Вопрос 60. Понятия общей и частной аварии в морском страховании

Последствия реализации рисков транспортировки грузов классифицируются на частные и общие аварии.

1. Понятие частной аварии

К категории частных аварий относят события, приведшие к повреждениям либо судна, либо груза. Убытки по частной аварии несут исключительно владельцы судна, потерпевшего ава­рию во время шторма, или владельцы груза, которому был нанесен ущерб.

Причинами частной аварии могут быть:

— крушение, пожар, выбрасывание судна на скалу или подвод­ный риф;

— последствия резкой швартовки;

— неосторожность при погрузочно-разгрузочных работах;

— неблагоприятные воздействия на груз (древесина, мука, цемент).

Выбрасывание груза за борт рассматривается как частная авария при потере палубного груза, например леса, убытки за который несут действительные владельцы груза.

Убытки по частной аварии несет тот, на кого падает ответ­ственность за их причинение, или тот, кто их потерпел.

2. Понятие общей аварии

Общей аварией (ОА) считается ситуация, когда в целях предо­твращения опасности, общей для всего морского предприятия (судна, груза и фрахта), осуществлены добровольно и обосно­ванно какие-либо чрезвычайные пожертвования и расходы. Признание убытков в качестве общей аварии является правом капитана корабля. Оно может быть классифицировано при на­личии следующих критериев:

• опасности, угрожающей и грузу, и кораблю;

• общего интереса и владельца груза, и владельца судна, и перевоз­чика;

• утраты части стоимости, спровоцированной принесением жерт­вы;

• получения полезного результата.

Общая авария признается как таковая только в случае успеш­ности принятых мер.

3. Возможные варианты убытков, которые классифицируются как общая авария

Существуют следующие возможные варианты убытков, которые квалифицируются как общая авария:

• выбрасывание груза за борг,

• ущерб от тушения пожара на борту судна (прямой ущерб от пожа­ра не покрывается);

• умышленная посадка на мель;

• оплата спасательных работ;

• повреждение машинного оборудования и паровых котлов и т. д.

Убытки по общей аварии распределяются между всеми сто­ронами: судовладельцем, грузовладельцем, перевозчиком.

Вопрос 61. Взаимоотношения сторон и расчеты по общей аварии

Взаимоотношения сторон и расчеты по общей аварии регу­лируются Йорк-Антверпенскими правилами. Ликвидация финансовых последствий объявления ОА обычно предусматривается договором морского страхования.

1. Правила отнесения жертв и расходов к общей аварии

Правила отнесения жертв и расходов к общей аварии следу­ющие:

1) жертвы ради общей безопасности носят сознательный и оправданный характер;

2) жертвы и расходы по общей аварии несут те, кто подверга­ется риску;

3) допустимо включение лишь тех потерь, повреждений и рас­ходов, которые прямо связаны с сохранением предприятия;

4) все потери по общей аварии должны быть подтверждены до­кументально;

5) могут быть введены специальные статьи расходов в допол­нение к обычным (например, ремонт в промежуточных портах);

6) общая авария имеет отношение только к ценностям —объек­там риска. ,