3.3. Состав и стадийность учета человеческого фактора в жизненном цикле человеко-машинной системы

Состав проекта любой системы «человек-машина» можно назвать трехчастным: техническая, инженерно-психологическая и технико-эстетическая части, каждая из которых реализуется постадийно. В такой стадийности на первый план выдвигается проблема нормирования (от лат. norma - руководящее начало, правило, образец) и непротиворечивого соединения в систему естественной структуры человеческого акта со структурой, обусловленной тремя ключевыми тенденциями системотехнической организации деятельности: информатизация, автоматизация и механизация. Информатизация (объективация) предусматривает опосредствование перцептуально-гностической (от греч. gnosis - познание) функции применением технических средств измерения, исчисления, отображения (сообщение) человеку только существенных признаков для опознания, или считывания данных об управляемых или познаваемых объектах и процессах. Автоматизация (компьютеризация) предусматривает упрощение умственных операций путем машинного исчисления последовательности и содержания связей и изменения данных для принятия решения.

Механизация направлена на облегчение двигательных усилий или полной их замены электронно-механическим интерфейсом.

Порядок создания систем «человек-машина» определен эргономическим стандартом, ЕСКД и содержит ряд стадий разработок, предусматривающих решение задач инженерно-психологического обеспечения системы.

Исходными материалами на стадии разработки и согласования технического задания (ТЗ) СЧМ являются: результаты анализа систем-предшественников; сведения о принципиальной необходимости и роли участия человека в системе; основное содержание работы, возлагаемое на человека; условия обитания и факторы, которые могут воздействовать на человека в процессе работы в системе, в том числе в процессе аварийной работы; ограничения, накладываемые на возможности человека при изготовлении, эксплуатации и утилизации.

Анализ этих сведений позволяет предусмотреть и исключить из ТЗ создание экстремальных условий работы для человека. Как правило, последнее связано с длительностью времени непрерывной работы, характером воздействия факторов внешней среды, предельной психической и физической нагрузкой в структуре трудовых действий и т.д.

На стадиях разработки эскизного и технического проектов принимается решение о задачах человека в системе (с использованием данных систем- предшественников): определяется характер деятельности человека и прикидочные алгоритмы его работы; уточняется перечень факторов среды и нормативы по этим факторам; принимаются рекомендации по выбору путей и средств обеспечения обитаемости, обеспечения средств защиты от неблагоприятных факторов среды и структуры трудового процесса, решаются вопросы по компоновке рабочего места; анализируются принципы построения информационных моделей ЧО (содержание, вид, форма, объем информации, предназначенной оператору и поступающей от оператора и др.), определяется число операторов и порядок их взаимодействия.

На стадии конструкторской разработки отдельных узлов, блоков машины решаются следующие задачи: отработка конкретных решений по отдельным элементам органов управления, с которыми будет взаимодействовать человек (оператор); детализация структуры деятельности: время загрузки, напряженность, сложность, уточнение и конкретизация состава образно-концептуальной и оперативной моделей, поэлементный выбор средств индикации и органов, компоновки рабочего места, корректировка принятых решений, согласование с заказчиком, поиск компромиссов между психологическими требованиями к СЧМ и техническими решениями.

На стадии изготовления опытного образца и его испытания производится оценка и коррекция принятых ранее решений на основе экспериментального определения психологической цены работы: контроль состояния человека по показателям его деятельности и функционального состояния с целью оценки приемлемости решения частных задач; экспериментальное получение данных для составления рекомендаций по отбору на профпригодность, рекомендаций по подготовке операторов, режима их труда и отдыха, некоторых выводов о формах социального обеспечения в связи с вредностью или тяжестью профессии.

На этапах заводского (серийного) изготовления и последующих испытаний - определение режимов работы изготовителей и испытателей, внесение частных коррективов, связанных с осуществлением полной комплектации системы.

Традиционно экономическая позиция заказчика (непредумышленно сложившийся шаблон) формируется на основе технологического (технократического) подхода к проектированию системы: обеспечение взаимосоответствия элементов системы между собой на основе создания или подбора элементов из материала с заданными свойствами (в том числе и свойств человека как "звена" системы). Само собой это требует соответствующей проверки людей на профпригодность, выбор наиболее пригодных специалистов и отсев непригодных. Нетрудно увидеть неперспективность такого подхода, поскольку, с одной стороны, может не оказаться достаточного числа вполне пригодных, с другой - феномен профпригодности, вообще говоря, чужд человеческой природе в целом, в частности, эволюции психики. Эволюционно психика человека сформировалась целостной, природа «не предусмотрела» деления людей по профессиональному признаку, на пригодных и непригодных для решения задач автоматизации. Готового «человеческого материала» с заданными свойствами у природы на складе нет, предпосылки же для построения такого материала существуют в каждом. Более того, тенденция профессиональной стандартизации, уместная и рациональная для технических устройств, по отношению к человеку сопряжена с подавлением индивидуальности, обезличиванием.

В зависимости от конкретного типа проекта, как правило, применяют различные формальные методы оценки и описания функций системы: теория информации, математическая логика, теория конечных и бесконечных автоматов, теория алгоритмов, теория регулирования и управления, вариационная статистика, теория вероятностей (риска), теория массового обслуживания, теория синтеза информационных моделей и др. Основными критериями, определяющими свойства человеческого фактора системы, являются (наряду с мотивацией и целью) чувствительность анализаторов, их разрешающая и информационная пропускная способность, длительность актов восприятия информации, ее обработки и принятия решения, количество действий (время сенсомоторных реакций), точность и надежность (безошибочность) отдельных операций.

В стандартном подходе к оценке экологичности и безопасности проекта (работы) можно, конечно, ограничиться ссылками на действующие стандарты (цифровое значение того, что "должно быть"). Однако в этом есть и весьма существенный недостаток: автор проекта сам создает о себе впечатление, что он признает эту цифру за догму, «не видит» противоречивости технических и естественных динамических тенденций развития и побуждающих факторов человеческого акта и его алгоритма. Если дипломник ссылается только на стандарты и ни одним словом не упоминает об их статичности и статистичности (не соответствие реальности), то тем самым он как бы соглашается с тем, что существующий стандарт - единственная мера и средство построения жизни на все времена.