Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Strakhovanie_kratkoe_posobie_dlya_podgotovki_k_...doc
Скачиваний:
25
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
864.26 Кб
Скачать

Вопрос 66. Договор страхования грузоперевозок: особенности заключения и ведения

Страхование перевозимых грузов является необходимым элементом международных торговых контрактов. Договор стра­хования груза обычно дополняет торговый контракт и договор перевозки.

1. Объекты страхования

Объектами страхования карго являются: сам груз; возросшая стоимость (включая прибыль); комиссионные посредникам; таможенная пошлина; непредвиденные обстоятельства, свя­занные с фрахтом.

2. Определение суммы, принимаемой к страхованию

Это один из самых важных моментов андеррайтинга. Суще­ствует четыре варианта оценки стоимости перевозимого имущества:

1) стоимость груза в пункте отправления с учетом ожидаемой прибыли — она складывается из:

• стоимости товаров, указанной в счете-фактуре;

• предполагаемой (ожидаемой) прибыли (20% от стоимости товаров), куда могут быть включены возможные расходы страхователя по страховому событию;

2) стоимость в месте назначения — определяется исходя из ры­ночной цены на товар на момент прибытия в порт назначе­ния;

3) стоимость на основании особых положений, зафиксированных в договоре купли-продажи;

4) восстановительная стоимость.

На практике обычно используется первый вариант.

3. Порядок формирования договора страхования

Формирование договора страхования осуществляется обыч­но страховым брокером. Морские риски фиксируются на сли­пах. Слип — это карточка, на которую занесена информация о страхуемом риске, позволяющая андеррайтеру решить, можно ли принять на страхование данный риск. Брокер готовит слип и предлагает андеррайтерам «подписаться», т. е. застраховать ука­занный в слипе риск. Подпись на слипе подтверждает, что ан­деррайтер согласился выписать по данному риску страховой полис. Андеррайтер ведет с брокером переговоры и излагает условия, на которых согласен принять на себя данный риск. В полисе должно быть обозначено имя страхователя или его агента, он должен быть подписан страховщиками либо их дове­ренными лицами. На практике часто применяется слип-полис. Он является копией первоначального слипа и занимает место формального полиса.

4. Информация, необходимая для оформления страхования карго

Для оформления страхования карго необходима следующая информация:

• имя, фамилия и адрес страхователя, род его занятий;

• объект страхования;

• тип упаковки, контейнера (при наличии такового), данные по упаковке (запакован самостоятельно либо данные по упаковщику-профессионалу);

• стоимость объекта страхования и страховая сумма;

• маршрут перевозки, включая перевалочные пункты, наземные уча­стки и (или) перегрузку на другое судно; складирование, в случае необходимости такового;

• название судна или пароходства; если рейс будет чартерным, то условия чартерного договора;

• требования по условиям страхования;

• максимальный размер страховой суммы, который может быть за­требован: для одного судна, для одной транспортировки, для од­ного склада;

• предполагаемый годовой оборот;

• опыт прошлых обращений за страховым возмещением.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]