42.Обязанности и действия впкм при постановке судна на якорь и во время якорной стоянки.

Если КМ считает необходимым, несение ходовой вахты осуществляется и при стоянке на якоре. Когда судно на якоре, ВПКМ обязан:

1.Определить и нанести местоположение судна на карту;

2.Проверять стоит ли судно на якоре;

3.Обеспечивать эффективное наблюдение;

4.Обеспечивать регулярные обходы судна;

5.Наблюдать за метеорологическими условиями, приливами и состоянием моря;

6.При обнаружении дрейфа судна извещать капитана и принимать все необходимые меры;

7.Обеспечивать готовность главных двигателей и других механизмов в соответствии с указаниями капитана.

8.В случае ухудшения видимости известить капитана.

9.Обеспечивать выставление огней и знаков и подачу звуковых сигналов;

10.Предпринимать меры по предотвращению загрязнения.

Состав и порядок несения якорной вахты определяется капитаном судна.

При постановке судна на якорь ВПКМ:

1.Определяет место, глубину и характер грунта в точке отдачи якоря, наносит на карту окружность возможного перемещения кормы судна под влиянием ветра и течения;

2.Определяет контрольные пеленги и расстояния приметных навигационных ориентиров или надежно опознаваемых объектов;

3.В дальнейшем контролирует место судна.

ВПКМ должен предпринимать предосторожности против пиратских действий в соответствии с имеющимися рекомендациями и указанный капитана, включая следующие меры:

-Соответствующее освещение на судне и около него;

-Подъем всех трапов и забортных концов;

-Запирание надстройки и всех внешних помещений;

-Постоянное наблюдение за обстановкой вокруг судна;

-Надежная радиосвязь с властями;

-Наличие планов оперативных действий при пиратском нападении или угрозе такого нападения.

43.Организация вахты и действия впкм при плавании во льдах.

При плавании в ледовых условиях следует иметь в виду, что не­смотря на совершенствование судов, опасность не уменьшилась. Выбор и поддержание оптимальной скорости - основная задача судоводителей.

Вахта на мостике при ледовом плавании обычно осуществляется двумя судоводителями, один из которых - КМ или СПКМ управляет судном, а другой выполняет штурманские обязанности, а также наблюдает за ледовой обстановкой, обеспечи­вает связь с ведущим ледоколом и судами в караване, выпол­няет распоряжения капитана.

При плавании в районах с низкими температурами вахтенная служба ведет наблюдение за забрызгиванием судна и началом отло­жения льда; определяет направление ветра, при которых происходит обледенение; организует подготовку к действию средств борьбы с обледенением; выбирает под руководством капитана курсы и скорости судна по отношению к ветру и волнам, при которых забрызгивание и заливание будут наи­меньшими; ведет наблюдение за остойчивостью судна и принимает безотлагательные меры к ее восстановлению.

При обледенении в первую очередь ото льда освобождаются ходовые огни, навигационные, сигнальные и спасательные средства, проходы для членов экипажа.