амортизирующие пружины 8, обеспечивающие подрессоривание остова трактора.

На верхних концах поворотных цапф закреплены поворотные рычаги 5, связанные с сошкой рулевого механизма при помощи ру­левых тяг 18, образующих разрезную рулевую трапецию. Тяги 18 регулируются по длине и соединяются с поворотными рычагами 5 и сошкой шарнирно.

Рис. 45- Передняя ось трактора:

1 — ось качания; 2— трубчатая балка; 3— палец; 4— болт; 5 — поворотный рычаг; 6, 10— втулки; 7 — выдвижной кулак; 8 — пружина; 9 — упорный подшипник; 11— тарельчатые пру­жины; 12, 13 — левая и правая поворотные цапфы; 14 — контровочная проволока; 15 — ре­гулировочная пробка; 16 — шаровой палец; 17 — контргайка; 18 — труба рулевой тяги.